3番街-138丁目駅
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 ホーム、柱や壁の傷みが目立つ
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| 駅情報 | |||||||||
| 住所 |
Third Avenue & East 138th Street Bronx, NY 10454 | ||||||||
| 区 | ブロンクス区 | ||||||||
| 地区 | モット・ヘイヴン | ||||||||
| 座標 | 北緯40度48分39秒 西経73度55分38秒 / 北緯40.810963度 西経73.927217度座標: 北緯40度48分39秒 西経73度55分38秒 / 北緯40.810963度 西経73.927217度 | ||||||||
| ディビジョン | Aディビジョン（IRT） | ||||||||
| 路線 | IRTペラム線 | ||||||||
| 運行系統 |
6  (終日) <6> (平日20時45分までの混雑方向のみ) | ||||||||
| 接続 |
 ニューヨーク市バス: Bx1, Bx2, Bx15, Bx21, Bx32, Bx33 | ||||||||
| 構造 | 地下駅 | ||||||||
| ホーム数 |
島式ホーム 2面 対面乗り換え（平日のみ） | ||||||||
| 線路数 | 3線 | ||||||||
| その他の情報 | |||||||||
| 開業日 | 1918年8月1日[1] | ||||||||
| 利用状況 | |||||||||
| 乗客数 (2017) | 2,515,479[2]人  0.3% | ||||||||
| 順位 | 200位（425駅中） | ||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||
| 北側の隣駅 |
ハンツ・ポイント・アベニュー駅 (急行): <6> ブルック・アベニュー駅 (各駅停車): 6 | ||||||||
| 南側の隣駅 |
125丁目駅: 6 <6> | ||||||||
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3番街-138丁目駅（3ばんがい-138ちょうめえき、英: Third Avenue–138th Street）はニューヨーク市地下鉄IRTペラム線の駅である。ブロンクス区モット・ヘイヴンの東138丁目と3番街の交差点と東138丁目とアレクサンダー・アベニューの交差点間に位置し、6系統が終日、<6>系統がラッシュ時混雑方向のみ停車する。
歴史[編集]
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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駅は1918年8月1日にIRTレキシントン・アベニュー線からの延長線という形で当駅までペラム線が建設された際に開業した。駅にはレキシントン・アベニュー線からの緩行列車が乗り入れていた[3][4][5][1]。駅は1919年1月7日にペラム線がハンツ・ポイント・アベニュー駅へ延伸されるまで同路線のターミナル駅であった[4][5]。
駅はMTA2015年-2019年投資計画の一環として地下鉄の他30駅と共に改装される。改装期間中は最大6ヶ月間は駅は営業が休止される。改装工事ではWi-Fiや携帯端末充電所の設置、案内看板や照明の更新が行われる予定である[6][7]。しかし、この改装工事は資金不足のため2020年-2024年投資計画まで延期されている[8]。また、2019年発表のMTA2020-2024年投資計画においてエレベーターの設置が計画されている[9]。
駅構造[編集]
| G | 地上階 | 出入口 |
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機 |
| P ホーム階 |
南行緩行線 | ←  ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅行き（125丁目駅）
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| 島式ホーム、到着番線に応じた側の扉が開く | ||
| 急行線 | ←  平日午前：ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅行き（125丁目駅）→ 平日午後：ペラム・ベイ・パーク駅行き（ハンツ・ポイント・アベニュー駅）→
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| 島式ホーム、到着番線に応じた側の扉が開く | ||
| 北行緩行線 | → 平日午後以外：ペラム・ベイ・パーク駅行き（ブルック・アベニュー駅）→ → 平日午後：パークチェスター駅行き（ブルック・アベニュー駅）→
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駅は島式ホーム2面3線の地下駅で[10]、緩行線に6系統、急行線に<6>系統が停車する。また、平日朝ラッシュ時の南行6系統2本に限り当駅始発で運転されている[11]。
駅はペラム線の南側終点駅であり、西へ向かうとIRTジェローム・アベニュー線が合流しハーレム川を潜ってマンハッタン区に入り、IRTレキシントン・アベニュー線125丁目駅に到着する。
出入口[編集]
| 場所[12] | 数 | 備考 |
|---|---|---|
| 東138丁目と3番街の交差点北東 | 1本 | 入場のみ |
| 東138丁目と3番街の交差点南東 | 2本 | 入場のみ |
| 東138丁目とアレクサンダー・アベニューの交差点北西 | 2本 | |
| 東138丁目とアレクサンダー・アベニューの交差点南西 | 2本 |
脚注[編集]
- ^ a b “New Subway Lines Will Open Tonight: Ceremonies to Mark Through Service on 7th and Lexington Links of System”. nytimes.com (ニューヨーク・タイムズ). (1918年8月1日) 2015年6月30日閲覧。
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
- ^ “Opening New Subway H Shortens Distance to A. & S.”. Brooklyn Daily Eagle: p. 8. (1918年8月1日) 2016年1月25日閲覧。
- ^ a b Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. (1993) (英語). A History of the New York City Subway System. J. Schmidt, R. Giglio, and K. Lang. pp. 48
- ^ a b (英語) Brooklyn Daily Eagle Almanac. Brooklyn Daily Eagle. (1922). pp. 372
- ^ “MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"”. Gothamist. 2016年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月18日閲覧。
- ^ “MTAStations”. governor.ny.gov. Government of the State of New York. 2016年7月18日閲覧。
- ^ Berger, Paul (2018年4月3日). “New York Subway Cuts Back Plans to Renovate Stations” (英語). Wall Street Journal. ISSN 0099-9660 2018年4月3日閲覧。
- ^ “Press Release - MTA Headquarters - MTA Announces 20 Additional Subway Stations to Receive Accessibility Improvements Under Proposed 2020-2024 Capital Plan”. MTA (2019年12月19日). 2019年12月25日閲覧。
- ^ “Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。
- ^ “6 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
- ^ “MTA Neighborhood Maps: Grand Concourse / Yankee Stadium”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年10月7日閲覧。
外部リンク[編集]
- nycsubway.org – IRT Pelham Line: 3rd Avenue/138th Street
- Station Reporter – 6 train
- The Subway Nut – 3rd Avenue–138th Street Pictures
- Third Avenue entrance from Google Maps Street View
- Alexander Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View