鷹ノ巣駅
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| 鷹ノ巣駅 鷹巣駅 | |
|---|---|
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たかのす Takanosu | |
| 所在地 | 秋田県北秋田市松葉町 |
| 所属事業者 |
東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 秋田内陸縦貫鉄道（駅詳細） |
鷹ノ巣駅（たかのすえき）は、秋田県北秋田市松葉町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である[1]。
本記事では、隣接している秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の鷹巣駅（たかのすえき）についても、併せて記述する。
目次
概要[編集]
秋田内陸線が国鉄阿仁合線だった時代には鷹ノ巣駅という1つの駅だったが、第三セクター転換時に秋田内陸縦貫鉄道の駅舎が敷地内西側に別に建てられ、鷹巣駅と称した。JRと秋田内陸縦貫鉄道の改札は別になっているが、ホームは繋がっており、実質的には同一駅である。
JRと秋田内陸縦貫鉄道はレールがつながっており、当駅を経由する両線間の直通運転は2009年度には25本あり、青森ねぶた祭や桜の開花期に合わせて運行されており[2]、2015年でも弘前 - 鷹巣 - 角館間で臨時快速列車（森吉山麓紅葉号など）が運行されている[3]。ただし、手動で分岐器を動かしてレールの切り替え、列車の入換作業をする必要があり、その作業に30分ほどかかっている[2]。信号機や連動装置などを整備して分岐を自動化するには1億6000万円の費用が必要と試算されており、導入の是非が議論されている[2]。
歴史[編集]
- 1900年（明治33年）10月7日：官設鉄道である奥羽北線（現在の奥羽本線）の一般駅として鷹ノ巣駅が北秋田郡鷹巣町に開業[1]。
- 1934年（昭和9年）12月10日：国鉄阿仁合線が開業する。
- 1973年（昭和48年）8月15日：鷹ノ巣駅にみどりの窓口オープン。
- 1986年（昭和61年）11月1日：阿仁合線が秋田内陸縦貫鉄道に転換する。同鉄道の駅は鷹巣駅と呼称する。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、奥羽本線の駅はJR東日本の駅になる。
- 2006年（平成18年） 3月18日：JR駅のみどりの窓口を廃止して「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働を開始する[要出典]。
- 2012年（平成24年）2月8日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了し、指定席券売機利用開始[4]。
- 2015年（平成27年）10月1日：JR駅が業務委託化。鷹ノ巣駅長・助役を廃止し、大館駅長管理下となる。同時に夜間早朝の駅員配置がなくなる[要出典]。
- 2018年（平成30年）12月1日：大館駅の業務委託化に伴い、東能代駅に管理駅が変更となる。
- 2019年（平成31年）
- 4月1日：秋田内陸鉄道の駅窓口営業時間が短縮。終日駅員配置から日中のみ駅員配置となる。
- 4月26日：この日限りで、秋田内陸線旅行センターにおけるJR券・航空券の取扱を終了。
駅構造[編集]
両社の駅は駅名が異なりかつ駅舎も個別に設けられているが、構内は共用しており改札内の乗り継ぎが可能となっている。
JR東日本[編集]
| JR 鷹ノ巣駅 | |
|---|---|
 鷹ノ巣駅 駅舎 | |
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たかのす Takanosu | |
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◄前山 (5.4km) (3.2km) 糠沢► | |
| 所在地 | 秋田県北秋田市松葉町3-1[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 384.9km（福島起点） |
| 電報略号 | タス |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
578人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1900年（明治33年）10月7日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。 東能代駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスが受託）。直営駅時代は管理駅でもあり、前山駅・糠沢駅の2駅を管理していた。委託化に合わせて早朝夜間駅員不在となった。
駅舎には指定席券売機、自動券売機、待合室がある。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年に営業終了し撤去された。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 上り | 東能代・秋田方面 |
| 2・3 | 下り | 弘前・青森方面 |
3番線は当駅始発の下り列車が使用する。なお、上下共用の待避線であり、両方向の発着と折り返しに対応している。
JR 出口付近
JR 秋田行き普通列車
JR 切符売り場・改札口
JR鷹ノ巣駅 待合室
秋田内陸縦貫鉄道[編集]
| 秋田内陸縦貫鉄道 鷹巣駅* | |
|---|---|
 鷹巣駅 駅舎 | |
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たかのす Takanosu | |
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(1.3km) 西鷹巣►► | |
| 所在地 | 秋田県北秋田市松葉町3-2 |
| 所属事業者 | 秋田内陸縦貫鉄道 |
| 所属路線 | ■秋田内陸線 |
| キロ程 | 0.0km（鷹巣起点） |
| 電報略号 | タス |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日 |
| 備考 | 社員配置駅 |
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*JRの駅とホームを共用しているため駅名標では鷹ノ巣と表記。 | |
頭端式ホーム1面1線を有する地上駅。JR1番線の秋田寄りにある。
社員配置駅。駅舎には出札窓口のほか、秋田内陸線旅行センター（旅行商品のみ取り扱い）がある[5]。
秋田内陸線 出口付近
秋田内陸線 出札窓口
秋田内陸線 駅構内
左は奥羽本線1番線
右は秋田内陸線のホーム
利用状況[編集]
- JR東日本
2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員は578人である[JR 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 893 | [JR 2] |
| 2001年（平成13年） | 852 | [JR 3] |
| 2002年（平成14年） | 787 | [JR 4] |
| 2003年（平成15年） | 749 | [JR 5] |
| 2004年（平成16年） | 726 | [JR 6] |
| 2005年（平成17年） | 694 | [JR 7] |
| 2006年（平成18年） | 673 | [JR 8] |
| 2007年（平成19年） | 671 | [JR 9] |
| 2008年（平成20年） | 674 | [JR 10] |
| 2009年（平成21年） | 663 | [JR 11] |
| 2010年（平成22年） | 624 | [JR 12] |
| 2011年（平成23年） | 646 | [JR 13] |
| 2012年（平成24年） | 629 | [JR 14] |
| 2013年（平成25年） | 678 | [JR 15] |
| 2014年（平成26年） | 638 | [JR 16] |
| 2015年（平成27年） | 648 | [JR 17] |
| 2016年（平成28年） | 584 | [JR 18] |
| 2017年（平成29年） | 578 | [JR 1] |
駅周辺[編集]
南側は、駅前からアーケードのある商店街が延び、金融機関や、市役所をはじめとする公共施設が集積している。東側の国道105号沿いには、大型商業施設が進出している。北側には、列車や鉄道施設防護の防雪林があり、平坦な田園風景が広がっている。
- 北秋田市役所
- 鷹巣年金事務所
- 北秋田市立図書館
- 北秋田市文化会館
- 北秋田市交流センター
- みちのく子供風土記館
- 北秋田市民ふれあいプラザ
- 特別養護老人ホーム つむぎの彩（いろ）
- 鷹巣郵便局
- 秋田銀行鷹巣支店
- 北都銀行鷹巣支店
- 秋田県信用組合鷹巣支店
- 秋田たかのす農業協同組合本所
- 秋田県道102号大館鷹巣線
- 秋田県道24号鷹巣川井堂川線
バス路線[編集]
駅前商店街のアーケード下に「鷹巣駅前」停留所があり、秋北バスの路線バスと秋北タクシーのリムジンバスが発着する。 また、JR鷹ノ巣駅前タクシー乗り場より大太鼓の館、伊勢堂岱遺跡のほか、大館能代空港経由で森吉山阿仁スキー場[6]、 十和田湖、八幡平・玉川温泉方面[7]へ、予約制の乗合タクシーが運行している。
2018年11月1日から2019年3月31日までイオンタウン鷹巣を発着点とし、中心市街地の主要な商業施設、公共施設、市営住宅などを経由する市街地循環バスが実証運行している。
隣の駅[編集]
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■奥羽本線
- 特急「つがる」停車駅
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、20頁。
- ^ a b c 鷹巣駅、JR乗り入れ円滑化 工事費1億6000万円 - 河北新報（2010年12月11日）
- ^ 『JR時刻表』平成27年9月号 株式会社交通新聞社発行。
- ^ もしもし券売機『Kaeruくん』が指定席券売機に替わります (PDF) - JR東日本 秋田支社（2012年1月17日）
- ^ http://www.akita-nairiku.com/tourism/center/
- ^ “平成30年度 森吉山周遊タクシー（乗合タクシー）”. 北秋田市. 2019年2月17日閲覧。
- ^ “タクシー”. 大館能代空港ターミナルビル株式会社. 2019年2月17日閲覧。
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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