青函航路
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青函航路(せいかんこうろ)は、青森駅と函館駅、もしくは青森港と函館港の間に設けられた、津軽海峡を渡る航路の名称である。
日本国有鉄道・JR北海道の青函航路[編集]
詳細は「青函連絡船」を参照
青函連絡船と通称された、青森駅と函館駅などを結ぶ鉄道連絡航路である。路線名称は「青函航路」。1908年(明治41年)より1988年(昭和63年)まで運航された。
民間船舶会社が運航する航路[編集]
2017年現在、次のものが運航されている。
歴史[編集]
国鉄による青函航路の歴史については青函連絡船を参照。
- 1861年 青森の滝屋喜蔵が5日1回の帆船による定期航路を開設。
- 1873年(明治6年)開拓使が函館~青森、函館~安渡(現青森県むつ市大湊)間に汽船弘明丸を就航させる。それぞれ月3往復を運航。(同年、長州出身の小田藤吉が函館~青森間に汽船青開丸を就航させる。)
- 1879年(明治12年)郵便汽船三菱会社が青函航路を引き継ぐ。
- 1882年(明治15年)共同運輸も青函航路に参入。
- 1885年(明治18年)郵便汽船三菱会社と共同運輸の合併により、日本郵船の運航となる。
- 1898年(明治31年)日本郵船は、青森側の船入場を浜町から青森駅構内に移転。
- 1903年(明治36年)日本郵船の客船東海丸、ロシア船との衝突により沈没。久田佐助船長殉死。
- 1908年(明治41年)3月7日 帝国鉄道庁(後の国鉄)が鉄道連絡船(青函連絡船)の運航を開始。
- 1910年(明治43年)日本郵船、青函航路から撤退。
- 1967年(昭和42年)道南海運が函館港-青森港間にフェリー航路を増設。
- 1968年(昭和43年)東日本フェリーが道南海運の函館港-青森港航路を譲受。
- 1972年(昭和47年)東日本フェリー傘下の道南自動車フェリーが函館港-青森港間に貨物フェリー航路を開設。
- 1973年(昭和48年)共栄運輸・笹井海運作業(現・北日本海運)が共同の「青函フェリー」ブランドで貨物フェリー航路を開設。
- 1988年(昭和63年)3月13日 JR北海道、青函航路の定期運行を終了。
- 1990年(平成2年)青函航路初の高速船として東日本フェリーがジェットフォイル「ゆにこん」を導入、1996年まで運航。
- 2000年(平成12年)共栄運輸・北日本海運、道南自動車フェリー、一般旅客定期航路事業を開始。
- 2008年(平成20年)11月30日 東日本フェリーが青函航路から撤退し、翌日から傘下の道南自動車フェリーが在来船を継承し運航。
- 2009年(平成21年)11月1日 道南自動車フェリーが東日本フェリーなどグループ会社2社を吸収合併し、社名を津軽海峡フェリーに変更。
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