青20号
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| 16進表記 | #003F6C |
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| RGB | (0, 63, 108) |
| マンセル値 | 4.5PB 2.5/7.8 |
| 出典 | 鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」 |
初めて青20号を採用した新幹線0系電車
青20号を地色とした24系客車
青20号を帯色とした常磐線415系電車
24系客車に合わせた車体色のJR東日本のEF510形電気機関車500番台
青20号（あお20ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。
概要[編集]
それまで標準的に使用されていた青15号よりも明るい青色で、国鉄部内での慣用色名称は「ブライトブルー」である。マンセル値は「4.5PB 2.5/7.8」。
1964年の新幹線0系電車の窓周りの帯の色として初めて採用。JR移行後も、東海道新幹線で運行される車両の帯色として使用されている。それゆえ「新幹線ブルー」の異名もある。
1970年には12系客車の地色に採用され、14系寝台車が登場した1971年以降は、特急形寝台客車の地色として使用された。なお、14系寝台車が登場直後は「ニューブルートレイン」とも称されたため、この色についても「ニューブルートレイン色」と呼ばれたことがあり、鉄道模型用の塗料である「タカラ鉄道カラー」においても、そのように称していた。
変わった例としては、福塩線において戦前型旧形国電が、青20号1色に塗装されていたことがある。
また、1981年に登場した福塩線105系の帯色に採用されたのをはじめとして、広島地区や福知山線、常磐線の中距離電車の帯色としても採用された。なお、JR九州の車両や岡山地区の213系電車の濃い色として用いられる青帯は、類似した色調ではあるが青23号（JR九州の415系1500番台は青24号）という別の色である。
西日本旅客鉄道（JR西日本）のコーポレートカラーもこの色に近い色合いである。
使用車両[編集]
新幹線[編集]
客車[編集]
電車[編集]
- 103系電車 - 瀬戸内色の帯色
- 105系電車 - 福塩線色の帯色
- 113系電車 - 瀬戸内色・初代福知山色の帯色
- 115系電車 - 瀬戸内色・初代福知山色の帯色
- クモハ123形 - 広島（山口）地区配置車の帯色
- 415系電車 - 常磐線色の帯色
- 211系電車 - 国鉄末期に名古屋地区に投入された8両の帯色。JR化後まもなく湘南カラーに変更された。
- E217系電車 - 横須賀線の更新車の帯色
- E531系電車 - 常磐線の415系に合わせた帯色
- 371系電車 - 上記の新幹線100系をモチーフにしたといわれている。
電気機関車[編集]
- EF510形500番台 - 24系客車に合わせた北斗星塗色機の車体色
ディーゼル機関車[編集]
- DD51形 - EF510形500番台同様、北斗星塗色機の車体色
近似色[編集]
関連項目[編集]
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