量産車の最高速度記録

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Bugatti Veyron (4664326542).jpg

量産車の最高速度記録(りょうさんしゃの さいこうそくど きろく)は、コンセプトカー改造車ではない市販車によって達成された速度の最高記録の一覧である。このリストの目的のために、適格な車はリストの規則で定義されている。このリストは、自動車の最上級のリストとは異なる定義を使用している。バリエーションは、生産車という用語が他の点では定義されていないためである[要校閲]

記録作成の規則[編集]

市販車のさまざまな定義との矛盾、メーカーや自己利益団体による疑わしい主張、および定義の一貫性のないまたは変更された適用のために、このリストには定義された一連の要件がある。これらがどのように到達したかについての詳細は[要校閲] 、上記のリンクを参照[どこ?]

1945年以降124マイル毎時 (200 km/h)のみ[編集]

124マイル毎時 (200 km/h)台以上に達しており、第二次世界大戦以降に生産された市販車に限定しており、古い車は速くても除外される。最初のガソリン車としてのベンツ・ヴェロは唯一の例外である (比較用)。

生産車の定義[編集]

この格付けの目的上、量産車とは以下のように定義される。

  1. 主に消費者への小売販売、個人使用、公道での人々の輸送のために建設された[要校閲]

(商用車または産業用車両は対象外)

  1. 記録を達成するために使用された車両と同じ仕様で一般に商業販売可能[要校閲]
  1. WMI番号がVINに表示されているメーカーによって、レコードクレーム仕様で製造されている。これには、プロのチューナーなどによって変更された車両が含まれ、名前にWMI番号が含まれるVINになる[要校閲]

(たとえば、ポルシェ-ベースの車はRUFによって再製造され、RUFのWMI W09を搭載している場合は対象となるが、ポルシェのWMI、WP0を搭載している場合は、対象外となる)

  1. 1981年以前の車両は、元の車両メーカーが製造している必要があり、プロのチューナーや個人が改造した車は対象外。
  2. a)アメリカ合衆国、b)欧州連合、またはc)日本の法律のいずれかでこのステータスを付与するために必要なホモロゲーションテストまたは検査を満たした、対象市場でのストリートリーガル
  3. 複数の国内市場で販売されている。

最高速度の測定[編集]

車の最高速度を確立するための要件は、上記に加えて、双方向走行による独立した路上テストである。両方の走行の最高速度の平均が車の最高速度と見なされる[1][2]。リミッターを取り外して最高速度を決定し、テストがこれらの要件を満たし、リミッターをオンにして販売された場合、制限速度はこの要件を満たしていると見なされる。マクラーレンF1の場合、レブリミッターでの速度に関するカーアンドドライバーによる推定が使用される。

記録的な車両[編集]

年次 写真 ブランド・モデル 最高速 エンジン 生産台数 特記事項
1894 Benz-velo.jpg ベンツ・ヴェロ 20キロメートル毎時 (12 mph)[3] 1,045 cm3 (63.8 cu in) single-cylinder 1.5 hp (1.1 kW; 1.5 PS; 1.5 bhp) 1,200 First production car
1949 Jaguar XK 120, Bj. 1953, Nürb'ring Südschleife (2008-06-28).jpg ジャガー・XK120 124.6マイル毎時 (200.5 km/h)[4] 3,442 cm3 (210.0 cu in) inline-6 160 hp (119 kW; 162 PS; 160 hp) 12,000 Some publications cite the XK120's timed top speed as almost 133マイル毎時 (214 km/h) in 1949.[5] The XK120 that achieved this speed was a tuned prototype, not a production car. The production car reached 124.6マイル毎時 (200.5 km/h).
1955 Mercedes 300SL Gullwing (250993039).jpg メルセデス・ベンツ・300SL 150.7マイル毎時 (242.5 km/h)[6] 2,996 cm3 (182.8 cu in) inline-6 212 hp (158 kW; 215 PS; 212 hp) 1,400 Two-way average speed tested by Automobil Revue in 1958. 245キロメートル毎時 (152.2 mph) reached in one direction.
1959 DB4-2.jpg Aston Martin DB4 GT 152マイル毎時 (245 km/h)[7] 3,670 cm3 (224 cu in) inline-6 302 hp (225 kW; 306 PS; 302 hp) 75 Tested by Autosport in December 1961.
1963 1969 Iso Grifo in Rosso Chiaro (Darren Frank), front left, at Greenwich 2019.jpg イソ・リヴォルタ・グリフォ GL 365 161マイル毎時 (259 km/h)[8] 5,354 cm3 (326.7 cu in) V8 360 hp (268 kW; 365 PS; 360 hp) over 400 Tested by Autocar in 1966. A total of 412 Iso Grifos were built 1963–1974.[9]
1965 AC Cobra 427.jpg AC・コブラ Mk III 427 165マイル毎時 (266 km/h) 6,998 cm3 (427.0 cu in) V8 485 hp (362 kW; 492 PS; 485 hp) >25 Tested by Car & Driver. Top speed described as observed
1967 Lamborghini Miura - Flick - Concorso Italiano 2005.jpg ランボルギーニ・ミウラ P400 171マイル毎時 (275 km/h)[10] 3,929 cm3 (239.8 cu in) V12 350 hp (261 kW; 355 PS; 350 hp) 275 Tested by Motor in June 1967. Over 750 units built in 1966–1973 period, which includes P400, P400 S and P400 SV models.
1968 Ferrari 365 GTB-4 'Daytona' at Schaffen-Diest 2013.JPG フェラーリ・365GTB/4 Daytona 174マイル毎時 (280 km/h)[11] 4,390 cm3 (268 cu in) V12 352 hp (262 kW; 357 PS; 352 hp) about 1,400 Tested by Autocar in 1971.
1969 1970 Lamborghini Miura S.jpg ランボルギーニ・ミウラ P400S 179.3マイル毎時 (288.6 km/h) 3,929 cm3 (239.8 cu in) V12 370 hp (276 kW; 375 PS; 370 hp) 338 Tested by Sport Auto in 1970.
1982 Lamborghini Countach LP 5000S 1983.jpg ランボルギーニ・カウンタック LP500 S 182マイル毎時 (293 km/h) 4,754 cm3 (290.1 cu in) V12 375 hp (280 kW; 380 PS; 375 hp) 323 Tested by Auto, Motor und Sport
1983 Ruf BTR.jpg RUF・BTR英語版 305キロメートル毎時 (190 mph) 3,367 cm3 (205.5 cu in) turbocharged flat-6 374 PS (275 kW; 374 PS; 369 hp) about

20–30
Tested by Auto, Motor und Sport, about 20-30 built with Ruf VIN
1986 Porsche 959 – Frontansicht (2), 21. März 2013, Düsseldorf.jpg ポルシェ・959 198マイル毎時 (319 km/h)[12] 2,849 cm3 (173.9 cu in) twin-turbocharged flat-6 444 hp (331 kW; 450 PS; 444 hp) 337 Tested by Road & Track in 1987. The 959 Deluxe version attained 197マイル毎時 (317 km/h), the Sport version 198マイル毎時 (319 km/h). 29 were built in a performance-enhanced 515仏馬力 (379 kW; 508 hp; 515 PS) sports version which reached 339キロメートル毎時 (211 mph) tested by Auto, Motor und Sport at Nardo in 1988.[13]
1987 2017-03-07 Geneva Motor Show 1205.JPG RUF・CTR 342キロメートル毎時 (213 mph)[14] 3,367 cm3 (205.5 cu in) twin-turbocharged flat-6 469 PS (345 kW; 469 PS; 463 hp) 29[15] Tested by Auto, Motor und Sport at Nardò Ring in 1988
1993 1995 McLaren F1 (19638003335).jpg マクラーレン・F1 355キロメートル毎時 (221 mph) 6,064 cm3 (370.0 cu in) V12 618 hp (461 kW; 627 PS; 618 hp) 64[16] Speed at the rev limiter estimated by Car and Driver.[17] With the rev-limiter raised to 8,300rpm, the XP5 prototype was able to reach an average top-speed of 386.7キロメートル毎時 (240.3 mph).[18] No tested top speed faster than 211マイル毎時 (340 km/h) found for an unmodified car.
2005 Bugatti Blue (7464132740).jpg ブガッティ・ヴェイロン 253.81マイル毎時 (408.47 km/h) 7,993 cm3 (487.8 cu in) quad-turbocharged W16 987 hp (736 kW; 1,001 PS; 987 hp) 300 Recorded and verified by German inspection officials on 19 April 2005.[19]
2007 SSC Ultimate Aero TT - 1.jpg シェルビー・スーパーカーズ・エアロ 412.22km/h

(256.14mph)

6.2-liter twin turbo V8 engine 5 Inspected and verified by Guinness World Records on 9 October 2007.
2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport - Flickr - Supermac1961.jpg ブガッティ・ヴェイロンEB16.4 スーパースポーツ 267.856マイル毎時 (431.072 km/h) 7,993 cm3 (487.8 cu in) quad-turbocharged W16 1,183 hp (882 kW; 1,199 PS; 1,183 hp) 30 Out of the initial production run of 30, 5 cars were named the Super Sport World Record Edition. With the electronic limiter turned off the Super Sport World Record Edition was capable of 431.072キロメートル毎時 (267.856 mph) two-way average. When sold they were electronically limited to 415キロメートル毎時 (258 mph). Pierre-Henri Raphanel drove the unlimited car and its top speed was verified by Guinness World Records.[20][21][22]
2017 Koenigsegg Agera XS Orange.jpg ケーニグセグ・アゲーラ#アゲーラRS 277.87マイル毎時 (447.19 km/h) 5,000 cm3 (310 cu in) twin-turbocharged V8 1,341 hp (1,000 kW; 1,360 PS; 1,341 hp) 25 The base engine is rated at 1,160馬力 (865 kW; 1,176 PS; 1,160 hp), 11 cars were factory specced with the 1 MW (1.0 MW; 1,400 PS; 1,300 hp) option. Niklas Lilja drove one of them in November 2017. Its top speed was independently verified by Racelogic.[23][24][25][26][27][28]

クレームの難しさ[編集]

最高速度を決定するための標準化された方法がなく、個々の主張を検証する中央当局がないため、特に古い記録では、世界で最も速い生産車の主張された速度を比較することは困難である。直面した困難の例は、世界最速の車であるブガッティヘネシーの間の論争に現れた。 [29]

ブガッティヴェイロンにおけるリミッターの取り外し[編集]

2010年7月4日、ブガッティヴェイロンスーパースポーツは双方向平均値で431.072キロメートル毎時 (267.856 mph)に達した。ブガッティは30のスーパースポーツを構築した(そのうちの5つは世界記録版と名付けられた)[要校閲]415キロメートル毎時 (257.87 mph)台に制限されていたことが知られていた。[要校閲] ギネスブック(1990年代にレブリミッターを変更した英国車の速度を生産車の記録として記載していた)には、無制限の431.072キロメートル毎時 (267.856 mph)生産車の速度記録として認定した[要校閲]

しかし、3年後、Sunday TimesGuinnessのPRディレクターであるJaime Strangによる質問が引用された後、「車のスピードリミッターが無効になっていたため、これは公式ガイドラインに違反するものであった」とされ結果、車両の記録は431.072キロメートル毎時 (267.856 mph)は無効になった。」5日後、ウェブサイトに次のように書かれた。「ギネス世界記録は、ブガッティの記録が失格になっていないことを確認したいと思う。レコードカテゴリは現在審査中である。」 5日後、ブガッティのスピード記録が確認された。「多くの外部専門家による徹底的なレビューの後、ギネス世界記録は、ヴェイロン16.4スーパースポーツによって達成された最速のプロダクションカーのブガッティの記録の確認を発表できることを嬉しく思う。レビューの焦点は、自動車の標準仕様の変更を構成する可能性のあるものに関するものであった。必要なすべての情報を評価した結果、ギネス世界記録は、スピードリミッターを変更しても車やそのエンジンの基本的な設計が変更されないことに満足している。」 [29] [30] [31]

リストから除外された車[編集]

一部の車は、さまざまな理由から、最速の生産車とは見なされていなかった。ここでは、最速の量産車であるために必要な基準を満たすことができなかったいくつかの有名な車を記載する。

年次 写真 ブランド・モデル 最高速 エンジン 生産台数 特記事項
1959 1959 Maserati 5000 GT fl.jpg マセラティ・500GT英語版 172.4マイル毎時 (277 km/h) 4,935 cm3 (301.2 cu in) V8 340 hp (250 kW; 340 PS; 340 bhp)、4,941 cm3 (301.5 cu in) V8 325 hp (242 kW; 330 PS; 325 bhp) 2 No accurate measurement and only the first two cars had the 340 hp (250 kW; 340 PS; 340 hp) engine, 22 cars had coachwork by Allemano, 12 by 7 other companies[32]
1985 Lamborghini Countach - Flickr - exfordy.jpg ランボルギーニ・カウンタック 5000QV 298キロメートル毎時 (185 mph) 5,167 cm3 (315.3 cu in) V12 449 hp (335 kW; 455 PS; 449 hp) 676 Tested by Auto, Motor und Sport. The car which was tested 190.1マイル毎時 (305.9 km/h) by Fast Lane in 1986 and listed in the Guinness Book of World Records 1988 had a factory modified airbox.[33]
1990 A012, Beverly Hills, California, USA, Vector W8 on Rodeo Drive, 1991.jpg ベクター・W8 242マイル毎時 (389 km/h) for prototype 5,973 cm3 (364.5 cu in) twin-turbocharged V8 625 hp (466 kW; 634 PS; 625 hp) 17 production models No verified top speed for production model, 218マイル毎時 (350 km/h) claimed
1992 Very rare Jaguar XJ220 - Flickr - Supermac1961.jpg ジャガー・XJ220 210.5マイル毎時 (338.8 km/h) 3,498 cm3 (213.5 cu in) twin-turbocharged V6 542 hp (404 kW; 550 PS; 542 hp) 281 Tested by Road & Track. The 217.1 mph (349.4 km/h) Guinness World Records speed was measured by Jaguar one-way without independent control with a car modified for about 50 extra horsepower, the 212.3 mph (341.7 km/h) claims were also factory measured without independent control.[34]
1993 Dauer 962 LM - Mauro Baldi, Yannick Dalmas & Hurley Haywood enters the Esses at the 1994 Le Mans (31822480702).jpg ダウアー・962LM 251.4マイル毎時 (404.6 km/h) 2,994 cm3 (182.7 cu in) twin-turbocharged flat-6 720 hp (537 kW; 730 PS; 720 hp) 13 404.6キロメートル毎時 (251.4 mph) independently measured at Ehra-Lessien in November 1998.[35] No WMI number – does not meet this list's rules
2004 Koenigsegg CCR Action Meet.jpg ケーニグセグ・CCR 387.866キロメートル毎時 (241.009 mph) 4,700 cm3 (290 cu in) twin-supercharged V8 806 hp (601 kW; 817 PS; 806 hp) 14 Recorded at the Nardò Ring testing facility on 28 February 2005. Excluded from the list due to being a single directional run.[36]
2014 White Hennessey Venom GT (16874404491).jpg ヘネシー・ヴェノムGT 270.49マイル毎時 (435.31 km/h)[1] 7,000 cm3 (430 cu in) twin-turbocharged V8 1,244 bhp (928 kW; 1,261 PS; 1,244 bhp) 16 Single direction top speed test run in 2014 and no Hennessey VIN.
2019 2020 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype Front.jpg ブガッティ・シロン#シロン・スーパースポーツ・300+ 304.77 mph (490.48 km/h) 8,000 cm3 (490 cu in) quad-turbocharged W16 1,177 kW (1,600 PS; 1,578 hp) 30 (production to commence) On 2 August 2019, Andy Wallace achieved a maximum of 304.77 mph (490.48 km/h) in a pre-production Chiron prototype at Ehra-Lessien, which was verified by TÜV. The recording setting version of the Chiron is described by Bugatti a "near production ready prototype". It was later revealed that the record setting car was a prototype of the Chiron Super Sport 300+. The production version, according to Bugatti, is only "technically and visually inspired by the record-breaking vehicle". Excluded from the list because it was not a production vehicle and the "record" was only performed in a uni-directional top speed run.[37][38][39][40][41]
2020 SSC Tuatara by J.Smith831 - 002.jpg シェルビー・スーパーカーズ・トゥアタラ 282.9マイル毎時 (455.3 km/h) 5,900 cm3 (360 cu in) twin-turbocharged V8 1,750 hp (1,300 kW; 1,770 PS; 1,750 hp) 100 (production to commence) The car has not been homologated for road use and is therefore at present not street legal.

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ a b Nunez, Alex (24 February 2014), “The Hennessey Venom GT is the world's fastest car; Hits 270 mph on tarmac reserved for astronauts”, Road & Track, オリジナルの17 March 2018時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20180317102249/https://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a7150/hennessey-venom-hits-270-mph-is-worlds-fastest-car/ 2018年3月16日閲覧。 
  2. ^ “FIA World Land Speed Records”. Federation Internationale de l'Automobile. オリジナルの2017年11月1日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20171101124551/https://www.fia.com/sports/fia-world-land-speed-records 
  3. ^ Danielson, C. (2008年9月12日). “eMercedesBenz Feature: The World's First Production Car, The Benz Patent Motor Car Velocipede Of 1894”. オリジナルの2015年3月24日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150324020255/http://www.emercedesbenz.com/Sep08/12_001387_eMercedesBenz_Feature_The_Worlds_First_Production_Car_The_Benz_Patent_Motor_Car_Velocipede_Of_1894.html 
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関連文献[編集]