アエルマッキ S-211

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アエルマッキ S-211

アエルマッキ S-211 (Aermacchi S-211) は、元々イタリアのSIAI・マルケッティ社でS.211として開発されたジェット軍用練習機である。約60機が海外の空軍に販売された。1977年にアエルマッキ社が製造権を購入し、現在はアレーニア・アエルマッキ社でアレーニア・アエルマッキ M-311 (Alenia Aermacchi M-311) という名称で開発されている。

設計と開発

SIAI・マルケッティ社は自社のSF-260 ピストンエンジン練習機を使用している既存ユーザーである小国の空軍に採用されることを見込んで、1976年に基本練習機S.211の開発作業をプライベートベンチャーとして始めた。翌年にパリで正式発表され、十分な反響を得たため2機の試作機を製造することになった。最初の試作機は1981年4月10日に初飛行し、1983年にシンガポール空軍が最初に10機を発注した[1]。

S-211はプラット・アンド・ホイットニー・カナダJT15D-4C ターボファンエンジンを1基搭載し、引き込み式首車輪降着装置を持った小型のタンデム複座の型翼配置の単葉機である[1]。本機は副次的に近接支援任務をこなせるように考慮されており、翼下に4つのハードポイントを設けている[1]。

S-211AはS-211を小改良し近代化した派生型で、アメリカ合衆国の統合基本練習機システム（Joint Primary Aircraft Training System、JPTATS）に応募したが7機がエントリーした結果レイセオン／ピラタス（Raytheon/Pilatus）社の機種が選ばれ、これが後にT-6 テキサン II になった。S-211はグラマン社、1994年以降はノースロップ・グラマン社との共同提案であった。

多くの軍用練習機と同様にS-211は、武器訓練や地上攻撃任務に使用できるように武装できた。

派生型

S-211
約60機が製造された最初の量産型。ハイチ空軍、フィリピン空軍、シンガポール空軍が運用[2]。
S-211A
アメリカ合衆国の統合基本練習機システム（Joint Primary Aircraft Training System、JPTATS）にグラマン社と共同提案したモデル（2機の試作機が元ハイチ空軍機から換装）[2]。
アレーニア・アエルマッキ M-311
2004年にアエルマッキ社により発表された近代化、アップデートされたモデル（2機製造）[2]。

運用

フィリピンの旗 フィリピン
シンガポールの旗 シンガポール

以前の運用

ハイチの旗 ハイチ

民間

アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
  • 2機の中古機が民間企業で運用中[9][10]。

事故と事件

1992年9月21日にフィリピン空軍の機体がパラワンのアントニオ・バティスタ空軍基地から離陸後、海に墜落。フィリピン空軍では乗員と機体の双方とも行方不明と発表[11]。

要目

三面図

（S-211）Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [12]

  • 乗員：2名
  • 全長：9.31 m (30 ft 6½ in)
  • 全幅：8.43 m (27 ft 8 in)
  • 全高：3.8 m (12 ft 5½ in)
  • 翼面積：12.6 m² (135.63 ft²)
  • 空虚重量：1,850 kg (4,070 lb)
  • 最大離陸重量：2,750 kg (6,050 lb)
  • 馬力重量比：0.413:1
  • エンジン：1 × プラット・アンド・ホイットニー・カナダJT15D-4C ターボファンエンジン　11.12 kN (2,500 lbf)
  • 最大速度：667 km/h (360 knots, 414 mph)
  • 超過禁止速度：マッハ 0.8 (740 km/h, 400 knots, 460 mph)
  • 失速速度：138 km/h (74 knots, 86 mph)
  • 巡航高度：12,200 m (40,000 ft)
  • 航続距離：1,668 km (900 nm, 1,036 miles)
  • 上昇率： 21 m/s (4,200 ft/min)
  • 制限荷重： +6g (+58.9 m/s²) /−3.0g (−29 m/s²)
  • 武装
    • ガンポッド、爆弾、ロケット弾 等　4箇所のハードポイントに660 kg (1,455 lb)まで

関連項目

出典

  1. ^ a b c Orbis 1985, page 2854
  2. ^ a b c d e “SIAI-MARCHETTI S.211 production list”. www.siai-marchetti.nl. 2008年12月13日閲覧。
  3. ^ http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Philippines.htm
  4. ^ http://timawa.net/forum/index.php?topic=10208.msg92195#msg92195
  5. ^ http://www.siai-marchetti.nl/s211pro.html
  6. ^ “RSAF Pilatus PC-21 Makes its Maiden Flight”. MINDEF. 2008年12月13日閲覧。
  7. ^ “Australia - Singapore Defence Relationship”. MINDEF. 2008年12月13日閲覧。
  8. ^ “World Air Forces - Haitian Air Force - SIAI-Machetti S-211 status”. www.aeroflight.co.uk. 2008年12月13日閲覧。
  9. ^ Federal Aviation Authority Aircraft Inquiries for N48SM
  10. ^ Federal Aviation Authority Aircraft Inquiries for N852TC
  11. ^ “Philippines Air Force - Siai-Marchetti S.211 - Write-offs”. www.hueybravo.net. 2008年12月13日閲覧。
  12. ^ Taylor 1988, pp. 157—158.

書籍

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing 
  • Taylor, John W R (1988). Janes All the World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Surrey, UK: Jane's. ISBN 0 7106-0867-5 

外部リンク


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