雪風 (駆逐艦)

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雪風
Yukikaze 2.jpg
昭和14年(1939年)12月の撮影
経歴
運用者  大日本帝国海軍
建造所 佐世保海軍工廠
種別 駆逐艦
艦級 陽炎型駆逐艦
計画 マル3計画
起工 1938年8月2日
進水 1939年3月24日
就役 1940年1月20日
最後 1947年7月6日に賠償艦として中華民国へ引き渡し、「丹陽」に改名
1969年夏、台風により破損し解体
要目
基準排水量 2,033トン
全長 118.5メートル
全幅 10.8メートル
吃水 3.8メートル
ボイラー ロ号艦本式缶3基
主機 艦本式衝動タービン2基2軸、52,000馬力
最大速力 35.5ノット
航続距離 18ノット/5,000海里
乗員 兵員239人
兵装 新造時
50口径三年式12.7cm連装砲：3基
九六式25mm連装機銃：2基
九二式61cm四連装魚雷発射管：2基
（九三式魚雷16本）
九四式爆雷投射機：1基
爆雷投下台：6基
爆雷：18乃至36個
終戦時
50口径三年式12.7cm連装砲：2基
九六式25mm3連装機銃：5基
九六式25mm単装機銃：14基
九二式61cm四連装魚雷発射管：2基
（九三式魚雷16本）
九四式爆雷投射機：1基
爆雷投下軌条：2基
ソナー 九三式探信儀
九三式聴音機
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雪風（ゆきかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦[1]。一等駆逐艦陽炎型の8番艦[2]。

概要[編集]

太平洋戦争（大東亜戦争）当時の主力駆逐艦（睦月型駆逐艦、吹雪型駆逐艦、初春型駆逐艦、白露型駆逐艦、朝潮型駆逐艦、陽炎型駆逐艦、夕雲型駆逐艦、丙型島風）約60隻の中で、雪風は唯一終戦まで生き残った駆逐艦である。日本海軍の駆逐艦は激戦区に投入され非常に損耗率が高かったが、雪風は第16駆逐隊や第17駆逐隊の姉妹艦（初風、天津風、時津風、浦風、磯風、浜風、谷風）、第27駆逐隊の時雨等と共にスラバヤ沖海戦から坊ノ岬沖海戦（戦艦大和特攻）まで16回以上の主要な作戦に参加した。その中でも雪風は戦果を上げつつ一度も大きな損傷を受ける事なく終戦を迎え奇跡の駆逐艦と呼ばれた。戦中より雪風のその幸運ぶりは広く知られ、呉の雪風、佐世保の時雨と謳われた。

終戦後、雪風は日本海軍解体に伴い除籍後中華民国に賠償艦として引き渡され丹陽と改名、同国海軍の主力艦として活躍した。1969年（昭和44年）夏、台湾にて座礁し解体された。

戦歴[編集]

太平洋戦争以前[編集]

雪風は陽炎型8番艦（マル3計画の仮称艦名第24号艦）として佐世保工廠で建造された。1938年（昭和13年）8月2日に起工[3]。1939年（昭和14年）1月24日、雪風（ユキカゼ）と命名された[1]。佐世保海軍工廠で建造された陽炎型駆逐艦は、雪風と陽炎型12番艦磯風のみである[4][5]。3月24日に進水[3]。1940年（昭和15年）1月20日に竣工した[6][3]。

竣工後は呉鎮守府に所属し[7]、陽炎型3番艦黒潮、陽炎型7番艦初風と第16駆逐隊を編制した[8][9]。同年10月11日、雪風は初風、黒潮と共に紀元二千六百年記念行事に伴う紀元二千六百年特別観艦式に参加した[10]。10月26日に陽炎型9番艦天津風が第16駆逐隊に編入、11月15日に黒潮が第15駆逐隊に転出すると[11]、代替として陽炎型10番艦時津風が12月15日に加わった。 開戦直前の第16駆逐隊は雪風、時津風、初風 、天津風の陽炎型駆逐艦4隻で構成されており[12]、雪風、時津風が第一小隊、天津風、初風が第二小隊という編制であった[13]。司令駆逐艦は雪風[13]。また第16駆逐隊は第8駆逐隊、第15駆逐隊、第18駆逐隊と共に第二水雷戦隊（旗艦神通）に所属していた[13]。加えて、第16駆逐隊、第24駆逐隊と共に、軽巡長良を旗艦とする第四急襲隊を形成していた[14]。

太平洋戦争緒戦[編集]

開戦時の雪風駆逐艦長は飛田健二郎中佐であった。雪風の初陣は1941年（昭和16年）12月12日、フィリピンのレガスピに対する上陸支援であった。第16駆逐隊第二小隊の天津風、初風は、神通と共に空母龍驤航空隊支援のため別行動であった。その後12月24日にはラモン湾上陸支援に参加し、P-40ウォーホーク戦闘機の機銃掃射で重油タンクが損傷、軽傷者6名が出た[15]。 12月27日、ミンダナオ島のダバオで工作艦明石にて修理を受けた[16]。工事中、B-17爆撃機の空襲を受け重巡洋艦妙高が損傷するが、雪風は飛田艦長の判断により爆撃回避に成功した[17]。 1942年（昭和17年）1月9日、第五戦隊司令官高木武雄少将指揮する東方攻略部隊に所属し、第二護衛隊（第二水雷戦隊）としてダバオ湾を出撃した[18]。1月11日にはメナド攻略作戦の一環であるケマ上陸支援に参加[19]、24日ケンダリー、31日アンボン、2月20日チモール島の各上陸作戦支援に従事した。

詳細は「スラバヤ沖海戦」を参照

2月27日からは初の海戦となるスラバヤ沖海戦に参加し、、海戦後、漂流中の約40名の連合軍兵士を救助した[20]。3月3日、スラバヤ北方海域で米潜水艦パーチへの共同攻撃に参加しパーチを自沈せしめた[21]。3月29日、時津風、千歳、鬼怒らと共にニューギニア西部方面攻略掃討戦「N作戦」に参加。この作戦中、マノクワリ島攻略（4月12日）において、陸軍の上陸部隊が輸送船の漂流により到着が遅れたため[22]、緊急に雪風、時津風の兵士が上陸部隊を結成してマノクワリ島を占領した[23]。4月20日までにN作戦は成功裏に終了。4月23日、明石を護衛してアンボンを出港し[24]、4月30日に日本本土呉軍港に戻った[25]。

5月22日、日栄丸、あけぼの丸を護衛して日本を出発、サイパンへ進出した[26]。日栄丸の護衛は元々別の駆逐艦が行う予定だったが、5月19日、連合艦隊司令部からサイパン方面で潜水艦の被害が急増し危険であるとの伝達を受け、雪風、時津風に護衛担当が変更された[27]。出発当日に初風も加わり[28]、船団は5月26日、無事にサイパンへ到着、護衛任務は成功した。

6月のミッドウェー海戦には第二艦隊司令長官近藤信竹中将指揮する第二艦隊攻略部隊の一員として参加した。輸送船団の護衛として防空戦にあたるものの、南雲機動部隊主力空母4隻(赤城、加賀、蒼龍、飛龍)の喪失により撤退する。雪風ら第16駆逐隊は第18駆逐隊（霞、霰、陽炎、不知火）と共に神通以下第二水雷戦隊として行動し、 それぞれ6月13-15日トラック泊地滞在、20-21日横須賀へ着いた[29][30]。以後、横須賀にて修理整備作業に従事[31]。駆逐艦長は菅間良吉中佐に変わる[32]。 7月14日、大規模な艦隊再編制により雪風以下第16駆逐隊は第十戦隊に所属することになった[33][34]。隼鷹型航空母艦2番艦飛鷹の訓練の随伴任務と一度のサイパン方面護衛任務についたのち、第16駆逐隊の僚艦時津風と共に輸送船南海丸を護衛を命じられた。南方へ航海中、途中で第八艦隊旗艦・重巡洋艦鳥海（第八艦隊司令長官三川軍一中将座乗）と合同[35]。鳥海護衛任務を第9駆逐隊（朝雲、峯雲）と交替し、7月30日（一部著作では7月26日[36]）、ラバウルへ到着した[37][38]。既に雪風と時津風は重巡洋艦最上（ミッドウェー海戦で大破）の本土回航護衛部隊に指定されており、輸送・護衛任務完了後トラック泊地に向かった[39]。トラック到着後、最上と明石を護衛して8月5日正午トラック泊地を出発、各艦は8月11-12日に佐世保・呉へ到着した[40][41][42]。 この護衛作戦中に、アメリカ軍はウォッチタワー作戦を発動してガダルカナル島及びフロリダ諸島に上陸、ガダルカナル島の戦いが始まった。第16駆逐隊は8月8-9日の第一次ソロモン海戦に参加できなかった[43]。

ソロモン海での戦い[編集]

9月4日、大鷹型航空母艦2番艦雲鷹を護衛して横須賀を出港[44]、トラックに進出した[45]。サボ島沖海戦の翌日10月12日、雪風は第16駆逐隊の僚艦天津風と共にヌデニ島のグラシオサ湾（サンタクルーズ諸島）を偵察する[46]。

詳細は「南太平洋海戦」を参照

雪風ら第16駆逐隊の4隻は、10月21日、第三艦隊(南雲機動部隊)を護衛してサンタクルーズ海域に進出。10月26日からの南太平洋海戦には第一航空戦隊の翔鶴、瑞鶴、瑞鳳、第七戦隊の熊野、第4駆逐隊の嵐、舞風、第17駆逐隊の浜風、第61駆逐隊の照月らと共に参加した。当初、雪風は第三艦隊旗艦の翔鶴の直衛だったが[47]、21日から26日にかけて機動部隊が南下、北上を繰り返す間に艦隊の陣形は変更され、24日には翔鶴の無電代理を行った第4駆逐隊の嵐[48]が翔鶴の直衛兼通信担当に、雪風は空母瑞鶴の護衛になっている[49]。 26日、連合軍空母エンタープライズ及びホーネットの艦載機の空襲を受けた。当初瑞鶴はスコールに隠れて敵が来なかったため、雪風は翔鶴の護衛に加わり対空戦闘を行った[50]。翔鶴、瑞鳳が被弾により撤退した後は瑞鶴を護衛してアメリカ軍機と交戦した。この後、瑞鶴に収容された瑞鳳艦載機搭乗員は「失礼ながら高見の見物しかできなかったが、見事な戦闘だった」と瑞鶴、雪風の戦いを振り返っている[51]。戦闘後は味方機の収容に当った。日没後、雪風と瑞鶴は敵に発見される危険を冒しながら探照灯により空母の位置まで味方機を誘導し、海面に不時着した機の搭乗員を救助した[52]。この一連の功績により、海戦後、山本五十六連合艦隊長官より感状を授与されている[53]。戦闘後、第16駆逐隊や第17駆逐隊の姉妹艦は損傷艦の護衛任務に従事して内地へ帰投、トラック泊地に残る第16駆逐隊は雪風と天津風の2隻となった[54]。

詳細は「第三次ソロモン海戦」を参照

11月、ガダルカナル島の戦局は日本軍不利に傾いていた。日本海軍連合艦隊司令部は第十一戦隊（司令官阿部弘毅中将）の金剛型戦艦2隻（比叡、霧島）によるガダルカナル島ヘンダーソン飛行場砲撃を行うことを決定した。雪風は第16駆逐隊の僚艦天津風、第十戦隊旗艦長良、第61駆逐隊の照月、第6駆逐隊の暁、雷、電、第四水雷戦隊旗艦朝雲、第2駆逐隊の村雨、五月雨、夕立、春雨、第27駆逐隊の時雨、白露、夕暮らと共に飛行場砲撃を行う挺身艦隊に編入され、ガダルカナル島に進出した[55]。第十戦隊の任務は、第十一戦隊直衛ならびに敵警戒艦艇の排除であった[56]。アメリカ軍も日本軍を迎撃すべく集結し、両軍の間で第三次ソロモン海戦が発生した。 11月12日深夜から11月13日未明にかけての第三次ソロモン海戦第一次夜戦は予期せぬ夜間艦隊戦となり、大混戦となる。斉藤通信士(雪風艦橋勤務)によれば、激しい撃ち合いは一瞬で終わり、魚雷を発射したかも定かではないという[57]。この戦闘で、第16駆逐隊からは天津風が大破（缶室浸水、戦死45名・負傷25名、速力16ノット）という被害を出した[58]。雪風も友軍艦艇の誤射により若干の浸水が発生した[59]。アメリカ軍に対しては、00時15分に巡洋艦に対し照射砲撃、00時25分にマハン型駆逐艦に対し照射攻撃、『何れも撃沈確実と認む』と報告した[60]。実際のアメリカ軍被害とは異なるものの、雪風は防空巡洋艦1隻（長良、春雨と共同）・駆逐艦1隻（長良と共同）を撃沈したと認定された[61]

第一次夜戦終了後、雪風は操舵不能となった挺身攻撃隊旗艦比叡を駆逐艦照月、第27駆逐隊（時雨、白露、夕暮）と共に護衛せよとの命令を受けた。なお、挺身攻撃隊の指揮権を継承した第十戦隊司令官（旗艦長良に乗船）が比叡の護衛を命じたのは照月、時雨、白露、夕暮の4隻である[62]。戦場離脱を命じられ一隻で航行中だった雪風はその途中で長良と遭遇、手旗信号によって比叡が航行不能に陥り火災発生中であると伝えられると、比叡の救援に急行した。長良は破損により艦が傾斜した状態であったため、海域を離脱した[63]。比叡の救援に向かう途中、被害箇所（医務室）の修理を行った際弾丸の破片が見つかったが、弾底部に佐世保軍需部の印があった事から味方の誤射であったと判った。雪風砲術科の兵は「比叡の副砲の弾だろう」と推測している[64]。

午前4時20分、雪風は最も早く比叡の元に到着した[65]。午前5時5分、日の出と共に制空権を握るアメリカ軍の空襲が始まる[66]。午前6時、4隻の駆逐艦（照月、時雨、白露、夕暮）が到着し、護衛駆逐艦は5隻になった[67]。比叡は通信能力を喪失していたため、第十一戦隊司令部は最初に現場海域に到着した雪風[68]への移乗を決定[69]。午前6時15分、比叡に乗艦していた阿部中将らが移乗し、雪風は戦隊旗艦となった[70]。この時、戦艦用の大きな中将旗をマストに掲げた為に敵機の目標となったとある[71]。至近弾によって汽缶に亀裂が入り発電機も故障した雪風は最大速力発揮不可能となり、時雨以下各艦も損害が累加していった[72]。比叡にも複数の爆弾と魚雷が命中し舵復旧の見通しも立たず、曳航するはずだった霧島も退避したため、司令部は救援の見込みがなくなった比叡の処分を命じた。雪風は比叡乗組員の救助を行い[73]、阿部司令官は第27駆逐隊（時雨、白露、夕暮）に魚雷2本の用意を命じ、比叡の雷撃処分を命じた[74]。だが、山本連合艦隊司令長官より処分中止の命令があり[75]、第27駆逐隊の司令駆逐艦時雨に中止命令が出た[76]。一方で、第十一戦隊司令部と連合艦隊司令部との間では、比叡の処分を巡ってやりとりがあった[77]。その後、ヘンダーソン飛行場砲撃を企図する第七戦隊（指揮官西村祥治少将/鈴谷、摩耶）との同士討ちをさけるため一旦避退を決定[78]。雪風以下各艦は比叡を残して現場海域を離れた。深夜、連合艦隊より比叡の状況を確認せよとの命令がありサボ島海域に戻り30分ほど捜索するが、比叡を発見できず、第十一戦隊は「比叡は沈没した」と判断してソロモン海を離れた[79]。雪風戦闘概報によれば、比叡護衛中における被害は以下の通り[80]。

一．12日夜戦後13日0400より1700迄(照月.二十七駆0600合同)比叡の護衛に従事す。其の間約1時間間隔にて十数回に亘り敵雷爆機戦闘機水偵及Ｂ１７延機数100機以上の執拗なる雷爆撃銃撃を受けたるも(不明)協同戦果撃墜せし敵機3機以上。　
二．爆撃至近弾並に機銃掃射に依り、探照燈・2番砲塔左砲使用不能、一号発電機被弾の為不具合、船体数ヶ所に小破口小浸水、其の他全力発揮に支障なし。重傷兵1、軽傷准士官以上1・兵3。
三．消耗弾数（残弾）主砲374（526）、機銃1150（5098）。収容せる比叡の乗員准士官以上（司令官艦長を含む）29名・下士官兵283名、准士官1・下士官1・兵1収容後絶命。

なお、吉田俊雄（元軍令部参謀で、第3次ソロモン海戦には参加していない）などの一部著作では、比叡は雪風により雷撃処分されたとしている。だが戦闘詳報や雪風乗員の証言には魚雷発射の記録はなく、雷撃処分を命じられたのは前述のとおり第27駆逐隊の時雨、白露、夕暮であり雪風には下されていない[81]。雪風では比叡護衛中の空襲によって白戸水雷長が頭部を負傷し重体であり[82]（白戸大尉は開戦以来雪風の水雷長を務めたが、この負傷により退艦。頭部弾片の摘出はできず、戦後まもなく逝去[83]）、雷撃処分指令を受理できる状況ではなかった。当時の雪風水雷員兼暗号担当は連合艦隊からの命令により比叡処分は中止となったと述べている[84]他、この時比叡を護衛していた照月主計長も駆逐艦による雷撃処分は中止されたと証言している[85]。吉田俊雄も後年の著書で「比叡はキングストン弁開放による自沈」と記し「雪風が雷撃処分を行った」とする自らの見解を翻している[86]。

比叡沈没後、雪風以下損傷艦は第三次ソロモン海戦第二夜戦に参加できずトラック泊地へ向かった。18日にトラック泊地帰投後、十一戦隊司令部は雪風から戦艦陸奥に移乗して同隊解隊手続きに入った[87]。雪風は工作艦明石から修理を受けた[88]。12月9-10日、雪風は初雪と共に空母飛鷹を護衛して内地に到着した[89]。

1943年（昭和18年）1月19日、雪風は大和型戦艦2番艦武蔵、第一航空戦隊の空母瑞鶴、瑞鳳、軽巡洋艦神通、第十駆逐隊の秋雲、夕雲、巻雲、風雲と共に内地発[90][91]、1月23日に到着した[92]。 雪風は第十駆逐隊と共に南東方面部隊に編入され、さらに外洋部隊（第八艦隊）に編入となり、ラバウルへ向かう[93]。この航海の途中、米潜水艦に撃沈された海軍徴傭船平洋丸の短火艇が漂流している所を発見し、艇に乗っていた生存者50名を救助した[94]。救助した中に南方慰問団の団員が含まれており、この年の2月20日、この慰問団がトラック泊地入港中の大和艦内で演芸会を開催した際、雪風乗員は招待を受けている[95]。

第十六駆逐隊[編集]

1943年（昭和18年）2月1日より3回におよぶガダルカナル島撤収作戦（ケ号作戦）に参加、大成功を収めた[96]。第一次作戦では巻雲が沈没、巻波が大破した。第二次作戦では舞風が大破し、江風と黒潮が損傷した[97]。第三次作戦では磯風が大破した[98]。駆逐艦が次々と損傷する激しい任務を雪風は無傷で完遂した[99]。 最終の第三次作戦を前に、この作戦を直接指揮した第八艦隊司令部は駆逐艦の出撃を渋っている[100]。二回の撤収で既にアメリカ軍に作戦が見破られたとの懸念に加え、連合艦隊は駆逐艦の喪失激減に悩んでおり、第八艦隊司令部は、第三次作戦は方式を変更し、駆逐艦ではなく大発などの舟艇により島伝いに脱出させようとの意見を出した。これに対し陸軍側は、田沼参謀次長、第十七軍の宮崎参謀長らが海軍の作戦会議に出席し、舟艇による脱出は成功の可能性が下がるとして駆逐艦の出撃を要請[101]。議論が平行線を辿った時、雪風の菅間艦長と浜風の上井艦長から「予定通り駆逐艦でやるべき」との発言があり、臨席していた駆逐艦長全員もこれに賛同し、第三次作戦も駆逐艦隊で行う事が決定した[102]。南東方面艦隊司令部は参加する駆逐艦の四分の一（五隻）沈没、四分の一損傷の合計十隻の損害を予想したが、はるかに少ない損害でガダルカナル島撤収作戦は予想以上の戦果をあげた[103]。

2月末、雪風は第16駆逐隊の僚艦時津風と共に第三水雷戦隊司令官木村昌福少将（旗艦白雪に乗船）の指揮下に入り、第11駆逐隊の白雪、第8駆逐隊の朝潮、荒潮、第9駆逐隊の朝雲、第19駆逐隊の浦波、敷波と共に輸送船団8隻を護衛してラエへ向かった。3月2-3日、アメリカ軍・オーストラリア連合軍機の空襲（反跳爆撃）によって輸送船団が全滅し、3000人が戦死するビスマルク海海戦が発生した[104]。3月2日の空襲の際、旭盛丸が沈没すると、雪風、朝雲は旭盛丸に乗っていた陸軍第58師団兵918名を救助し、一旦船団を離れ目的地のラエに急行する。雪風に乗せていた第51師団師団長以下司令部30名と共に無事揚陸させた[105]。雪風と朝雲は翌3日早朝、輸送船団に復帰するが、この日も連合軍爆撃隊の空襲を受け輸送船団は全滅、護衛の駆逐艦も半数（8隻中4隻）が撃沈された[106]。雪風は時津風乗員を収容した後（時津風は3月4日、日本軍航空隊およびアメリカ軍航空隊の爆撃で沈没）、朝雲、敷波、浦波と共に戦場を一度は離脱。浦波と救援に駆け付けた初雪に救助した兵を移乗させた後、深夜、朝雲、敷波と共に再び戦闘海域に戻ると、漂流中の荒潮を発見し生存者100名を救助した[107]。

3月4日、雪風はカビエン寄港の後5日ラバウルに到着する。救助した兵を病院船まで送ると、6日朝に工作艦山彦丸に横付けして艦の整備を始めたが3月5日の ビラ・スタンモーア夜戦で沈没した2隻の駆逐艦（村雨、峯雲）に変わりコロンバンカラ方面への輸送任務に出撃するよう命令を受けたため同日午後整備を中止[108]。3月7日早朝、雪風はラバウルを出発し、3月8日、朝雲、長月、浦波、敷波と共にコロンバンガラ島輸送作戦を実施する[109][110]。13日、今度は朝雲、長月と3隻でコロンバンガラ島輸送に従事する[110]。この時、3月5日のビラ・スタンモーア夜戦で撃沈された村雨と峯雲の生存者（第2駆逐隊司令と種子島洋二村雨艦長含む）を収容し、ショートランド泊地へ送り届けた。その後、約2か月間ソロモン海域で輸送任務に従事した。

4月2日、雪風は天霧、望月と共にサンタイサベル島レカタ基地へ、兵員300名、弾薬、糧食など250トンを輸送[111]。3日、レカタを出発してブインで第38号哨戒艇と合流後、亜豊丸、宝運丸、厚丸を護衛してラバウルへ向かった。5日ラバウル着[112]。10日には五月雨、夕雲、秋雲と共にニューギニア島フィッシュハーフェンへの輸送任務に出発するが、偵察隊に発見されたためラバウルへ帰投（夕雲、秋雲はニューブリテン島ツルブへ予定変更）[113]。13日、雪風と五月雨はツルブへ目的地を変更し物資の揚陸に成功した[114]。18日、水上機母艦神川丸をトラックまで護衛。21日にトラック到着[115]。4月27日、第16駆逐隊司令が荘司大佐から島居大佐に交代となり、雪風に着任した[116]。

1943年（昭和18年）5月、アリューシャン列島アッツ島にアメリカ軍が上陸してアリューシャン方面の戦いが不利になったため、トラック泊地の連合艦隊主力艦艇は順次内地へ帰投する。 5月3日、雪風は第十戦隊の阿賀野、夕雲、秋雲と共に第一航空戦隊（瑞鶴、瑞鳳）を護衛してトラック泊地を出発[117]。5月8日に呉に到着した[118]。 5月11日、大和、榛名、雲鷹、沖鷹らの護衛のため大分沖に移動の後、12日、大和、榛名を護衛して呉に入港（雲鷹、沖鷹は長波らに護衛され横須賀に向かった）。ここで乗員に休暇が与えられる予定だったが、アリューシャン方面の戦局が予想以上に悪化したため、雪風にも第一航空戦隊護衛として出撃命令が下る[119]。5月23日までに木更津沖に向かい、北方作戦出撃の準備を進めるが、29日にアッツ島陥落の報を受け出撃は中止[120]。横須賀へ回航の後、6月1日に改装のため呉に入港した[121]。呉での改装では25mm機銃の増設とともに、当時の最新兵器であった逆探が装備されている。

昭和十八年中盤以降の行動[編集]

6月15日、前進部隊に編入された[122]。6月16日、雪風は第三戦隊司令官栗田健男中将の指揮下、第三戦隊（金剛、榛名）、第七戦隊の熊野、鈴谷、空母龍鳳、大鷹、冲鷹、軽巡洋艦五十鈴、第7駆逐隊の潮、曙、漣、第27駆逐隊の時雨、夕暮、有明、第17駆逐隊の浜風、谷風、秋月型駆逐艦新月、夕雲型駆逐艦清波ら共にと16日に横須賀を出港、南方へ進出した[123][124][125]。 6月21日に到着後、雪風、浜風は第四水雷戦隊（旗艦長良）の指揮下に入り[126]、四水戦司令官の指揮下でナウル島への輸送任務を命じられる[127][128]。第一次輸送隊（浜風、谷風、第十四戦隊の那珂と五十鈴）は25日ナウル島に到着、浜風のみ同地に残った[128]。26日、雪風と長良はナウル島へ到着、浜風と合流した[129]。27日、長良、雪風、浜風はトラックへの帰途につき、ナウルへ向かう時雨、駆潜艇28号、秋葉山丸とすれ違った[130]。 トラックに戻ると、ラバウルへ向かう重巡洋艦鳥海の護衛任務を命じられる[131]。6月30日、雪風は第四水雷戦隊の指揮下を離れて外南洋部隊に属し[132]、鳥海、谷風、雪風、涼風、浜風、江風（故障で引き返す）はラバウルへ向かった[133][134]。その後、ブインとラバウルを往復した。

7月5日、クラ湾夜戦で増援部隊指揮官秋山輝男第三水雷戦隊司令官が新月 (第三水雷戦隊旗艦）沈没時に戦死し、第三水雷戦隊司令部も全滅する。新たに鳥海艦長有賀幸作大佐が増援部隊指揮官に任命され、雪風は鳥海の代艦として、7月6日から9日まで、わずか3日間だけであったが第八艦隊旗艦を務めている（八艦隊長官鮫島具重中将の所在はブインの第一根拠地隊司令部）[135][136]。 後任の第三水雷戦隊司令官伊集院松治少将（前職、戦艦金剛艦長）は7月7日附で任命され[137]、7月10日に旗艦川内に着任した。第三水雷戦隊の準備が整うまでの間、連合艦隊は第二水雷戦隊（司令官伊崎俊二少将、旗艦「神通」）を増援部隊指揮官に任命し、南東方面部隊への作戦参加を命じる。7月9日、第八艦隊長官鮫島中将は鳥海に将旗を掲げ、鳥海、川内、警戒隊（雪風、夕暮、谷風、浜風）、輸送隊（皐月、三日月、松風、夕凪）から編成される水上部隊を率いてブーゲンビル島・ブインを出撃、コロンバンガラ島輸送には成功したが米艦隊と遭遇せず、水上戦闘は生起しなかった。警戒隊の雪風は夕暮と共にニュージョージア島ポリ岬のアメリカ軍に対して艦砲射撃を行った[138]。

詳細は「コロンバンガラ島沖海戦」を参照

7月12日、雪風は増援部隊指揮官伊崎俊二第二水雷戦隊司令官（旗艦神通）指揮のもと、コロンバンガラ島守備隊への物資輸送に参加する[139]。7月12日夜、日本艦隊阻止のため出動したアメリカ・オーストラリア連合艦隊の第36.1任務群との間でコロンバンガラ島沖海戦が勃発した。雪風の逆探は夜間戦闘において有効に働いた[140]。警戒隊は先頭から三日月-神通-雪風-浜風-清波-夕暮という単縦陣を形成していた[141]。戦闘序盤に敵軽巡1隻と旗艦神通が大破（後沈没）した後は、雪風が警戒隊の指揮を執り連合軍艦隊へ再攻撃をかける。雪風、浜風、清波、夕暮はスコールに紛れて敵駆逐艦隊の追跡を撒き、魚雷の次発装填を完了[142]。敵本隊への再突撃の際もスコールを利用して6.5千～7.4千mの距離まで接近（敵艦隊は接近する雪風らの存在はレーダーで確認できたが、敵味方の区別はつかなかった）、魚雷攻撃により連合国側の軽巡2隻大破、駆逐艦1隻撃沈・2隻大破の戦果を上げ、コロンバンガラ島への上陸作戦も成功した[143]。雪風は巡洋艦3隻撃沈を主張した[144]。戦争・兵器・船舶史家の木俣滋郎は神通を失った後の雪風らの反撃について「日本駆逐艦の攻撃は水際立っていた」と高く評価している[145]。この戦闘で中枢の巡洋艦が全て損傷した第36.1任務群は修理のため戦線に復帰する事ができず、以降のソロモン方面における作戦で戦力外となった。 一方の日本海軍は第四水雷戦隊（司令官高間完少将、旗艦長良）を解隊し、高間少将を第二水雷戦隊司令官に任命[146]。駆逐艦時雨以下四水戦戦力と二水戦残存部隊を合流させ、二水戦を再建することになった。

7月18日より、雪風は重巡洋艦熊野、鈴谷、鳥海、水雷戦隊（軽巡川内、浜風、清波、夕暮）と共に夜戦部隊指揮官西村祥治第七戦隊司令官に率いられラバウルを出港、翌19日に輸送部隊（三日月、水無月、松風）と合流し、これを護衛してコロンバンガラ島へ輸送に向かった[147]。7月20日、輸送隊と分離して敵艦隊を索敵中だった雪風らの水雷戦隊はアメリカ軍機の夜間爆撃を受け、艦隊の右舷後方にいた夕暮に魚雷が命中、艦隊切断により轟沈、熊野が魚雷1本命中という被害を受けた[148]。夕暮の生存者の救助に向かった清波も2時間後の通信を最後に消息を絶ち、総員戦死と認定された[149]。空襲の直前に艦隊が回頭し、艦隊の右舷先頭が雪風から夕暮に変更となっていたため、夕暮が雪風の身代わりになったと噂する雪風乗員もいたとある[150]。但し、この日の艦隊編成によれば空襲時の右舷先頭は清波で、夕暮は右舷後方で魚雷を受けており、艦の位置が入れ替わったとする見解は乗員の勘違いである[151]。

7月21日、ラバウルに水上機母艦日進、第八戦隊の利根、筑摩、航空巡洋艦最上、軽巡洋艦大淀、第十戦隊旗艦阿賀野、同戦隊第4駆逐隊の嵐、萩風、第61駆逐隊の涼月、初月、第17駆逐隊の磯風が到着した[152]。日進、萩風、嵐、磯風はブーゲンビル島ブインへの、涼月、初月はブカへの輸送作戦に従事することになった[152]。だが連合国軍の大規模空襲により日進はショートランド泊地北方20浬で、搭載した戦車・重火器・物資・増援陸兵もろとも沈没した[152]。7月23日、雪風、三日月、浜風はコロンバンガラ島への輸送を実施。初めてベララベラ島とガノンガ島間のウィルソン海峡を通過し、アメリカ軍魚雷艇12隻を撃退して揚陸に成功した[153]。

7月25日、雪風はラバウルを出発して4日後にトラックへ到着した。8月28日、前月20日の夜間空襲で損傷した重巡洋艦熊野の呉回航を護衛し、9月2日に内地へ帰還した[154][155]。呉で25mm機銃を増設すると、10月6日に空母龍鳳を護衛して出港し、19日シンガポールに到着した[156]。往路だけで2回敵潜水艦と遭遇したが、雪風の迎撃により日本艦艇に被害は出ていない[157]。コバルト、ニッケル、ゴムなどの材料を搭載すると、10月25日に龍鳳を護衛してシンガポールを出発し、往路と同じ海南島の三亜市を経由して11月5日呉へ帰還した[158]。当時、第27駆逐隊司令原為一大佐は11月2日深夜から3日未明のラバウル空襲の際、敵の空襲を予見し港外に仮泊して難を逃れた雪風の姿を見ている[159]が、雪風乗員の回想には、ラバウルで空襲を回避するため転錨したのは1943年3月の事との記述[160]や、雪風を港外の入江に移して敵の空襲を避けたのは寺内艦長の時期だった（1943年12月に着任）との記述[161]があり、日時や場所については関係者間の記憶の錯綜が考えられる。

この間、姉妹艦初風がブーゲンビル島沖海戦において重巡洋艦妙高と衝突、さらに米艦隊の攻撃で撃沈されている[162]。

12月3日をもって、第16駆逐隊の雪風と天津風、軽空母千歳は海上護衛総司令部の指揮下に入った[163][164][165]。11月15日から12月14日(17日とも)、雪風、千歳、天津風は、靖国丸、伊良湖の輸送船2隻を護衛して日本-トラック泊地間を往復した[166][167]。12月5日、トラック島付近で米潜水艦一隻撃沈の戦果を上げたと記録している[168]。12月7日、トラック泊地で第16駆逐隊の司令駆逐艦が天津風より雪風に変更[169]。14日、横須賀に到着した[170][171]。

12月17日、司令駆逐艦は天津風に復帰[172]。同日、呉に帰港[173][171]。雪風艦では艦長が菅間良吉中佐から寺内正道少佐に交代となり[174]、第16駆逐隊司令も島居大佐から吉川文二大佐に交代となった。この間、雪風では3度目の改装が行われた。2番主砲塔（艦尾側）を撤去して九六式二十五粍高角機銃3連装2基を設置するなど、九六式二十五粍高角機銃（3連装、単装）がハリネズミのように増設され対空装備の強化が図られた[175]。電探（レーダー）は前部マストに対水上用22号、後部マストに対空用13号を装備した[176]。

昭和十九年初旬の行動[編集]

1944年（昭和19年）1月4日、雪風は天津風、千歳と共に第一海上護衛隊司令官の指揮下に入った[177]。 10-11日、第16駆逐隊の雪風、天津風は千歳と輸送船4隻を含むヒ三一船団（運航指揮官細谷資彦大佐）を護衛して北九州の門司を出発、シンガポールに向かった[177]。1月16日、雪風は浮上する米潜水艦を発見。すると天津風が米潜水艦の攻撃に向かい、雪風は船団護衛に戻った[178]。直後、天津風が米潜水艦レッドフィンの雷撃で艦橋を含む艦前部を切断喪失して漂流、吉川駆逐隊司令も戦死した[179]。輸送船団はそれ以上の被害を受けることなく1月20日シンガポール到着（天津風は浅香緒に曳航されサイゴン回航）[177]。 1月25日、ヒ三二船団の輸送船6隻（御室山丸、建川丸、北陸丸、玄洋丸、黒潮丸、鮫島丸）を護衛してシンガポールを出撃、途中でマニラから来た海防艦三宅（天津風の代艦）が船団に合流する[180]。2月1日、船団は米潜水艦ホエールの雷撃で撃沈された輸送船たるしま丸の生存者多数（救難用ハシケ乗船、漂流13日目）を発見、三宅は54名、雪風は57名を救助した[181]。2月3日（4日とも）千歳は分離して佐世保入港、その他は門司に到着した[177][182]。雪風は三宅からたるしま丸の生存者を受け入れた[182]。2月5日、雪風と千歳は原隊に復帰している[177]。

2月13日、雪風は空母千歳によるサイパン島航空機輸送任務を護衛するため横須賀を出発。鹿児島で千歳、初霜と合流後、26日にサイパン到着。続いて29日（1944年は閏年だった）、雪風と初霜は千歳を護衛して日本へ向けサイパンを発つ[183]が、3月1日、安藝丸船団（安藝丸、崎戸丸、東山丸。護衛駆逐艦朝霜、岸波、沖波）が米潜水艦の雷撃による被害を受けたとの連絡を受け千歳の護衛任務を中断。千歳と分離後、安藝丸船団の救助へ向かう[184]。4日、東山丸をグアムまで護衛すると、更に陸軍兵団を横須賀まで運ぶよう命令が追加される[185]。初霜、東山丸と共にサイパンへ向かい千歳と合流した後、陸軍兵団を乗せた雪風は千歳、東山丸を護衛して7日サイパンを出発、11日に横須賀に到着した[186]。

3月18日、横須賀から徳山沖へ回航後、19日に空母瑞鳳と合流、3月21日、神戸沖で駆逐艦山雲と合流し横須賀まで瑞鳳を護衛した[187]。横須賀到着後に館山へ移動した後[188]、今度は千歳を護衛して西日本へ向かった[189][190]。 雪風は既に2隻の空母（瑞鳳、龍鳳）のサイパン・グアム輸送任務護衛艦に指定されており、伊良湖水道で龍鳳達と合流した[191]後、軽巡洋艦能代、駆逐艦山雲、初霜と共に瑞鳳、龍鳳の護衛任務に就いた[192]。31日、輸送部隊から能代が分離してパラオへ向かい[193]、4月1日には空母龍鳳と護衛の初霜が分離した[194]。4月2日、サイパンにて物資揚陸を行う[195]。アメリカ軍機の空襲や大部隊接近の警報があったものの、各艦とも被害はなく、輸送任務は成功した。4月7日、呉に到着[196]。入渠整備を行うが、新たな護衛任務のため工期を短縮して出渠[197]。 4月21日、雪風は島風、早霜と共に戦艦大和、重巡洋艦摩耶を護衛しリンガ泊地へ向かった。5月1日、リンガ泊地に到着[198][199]。この頃、相次ぐ任務が重なった雪風の行動を連合艦隊司令部が把握できなくなり、新兵を送り込めなくなると言う珍事が発生している[200]。

第十七駆逐隊[編集]

開戦時4隻だった第16駆逐隊は、1944年（昭和19年）2月の段階で時津風と初風が沈没、天津風が大破修理中（予備艦指定）のため事実上雪風1隻となっていた。3月31日をもって同隊は解隊し、雪風は第十戦隊(旗艦軽巡洋艦矢矧)に所属する第17駆逐隊の5番艦に編入される[201]。第17駆逐隊は雪風と同じ陽炎型駆逐艦4隻（浦風、磯風、浜風、谷風）で編制され、真珠湾攻撃やミッドウェー海戦を始め、常に最前線で活動している歴戦の駆逐艦戦隊だった[202]。当時谷風に搭乗していた山田看護兵曹（谷風の沈没後は浜風に、更に後に雪風に異動）によれば、「三月二十日付で、第16駆逐隊の雪風が第17駆逐隊に編入され、過去に例のない五隻編成となった。艦マークも五番艦はどうなるのか、谷風乗組員の間では、『雪風は16駆で僚艦を全部食い尽くした』と、あまり歓迎されなかった」と、五隻編成に不満があった事が述べられている[203]。五番艦を示す艦船記号は定められていなかったため、雪風は便宜上五角の輪を煙突に記入した[204]。6月1日の時点で、第十戦隊（旗艦矢矧）所属・第17駆逐隊は第一小隊（磯風/駆逐隊司令艦、浦風、谷風）と第二小隊（浜風、雪風）で編成されていた[205]。

同年5月、聯合艦隊主力はタウイタウイ泊地に進出、第17駆逐隊は同地で対潜哨戒任務にあたった[199]。5月14日、寺内艦長が前年まで艦長職だった駆逐艦電が米潜水艦ボーンフィッシュ((USS Bonefish, SS-223)の雷撃で沈没、雪風は電の救助に向ったが電は既に沈没していた[206]。 5月16日、雪風と磯風は第五戦隊を護衛してタラカン島へ移動し、18日タウイタウイへ帰投[207]。 5月22日、第17駆逐隊の雪風、磯風、浦風は第三航空戦隊千歳の航空機訓練を護衛中[207][208]、僚艦と共に千歳を雷撃した敵潜水艦の掃討を実施する[209]。その帰路に雪風は座礁した[210][211][208]。最大発揮速力が28ノットに低下した[212]。 5月24日、第17駆逐隊司令駆逐艦は谷風から磯風に変更となる[213]。 雪風は大和型戦艦1番艦大和に横付けし、大和工作班の手で応急修理を行った[214]。ただし第十戦隊の記録によれば、雪風が横付したのは大和型2番艦武蔵とある[215]。 5月30日、武蔵（あるいは大和）から離れ[216]、翌日から泊地の哨戒任務に復帰する[217]。だが全速力を出せない状態のため[218]、翌月のマリアナ沖海戦には駆逐艦卯月等と共に第二補給部隊の護衛として参加した（浦風と秋月は6月17日に本隊復帰）[219]。その後、タウイタウイ泊地ではアメリカ軍の潜水艦の活発な行動により次々に駆逐艦が撃沈されてしまった。第17駆逐隊では6月9日に磯風、島風、早霜と対潜哨戒任務中の谷風が米潜水艦ハーダーの雷撃で沈んだ。

詳細は「マリアナ沖海戦」を参照

6月15日、雪風は浦風と共に第二補給部隊を護衛しギマラス泊地を出発、翌16日深夜、アメリカの潜水艦カヴァラ(USS Cavalla, SS-244)の追跡を受けるが[220]、雪風、浦風の迎撃によりこれを撤退させた[221]。17日に卯月と合流（浦風、秋月が分離）、18日には第一補給部隊（響、速吸）等と合流した。 6月19-20日のマリアナ沖海戦は日本軍の完敗で終わった。19日深夜、後方で待機中の雪風ら補給部隊に燃料補給のため前線へ進出せよとの命令が下るが、20日昼に合流した本隊、機動部隊は敵の空襲警報を受けて緊急に撤退したため、低速の油槽船（速吸、日栄丸、国洋丸、清洋丸、玄洋丸、あづさ丸）と、これを護衛する雪風ら駆逐艦隊（響、初霜、夕凪、栂、卯月）は置き去りの形となり、敵に最も近い海域で20日夕方の空襲を受けた[222]。雪風は探照灯でアメリカ軍機搭乗員の目をくらませるという奇策で3機を撃墜するも[223]、アメリカ軍機の攻撃全てを撃退することはできず、油槽船2隻（玄洋丸、清洋丸）が航行不能となり、雪風は清洋丸を雷撃により処分した[224]。のちに玄洋丸も卯月の砲撃で処分されている[225]。6月26日、給油艦部隊（速吸、日栄丸、梓丸）らの護衛中、ペピタン礁で座礁するが僚艦（響、夕凪、速吸）の支援により窮地を脱した[226]。但し、この座礁を記した第10戦隊の戦時日誌と第一補給部隊の戦闘詳報、給油船の戦時日誌、雪風乗員らの証言とでは、マリアナ沖海戦後の雪風と響、日栄丸、速吸らの航路や行動記録、補給船団と護衛駆逐艦隊の編成が合致しておらず（日栄丸、梓丸、国洋丸、興川丸、良榮丸の補給部隊は初霜、卯月、満珠、22号海防艦が護衛し、速吸、旭邦丸の補給部隊の護衛は響、夕凪とあり、ふたつの船団は別々に行動しており、そのどちらにも雪風は含まれていない[227]）、この座礁は5月22日の触礁の件が誤って記録されてしまった可能性がある。

6月28日、雪風は推進器修理のため単艦で日本に向け出発、7月3日、雪風は呉軍港に到着した[228]。この航海の途中、台湾沖で筏で漂流中の陸軍軍人や軍属約90名を発見し救助している[229]。この時の漂流者の乗船が樽島丸（たるしま丸）であったとする記述が一部の乗員の回想録にあるが、たるしま丸は米潜水艦の攻撃により1月17日に沈没し、同じ頃、ヒ三二船団の護衛任務中だった雪風が海防艦三宅と共にたるしま丸の生存者を救助したとする記録もある[230]。一方、第十戦隊の戦時日誌によればヒ三二船団の護衛に三宅は含まれていない[231]が、「（「たるしま丸」生存者の救助は）シンガポールからの復路（2月）だったと記憶していたが、マリアナ沖海戦後だったかもしれない」とする雪風乗員の証言もあり[232]、この時雪風が救った漂流者がどの船員であったか、或いは雪風がどの行動中にたるしま丸の生存者を救助したかについては諸説ある。

本土帰投後、雪風は因島ドッグでスクリューを交換して各部を修理すると再び対空兵装の強化を行い、25mm単装機銃10挺・13mm単装機銃4挺を増設した[233]。この頃、第二戦隊（司令官西村祥治少将）の扶桑、山城が第二艦隊（司令長官栗田健男中将）に編入されることになり、第17駆逐隊の雪風、磯風、浜風、浦風は扶桑、山城を護衛して9月22-23日に日本を出発[234]、10月4日にリンガ泊地に到着した[235]。10月20日以降のレイテ沖海戦における第17駆逐隊は第二艦隊第一遊撃部隊(通称栗田艦隊)第2部隊（指揮官鈴木義尾少将、第三戦隊金剛、榛名、第七戦隊熊野、鈴谷、利根、筑摩、第十戦隊矢矧、浦風、雪風、浜風、磯風、野分、清霜）に所属し、第三戦隊（司令官鈴木義尾少将/兼第2部隊指揮官）の戦艦金剛、榛名の直衛として参加した[236]。しかし雪風はターボ発電機の歯車が欠損し、出力の少ないディーゼル発電機のみで海戦に参加している[237]。出撃前に、司令駆逐艦は磯風から浦風に変更されている。

詳細は「レイテ沖海戦」を参照

10月22日、栗田艦隊はブルネイを出撃した。レイテ湾突入までに、米潜水艦の襲撃とアメリカ軍航空隊の猛攻により重巡2隻（愛宕、摩耶）が沈没、重巡2隻（高雄、妙高）と駆逐艦2隻（長波、朝霜）戦場離脱、戦艦武蔵航行不能《沈没》という被害を受けた。僚艦浜風は被弾して速力が低下し、清霜と共に武蔵の護衛として分離した[238]。 10月25日、午前7時45分、栗田艦隊はアメリカ軍護衛空母部隊と遭遇する[239]。この海戦で栗田艦隊将兵は、指揮官・参謀・将校・そして雪風問わず、全員が小型の米護衛空母を大型の正規空母と誤認した[240]。日本戦艦部隊（大和、長門、金剛、榛名）が砲撃する最中、雪風ら第十戦隊はアメリカ艦隊に向け酸素魚雷20本以上(矢矧7本、雪風・浦風4本、野分不明、磯風のみ8本)を発射するが、10kmという遠距離雷撃であり、1本も命中しなかった[241]。雪風側は「アメリカ軍正規空母1隻撃沈、新型空母1隻大火災、駆逐艦2隻撃破、主砲462発発射(残98発)、機銃1万発発射、魚雷4本発射(残12本)」と報告している[242]。本隊の合流命令に従いに転進した雪風は、沈没した米駆逐艦ジョンストン (USS Johnston, DD-557) から脱出したアーネスト・E・エヴァンス艦長や乗組員を乗せた救命ボートの近くを通過した。雪風の寺内艦長は咄嗟に救命ボートに向けて機銃掃射を行った兵（照準を合わせるため2射したのみで命中せず）を止めている[243]。ジョンストンの乗組員は、当時の状況について「日本の一駆逐艦がすぐ近くを通過したが我らに危害を加える事はなかった。その駆逐艦の艦橋に立つ一人の将校が我らに敬礼するのを認めると、エヴァンス艦長は涙と共に答礼を返した」と、戦後米公刊誌に発表したとある[244]。

この後、雪風はアメリカ軍機の攻撃で航行不能となった重巡洋艦筑摩の救援に向かうことになったが、大和より「雪風は原隊に復帰し、野分は筑摩の救助に当たれ」との命令があった[245]。姉妹艦野分は沈没した筑摩乗組員を救助すると退避行動に移ったが、戦艦ニュージャージーを含むアメリカ艦隊に捕捉されて撃沈された。野分は生存者なし、筑摩は水上偵察機搭乗員と砲塔員1名だけが生存者となった。一方、雪風は魚雷誘爆により航行不能となった重巡洋艦鈴谷の救援に向ったが、救助活動開始寸前に鈴谷は大爆発を起こし、雪風は難を逃れた[246]。

出力の少ないディーゼル発電機のみでレイテ沖海戦を戦い抜いた事について、寺内艦長は「あの海戦で心配したのは燃料の事だけ。敵機が攻撃した時だけ機関の出力を上げ全速力を超える。攻撃が終わったら中速くらいまで落として燃料を節約した」と述べた[247]。雪風が長門から燃料補給を受けたのはレイテ沖海戦が終了し、ブルネイに帰還する前日（10月27日）であった[248]。雪風機関科員は定期保守の間隔が短いディーゼル発電機（クランク・シャフト）の保守点検を戦場でも行い、三人の兵曹が手元に工具と消耗品を取り揃えて随時分解、修理作業を行った[249]。メインのターボ発電機は大和の金工場に修理を依頼したが復旧せず、そのまま呉に帰港した。呉では司令部の将校5、6名が雪風の電気室、補機室の検査に訪れディーゼル発電機のみで戦闘ができた事について確認調査を行っている[250]。

連合艦隊の壊滅[編集]

レイテ沖海戦後、日本軍艦隊は東南アジアから日本へ撤退することになった。この間艦隊の編制がかわり、第十戦隊は解隊、第17駆逐隊は第二水雷戦隊所属となる[251]。雪風は一時的に第17駆逐隊の司令駆逐艦となるが、空襲による戦死者水葬のため出港が遅れそうになり、司令駆逐艦は浦風に戻った。11月16日、戦艦3隻（大和、長門、金剛）、軽巡矢矧の護衛としてブルネイ泊地を出港した[252]。松型駆逐艦2隻が途中で分離し、艦隊の護衛は第17駆逐隊の雪風、浦風、浜風、磯風のみとなった。11月21日、金剛と浦風が台湾沖で米潜水艦シーライオン(USS Sealion,SS-315)の雷撃で撃沈される。浦風は谷井保駆逐隊司令以下全員が戦死した[253]。雪風は大和、長門を護衛して緊急退避、浜風、磯風が金剛生存者の救助に従事する。11月24日に呉に到着し、第17駆逐隊の司令艦は浜風に変更となる。雪風は浜風、磯風と共に長門を護衛して横須賀港に向かい、11月25日、横須賀へ入港した[254]。休む間もなく、雪風、浜風、磯風は折り返しで空母信濃を呉まで護衛する任務についた。信濃は大和型戦艦3番艦を空母に設計変更した七万トン級の大型空母だった。

詳細は「信濃 (空母)」を参照

第17駆逐隊の雪風、浜風、磯風はレイテ沖海戦以来の連戦で、休養もなく兵が疲労困憊している上に、艦の水中探査機も損傷したままだった[255]。雪風の寺内艦長ら、第17駆逐隊の艦長たちは、米潜水艦の待ち伏せがある夜間の航行は避け、昼間に沿岸航行するよう信濃艦長阿部俊雄大佐に主張したが、昼間の敵機動部隊の空襲を警戒した阿部艦長に退けられ、夜の間に潜水艦の多い遠州灘南方を南寄りに航行する、薄暮出撃・外洋コースを取る事となった[256]。当時信濃主計長であった鳴戸少佐の回想によると、信濃の航路を決定する会議の中、夜間・外洋航海ルートを取る策に対して信濃航海長兼任の中村副長、護衛の駆逐艦長たちは口々に異を唱え、特に雪風の寺内艦長が最も強硬に反対したとある[257]。 11月28日、各艦は横須賀を出港。午後6時半に外洋に出ると、午後9時、信濃のレーダーが後方から追尾する船を感知した。雪風は信濃のレーダーが探知した不審な目標の捜索に向かったが、「味方識別に応ぜざるも、乾舷高く、漁船と思われる」と報告した[258]。豊田穣はこの漁船と思われた船影が信濃を浮上追跡中の米潜水艦アーチャーフィッシュ（USS Archerfish, SS-311）であった可能性が高いとし、その根拠として戦後アーチャーフィッシュのジョセフ・F・エンライト少佐/艦長に詳しく取材したと述べた[259]。しかしアーチャーフィッシュのエンライト艦長の証言では、この時間帯におけるアーチャーフィッシュは信濃の後方ではなく前方を占位し、同一進路を前進していたとあり[260]、豊田の推測を否定するものとなっている。 第17駆逐隊（浜風、雪風、磯風）と信濃は視認とレーダーでアーチャーフィッシュを発見、雪風も午後10時45分に浜風と共に潜水艦に向けて砲撃態勢をとったが、信濃艦長の阿部大佐は所在の暴露を恐れて発砲を認めていない[261]。日付が代わり11月29日の午前2時、雪風の田口航海長は当直を交替した際、「右前方に浮上した潜水艦を発見。駆逐艦一隻を派遣して制圧させ、残りの船団は速力を上げて突破するのが良いと思うのだが、我らは一団となって回避中である。」との申し継ぎを受けた。このやり取りの際も阿部大佐はアーチャーフィッシュが浮上追跡していると思わず雪風を定位置に戻している[262]。午前3時過ぎ、信濃はアーチャーフィッシュから4本の魚雷攻撃を受け午前11時頃に沈没した。

12月下旬、台湾方面への輸送船団「ヒ87船団」及び空母龍鳳の護衛に雪風、浜風、磯風、時雨が指定され、出撃準備を行った。だが雪風は機関の故障により船団護衛に従事できず、呉に帰港した。この輸送船団護衛中に時雨が米潜水艦の雷撃で沈没している。 1945年（昭和20年）1月以降、第17駆逐隊は特攻兵器回天の訓練に協力する[263]。3月19日の呉軍港空襲の際には多くの艦船が被害を受ける中、川原石の海岸近くでブイに繋留されたまま対空砲火でアメリカ軍機を2機（3機とも）撃墜した[264]。

詳細は「坊ノ岬沖海戦」を参照

4月6日、戦艦大和の沖縄水上特攻作戦に、雪風は第二水雷戦隊司令官古村啓蔵少将の指揮下、軽巡矢矧、第17駆逐隊の磯風、浜風、第21駆逐隊の朝霜、霞、初霜、第41駆逐隊の冬月、涼月と共に日本を出撃した。特攻作戦に臨み雪風以外の各駆逐艦の第一煙突には菊水のマークが描かれた。雪風でも航海科の兵が同じようにマークを描こうとしたが、「ウチはいつも通りでいいんだ」と艦長命令により止められている。また家族への最後の手紙や、髪、爪などの遺品を残すことも禁止したとある[265]。

4月7日正午過ぎよりアメリカ軍航空機約400機の猛攻を受け、午後2時23分に大和は沈没した。軽巡洋艦矢矧、駆逐艦浜風、朝霜、霞が沈没、冬月が中破、涼月が大破した。雪風の寺内艦長は、艦橋に椅子を置いて天井の窓から首を出し、航海長の右肩を蹴ると面舵、左肩を蹴ると取舵という操舵方法でアメリカ軍機の攻撃を殆ど回避した[266]。それでも魚雷1本が命中しかけたが、幸運にも艦底を通過している[267]。また食料庫にロケット弾が直撃したが、信管が作動せず不発だった[268]。但し、このロケット弾の不発は後述する宮津湾の戦闘で同じ証言があり、記録が混同している可能性がある。機銃掃射と至近弾で3名が戦死・15名が負傷したが、艦の破損は機銃1基大破・主砲盤電路故障のみで、戦闘力に影響はない[269][270]。雪風は対空砲火により米攻撃機を1機撃墜した[271]。

大和沈没後も雪風の寺内艦長は沖縄への突入を諦めなかった。生存者の救助を始めようとした先任士官を「今回は決死の特攻作戦である。沖縄へ突入すれば救助した人たちの運命も同じだ。（生存者は）此処にいればまだ救助される機会に恵まれることもあろう。先ず本艦が戦闘力を遺憾なく発揮できる準備を整えよ」と諭して止めると[272]、所在最高指揮官である第41駆逐隊司令吉田正義大佐に沖縄突入の行動に入る様意見具申したが[273]、「一先ず溺者を救助せよ」との上級司令部の命令により沈没艦救援作業に従事した[274]。16時39分、連合艦隊司令部より第1遊撃部隊指揮官に対し、乗員救助の上、佐世保への帰投が命ぜられた（受信は17時50分）[275]。

雪風は14時50分から16時37分まで大和生存者の救助に当たった。敵機の襲撃や敵潜水艦の存在が感知されたため艦を完全に停止できず、微速で進みながらの不自由な状況で[276]准士官以上12名、下士官兵93名の105名の将兵を救助した[277]。救助した大和の参謀に「敵の攻撃の危険がある。直ちに艦を動かせ」と催促されたが救助を継続したとの証言[278]と、これとは逆に日没寸前となり、敵潜水艦の活動が活発になる、他の艦の救助が残っている等の理由から救助を打ち切ろうとした際、大和の士官が「まだ多くの兵が泳いでいる」と中止を思い止まるよう詰め寄ったとの証言がある[279]が（無論時系列が異なるだけでどちらも事実の可能性はある）、どちらも寺内艦長は「本艦の指揮官は自分だ」と跳ね除けた。雪風が大和生存者の救助に当たった時間帯は連合艦隊司令部から特攻作戦中止の命令が伝わっていなかったため、乗組員はまだ沖縄へ向かう意志が旺盛であった。雪風に救助され甲板に倒れ込んだ大和の高角砲員は、雪風乗組員に「まだこれから沖縄で一戦あるのに甘えるな」と怒鳴られ、自力で艦内まで走った。この渇入れがなかったら消耗した自分は助かった安堵でそのまま息を引き取ってしまったかもしれなかったと振り返り、「ありがとう、雪風」と感謝している[280]。

17時20分頃から矢矧の救助を開始し、准士官以上13名、下士官兵143名の156名を救助した[281]。古村司令官は初霜に救助され、初霜を第二水雷戦隊旗艦とした[282]。 夕刻、雪風は古村司令官移乗のため矢矧接舷中に被弾した磯風（第17駆逐隊司令艦）の救援に赴いた。第17駆逐隊は雪風による磯風の曳航準備を進め、初霜で指揮を執っていた古村司令官に許可を求めるが、初霜からの返答は磯風の自沈処理命令だった[283][284]。雪風は第17駆逐隊司令官、磯風の前田実穂艦長以下、生存者326名を収容すると[285]、22時40分、初霜からの下令に従い磯風を砲雷撃により処分した[286][287]。これで5隻いた第17駆逐隊は雪風1隻を残すのみとなった[288]。

雪風に救助された複数の大和生存者の証言によると、救助活動を終了して帰路へ着いた雪風は米潜水艦に狙われ、雷撃を受けたとある。魚雷を回避した後も追ってくる潜水艦を撒くため雪風は機関を停止、救助した兵たちにも「動かないように。音を立てないように」と注意して潜水艦をやり過ごした[289]。4月8日、雪風、初霜、冬月、涼月は佐世保に入港した。

4月10日、中国大陸廈門市で座礁し進退不能となった姉妹艦天津風が自沈、全19隻建造された陽炎型駆逐艦も雪風1隻となった。4月20日、第二水雷戦隊は解隊された[290]。同日附で第21駆逐隊の残存艦初霜が第17駆逐隊に編入された[291]。

その後、第17駆逐隊の雪風、初霜は第三十一戦隊に編入[292]。5月15日、佐世保を出港して舞鶴港に回航したが6月になると舞鶴も空襲に襲われるようになり、6月15日、宮津湾に移動した[293]。この避難港もB-29爆撃機が投下した機雷で封鎖されてしまう[294]。初霜は終戦を待たず、7月30日の空襲回避中に機雷に触れて座礁・沈没した[295]。雪風にはロケット弾1発が命中したが不発、機銃掃射で1名戦死・20名が重軽傷、アメリカ軍機1機を撃墜した[296]。この戦闘が雪風としての最後の戦闘になり、8月15日の玉音放送を迎えた。同日附で第17駆逐隊は解隊され、雪風は第41駆逐隊に編入された[297]。 8月18日、宮津湾空襲で艦橋が破壊された潜水母艦長鯨を牽引して舞鶴に回航した際、雪風が通過した直後に機雷が爆発し、両艦とも九死に一生を得ている[298]。8月26日に第一予備艦[299]、12月1日に第二復員省の特別輸送艦に指定された[300]。

雪風の武名は海軍内で有名であり、同様の幸運艦には呉の雪風　佐世保の時雨と謳われた時雨[301]、空母瑞鶴、重巡洋艦羽黒、軽巡洋艦大淀もあったがいずれも終戦までに沈没している。大和沖縄特攻時の雪風の寺内艦長は雪風が生還した理由について、乗員が優秀であると同時に「やはり運だろう」と述べている[302]。

終戦後[編集]

終戦後は復員輸送艦となった。当初、電探や主砲塔は砲身を撤去したのみで装備されており、魚雷発射管跡に便乗者用仮設構造物を増設していた[303]。1945年末に旧舞鶴工廠で前後の砲塔を撤去し、便乗者用仮設ハウスを増設した[303]。

丸腰となった雪風では、戦勝国の兵に物品を盗難されても何も言えない等の状況だった[304]。様々な事情を持つ兵が同乗したため、対立が生じる事もあった[305]。乗員は艦内慰安、士気高揚、知識思想の交換の一助を目的として「雪風新聞」を発行し、雪風賛歌等歌詞の募集とその当選発表、「酒保が高すぎる」との苦情に主計長が酒保現況について説明記事を掲載するなど自由闊達なコミュニケーションを行い、規律の維持を勧めて艦内の空気を良くした[306]。また、引揚者を慰めようと有志らにより雪風楽団を結成し、「復員者歓迎雪風の歌」（作詞高橋榮主計長、作曲朝比奈秀夫操舵手）を演奏して復員兵や民間の引揚者の慰安を精力的に行った[307]。

満州コロ島からの引揚者の中に妊婦が乗船しており、博多に向かう雪風艦内で男子を出産している。当時の佐藤精七（雪風艦長）は「彼の艦内での誕生こそは復員輸送中最大の慶事であった」と述べている[308]。この母子は20年後に艦長や緊急で産婆役を務めた琢磨軍医長らと再会した。琢磨軍医長が「外科医の僕が初めて出産取上げをして大汗をかいた」と振り返るなど旧交を温めた[309]。 1946年12月28日まで15回の復員輸送任務を遂行し、1万3千人以上を運んでいる[310]。その中には後に漫画家として有名となる水木しげるもいた。水木の作品の『駆逐艦魂』に出て来る駆逐艦の旋風は、あきらかに寺内艦長時代の雪風である。

雪風の艦名は、戦後初の国産護衛艦である「はるかぜ型」の2番艦は「ゆきかぜ」と命名されるなど、海上自衛隊でも伝承されている。

丹陽として[編集]

1946年12月30日、雪風は特別保管艦に指定され[311]、戦時賠償艦として連合国へ引き渡される事となった[312]。乗組員たちは最後まで入念に整備を行い、連合国側から「敗戦国の軍艦でもかくも見事に整備された艦を見た事が無い。まさに驚異である」と感嘆された[313]。仮設乗組施設等は撤去された[314]。

1947年7月3日、雪風は上海に到着、7月6日に中華民国に引き渡されて丹陽(タンヤン)(DD-12)と改名された[315]。これより中華民国海軍旗艦として行動することになる[316]。引き渡しの際、乗船していた雪風幹部によれば、中華民国出身の将校たちは、雪風の整備が行き届いていることに感嘆。台湾出身の将校たちは最敬礼で迎え、幹部たちの手を取り、涙ながらに「兄からの最後の贈り物。今までの御恩は決して忘れません」と台湾語で感謝した。この事実は中華民国にとって不都合なものであり、後に雪風幹部達に対して緘口令を出した事も、台湾との確執の一因という。

雪風は引き渡し時には武装撤去の状態であったが、再武装化に対し中華民国軍は接収した旧日本軍の台湾などに残った火器による九六式二十五粍高角機銃から始め、後部の2番、3番砲塔を九八式10センチ高角砲に、前部の1番砲塔は八九式12.7センチ連装高角砲 に独自な形状の砲塔を付けて装備している[317]。その後弾薬補給の問題からアメリカ式の砲に換えられた。アメリカ式に換装後の武装は、オープントップの38口径5インチ単装両用砲3基（本来の主砲砲塔の位置に搭載）、オープントップの50口径7.6センチ単装両用砲2基（本来の魚雷発射管の位置に搭載）、ボフォース40ミリ連装機銃4基8門（初期）ボフォース40ミリ単装機銃10基10門（後期）、爆雷投下軌条となっている[318]。艦橋下部が前に延長され、船首楼も第一煙突直前まで延長されるなど、上部構造の印象は雪風時代から大きく変わった[319]。

国共内戦での国民党軍の敗北に伴い、その他の艦艇とともに上海から台湾の基隆に逃れた。蒋介石総統が渡台した際には、その乗艦になったとされる[320]。その後、左営で再武装工事を受け、引き続き中華民国海軍所属として第一線で活躍した。八二三金門砲戦や料羅湾海戦など、中国人民解放軍との間で発生した幾度かの実戦に参加したとみられる[321]。1953年8月には中華民国海軍総司令馬紀壯中将指揮の元で太昭、太湖とともにフィリピンを訪問した。1954年6月、ソビエト連邦油槽船トープスを拿捕した[322]。艦齢20年をこえた丹陽は29ノットを発揮するのが限度だったという[323]。1959年8月3日、中国人民解放軍海軍のコルベット2隻と交戦、1隻撃沈、1隻撃破の戦果をあげた[324]。1964年12月に行われた観艦式では雄姿を見せたが[325]、機関の老朽化によって1965年12月16日に退役、1966年11月16日付で除籍された。訓練艦として就役していたが、1969年夏に暴風雨により艦底破損、艦齢29年で解体処分となった。1971年12月31日までに解体された。

旧乗員が中心となって結成された「雪風永久保存期成会」(会長：野村直邦)などの活動もあり、「最後の日本海軍艦艇」[326]の日本への返還が希望され、実現一歩手前までこぎつけたとも言われる[327]。しかし艦艇研究家の田村俊夫が調査した所では、中華民国側は雪風を日本へ返還しない事を決めていたという[328]。その後1969年に台風による浸水で損傷した為、1970年に解体されたとの連絡があった[329]。1971年12月8日、中華民国政府より舵輪と錨のみが返還され[330]、雪風の舵輪は江田島の旧海軍兵学校・教育参考館に、錨はその庭に展示されている[331]。また、雪風のスクリューは台湾の左営にある海軍軍官学校に展示されている[332]。

艦長[編集]

雪風
1940年（昭和15年)1月の撮影とされる。
艤装員長
  1. 田口正一 少佐/中佐：1939年8月1日[333] - 1939年12月5日[334]
駆逐艦長

（注）1945年12月20日以降は「艦長」[335]。

  1. 田口正一 中佐：1939年12月5日[334] - 1940年11月15日[336]
  2. 脇田喜一郎 中佐：1940年11月15日[336] - 1941年7月25日[337]
  3. 飛田健二郎 中佐：1941年7月25日[337] - 1942年6月23日[338]
  4. 菅間良吉 中佐：1942年6月23日[338] - 1943年12月10日[339]
  5. 寺内正道 少佐/中佐：1943年12月10日[339] - 1945年5月10日[340]
  6. 古要桂次 中佐：1945年5月10日[340] - 1945年11月20日[341]
  7. 橋本以行 中佐：1945年11月20日[342] - 1945年11月27日[341][343]
  8. 佐藤精七 少佐/第二復員官/第二復員事務官/復員事務官：1945年11月27日[344] - 1946年10月26日[345]
  9. 高田敏夫 復員事務官：1946年10月26日[345] - 1947年1月25日[346]、以後1947年6月1日まで艦長の発令無し。
  10. （臨時）東日出夫 復員事務官：1947年6月1日[347] - 1947年9月5日[348] （本職：花月艦長）

雪風のプラスチックモデルキット[編集]

  • 1/350 有名艦船シリーズ「日本海軍 甲型駆逐艦 雪風」（ハセガワ ）
ハセガワ65周年企画として新規金型で2006年に発売。バリエーション2種。
「昭和十五年竣工時」（No.40063)
「天一号作戦」(No.Z22)
  • 1/300 「旧日本海軍甲型駆逐艦 雪風」（タミヤ）
2007年発売。水中モーター付きのフルハルモデル。
  • 1/350 艦船シリーズ No.20 「日本駆逐艦 雪風」（タミヤ）
2008年発売。「天一号作戦」時を再現。
1972年発売。旧版。
2004年発売。新金型でリニューアルしたもので、旧版とは全く異なる。
2008年発売。ウォーターラインシリーズ「雪風1945」の金型を一部流用し、中華民国海軍駆逐艦時代の雪風＝丹陽を喫水線下も含めて再現したもの。武装は第2次改装後の状態になっている。丹陽としては初の模型商品化である。
  • 1/700 ワールドウォーシップシリーズ No.W25。「日本海軍 駆逐艦 雪風」（ピットロード）
2013年発売。『艦隊これくしょん』とのコラボレーションキットで、模型そのものはウォーターラインシリーズのものと同じ。ただし、パッケージや取扱説明書などは『艦これ』コラボの特別仕様で、専用のシールやエッチングパーツ、キャラクターカードが付属する。
  • 1/2000 艦船キットコレクション vol.5 レイテ沖～1944 (5)駆逐艦 雪風・磯風・初月 ３隻セット/フルハル･洋上 各Ver.(エフトイズ･コンフェクト)
2014年1月発売。スナップフィットを謳った彩色済み食玩ではあるが、実質は接着剤による組み立てが必要なプラモデルキット。主砲・艦橋・魚雷発射管・スクリュー(フルハル版のみ)を組み立て。セミブラインドパッケージで、雪風を含む該当品は選択できるがフルハル・洋上版かの組みあがり形態は選べない。また、３隻セットなので単独供給ではない。
  • ノンスケール ちび丸艦隊シリーズ No.5 駆逐艦 雪風（フジミ模型）
2014年発売。モデルは最終時の機銃増設が行われた状態。大幅なデフォルメが行われており、多色成形でホイルシールが付属し（水転写デカールも付属している）、塗装せずに組み立てるだけである程度の色分けが再現されるなど、組み立て難度の低いモデル。単装機銃とシールドは選択式で、取り付ける場合にはピンバイスによる穴開け加工を要する。

登場作品[編集]

『駆逐艦雪風』（松竹　1964年）
雪風の戦歴を、建造にも関わった1主計兵の視点から描いた映画作品。名を継いだ護衛艦ゆきかぜが雪風として「出演」している。

脚注[編集]

  1. ^ a b #1月(昭和14年達完)p.41『達第十号 艦艇製造費ヲ以テ昭和十二年度及昭和十三年度ニ於テ建造ニ着手ノ敷設艦一隻、砲艦一隻、驅逐艦一隻及潜水艦一隻ニ左ノ通命名ス｜昭和十四年一月二十日 海軍大臣米内光政｜株式會社播磨造船所ニ於テ建造 敷設艦 初鷹(ハツタカ)｜株式會社藤永田造船所ニ於テ建造　砲艦　伏見(フシミ)｜佐世保海軍工廠ニ於テ建造　驅逐艦　雪風(ユキカゼ)｜呉海軍工廠ニ於テ建造　伊號第十五潜水艦』
  2. ^ #昭和16年12月31日現在艦艇類別等級p.8『驅逐艦|一等|陽炎型|陽炎、不知火、黒潮、親潮、早潮、夏潮、初風、雪風、天津風、時津風、浦風、磯風、濱風、谷風、野分、嵐、萩風、舞風、秋雲』
  3. ^ a b c #昭和16年6月30日現在艦船要目公表範囲p.20『艦名：雪風|艦種：一等駆逐艦|(性能略)|製造所：佐世保工廠|起工年月日13-8-2|進水年月日14-3-24|竣工年月日15-1-20|(兵装略)』
  4. ^ #昭和16年6月30日現在艦船要目公表範囲p.20『艦名：磯風|艦種：一等駆逐艦|(性能略)|製造所：佐世保工廠|起工年月日13-11-25|進水年月日14-6-19|竣工年月日15-11-30|(兵装略)』
  5. ^ #日本海軍艦艇写真集17駆逐艦110頁
  6. ^ #特保艇現状調書(1月分)p.5
  7. ^ #艦艇特務艦艇籍一覧表p.2
  8. ^ #日本海軍艦艇写真集17駆逐艦100頁
  9. ^ #編制(昭和15年6月5日現在)p.2『驅逐隊編制|第十六駆逐隊|<初風、>雪風、黒潮』
  10. ^ #紀元二千六百年特別観艦式・第二章p.14、#紀元二千六百年特別観艦式・第三章p.1
  11. ^ #編制(昭和15年12月25日現在)p.1
  12. ^ #編制(昭和16年12月31日現在)p.2
  13. ^ a b c #戦隊行動調書pp.35-36
  14. ^ #不沈艦生涯(新版)20頁、#雪風ハ沈マズ新装9頁
  15. ^ #不沈艦生涯(新版)23頁、#雪風ハ沈マズ新装30頁
  16. ^ #雪風ハ沈マズ新装31頁
  17. ^ #雪風ハ沈マズ新装33頁
  18. ^ #雪風ハ沈マズ新装35頁
  19. ^ #雪風ハ沈マズ新装36-37頁
  20. ^ #不沈艦生涯(新版)37-38頁
  21. ^ #不沈艦生涯(新版)39頁
  22. ^ #S1611一号哨戒艇戦時日誌(5)p.29
  23. ^ #雪風ハ沈マズ新109-113頁
  24. ^ #S1703二水戦戦時日誌(4)p.23-24
  25. ^ #雪風ハ沈マズ新装113頁、#不沈艦生涯(新版)41頁
  26. ^ #S1705二水戦戦時日誌(1)p.35
  27. ^ #S1703二水戦戦時日誌(5)p.29-30
  28. ^ #S1703二水戦戦時日誌(5)p.32-33
  29. ^ #S1706二水線戦時日誌p.19
  30. ^ #戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)28頁『MI作戦参加部隊の一部トラック、グァムへの引揚げ』
  31. ^ #S1706二水線戦時日誌p.16
  32. ^ #不沈艦生涯(新版)48頁
  33. ^ #戦隊行動調書pp.10, 35-36
  34. ^ #S1705二水戦戦時日誌(1)p.52、#S1705二水戦戦時日誌(2)p.2
  35. ^ #S1709八艦隊日誌(1)p.43『7月29日1306　直衛(1D/9dg)ハ1D/16dg(雪風、時津風)ト交代、1D/9dgハ反転横須賀ニ向フ』
  36. ^ #不沈艦生涯(新版)48頁、#一海軍士官74-75頁
  37. ^ #S1709八艦隊日誌(1)p.44『7月30日1500鳥海雪風時津風ヲ率ヒ「ラバウル」着｜1600将旗ヲ鳥海ヨリ陸上庁舎ニ移揚』
  38. ^ #戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)71頁『内南洋部隊の兵力部署及び第八艦隊司令部の進出』
  39. ^ #S1707七戦隊日誌(1)p.31『18日2000第二艦隊参謀長→第三艦隊司令長官/連合艦隊信令第68号ニ依ル最上ノ護衛ハ第16駆逐隊(天津風、初風欠)ニ命ゼラレタル所、同隊ハ目下「ラボール」ニ向ケ南海丸護衛中ニシテ7月25日頃同地着ノ予定ニ付含ミ置カレ度』』
  40. ^ #S1707七戦隊日誌(1)p.38『22日1630第四通信隊司令→各隊/最上機密第159番電　発最上艦長(電番号最上)　22日応急修理完成　第16駆逐隊来着後出港ノ予定』
  41. ^ #S1707七戦隊日誌(3)p.35『(二)第二小隊(最上)　8月5日応急修理完成1200佐世保ニ向ケ「トラック」発　8月11日0900佐世保着修理ニ従事』
  42. ^ #戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)74頁『MI作戦損傷艦の応急修理終えての内地回航』
  43. ^ #一海軍士官77頁
  44. ^ #不沈艦生涯(新版)50頁
  45. ^ #雪風ハ沈マズ新装137頁、#一海軍士官79頁
  46. ^ #戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)181頁『高速船団による陸軍増援部隊の「ガ」島上陸』
  47. ^ #雪風ハ沈マズ新装139頁、#雪風手記298頁
  48. ^ #雪風ハ沈マズ新装142頁
  49. ^ #連合艦隊栄光234頁、#よもやま物語151頁、#雪風手記313頁、326頁
  50. ^ #雪風ハ沈マズ新装149-151頁
  51. ^ #瑞鳳生涯107頁
  52. ^ #よもやま物語154-155頁
  53. ^ #雪風ハ沈マズ新装153頁
  54. ^ #戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)211-212頁『支援部隊トラック帰投及びその一部の内地回航』
  55. ^ #戦隊行動調書p.13
  56. ^ #11戦隊詳報(5)p.5『主要任務：直衛．敵軽快艦艇撃攘』
  57. ^ #海軍艦隊勤務195頁、#一海軍士官84頁
  58. ^ #11戦隊詳報(5)pp.51-52『17日0910第16dg司令→各隊/天津風戦闘概報(略)(ハ)戦死傷者：戦死砲術長以下45名(司令部附森中尉　谷風乗組兵2名ヲ含ム)　重傷下士官兵25名』
  59. ^ #雪風手記342頁。砲弾の弾底に佐世保鎮守府の刻印があった。
  60. ^ #11戦隊詳報(5)p.23『13日0230第16dg司令→各隊/戦闘速報　雪風0015長良砲撃敵巡ニ対シ3800米ニテ照射砲撃命中弾多数大破大火災右ニ大傾斜セシム　0025敵駆逐艦(マハン型)ニ対シ3000米ニテ照射砲銃撃命中弾多数大破大火災　何レモ撃沈確実ト認ム　我戦闘航海支障ナシ』
  61. ^ #11戦隊詳報(5)pp.54-55『五.戦果+挺身攻撃隊総合戦果(略)防空巡洋艦ト認メラルルモノ2隻撃沈(内一隻轟沈)：夕立ニ依リ1隻、長良.雪風.春雨ニ依リ1隻｜駆逐艦3隻撃沈：照月ニ依リ1隻、長良.雪風ニ依リ1隻.朝雲ニ依リ1隻』
  62. ^ #叢書83ガ島戦pp.370
  63. ^ #よもやま物語159頁
  64. ^ #よもやま物語160頁
  65. ^ #11戦隊詳報(5)pp.14,25
  66. ^ #雪風ハ沈マズpp.172
  67. ^ #叢書83ガ島戦pp.372
  68. ^ #11戦隊詳報(5)p.25『13日0430第16dg司令→各隊/雪風比叡(サボ島北東5浬)ヲ救助中上空直衛機ノ派遣ヲ乞フ　附近ニハ雪風一隻ノミ』
  69. ^ #11戦隊詳報(5)p.5『0420救援ノ為雪風現場着　当時比叡ハ手旗信号ノ外通信不能ニシテ他隊トノ連絡現場ノ指揮統制不如意ナリシヲ以テ0615本職比叡ヨリ雪風ニ移乗セリ』
  70. ^ #雪風ハ沈マズpp.170、#11戦隊詳報(4)p.43『13日0550比叡ヨリ雪風ニ移乗』
  71. ^ #雪風ハ沈マズ新装172-173頁、#一海軍士官86頁
  72. ^ #11戦隊詳報(5)p.17『当時27dg雪風等ハ銃爆撃ニ依リ相当ノ被害アリテ雪風ノ如キハ至近弾ノ為タルビン及発電機ノ一部ニ故障ヲ生ジ戦闘航海ニ支障アリ』
  73. ^ #11戦隊詳報(5)p.36『13日1300雪風司令官→各艦/総短艇ヲ卸シ比叡人員ヲ救助セヨ』
  74. ^ #11戦隊詳報(5)p.36『13日1307雪風司令官→各艦/比叡処分ノ為各艦魚雷2本ノ用意シヲケ』- p.40『13日1550第11S司令官→27dg/27駆逐隊司令ハ比叡ニ対シ雷撃処分セヨ』
  75. ^ #11戦隊詳報(5)p.40『13日1631『13日1638GF長官→各隊/GF機密第131442番電（14時42分発信）　比叡処分スルナ』
  76. ^ #11戦隊詳報(5)p.40『1631第11S司令官→時雨/処分待テ』
  77. ^ #11戦隊詳報(5)p.42『13日第11司令官→GF長官/比叡ハ被雷ノ為四軸使用且浸水並ニ傾斜増大シツツアリ揚錨機室浸水使用不能状況ニ鑑ミ駆逐艦ニ依ル曳航ハ不可能ト認メタルルニ付処分致度重ネテ配慮ヲ乞フ』
  78. ^ #11戦隊詳報(5)p.18『当日8F兵力ニ依ル「ガ」島攻撃アリテ2200頃現場附近ヲ南下スルノ通報ニ接シアリタルヲ以テ彼我混淆ヲ避クル為一時「サボ」島ノ西方視界外ニ行動中…』
  79. ^ #11戦隊詳報(5)p.18『GF長官ヨリ比叡ノ人員収容ノ上離脱スベキ旨電令アリ依テ人員収容後ノ比叡ノ状況確認ノ為之ニ近接2300現場着約30分間ニ亘リ附近ヲ捜索セルモ遂ニ比叡ヲ発見セズ(中略)同艦ハ沈没セルモノト推定シ2330捜索ヲ止メ前進部隊ニ合同スル如ク行動ス』
  80. ^ #11戦隊詳報(5)pp.46-47『11月14日第16dg→各隊・各司令官/16dg機密第140800番電』
  81. ^ #11戦隊詳報(5)p.17『1600人員ノ収容ヲ終リ将ニ27dgヲシテ処分セシメントスルトキ…』
  82. ^ #雪風ハ沈マズpp.178、#奇跡の駆逐艦雪風p.147
  83. ^ #雪風手記334頁
  84. ^ #よもやま物語163頁
  85. ^ #海軍主計大尉103頁
  86. ^ #日本帝国海軍はなぜ敗れたかpp.292
  87. ^ #11戦隊詳報(4)p.45『18日0700トラック帰着　陸奥ニ移乗　自18日至30日トラックニ在リテ解隊準備事務ニ従事』
  88. ^ #海軍艦隊勤務196頁、#一海軍士官88頁
  89. ^ #S1712佐伯防備隊日誌(1)p.39『12月9日1820呉防戦司令官(略)一.飛鷹雪風初雪10日1000沖ノ島着北上ノ予定/二.10日0800迄ニ第二哨戒配備Aトナセ』
  90. ^ #第50航空戦隊日誌昭和18年1月～(令達)p.4
  91. ^ #S1801二水戦日誌(1)p.20『18日　一.神通「トラック」ニ向ケ呉発(回航中3F長官ノ指揮ヲ受ケ瑞鶴瑞鳳武蔵10dg雪風ト同行)]
  92. ^ #海軍艦隊勤務196頁、#一海軍士官89頁
  93. ^ #一海軍士官90頁
  94. ^ #よもやま物語166-167頁
  95. ^ #よもやま物語178-179頁
  96. ^ #海軍艦隊勤務197頁
  97. ^ #雪風ハ沈マズ新装198頁
  98. ^ #雪風ハ沈マズ新装201頁
  99. ^ #雪風ハ沈マズ新装206頁
  100. ^ #ガタルカナル三巻676-678頁
  101. ^ #連合艦隊栄光247-248頁
  102. ^ #雪風手記330頁、#連合艦隊栄光248-249頁
  103. ^ #雪風ハ沈マズ新装208頁
  104. ^ #S1709八艦隊日誌(6)p.30『3sd司令官、11dg(白雪)、8dg(荒潮、朝潮)、9dg(朝雲)、16dg(時津風、雪風)、19dg(浦波、敷波)、神愛、帝洋、愛洋、旭盛、大井川、太明、「海トラ」1、野島』
  105. ^ #S1709八艦隊日誌(6)p.30 、#雪風ハ沈マズ新装212頁
  106. ^ #S1709八艦隊日誌(6)p.31『被害　輸送船7(含野島)、朝霧、時津風、白雪、荒潮』
  107. ^ #S1709八艦隊日誌(6)p.31 、#雪風ハ沈マズ新装212-220頁
  108. ^ #雪風ハ沈マズ新装221-223頁
  109. ^ #S1709八艦隊日誌(6)p.28『9dg(朝雲)、16dg(雪風)、長月｜3-8｜(長月30屯其ノ他50屯)ヲ「コロンバンガラ」ニ揚陸ス』-『九駆(朝雲)一六駆(雪風)長月｜3-13｜「コロンバンガラ」輸送ヲ実施ス(略)』
  110. ^ a b #戦史叢書96ガ島撤収後77-78頁『その他の三月中の中部ソロモン方面輸送』
  111. ^ #戦史叢書96ガ島撤収後132頁『中部ソロモン方面増援輸送』、#雪風ハ沈マズ新装226頁
  112. ^ #よもやま物語188-189頁
  113. ^ #戦史叢書96ガ島撤収後133-135頁『中部ソロモン方面増援輸送』、#よもやま物語189-190頁
  114. ^ #戦史叢書96ガ島撤収後133頁『中部ソロモン方面増援輸送』、#よもやま物語190-191頁
  115. ^ #よもやま物語191頁
  116. ^ #雪風ハ沈マズ新装229頁
  117. ^ #高松宮日記6巻223頁『○第三艦隊参謀長(一-一九三四)第一航空戦隊(翔鶴欠)、阿賀野、夕雲、秋雲、雪風、五-八頃各所属軍港着。翔鶴十八日、其他約二週間ノ予定ニテ整備ニ従事セシメラル』
  118. ^ #S1805佐伯防備隊日誌(1)p.34『五月六日一三一七呉防戰司令官|五月六日一三三五 伯空司令 呉鎮長官 瑞鶴瑞鳳阿賀野雪風|電令作第一六五號　一.瑞鶴瑞鳳阿賀野雪風五月八日〇六〇〇沖ノ島入泊針路三二五度速力二〇節(以下略)』
  119. ^ #よもやま物語193頁
  120. ^ #よもやま物語194頁
  121. ^ #雪風ハ沈マズ新装230頁
  122. ^ #S1805四水戦日誌(2)p.33『12日GF電令作第590号/一．6月15日附、3S7S(最上欠)16dg(雪風)浜風、谷風、時雨ヲAdBニ編入ス 二．右各隊艦及涼風、新月ハ6月16日以降成ルベク速ニ横須賀出撃 横鎮二特、第五・第二八防空隊ノ輸送ヲ実施スベシ』
  123. ^ #S1805四水戦日誌(2)p.9『16日、27dg(白露欠)ハGF電令作第593号ニ依リ3S(指揮官)ノ指揮下ノ下ニ3S、7S(最上欠)、2sf(龍鳳)、五十鈴、雲鷹、冲鷹、7dg、16dg(雪風)、浜風、谷風、涼風、清波、新月等ト共ニ横須賀初、21日「トラック」着』
  124. ^ #S1704七戦隊日誌(7)p.5『(五)六月十五日前進部隊ニ編入セラレ六月十六日第三戰隊司令官指揮ノ下ニ第三戰隊第七戰隊(最上欠)第二航空戰隊(龍鳳)五十鈴雲鷹沖鷹第七駆逐隊第十六駆逐隊(雪風)第二十七駆逐隊(白露欠)浜風谷風涼風新月清波ト横須賀發二十一日「トラック」着』
  125. ^ #戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)341-342頁『飛鷹の損傷と第二航空戦隊等のトラック進出』
  126. ^ #S1805四水戦日誌(2)p.11『21日/16dg(雪風)浜風　4sdノ指揮下ニ入ル』
  127. ^ #S1805四水戦日誌(2)pp.6-7『22日0405第二次輸送隊(4sd長良)16dg(雪風)』
  128. ^ a b #戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)369-370頁『横二特のナウル進出』
  129. ^ #S1805四水戦日誌(2)p.81『一．麾下艦船部隊ノ行動』
  130. ^ #S1805四水戦日誌(2)p.90『一．0500長良雪風浜風ト時雨、秋葉山丸ch28右反航ニテ航過ス』
  131. ^ #雪風ハ沈マズ新装231頁
  132. ^ #S1805四水戦日誌(2)p.11『30日/16dg(雪風)AdBヨリ除カレNTBに編入　4sdノ指揮ヲ離ル』
  133. ^ #S1805四水戦日誌(2)p.76『30日1140/一．鳥海、16dg(雪風)24dg(涼風、江風)谷風ハ鳥海艦長之ヲ指揮シ急速「トラック」出撃「ラボール」ニ進出スベシ』
  134. ^ #雪風ハ沈マズ新装232頁
  135. ^ #高松宮日記6巻436頁『「雪風」ニ第八艦隊司令長官旗ヲ掲ゲ鳥海ハ増援部隊ニ入レ、第一根拠地隊司令部デ執務ス』
  136. ^ #雪風手記49頁
  137. ^ 『昭和18年7月7日(発令7月7日付)海軍辞令公報(部内限)第1167号 p.4』 アジア歴史資料センター Ref.C13072092100 
  138. ^ #よもやま物語203頁
  139. ^ #雪風ハ沈マズ新装246頁
  140. ^ #不沈艦生涯(新版)87頁、#雪風手記366頁
  141. ^ #戦史叢書96ガ島撤収後246頁『コロンバンガラ沖夜戦合戦図』
  142. ^ #撃沈戦記113頁
  143. ^ #雪風ハ沈マズ新装258頁、#一海軍士官140-141頁、#雪風手記212頁、#新版武蔵336頁
  144. ^ #海軍艦隊勤務199頁、#一海軍士官142頁
  145. ^ #撃沈戦記115頁
  146. ^ 『昭和18年7月20日(発令7月20日付)海軍辞令公報(部内限)第1174号 p.6』 アジア歴史資料センター Ref.C13072092200 
  147. ^ #戦史叢書96ガ島撤収後248頁
  148. ^ #S1806二水戦日誌(1)p.31、p.61、#S1704七戦隊日誌(7)p.30-32、p.46
  149. ^ #S1704七戦隊日誌(7)p.31、p.35、p.46
  150. ^ #雪風ハ沈マズ新装264-265頁
  151. ^ #S1704七戦隊日誌(7)p.46
  152. ^ a b c #戦史叢書96ガ島撤収後249-250頁
  153. ^ #戦史叢書96ガ島撤収後254頁『外南洋部隊の作戦』
  154. ^ #S1809佐伯防備隊日誌(2)pp.3-4『九月一日二一二九呉防戦司令官(宛略)電令作第三一九號中第一項ヲ左ノ通改ム　熊野雪風二日〇九〇〇北緯一三二度一五分東経一三二度八分(A点)ヲ経テ深島ニ向フ実速力十六節A点迄ノ航路二六七度』
  155. ^ #雪風ハ沈マズ新装269頁、#一海軍士官145頁
  156. ^ #雪風手記49頁
  157. ^ #連合艦隊栄光267-268頁
  158. ^ #雪風手記216頁
  159. ^ #帝国最後141頁
  160. ^ #よもやま物語183頁
  161. ^ #雪風手記539頁
  162. ^ #雪風ハ沈マズ新装275頁
  163. ^ #50航空戦隊日誌昭和18年12月～(令達)p.2および#S1812十戦隊日誌(1)p.16『12月3日2142GF長官　GF電令第845号/3F長官ハ千歳(艦攻六機を搭載)16dg(天津風、雪風)ヲシテ作戦ニ関シ海上護衛司令長官ノ指揮下ニ入ラシムベシ』
  164. ^ #S1812十戦隊日誌(1)p.4『(ｲ)16dg(天津風雪風)三日附海上護衛總隊指揮官ノ作戰指揮下ニ入ラシメラル』
  165. ^ #戦史叢書中部太平洋方面海軍作戦(2)556頁『海上護衛総司令部の発足』
  166. ^ #不沈艦生涯(新版)91頁、#一海軍士官148頁
  167. ^ #50航空戦隊日誌昭和18年12月～(令達)p.5『12月14日1115千歳艦長/千歳、靖国丸、伊良湖、16dg(雪風、天津風)横須賀着』
  168. ^ #完全列伝468頁、#雪風ハ沈マズ新装275頁
  169. ^ #S1812十戦隊日誌(1)p.45『七日(天候略)〇五〇〇天津風雪風千歳伊良湖ヲ護衛トラック発(略)〇五一〇司令駆逐艦ヲ天津風ヨリ雪風ニ変更ス』
  170. ^ #S1812十戦隊日誌(1)p.47『一四(天候略)一一一五天津風雪風横須賀着(略)』
  171. ^ a b #S1812十戦隊日誌(1)p.10『(四)麾下艦船部隊ノ行動』
  172. ^ #S1812十戦隊日誌(1)p.31『一七 一三〇〇(司令)16dg|16dg機密第一七一三〇〇番電　司令駆逐艦ヲ天津風ニ復歸ス』
  173. ^ #S1812十戦隊日誌(1)p.47『一七(天候略)(略)一七〇〇天津風雪風呉着|一三〇〇司令駆逐艦ヲ天津風ニ復歸ス』
  174. ^ #雪風ハ沈マズ新装277頁
  175. ^ #不沈艦生涯(新版)93頁
  176. ^ #雪風ハ沈マズ新装276頁
  177. ^ a b c d e #叢書46海上護衛戦383-384頁『攻撃用空母をもってする護衛』
  178. ^ #一海軍士官149頁
  179. ^ #雪風ハ沈マズ新装283頁、#一海軍士官150頁
  180. ^ #三宅戦記39頁
  181. ^ #三宅戦記40頁
  182. ^ a b #三宅戦記40頁
  183. ^ #S1812十戦隊日誌(3)p24
  184. ^ #S1812十戦隊日誌(4)p18
  185. ^ #S1812十戦隊日誌(4)p19
  186. ^ #S1812十戦隊日誌(4)p37-39
  187. ^ #S1812十戦隊日誌(4)p41-42、#S1812第4駆日誌(3)pp.7-8『3月21日/春季皇靈祭に際し遥拝式施行　半舷湊川神社参拝　山雲雪風横須賀迄瑞鳳護衛』
  188. ^ #S1812第4駆日誌(3)pp.33『3月24日1150千歳艦長/本艦25日1500出港1830頃館山ニ仮泊ス。山雲雪風ハ便宜横須賀発　日没頃仮泊地ニ就ケ(錨地後送ス)』
  189. ^ #S1812第4駆日誌(3)pp.30-31『3月21日1632瑞鳳艦長/連合艦隊電令作第11号関連　山雲雪風ハ千歳内海回航時同艦艦長ノ指揮ヲ受ケ横須賀オリ紀伊水道迄之ガ警戒ニ任ズベシ。右任務終了後四日市<神戸に変更>ニ於テ燃料満載ン上龍鳳機密第161700番電ノ任務ニ応ズル如ク山雲ハ横須賀帰投、雪風ハ伊勢湾ニ於テ龍鳳ニ合同スベシ』
  190. ^ #S1812第4駆日誌(3)p.9『26日0245(山雲)館山発四日市に向フ/雪風ト共ニ千歳護衛/1740(山雲)千歳ノ護衛ヲ止メ四日市ニ向フ』
  191. ^ #S1812第4駆日誌(3)p.35『3月27日1300雪風駆逐艦長→龍鳳艦長(瑞鳳-山雲-初霜)／本艦27日夕刻神戸初28日0700伊良湖水道着合同ノ予定』
  192. ^ #S1812第4駆日誌(3)p.10『能代、山雲、雪風、初霜にて瑞鳳、龍鳳をサイパン及グアムに護衛』
  193. ^ #S1812第4駆日誌(3)p.10『31日/能代解列パラオニ向フ』
  194. ^ #S1812第4駆日誌(4)p.3『4月1日/龍鳳　初霜解列　サイパンに向ふ』
  195. ^ #S1812第4駆日誌(4)p.11『4月1日0825四駆司令/(ロ)雪風ハ二日朝人員物件揚載「サイパン」ヘノ途上「ロタ」ニテ揚載ノ上三日ノ哨戒任務ニ就キ得ル如ク補給ヲ実施スベシ』
  196. ^ #S1812十戦隊日誌(5)p52
  197. ^ #S1812十戦隊日誌(5)p42
  198. ^ #S1812第4駆日誌(4)p.19-21『4月19日 大和艦長→摩耶艦長 山雲早霜雪風島風駆逐艦長 豊後水道出撃時ノ直衛艦隊艦船番号直衛配備並ニ対潜掃蕩ニ関シ左ノ通リ定ム 一．艦船番号 島風(3) 雪風(4) 山雲(5) 早霜(6) (以下略)』-『4月22日1753大和艦長/明朝0400ニ到ラバ山雲ハ解列帰投セヨ』
  199. ^ a b #S1812十戦隊日誌(6)pp.10-11『(5)雪風　大和摩耶ノ警戒ニ任ジ一日「リンガ」着十日迄同方面ニ於テ訓練警戒待機ニ従事十一日「リンガ」発「タウイタウイ」ニ向ケ出撃前衛ノ警戒ニ任ズ十四日「タウイタウイ」泊地略掃ノ爲先行同日同地着掃海ヲ實施ス十六日第五戰隊ノ警戒ニ任ジツヽ「タラカン」ニ回航即日同地着燃料補給十八日「タラカン」発十九日「タウイタウイ」皈着…』
  200. ^ #雪風手記535-536頁
  201. ^ #内令昭和19年3月(5)p.39『内令第五百十號　駆逐隊編制中左ノ通改定セラル　昭和十九年三月三十一日　海軍大臣嶋田繁太郎｜第四駆逐隊ノ項中「野分、舞風、山雲」ヲ「野分、山雲、満潮」ニ改ム｜第九駆逐隊ノ項ヲ削ル｜第十六駆逐隊ノ項ヲ削ル｜第十七駆逐隊ノ項中「濱風」ノ下ニ「、雪風」ヲ加ヘ同項ノ次ニ左ノ一項ヲ加フ｜第十八駆逐隊/薄雲、霞、不知火｜第二十二駆逐隊ノ項中「、文月」ヲ削ル｜第二十四駆逐隊ノ項ヲ削ル』
  202. ^ #雪風ハ沈マズ新装287頁
  203. ^ #雪風手記495頁
  204. ^ #雪風手記447頁
  205. ^ #S1906十戦隊日誌p.15
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  326. ^ 厳密に言えば雪風が最後の日本海軍艦艇では無く、改丁型駆逐艦の梨が海上自衛隊の護衛艦わかばとして現役だった。さらに中国などへ引き渡された艦艇が在籍しており、中には「恵安」（旧海防艦「四阪」）のように1990年まで現役だったものもある。「四阪」のくだりは学研歴史群像 太平洋戦史シリーズ Vol. 51 『真実の艦艇史2』 ISBN 4-05-604083-4 より引用。
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参考書籍[編集]

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  • 阿部三郎 『特攻大和艦隊　帝国海軍の栄光をかけた一〇隻の明暗』 光人社NF文庫、2005年。ISBN 4-7698-2458-0。
  • 池田清・野村実ほか、近現代史編纂会・編 『海軍艦隊勤務』 新人物往来社、2001年。ISBN 4-404-02914-4。
    • 斉藤一好(雪風通信士→水雷長)「駆逐艦『雪風』で闘った日々　脳裏から消えぬ残酷な戦場」
      別冊歴史読本『日本海軍軍艦総覧　戦記シリーズ37』(新人物往来社、1997)を再録
  • 伊藤正徳 『連合艦隊の栄光　太平洋海戦史』 光人社NF文庫、1996年。ISBN 4-7698-2128-X。
  • 井上理二 『駆逐艦磯風と三人の特年兵』 光人社、1999年。ISBN 4-7698-0935-2C0095。
  • NHK取材班 『巨大戦艦　大和　乗組員たちが見つめた生と死』 NHK出版、2013年。ISBN 978-4-14-081609-7。
  • J.F.エンライト & J.W.ライアン、高城肇訳・千早正隆監修 『信濃! 日本秘密空母の沈没』 光人社、1994年。ISBN 4-7698-2039-9。
  • 大西喬 『艦隊ぐらしよもやま物語』 光人社、1983年。ISBN 4-7698-0200-5。
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  • 斉藤一好 『一海軍士官の太平洋戦争　等身大で語る戦争の真実』 高文研、2001年。ISBN 4-87498-272-7。
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    • 田口康生(雪風航海長/砲術長)『愛しの「雪風」わが忘れざる駆逐艦海の真剣勝負に勝ちぬいた曳航の武勲艦の記録』
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    • Ref.C13072000700 『巻1　追録／第2類　編制(昭和16年12月31日現在　10版　内令提要追録第10号原稿巻1)』。
    • Ref.C13071997700 『昭和16年6月30日現在10版内令提要追録第9号(上)原稿：巻1追録/第6類機密保護』。
    • Ref.C13072003500 『昭和16年12月31日現在10版内令提要追録第10号原稿2.3』。
    • Ref.C12070105000 『1月(昭和14年達完)』。
    • Ref.C12070196900 『昭和19年1月～7月　内令/昭和19年3月(5)』。
    • Ref.C12070504700 『自昭和20年1月.至昭和20年8月秘海軍公報/4月(3)』。
    • Ref.C12070530000 『昭和20年1月2日　昭和20年8月30日秘海軍公報/昭和20年8月(2)』。
    • Ref.C08011233600 『艦艇特務艦艇籍一覧表』。
    • Ref.C08011232600 『特保艇現状調書(1月分)』。
    • Ref.C08011264600 『昭和22年6月　艦艇引渡綴　呉地方復員局総務部(15)』。
  • 太平洋開戦後
    • Ref.C08030620900 『昭和16年11月20日～昭和17年4月30日　第１号哨戒艇戦時日誌戦闘詳報(5)』。
    • Ref.C08030094500 『昭和17年3月1日～昭和17年5月31日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。
    • Ref.C08030094600 『昭和17年3月1日～昭和17年5月31日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(5)』。
  • ミッドウェー海戦前後
    • Ref.C08030094900 『昭和17年5月1日～昭和17年8月7日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。
    • Ref.C08030095000 『昭和17年5月1日～昭和17年8月7日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。
    • Ref.C08030040100 『昭和17年6月1日～昭和19年6月30日　あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(4)』。・内容は昭和17年6月第二水雷戦隊戦時日誌
    • Ref.C08030022500 『昭和17年9月14日～昭和18年8月15日　第8艦隊戦時日誌(1)』。
    • Ref.C08030767200 『昭和17年7月1日～昭和17年10月5日　第7戦隊戦時日誌(1)』。
    • Ref.C08030767300 『昭和17年7月1日～昭和17年10月5日　第7戦隊戦時日誌(2)』。
    • Ref.C08030767400 『昭和17年7月1日～昭和17年10月5日　第7戦隊戦時日誌(3)』。
  • ソロモン諸島の戦い
    • Ref.C08030051700 『昭和17年7月14日～昭和17年11月30日　第11戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。
    • Ref.C08030051800 『昭和17年7月14日～昭和17年11月30日　第11戦隊戦時日誌戦闘詳報(5)』。
    • Ref.C08030051900 『昭和17年7月14日～昭和17年11月30日　第11戦隊戦時日誌戦闘詳報(6)』。
    • Ref.C08030022800 『昭和17年9月14日～昭和18年8月15日　第8艦隊戦時日誌(4)』。
    • Ref.C08030022900 『昭和17年9月14日～昭和18年8月15日　第8艦隊戦時日誌(5)』。
    • Ref.C08030023000 『昭和17年9月14日～昭和18年8月15日　第8艦隊戦時日誌(6)』。
    • Ref.C08030023200 『昭和17年9月14日～昭和18年8月15日　第8艦隊戦時日誌(8)』。
    • Ref.C08030401500 『昭和17年12月1日～昭和17年12月31日 佐伯防備隊戦時日誌(1)』。
    • Ref.C08030405500 『昭和18年5月1日～昭和18年5月31日 佐伯防備隊戦時日誌(1)』。
    • Ref.C08030408700 『昭和18年9月1日～昭和18年9月30日 佐伯防備隊戦時日誌(2)』。
    • Ref.C08030047800 『昭和17年4月1日～昭和18年8月31日 第7戦隊戦時日誌戦闘詳報(7)』。
    • Ref.C13120188800 『第50航空戦隊戦時日誌　自昭和18年1月15日至昭和18年1月31日/3.令達報告等』。
    • Ref.C13120198000 『50航空戦隊戦時日誌　自昭和18年12月1日至昭和19年1月1日/3.令達報告等』。
    • Ref.C08030146300 『昭和18年2月1日～昭和19年10月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。
    • Ref.C08030117000 『昭和18年5月1日～昭和18年7月19日　第4水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。
    • Ref.C08030101000 『昭和18年6月14日～昭和18年11月11日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。
    • Ref.C08030145500 『昭和18年12月5日～昭和19年7月31日　第4駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。
    • Ref.C08030145600 『昭和18年12月5日～昭和19年7月31日　第4駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。
    • Ref.C08030050000 『昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(1)』。
    • Ref.C08030050100 『昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(2)』。
    • Ref.C08030050200 『昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(3)』。
    • Ref.C08030050300 『昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(4)』。
    • Ref.C08030050400 『昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(5)』。
    • Ref.C08030050500 『昭和18年12月1日～昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(6)』。
  • マリアナ沖海戦
    • Ref.C08030146400 『昭和18年2月1日～昭和19年10月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。
    • Ref.C08030146500 『昭和18年2月1日～昭和19年10月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。
    • Ref.C08030146600 『昭和18年2月1日～昭和19年10月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。
    • Ref.C08030146700 『昭和18年2月1日～昭和19年10月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(5)』。
    • Ref.C08030150700 『昭和19年6月20日～昭和19年7月10日　第61駆逐隊戦闘詳報(1)』。　○昭和19年6月20日対空戦闘「玄洋丸戦闘詳報」「あづさ丸戦闘詳報」
    • Ref.C08030036200 『昭和19年3月1日～昭和19年11月15日　第1機動艦隊戦時日誌』。
    • Ref.C08030713900 『昭和19年5月20日～昭和19年6月22日　あ号作戦　第10戦隊戦闘詳報　第12号』。
    • Ref.C08030724100 『昭和19年6月1日～昭和19年6月30日　第10戦隊戦時日誌』。
    • Ref.C08030150700 『玄洋丸戦闘詳報 昭和十九年六月二十日対空戦闘』、36-66頁。
    • Ref.C08030685300 『昭和19年5月1日～昭和19年10月31日　特設運送船日栄丸戦時日誌戦闘詳報(3)』。
    • Ref.C08030685400 『昭和19年5月1日～昭和19年10月31日　特設運送船日栄丸戦時日誌戦闘詳報(4)』。
  • レイテ沖海戦
    • Ref.C08030589300 『昭和19年10月22日～昭和19年10月28日　第17駆逐隊戦闘詳報』。
    • Ref.C08030577600 『昭和19年10月22日～昭和19年10月28日　軍艦矢矧捷1号作戦戦闘詳報(1)』。
    • Ref.C08030577700 『昭和19年10月22日～昭和19年10月28日　軍艦矢矧捷1号作戦戦闘詳報(2)』。
    • Ref.C08030050800 『昭和19年7月1日～昭和19年11月15日 第10戦隊戦時日誌(1)』。
    • Ref.C08030050900 『昭和19年7月1日～昭和19年11月15日 第10戦隊戦時日誌(2)』。
    • Ref.C08030051000 『昭和19年7月1日～昭和19年11月15日 第10戦隊戦時日誌(3)』。
    • Ref.C08030102400 『昭和19年11月20日～昭和19年12月30日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。
    • Ref.C08030102500 『昭和19年11月20日～昭和19年12月30日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。
    • Ref.C08030102600 『昭和19年11月20日～昭和19年12月30日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。
    • Ref.C08030102700 『昭和19年11月20日～昭和19年12月30日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。
  • 信濃沈没・坊ノ岬沖海戦以降
    • Ref.C08030147000 『昭和19年11月1日～昭和20年5月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。
    • Ref.C08030147100 『昭和19年11月1日～昭和20年5月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。
    • Ref.C08030147200 『昭和19年11月1日～昭和20年5月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。
    • Ref.C08030147300 『昭和19年11月1日～昭和20年5月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。「第十七駆逐隊（雪風）戦時日誌　昭和20年1月」
    • Ref.C08030147400 『昭和19年11月1日～昭和20年5月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(5)』。「第十七駆逐隊（雪風）戦時日誌/第十七駆逐隊　浜風戦闘詳報（昭和20年1月15日馬公対空戦闘）」
    • Ref.C08030147500 『昭和19年11月1日～昭和20年5月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(6)』。「第十七駆逐隊（磯風）戦時日誌　昭和20年1月」
    • Ref.C08030147600 『昭和19年11月1日～昭和20年5月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(7)』。
  • 坊ノ岬沖海戦
    • Ref.C08030147700 『昭和19年11月1日～昭和20年5月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(8)』。
    • Ref.C08030147800 『昭和19年11月1日～昭和20年5月31日　第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(9)』。
    • Ref.C08030103000 『昭和20年2月1日～昭和20年4月10日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。
    • Ref.C08030103100 『昭和20年2月1日～昭和20年4月10日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。
    • Ref.C08030103200 『昭和20年2月1日～昭和20年4月10日　第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

表・話・編・歴
陽炎型駆逐艦
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大日本帝国海軍艦艇一覧
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