1993年の全日本GT選手権

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1993年の全日本GT選手権
前年: 無し 翌年: 1994

1993年の全日本GT選手権は、1993年3月28日に富士スピードウェイで開幕し、10月17日に閉幕した全3戦のシリーズである。

概要[編集]

日本自動車連盟(JAF)は1993年、グループCカーとGTカーが混走する耐久レース「インターサーキットリーグ」(ICL)を開催することで全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権を存続させようとしたが、実際に開催されたのは鈴鹿1000km一戦のみであった。 このICL6戦とスプリントレース3戦からなる全9戦の「全日本GT選手権」がスタートしたが、参加車両は思うように集まらず、NISMOのスカイラインGT-Rとシルビアが参戦しただけであった。ジャパン・スーパースポーツ・セダンレース（JSS）との混走でスプリントレース3戦が行われ選手権は成立。全3戦でスカイラインをドライブする影山正彦が勝利し、タイトルを獲得した[1]。

なおレース形態やシリーズ運営母体が翌年以降のものと異なることなどから、現在のSUPER GTの運営母体であるGTアソシエイションでは、同年のシリーズについてはノーカウント扱いとしており、シリーズ開幕自体を翌1994年としている[2][3]。

エントリーリスト[編集]

GT1[編集]

車番 車両 ドライバー チーム タイヤ
2 カルソニックGT-R 日本の旗影山正彦 NISMO B

GT2[編集]

車番 車両 ドライバー チーム タイヤ
3 GTシルビア 日本の旗木下隆之(Rd.1,3)
→日本の旗福山英朗(Rd.8) 		NISMO Y

スケジュール及び結果[編集]

Rd 大会名 サーキット 開催日 ポールポジション 優勝者
Rd1 IMSA GTチャレンジ 日本の旗 富士スピードウェイ 3月28日 #2 NISMO #2 NISMO
日本の旗 影山正彦 日本の旗 影山正彦
Rd2 全日本富士1000km 日本の旗 富士スピードウェイ 5月1日 中止
Rd3 富士ツーリングかー6時間 日本の旗 富士スピードウェイ 5月30日 #2 NISMO #2 NISMO
日本の旗 影山正彦 日本の旗 影山正彦
Rd4 十勝インターナショナルスピードカップ 日本の旗 十勝スピードウェイ 7月25日 中止
Rd5 鈴鹿1000km 日本の旗 鈴鹿サーキット 8月29日 #27 ノバエンジニアリング #25 チームルマン
イタリアの旗 マウロ・マルティニ
ドイツの旗 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン 		日本の旗 和田孝夫
日本の旗 鈴木利男
Rd6 菅生インター500km 日本の旗 スポーツランドSUGO 9月12日 中止
Rd7 全日本富士マイル 日本の旗 富士スピードウェイ 10月3日 中止
Rd8 F3000富士ファイナル 日本の旗 富士スピードウェイ 10月17日 #2 NISMO #2 NISMO
日本の旗 影山正彦 日本の旗 影山正彦
Rd9 インターチャレンジカップMINE500km 日本の旗 MINEサーキット 11月7日 中止

† - 第5戦はGTクラス参加台数不足のため不成立。当初予定のうち3戦が開催されたことでシリーズは成立した。

ポイントランキング[編集]

ドライバー部門[編集]

ポイントシステム
順位 1 2 3 4 5 6
9 6 4 3 2 1
順位 ドライバー Rd1 Rd2 Rd3 Rd4 Rd5 Rd6 Rd7 Rd8 Rd9 ポイント
1 影山正彦 9 C 9 C (9) C C 9 C 27
2 木下隆之 6 C 6 C WD C C WD C 12
3 福山英朗 WD C WD C WD C C 6 C 6

参照[編集]

  1. ^ “JGTC - final positions and tables”. classicscars.com (2003年4月10日). 2010年3月6日閲覧。
  2. ^ Archives of GT Spirits vol.1 “1994年第1戦富士／ファーストラップ” - SUPER GT・2013年4月23日
  3. ^ 【SUPER GT基礎講座・第7回】SUPER GT その24年間の歴史 ～時代に即したレースを提供～ supergt.net 2017年8月3日閲覧

外部リンク[編集]


全日本GT選手権
SUPER GT
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