2017年の世界ラリー選手権

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2017年の世界ラリー選手権
前年: 2016 翌年: 2018

2017年の世界ラリー選手権: 2017 World Rally Championship season)は、FIA世界ラリー選手権の第45回大会である。1月に行われる開幕戦モンテカルロ・ラリーから11月に行われる最終戦ラリー・オーストラリアまで全13戦で争われ、WRC-2、WRC-3、ジュニアWRCがサポートシリーズとして開催される。

概要[編集]

2017年はワールドラリーカー(WRカー)規定が2度目の改定を迎える。WRCは2011年より1,600ccの直噴ターボエンジンを搭載したWRカーをトップモデルとして採用してきたが、WRC-2で普及しているグループR5と酷似したシルエットを持つことから、FIAはWRカーに特別な存在感を与えるべく、エンジンのパフォーマンス向上、ワイドボディ化、エアロパーツの自由度拡大などの変更を加えた[1]

フォルクスワーゲンは前年度末に電撃撤退したが、トヨタが2015年の宣言通り18年ぶりに復帰し、シトロエンもワークス活動を再開した。

4連覇王者のセバスチャン・オジェMスポーツ移籍初戦のラリー・モンテカルロで勝利を飾り、例年通りの独走となると思われたが、ヒュンダイのティエリー・ヌービルが速さを見せて4勝をマーク。またチームメイトのオット・タナクが初優勝を含む2勝、エルフィン・エバンスもまたDMACKとともにWRC初優勝を飾るなどして、オジェはわずか2勝に留まった。しかしヌービルが安定感を欠いた一方、オジェはシーズンを通して高い安定感を示したことで、最終戦を待たずドライバー・マニュファクチャラーズタイトルを獲得した。なお、Mスポーツは純プライベーターとして2冠を獲得するという快挙を地元で達成した。ヒュンダイは大幅な躍進を遂げたが、ドライバーズ・マニュファクチャラーズともに決め手に欠き2位に終わった。

トヨタは復帰戦のラリー・モンテカルロで2位表彰台を獲得すると、続くラリー・スウェーデンで早くもヤリ=マティ・ラトバラが勝利を挙げた。またラリー・ポルトガルからデビューしたエサペッカ・ラッピがすぐにSSトップタイムを争う速さを見せ、5戦目のラリー・フィンランドで早くも初優勝を飾った。一方でシーズンを通してはマシントラブルやドライバーのミスも相次ぎ、マニュファクチャラーズ選手権は3位、ドライバーズ選手権は4位に留まった。

シトロエンはクリス・ミークが2勝を挙げる活躍でポテンシャルを示したものの、ミークは安定感に欠いたため一時は降ろす事態にまでなった。結局マニュファクチャラーズ選手権は最下位、ドライバーズ選手権は7位に終わっている。

2017年のスケジュール[編集]

2017年のカレンダーは2016年9月29日にFIAで発表された[2]

ラウンド 開催日 ラリー
1 1月20日-22日 モナコの旗 第85回ラリー・オートモービル・モンテカルロ
2 2月10日-12日 スウェーデンの旗 第65回ラリー・スウェーデン
3 3月10日-12日 メキシコの旗 第31回ラリー・メキシコ
4 4月7日-9日 フランスの旗 第60回ツール・ド・コルス-ラリー・ド・フランス
5 4月28日-30日 アルゼンチンの旗 第37回ラリー・アルゼンティーナ
6 5月19日-21日 ポルトガルの旗 第51回ボーダフォン・ラリー・ド・ポルトガル
7 6月9日-11日 イタリアの旗 第14回ラリー・ド・イタリア・サルデーニャ
8 6月30日-7月2日 ポーランドの旗 第74回ロトス・ラリー・ポーランド
9 7月28日-30日 フィンランドの旗 第64回ネステオイル・ラリー・フィンランド
10 8月18日-20日 ドイツの旗 第35回ADACラリー・ドイチュラント
11 10月6日-8日 スペインの旗 第53回ラリー RACC カタルーニャ - コスタ・ドラダ
12 10月27日-29日 イギリスの旗 第73回ウェールズ・ラリーGB
13 11月17日-19日 オーストラリアの旗 第26回コーツ・ハイヤー・ラリー・オーストラリア

スケジュールの変更[編集]

  • ツール・ド・コルスが、前年度の10月から4月に変更[3]
  • 前年に開催が中止されたチャイナ・ラリーが除外された。また、暫定カレンダーに登録されていたラリー・トルコは、トルコ国内の政治情勢を鑑みて除外された。

2017年の参加チームおよびドライバー[編集]

2017年シーズンのエントリーリストは以下の通り。

マニュファクチャラータイトル対象のワールドラリーカーエントリー
マニュファクチャラー チーム タイヤ 車番 ドライバー コドライバー
Mスポーツ・ワールドラリーチーム
(フォード・フィエスタ RS WRC)
イギリスの旗Mスポーツ・ワールドラリーチーム M 1 フランスの旗 セバスチャン・オジェ[4] フランスの旗 ジュリアン・イングラシア
2 エストニアの旗 オット・タナク エストニアの旗 マルティン・ヤルベオヤ
D 3 イギリスの旗 エルフィン・エヴァンス イギリスの旗 ダニエル・バリット
ヒュンダイ
(ヒュンダイ・i20 WRC)
ドイツの旗ヒュンダイ・モータースポーツ M 4 ニュージーランドの旗 ヘイデン・パッドン[5] ニュージーランドの旗 ジョン・ケナード
5 ベルギーの旗 ティエリー・ヌービル[6] ベルギーの旗 ニコラ・ジルソウル[7]
6 スペインの旗 ダニ・ソルド[8] スペインの旗 マルク・マルティ
シトロエン
(シトロエン C3 WRC)
フランスの旗 シトロエン・ワールドラリーチーム[9][10] M 7 イギリスの旗 クリス・ミーク アイルランドの旗 ポール・ネーグル
8 アイルランドの旗 クレイグ・ブリーン イギリスの旗 スコット・マーティン
フランスの旗 ステファン・ルフェーブル フランスの旗 ギャバン・モロー
TBA アラブ首長国連邦の旗 ハリド・アル・カシミ イギリスの旗 クリス・パターソン
トヨタ
(トヨタ・ヤリスWRC)
日本の旗TOYOTA GAZOO Racing M 10 フィンランドの旗 ヤリ=マティ・ラトバラ[11] フィンランドの旗 ミイカ・アンティラ
11 フィンランドの旗 ユホ・ハンニネン[12] フィンランドの旗 カイ・リンドストローム
12 フィンランドの旗 エサペッカ・ラッピ フィンランドの旗 ヤンネ・フェルム

マニュファクチャラーの変更[編集]

  • C3の車両開発に注力していたシトロエンが再びワークス参戦を果たす。
  • トヨタが18年ぶりに復帰し、TOYOTA GAZOO Racingをチーム代表トミ・マキネンが率いての参戦となる。なお、トヨタは1997年-1999年、トヨタ・カローラWRCが最後のワークスカーだったが、フォーミュラ1に関する計画に専念するために、一度撤退した。
  • 2016年末にフォルクスワーゲンが撤退を発表。すでに開発中だったポロR WRCの2017年モデルを放出し、プライベーターとして参戦することを計画していたが、他のマニュファクチャラーとの協議の結果、追加ホモロゲーションが認められなかった[13]

ドライバーの変更[編集]

  • 撤退を表明したフォルクスワーゲンに所属していたドライバーたちは、短いオフシーズンの間に移籍先を探さなければならなかった。4年連続チャンピオンのセバスチャン・オジェはMスポーツへ、ヤリ=マティ・ラトバラはトヨタへの移籍が決まったが、アンドレアス・ミケルセンは所属先が見つからなかった。
  • トヨタはヤリスWRCの開発ドライバーだったユホ・ハンニネンをレギュラーに起用。2014年のヨーロッパラリー選手権 (ERC) チャンピオンであるエサペッカ・ラッピはテストドライバーに選ばれた。
  • 前年はDMACKで活躍したオット・タナクはMスポーツのワークス復帰が決まった。
  • シトロエンはクリス・ミーク、クレイグ・ブリーン、ステファン・ルフェーブルを起用した。

レギュレーションの変更[編集]

  • 2016年スペックの旧WRカーで参戦するエントラントのために、WRCトロフィーが新設される。シリーズ13戦中7戦までエントリー可能、うちベスト6戦の獲得ポイントでカップウィナーを決める。
  • プライオリティ1 (P1) ドライバーのSS出走順は、DAY1は選手権ランキング順、DAY2以降は前日までの順位のリバースオーダーとなる。2016年はDAY2まで選手権ランキング順、DAY3のみリバースオーダーだった。
  • マニュファクチャラーズポイント対象となるノミネートドライバーの枠が、1イベントあたり2名から3名に増やされる。各イベントで3名中上位2名のポイントがマニュファクチャラーポイントとして加算される。
  • パワーステージのポイント付与対象が3位までから5位までに拡げられる。SSトップタイム記録者から順に5-4-3-2-1点が与えられる。

脚注[編集]

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出典[編集]

  1. ^ "2017WRカー講座". Rallyplus.net.(2017年2月)
  2. ^ "2017 WRC dates confirmed". wrc.com. WRC Promoter GmbH. 28 September 2016. Retrieved 29 September 2016
  3. ^ "2017 WRC dates confirmed". wrc.com. WRC Promoter GmbH. 28 September 2016. Retrieved 29 September 2016
  4. ^ Evans, David (2016年12月12日). “Sebastien Ogier signs with M-Sport WRC team for 2017”. autosport.com (Motorsport Network). http://www.autosport.com/news/report.php/id/127476/ogier-signs-with-msport-for-2017 2016年12月12日閲覧。 
  5. ^ “Hayden Paddon secures Hyundai WRC future”. speedcafe.com. (2015年10月20日). http://www.speedcafe.com/2015/10/20/hayden-paddon-secures-hyundai-wrc-future/ 2016年3月7日閲覧。 
  6. ^ Evans, David (2016年10月5日). “Hyundai retains Neuville alongside Paddon and Sordo for 2017 WRC”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/126514/hyundai-makes-neuville-new-deal-official 2016年10月5日閲覧。 
  7. ^ “Neuville signs two-year extension with Hyundai”. speedcafe.com. (2016年10月5日). http://www.speedcafe.com/2016/10/05/neuville-signs-two-year-extension-hyundai/ 2016年10月5日閲覧。 
  8. ^ Evans, David (2016年8月22日). “Hyundai keeps Dani Sordo for 2017 and '18 World Rally Championships”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/125799/hyundai-extends-sordo-deal 2016年8月22日閲覧。 
  9. ^ “Citroën commits to WRC future”. WRC.com (WRC Promoter GmbH). (2015年11月19日). http://www.wrc.com/en/wrc/news/november/citroens-2017-plans/page/3009--12-12-.html 2016年3月7日閲覧。 
  10. ^ Evans, David (2016年4月5日). “Citroën in race against time to develop all-new WRC C3 for 2017”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/123642/citroen-in-race-against-time-for-2017 2016年4月6日閲覧。 
  11. ^ “Toyota présente sa Yaris Wrc 2017 et ses pilotesdate=13 December 2016”. http://planetemarcus.com/toyota-presente-sa-yaris-wrc-2017-et-ses-pilotes/ 2016年12月13日閲覧。 
  12. ^ Evans, David (2016年10月18日). “WRC 2017: Juho Hanninen gets first seat in Toyota's new Yaris”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/126716/hanninen-gets-first-2017-toyota-wrc-seat 2016年10月18日閲覧。 
  13. ^ FIA、VWポロ2017のホモロゲーションを認めず,RallyX.net.,2017.02.08

外部リンク[編集]

  • WRC.com - Official Website FIA World Rally Championship