駅型保育所

駅型保育所(えきがたほいくしょ)は、駅型保育施設、駅型保育園ともいい、通勤に便利な駅や駅に隣接する建物に設置された保育施設である。

社会的背景

現在の社会は、就労形態の多様化、女性就労者の増大、通勤時間の長時間化、核家族化、地域社会との連帯の希薄化、少子化など大きく変容してきており、保育の需要も大きく変容している。 1994年(平成6年)に文部・厚生・労働・建設(すべて旧省庁名)の4大臣合意によって策定された「今後の子育てのための施策の基本的方向について」(エンゼルプラン)と題する子育て支援10カ年計画案で、多様な保育サービスの充実ということが打ち出され、2000年3月の「特別保育事業について」では、「駅前保育サービス提供施設の設置促進事業要綱」が示され、駅前などの利便性の高い場所における保育サービス提供施設の設置について述べられている。 さらに2002年10月17日の付の厚生労働省雇用均等・児童福祉局長通達「待機児童ゼロ作戦の推進について」の中では規則緩和措置の活用を含めて具体的な方策が示された。

少子高齢社会に対応した都市再生を実現するため、都市部において数多く存在している保育所への待機児童の抜本的な解消を図る。

１　利用しやすい場所における保育所等の設置の推進
(１)　駅や駅前のビル内において保育所等の設置を支援する。
①保育所等生活支援施設を併設する建築物について、容積率緩和の特例措置を講ずる。
②駅や駅前のビルを有効活用することにより保育所等の設置促進を図る。
(２)　商店街の空き店舗や小中学校等の余裕教室において保育所等の設置を支援する。

(３)　公営住宅、公団賃貸住宅団地の建て替えにあたって保育所等生活支援施設の設置を基本とする。

実施

日経連を中心とした経済団体が300億円を基金に設立した（財）こども未来財団が、「駅型保育施行助成事業」の窓口となっている。駅ビル等に設置された「駅型保育施設」で乳幼児を保育するモデル事業を運営する民間企業に対してその経費の一部を助成する。このモデル事業は、通勤の至便さに加え、7時から18時までの開設を条件にしている。 首都圏ではJR東日本が、1996年から駅型保育園を開設、東急、京急、小田急など鉄道各社はそれぞれに駅内、駅隣接の保育所を開設している。東急は、学童保育事業も手掛けている。