093型原子力潜水艦

093型原子力潜水艦（商型）
基本情報
運用者	中国人民解放軍海軍
建造数	8隻
前級	091型
次級	095型
要目
排水量	6,000-7,000t
長さ	106m
幅	11.5m
主機	原子力蒸気タービン（原子炉2基/蒸気タービン2基）、1軸
最大速力	30kts
兵装	YJ-18 USM,YJ-82 USM,533㎜魚雷発射管x6
	テンプレートを表示

093型原子力潜水艦は、中国人民解放軍海軍の原子力潜水艦である^[1]。NATOコードネームは殷王朝の別名に因んで商級（Shang Class）。

概要[編集]

旧式化した091型（漢級）の後継^[2]として開発された中国人民解放軍海軍で2番目の攻撃型原潜である^[1]。ロシアからヴィクターIII型原子力潜水艦の技術を導入して静粛性の向上を図っている^[3]。ただし、司令塔の形状はヴィクター型と全く異なり、潜舵も司令塔取り付けであるなど、外形は全く異なる^[3]。アメリカ海軍の評価では、静粛性もヴィクターIII型に劣るとされている^[3](ヴィクターIII型の静粛性は、概ねスタージョン級やロサンゼルス級の初期型と同レベル)。

2007年になると、この艦の発展型である094型が航海している様子が撮影され、本艦が実戦配備されている可能性が濃厚となった。

また、2007年8月には、中国の軍の公式雑誌『現代艦船』で写真が公開され、同時に技術的課題が解決され、2006年の12月に一番艦が就役(配備)したと伝えた公開された写真。1番艦は1994年建造開始のため、就役まで12年を要しているが、2番艦は2000年建造開始、2007年就役と建造期間は短縮されている^[3]。

093型の後継として、静粛性が向上し、対地攻撃力を増した、095型が開発中と推測されており^[2]、早ければ2010年代後半^[3]、遅くとも2020年代前半には就役すると見込まれている^[2]。

その後、船体を若干延長し水中放射雑音も抑えた改良型の093A型が、4～6番艦として2015～2016年に就役し、さらに改良型の093B型が、7番艦・8番艦として2017～2018年に就役している^[1]。

中国人民解放軍海軍が技術や兵站上の問題を改善し、潜水艦の遠洋航海に乗り出したのは、事実上2000年代の半ばからと、その期間は未だ長くはない^[4]。その中において、093型は遠距離展開を図っており、2014年にはインド洋において哨戒活動を行っている^[5]^[6]。

2018年1月10日から11日にかけて尖閣諸島（沖縄県石垣市）の接続水域を潜没航行した潜水艦1隻が同12日に中華人民共和国の国旗を掲げて東シナ海を浮上航行したことを、日本の海上自衛隊が確認した^[7]。小野寺五典防衛大臣は同15日、この潜水艦が商級であると記者団に説明した。『産経新聞』の報道によると、この潜水艦は商級改良型の可能性があり、その場合、最大射程540kmの巡航ミサイル十数発を搭載可能で、中国海軍がアメリカ海軍の空母部隊に対してとっている接近阻止・領域拒否戦略の一端を担っているとみられる^[8]。

2020年、アメリカの企業により、海南島の楡林港地下基地に出入りする093型原子力潜水艦を捉えたとする衛星画像が公開されている^[9]。

同艦型[編集]

一覧表[編集]

艦番号	艦名	建造	起工	就役	所属	運用状況
093型
407	長征7号	渤海船舶重工	2002年 12月24日	2006年 12月	龍坡海軍基地	就役中^[10]
408	長征8号		2000年	2008年		就役中^[10]
409	長征1号			2012年		就役中^[10]
093A型
410	長征2号	渤海船舶重工	2012年	2014年	龍坡海軍基地	就役中^[10]
415	長征13号		2013年	不明	姜各荘海軍基地	就役中^[10]
416	長征3号			不明		就役中^[10]
417	長征14号			不明		就役中^[10]
418	長征15号			2017年		就役中^[10]
419	長征16号			2018年		就役中^[10]
093B型
		渤海船舶重工	2022年^[11]			艤装中
		渤海船舶重工	2023年^[11]			艤装中

疑惑[編集]

2023年8月21日に沈没事故が発生したとの情報がインターネット上で出回ったが、当事国の中国、日本や韓国などの周辺各国からの公式声明は発表されていない。また、場所（台湾海峡→黄海）や状態（沈没→事故後に浮上）、事故原因（爆発→接触破損）、艦（長征15号→長征14号）、犠牲者数（全員死亡→数百人→55人）が度々変更されており、まったく真偽不明の状態である。

2023年8月21日にYouTubeアカウント『路德社（lude media）』が「093型潜水艦が台湾海峡で沈没した」旨の動画を投稿。22日に軍事専門家のH.I Sutton氏がX(旧Twitter)で「まだ確認されていない」と明記した真偽不明の情報として上記を投稿したが、これが広く拡散され国際的な懸念を引き起こした^[12]。

台湾国防部は、台湾の軍と政府は潜水艦の事故があったという証拠を入手しておらず、一連の報道の裏を取ることはできなかったと述べた^[13]。中国国防省は、当初事故についての言及はせず、31日に記者会見で事件について「情報は純粋な噂であり、ネットユーザーが権威ある情報に注意を払い、迷わされないことを望む」と答え、事故を完全に否定した^[12]。

また、路德社は以前より虚偽情報と陰謀論を何度も投稿していた^[12]ことから、沈没情報はデマである可能性が高くなった^[14]。

9月に入ると、沈没したのが長征15号（艦番号418）、場所は北部の黄海との報道があり、中国当局が安全保障会議を招集している、休暇のはずの船員が家に帰らない等の噂が流れた。また、米軍のWC-135偵察機が飛来していたことで、核放射線の探知が行われたのではないかと推測がされた^[15]^[16]。ただし、実際に黄海付近をWC-135が飛行したのは事故日とされる8月21日から半月程度経過した後の9月6日のことである。

10月4日、イギリスの『デイリー・メール』紙は入手した英国の報告書に、8月21日に黄海で長征14号（艦番号417）が、チェーンとアンカーによるトラップに接触、空気循環装置の故障を引き起こし、浮上するまでの6時間に55名（艦長の薛永鵬大佐含む将校22名、将校訓練生7名、下士官9名、水兵17名）が中毒死（低酸素症）したと書かれていたと報じた^[17]。また、イギリスの『タイムズ』紙も、同様の内容を報じている^[18]。

10月6日、イギリスの『デイリー・メール』紙は、中国共産党はMI6が広東省司令部の海軍高官のアップルウォッチを盗聴し、事故の漏洩を引き起こしたと考えていると報じ、更にチェーンとアンカーによるトラップは、2021年10月2日にアメリカ海軍のシーウルフ級原子力潜水艦コネチカットを損傷させたものと同一であると報じた^[19]。この情報の真偽を問われた英海軍はコメントを出していない。なお、死亡したとされる艦長の薛永鵬氏は、原潜を保有していない東海艦隊の所属で現在は潜水艦艦長の教育訓練に携わっており、事故現場とされる北部の黄海は東海艦隊ではなく北海艦隊の担当領域である^[20]。

12月には元海軍司令の董軍上将軍が国防長官に就任^[21]。海軍将官が任命されるのは初めての事である。さらに後任の海軍司令には原潜艦長を務めたこともある胡中明上将が就任した^[22]。このような重要ポストへの任命が、平時に原潜と大量の将兵・士官失う大事件を起こした組織から行われることは少なくとも中国においてはないため、さらにデマの可能性が高まった（2003年4月に70名が死亡した035型潜水艦の事故では当時の海軍司令と政治委員が更迭、軍葬が執り行われたほか、機密にしているにしても情報漏洩の観点から海軍の人間が任命されることはあり得ない）。