鷹ノ巣駅
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| 鷹ノ巣駅 鷹巣駅 |
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|---|---|
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| たかのす - Takanosu | |
| 所在地 | 秋田県北秋田市松葉町 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 秋田内陸縦貫鉄道（駅詳細） |
鷹ノ巣駅（たかのすえき）は、秋田県北秋田市松葉町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
本記事では、隣接している秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の鷹巣駅（たかのすえき）についても、併せて記述する。
目次
概要[編集]
秋田内陸線が国鉄阿仁合線だった時代には鷹ノ巣駅という1つの駅だったが、第三セクター転換時に秋田内陸縦貫鉄道の駅舎が敷地内西側に別に建てられ、鷹巣駅と称した。JRと秋田内陸縦貫鉄道の改札は別になっているが、ホームは繋がっており、実質的には同一駅である。
JRと秋田内陸縦貫鉄道はレールがつながっており、当駅を経由する両線間の直通運転は2009年度には25本あり、青森ねぶた祭や桜の開花期に合わせて運行されており[1]、2015年でも弘前 - 鷹巣 - 角館間で臨時快速列車（森吉山麓紅葉号など）が運行されている[2]。ただし、手動で分岐器を動かしてレールの切り替え、列車の入換作業をする必要があり、その作業に30分ほどかかっている[1]。信号機や連動装置などを整備して分岐を自動化するには1億6000万円の費用が必要と試算されており、導入の是非が議論されている[1]。
歴史[編集]
- 1900年（明治33年）10月7日 - 官設鉄道である奥羽北線（現在の奥羽本線）の一般駅として鷹ノ巣駅が北秋田郡鷹巣町に開業。
- 1934年（昭和9年）12月10日 - 国鉄阿仁合線が開業する。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 阿仁合線が秋田内陸縦貫鉄道に転換する。同鉄道の駅は鷹巣駅と呼称する。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、奥羽本線の駅は東日本旅客鉄道の駅になる。
- 2006年（平成18年） 3月18日 - JR駅のみどりの窓口を廃止して「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働を開始する。[要出典]
- 2012年（平成24年）2月7日 - 「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了し、指定席券売機に代わる。[要出典]
- 2015年（平成27年）10月1日 - 業務委託化。鷹ノ巣駅長・助役を廃止。同時に夜間早朝の駅員配置がなくなる。[要出典]
駅構造[編集]
JR東日本[編集]
| JR 鷹ノ巣駅 | |
|---|---|
| ■ | |
| たかのす - Takanosu | |
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◄前山 (5.4km)
(3.2km) 糠沢►
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| 所在地 | 秋田県北秋田市松葉町3-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 384.9km（福島起点） |
| 電報略号 | タス |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
648人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1900年（明治33年）10月7日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
大館駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスが受託）。直営駅時代は管理駅でもあり、前山駅・糠沢駅の2駅を管理していた。委託化に合わせて早朝夜間駅員不在となった。
駅舎には指定席券売機、自動券売機、待合室がある。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年に営業終了し撤去された。指定席券売機で購入できない乗車券類は、隣の内陸線旅行センターが取り扱っている[3]。
のりば[編集]
| 1 | ■奥羽本線（上り） | 東能代・秋田方面 |
| 2 | ■奥羽本線（下り） | 弘前・青森方面 |
| 3 | ■奥羽本線 | （待避線・当駅折り返し） |
2009年（平成21年）3月14日現在、3番線を使うのは朝の1日1本のみである。（大館方面）
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駅舎（2016年5月）
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切符売り場（2016年6月）
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秋田新幹線 指定券売機
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改札口（2016年6月）
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鷹巣駅前
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待合室（2016年6月）
秋田内陸縦貫鉄道[編集]
| 秋田内陸縦貫鉄道 鷹巣駅 | |
|---|---|
| ■ | |
| たかのす - Takanosu | |
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(1.3km) 西鷹巣►
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| 所在地 | 秋田県北秋田市松葉町3-2 |
| 所属事業者 | 秋田内陸縦貫鉄道 |
| 所属路線 | ■秋田内陸線 |
| キロ程 | 0.0km（鷹巣起点） |
| 電報略号 | タス |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日 |
| 備考 | 社員配置駅 |
頭端式ホーム1面1線を有する地上駅。JR1番線の秋田寄りにある。
社員配置駅。駅舎には自動券売機、出札窓口（営業時間：6時20分 - 20時50分）のほか、秋田内陸線旅行センター（営業時間：9時00分 - 17時30分、土曜休日休業）がある（JR券取扱有）[3]。
のりば[編集]
| 内陸線 | ■秋田内陸線 | 阿仁合・角館方面 |
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駅舎（2015年6月）
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停車中の列車（2003年9月）
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改札口（2015年9月）
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待合室（2016年4月）
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駅構内（2016年6月）
利用状況[編集]
- JR東日本
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 893 |
| 2001 | 852 |
| 2002 | 787 |
| 2003 | 787 |
| 2004 | 726 |
| 2005 | 694 |
| 2006 | 673 |
| 2007 | 671 |
| 2008 | 674 |
| 2009 | 663 |
| 2010 | 624 |
| 2011 | 646 |
| 2012 | 629 |
| 2013 | 678 |
| 2014 | 638 |
| 2015 | 648 |
駅周辺[編集]
- 北秋田市役所
- 北秋田市立図書館
- 北秋田市文化会館
- 北秋田市交流センター
- みちのく子供風土記館
- 北秋田市民ふれあいプラザ
バス路線[編集]
路線バス[編集]
路線バスは秋北バスの「鷹巣駅前」停留所となる。なお、高速バスはいとく鷹巣ショッピングセンター前に停車し、当停留所には停車しない。
- いとく鷹巣ショッピングセンター前・イオンタウン鷹巣
- 七日市・米内沢・上小阿仁村役場前・沖田面方面
- 大野台駅前・北秋田市民病院前・合川駅前・沖田面方面
- 南鷹巣・ケアタウン・小森・長寿の湯方面
- 綴子・早口・大館市立総合病院・大館駅方面
- 坊沢・前山駅前・薬師山スキー場方面
なお、南鷹巣・三の渡方面明利又行バスは、2015年10月1日に廃止[4]された。
リムジンバス[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 鷹巣駅、JR乗り入れ円滑化 工事費1億6000万円[リンク切れ] - 河北新報（2010年12月11日）
- ^ 『JR時刻表』平成27年9月号 株式会社交通新聞社発行。
- ^ a b 内陸線旅行センター - 秋田内陸縦貫鉄道
- ^ 北秋田地区路線バス「明利又線」「米内沢・沖田面線」の廃止のお知らせ - 秋北バス（2015年9月28日）
- ^ 大館能代空港リムジンバス - 秋北タクシー
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
 奥羽本線 （新庄 - 青森） |
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