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日本橋駅 (大阪府)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
（近鉄日本橋駅から転送）
日本橋駅
近鉄日本橋駅
10号出入口
にっぽんばし
きんてつ にっぽんばし
Nippombashi
Kintetsu-Nippombashi
地図
所在地 大阪市中央区日本橋一丁目
所属事業者 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro・駅詳細）
近畿日本鉄道（近鉄・駅詳細）
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日本橋駅（にっぽんばしえき）は、大阪府大阪市中央区日本橋一丁目にある、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。本稿では、ほぼ同位置に所在する近畿日本鉄道（近鉄）の近鉄日本橋駅（きんてつにっぽんばしえき）についても述べる。

両社の駅は連絡運輸を行っており[1][2]、近鉄はOsaka Metro日本橋駅への乗換案内を行っている[3]。

利用可能な鉄道路線

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Osaka Metro
K 堺筋線 - 駅番号はK17。
S 千日前線 - 駅番号はS17。
近畿日本鉄道
A 難波線（奈良線に直通） - 駅番号はA02。

なお、Osaka Metro中央線と近鉄けいはんな線の連絡乗車券を購入した場合は長田駅経由で乗り継ぎを行う事となっているため[4]、当駅での乗り継ぎは出来ない。

歴史

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Osaka Metro

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近畿日本鉄道

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駅構造

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Osaka Metro（日本橋駅）

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Osaka Metro 日本橋駅
中南改札口
にっぽんばし
Nippombashi
所在地 大阪市中央区日本橋1丁目5番12号
所属事業者 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）
駅構造 地下駅
ホーム
  • 2面2線（堺筋線）
  • 1面2線（千日前線）
乗車人員
-統計年度-		 37,333人/日（降車客含まず）
-2024年-
乗降人員
-統計年度-		 75,137人/日
-2024年-
開業年月日 1969年（昭和44年）12月6日
乗入路線 2 路線
所属路線 ●堺筋線
駅番号  K17 
キロ程 4.9 km（天神橋筋六丁目起点）
◄K16 長堀橋 (0.9 km)
(1.0 km) 恵美須町 K18►
所属路線 ●千日前線
駅番号  S17 
キロ程 5.6 km（野田阪神起点）
◄S16 なんば (0.7 km)
(1.0 km) 谷町九丁目 S18►
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配線図[10]

堺筋線は地下1階で相対式ホーム2面2線を有し、千日前線は地下2階で島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札・コンコースは堺筋線ホームと同一フロアで、両ホームに1か所ずつある。千日前線ホームは堺筋線ホームの下のフロアにあり、乗り換えがしやすい構造となっている[注 1]。2012年現在、火災対策工事で駅舎改造を行っており、同時進行で国立文楽劇場との連絡通路や駅舎壁面、なんばウォーク入口付近の売店（PiTaPaが利用可能になった）がリニューアルされている。また、堺筋線ホーム階には上下線とも多目的トイレが設置された[注 2]。

堺筋線北行きホームは、改札を隔ててなんばウォークと同一フロアであるが、南行きホームは千日前線ホームあるいは堺筋線上下線の下にある連絡通路を経由する必要がある。隣の谷町九丁目駅の近鉄大阪上本町駅連絡通路も、これらと同様な構造となっている。

当駅は日本橋管区駅に所属しており、同管区駅長により自駅のみの単駅管理となっている。

のりば

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番線 路線 行先
堺筋線ホーム
1 K 堺筋線 動物園前・天下茶屋方面[11]
2 天神橋筋六丁目・北千里・高槻市方面[11]
千日前線ホーム
1 S 千日前線 南巽方面[12]
2 なんば・野田阪神方面[12]
  • 堺筋線プラットホーム
    堺筋線プラットホーム
  • 千日前線プラットホーム
    千日前線プラットホーム

トイレ

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トイレは地下通路・各堺筋線ホームにある[注 3]。

  • 地下通路トイレ
    地下通路トイレ
  • 堺筋線1番線ホームトイレ
    堺筋線1番線ホームトイレ
  • 堺筋線2番線ホームトイレ
    堺筋線2番線ホームトイレ

出口

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出口は合計で9箇所あり[13][14]、近鉄の駅と共用されている。

出口番号 出口周辺 接続改札 備考
2 東海ビル連絡通路 中北改札
中南改札
3 なんばウォーク
4 なんばウォーク・近鉄電車
府立上方演芸資料館（ワッハ上方）
5 エレベーターあり
6 NTT南・南老人福祉センター・南勤労青少年ホーム・中央スポーツセンター
島之内図書館・おとしより健康センター 		東改札 2025年12月末日まで閉鎖
7 国立文楽劇場
8
9
10 黒門市場・でんでんタウン エレベーターあり
  • 6号出入口
    6号出入口
  • 9号出入口
    9号出入口

近畿日本鉄道（近鉄日本橋駅）

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近鉄日本橋駅
東改札口
きんてつ にっぽんばし
Kintetsu-Nippombashi
◄A01 大阪難波 (0.8 km)
(1.2 km) 大阪上本町 A03►
所在地 大阪市中央区日本橋1丁目18番14号
駅番号  A02 
所属事業者 近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線 A 難波線（奈良線）
キロ程 1.2 km（大阪上本町起点）
電報略号 ニホン
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 45,920人/日
-2024年-
開業年月日 1970年（昭和45年）3月15日
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配線図

↑大阪難波駅

STRg STRf
PSTR(L)
PSTR(R)
STRg STRf

↓大阪上本町駅

2009年3月20日の阪神電気鉄道阪神なんば線開業に合わせ、両隣の近鉄難波駅と上本町駅がそれぞれ「大阪難波駅」、「大阪上本町駅」に改称されたが[15]、当駅については変更は見送られた。なお、自動放送においては社名を省略し「日本橋」と案内されている。

相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホームは地下3階にあり、有効長は10両編成分である。真上地下1階にOsaka Metro堺筋線のホームが、斜め上地下2階に千日前線のホームがある。ホームの柱の色はオレンジ。

改札口は地下2階に2箇所設けられているほか、地下1階にも昼間時のみ（12時から20時まで）開放の改札が1箇所あり、なんばウォーク（地下街）に直結している。地下2階コンコースへの入口はOsaka Metro日本橋駅の地下1階（堺筋線フロアの改札外）に設けられており、地上への出入口はOsaka Metroと近鉄で完全に共用されている。

大阪難波駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。定期券・特急券は専用の自動発売機で購入が可能。

のりば

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のりば 路線 方向 行先
1 A 難波線・奈良線 下り 近鉄奈良方面[16]
2 A 難波線 上り 大阪難波・神戸三宮方面[16]
  • 通常は特急以外の全ての一般列車が停車する。
  • プラットホーム
    プラットホーム
  • なんばウォーク改札口
    なんばウォーク改札口

利用状況

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Osaka Metro

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2024年11月12日の1日乗降人員は75,137人（乗車人員：37,333人、降車人員：37,804人）である。堺筋線が乗り入れる駅では堺筋本町駅・南森町駅に次ぐ第3位、千日前線が乗り入れる駅では難波駅に次ぐ第2位の乗降人員である。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録についてはそれぞれ1970・1996年に行われた調査であるが会計年度上、表中に記載の年度となる。

1969年度のデータは堺筋線のみ。

年度別特定日利用状況[統計 1][統計 2][統計 3]
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員 出典
メトロ 大阪府
1969年（昭和44年） 01月27日 9,446 12,601 22,047 [大阪府 1]
1970年（昭和45年） 11月06日 25,308 24,476 49,784 [大阪府 2]
1972年（昭和47年） 11月14日 35,084 39,634 74,718 [大阪府 3]
1975年（昭和50年） 11月07日 40,286 39,165 79,451 [大阪府 4]
1977年（昭和52年） 11月18日 40,385 39,336 79,721 [大阪府 5]
1981年（昭和56年） 11月10日 45,462 43,207 88,669 [大阪府 6]
1985年（昭和60年） 11月12日 45,918 43,998 89,916 [大阪府 7]
1987年（昭和62年） 11月10日 45,896 44,350 90,246 [大阪府 8]
1990年（平成02年） 11月06日 44,918 42,656 87,574 [大阪府 9]
1995年（平成07年） 02月15日 42,142 39,524 81,666 [大阪府 10]
1998年（平成10年） 11月10日 39,798 37,285 77,083 [大阪府 11]
2007年（平成19年） 11月13日 35,968 35,144 71,112 [大阪府 12]
2008年（平成20年） 11月11日 35,711 34,451 70,162 [大阪府 13]
2009年（平成21年） 11月10日 34,869 34,018 68,887 [大阪府 14]
2010年（平成22年） 11月09日 32,763 32,497 65,260 [大阪府 15]
2011年（平成23年） 11月08日 32,376 32,115 64,491 [大阪府 16]
2012年（平成24年） 11月13日 31,464 31,957 63,421 [大阪府 17]
2013年（平成25年） 11月19日 32,856 32,564 65,420 [メトロ 1] [大阪府 18]
2014年（平成26年） 11月11日 33,334 33,362 66,696 [メトロ 2] [大阪府 19]
2015年（平成27年） 11月17日 35,308 35,630 70,938 [メトロ 3] [大阪府 20]
2016年（平成28年） 11月08日 35,989 36,156 72,145 [メトロ 4] [大阪府 21]
2017年（平成29年） 11月14日 38,483 38,729 77,212 [メトロ 5] [大阪府 22]
2018年（平成30年） 11月13日 38,926 38,757 77,683 [メトロ 6] [大阪府 23]
2019年（令和元年） 11月12日 39,395 38,976 78,371 [メトロ 7] [大阪府 24]
2020年（令和02年） 11月10日 26,964 27,121 54,085 [メトロ 8] [大阪府 25]
2021年（令和03年） 11月16日 26,696 26,589 53,285 [メトロ 9] [大阪府 26]
2022年（令和04年） 11月15日 30,802 30,545 61,347 [メトロ 10] [大阪府 27]
2023年（令和05年） 11月07日 34,919 34,909 69,828 [メトロ 11] [大阪府 28]
2024年（令和06年） 11月12日 37,333 37,804 75,137 [メトロ 12]

1998年度までの路線別データ

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最新の路線別データである1998年調査によると、千日前線側の乗降人員は少なく、堺筋線側に利用者が大きく偏っている。堺筋線のみの乗降人員は堺筋本町駅・北浜駅に次いで3位である。

千日前線については、降車人員に極端に偏っている年度が複数みられる。

路線別利用状況[統計 2]
年度 調査日 千日前線 堺筋線 出典
乗車人員 降車人員 乗降人員 乗車人員 降車人員 乗降人員
1970年（昭和45年） 11月06日 2,998 3,129 6,127 22,310 21,347 43,657 [大阪府 2]
1972年（昭和47年） 11月14日 5,725 10,890 16,615 29,359 28,744 58,103 [大阪府 3]
1975年（昭和50年） 11月07日 4,532 5,288 9,820 35,754 33,877 69,631 [大阪府 4]
1977年（昭和52年） 11月18日 4,824 5,646 10,470 35,561 33,690 69,251 [大阪府 5]
1981年（昭和56年） 11月10日 5,815 6,425 12,240 39,647 36,782 76,429 [大阪府 6]
1985年（昭和60年） 11月12日 6,403 6,931 13,334 39,515 37,067 76,582 [大阪府 7]
1987年（昭和62年） 11月10日 6,611 7,276 13,887 39,285 37,074 76,359 [大阪府 8]
1990年（平成02年） 11月06日 6,362 6,824 13,186 38,556 35,832 74,388 [大阪府 9]
1995年（平成07年） 02月15日 6,285 6,881 13,166 35,857 32,643 68,500 [大阪府 10]
1998年（平成10年） 11月10日 6,286 6,880 13,166 33,512 30,405 63,917 [大阪府 11]

近畿日本鉄道

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2024年11月12日の乗降人員は45,920人である。近鉄全駅中では大阪阿部野橋駅・鶴橋駅・大阪難波駅・近鉄名古屋駅・京都駅・大阪上本町駅・近鉄奈良駅に次ぐ第8位で、特急通過駅では最多である。近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

各年度 特定日・1日平均利用状況[統計 4][統計 2][統計 3]
年度 特定日利用状況 1日平均
乗車人員 		出典
調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員 近鉄 大阪府 大阪市
1990年（平成02年） 11月06日 29,024 34,282 63,306 [大阪府 9]
1991年（平成03年） - [大阪府 29]
1992年（平成04年） 11月10日 30,104 36,415 66,519 [大阪府 30]
1993年（平成05年） - [大阪府 31]
1994年（平成06年） - [大阪府 32]
1995年（平成07年） 12月05日 30,538 36,080 66,618 [大阪府 10]
1996年（平成08年） - [大阪府 33]
1997年（平成09年） - [大阪府 34]
1998年（平成10年） 11月10日 30,352 34,192 64,544 [大阪府 11]
1999年（平成11年） - [大阪府 35]
2000年（平成12年） 11月07日 28,232 31,623 59,855 [近鉄 1] [大阪府 36]
2001年（平成13年） - 23,800 [大阪府 37] [大阪市 1]
2002年（平成14年） - 23,463 [大阪府 38] [大阪市 1]
2003年（平成15年） 11月11日 26,192 29,009 55,201 22,815 [近鉄 2] [大阪府 39] [大阪市 1]
2004年（平成16年） - 22,340 [大阪府 40] [大阪市 1]
2005年（平成17年） 11月08日 25,334 28,235 53,569 22,335 [近鉄 3] [大阪府 41] [大阪市 1]
2006年（平成18年） - 22,126 [大阪府 42] [大阪市 1]
2007年（平成19年） - 21,950 [大阪府 12] [大阪市 1]
2008年（平成20年） 11月18日 24,060 26,840 50,900 21,623 [近鉄 4] [大阪府 13] [大阪市 1]
2009年（平成21年） - 21,409 [大阪府 14] [大阪市 1]
2010年（平成22年） 11月09日 23,503 25,340 48,843 21,361 [近鉄 5] [大阪府 15] [大阪市 1]
2011年（平成23年） - 20,996 [大阪府 16] [大阪市 1]
2012年（平成24年） 11月13日 22,327 23,593 45,920 21,209 [近鉄 6] [大阪府 17] [大阪市 1]
2013年（平成25年） - 21,487 [大阪府 18] [大阪市 1]
2014年（平成26年） - 21,350 [大阪府 19] [大阪市 1]
2015年（平成27年） 11月10日 23,557 24,471 48,028 22,115 [近鉄 7] [大阪府 20] [大阪市 1]
2016年（平成28年） - 22,672 [大阪府 21] [大阪市 1]
2017年（平成29年） - 23,514 [大阪府 22] [大阪市 1]
2018年（平成30年） 11月13日 24,734 25,490 50,224 23,823 [近鉄 8] [大阪府 23] [大阪市 1]
2019年（令和元年） - 23,470 [大阪府 24] [大阪市 2]
2020年（令和02年） - 15,677 [大阪府 25] [大阪市 3]
2021年（令和03年） 11月09日 18,221 18,807 37,028 16,784 [近鉄 9] [大阪府 26] [大阪市 4]
2022年（令和04年） 11月08日 20,140 20,635 40,775 19,686 [近鉄 10] [大阪府 27] [大阪市 5]
2023年（令和05年） 11月07日 22,205 22,335 44,540 21,822 [近鉄 11] [大阪府 28] [大阪市 6]
2024年（令和06年） 11月12日 45,920 [近鉄 12]

駅周辺

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→「日本橋 (大阪市)」、「ミナミ」、「千日前」、「道頓堀」、および「宗右衛門町」も参照
商業・娯楽施設
ホテル
その他

バス路線

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  • 大阪シティバス
    • 日本橋一丁目
      • 73号系統：桃谷駅前・大池橋・杭全・地下鉄平野経由 出戸バスターミナル行 / なんば行

隣の駅

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大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）
K 堺筋線
長堀橋駅 (K16) - 日本橋駅 (K17) - 恵美須町駅 (K18)
S 千日前線
なんば駅 (S16) - 日本橋駅 (S17) - 谷町九丁目駅 (S18)
近畿日本鉄道
A 難波線（奈良線）
■快速急行・■急行・■準急・■区間準急・■普通
大阪難波駅 (A01) - 近鉄日本橋駅 (A02) - 大阪上本町駅 (A03)

脚注

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[脚注の使い方]

記事本文

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注釈

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  1. ^ 千日前線ホームの両端にも階段と改札口予定スペースがあったが、使用された形跡は全くなく、のちに完全に封鎖されている。
  2. ^ 多目的トイレになる前は堺筋線ホームの下にある上下線連絡通路に面してあった。
  3. ^ 1番線は多目的のみ。

出典

[編集]
  1. ^ 大阪市高速電気軌道 (2025年1月19日). “連絡運輸規則”. p. 16. 2025年9月27日閲覧。
  2. ^ 大阪市高速電気軌道. “連絡運輸規則 新旧対照表（改正施行日2023年10月1日）”. 2025年9月27日閲覧。
  3. ^ 近畿日本鉄道 (2023年7月16日). “近鉄日本橋駅”. 2025年9月27日閲覧。
  4. ^ 大阪市高速電気軌道 (2025年1月19日). “連絡運輸規則”. p. 32. 2025年9月27日閲覧。
  5. ^ a b 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、22-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。 
  6. ^ “平成26年12月13日千日前線全駅の可動式ホーム柵の設置が完了しました!”. 大阪市交通局. 2015年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月28日閲覧。
  7. ^ “堺筋線日本橋駅の可動式ホーム柵の運用開始について”. 大阪市高速電気軌道. 2022年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。
  8. ^ 「きょう19駅で使用開始 近鉄定期券自動改札機」『交通新聞』交通協力会、1971年4月1日、2面。
  9. ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります 併せて、KIPS PiTaPaカードによるお得なポイントサービス「近鉄ポイントプログラム」を導入します』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。オリジナルの2020年5月7日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200507005852/https://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2020年8月14日閲覧。 
  10. ^ オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。
  11. ^ a b “Osaka Metro｜日本橋”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
  12. ^ a b “Osaka Metro｜日本橋”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
  13. ^ “日本橋 (千日前線)｜Osaka Metro”. Osaka Metro. 2025年2月15日閲覧。
  14. ^ “日本橋 (堺筋線)｜Osaka Metro”. Osaka Metro. 2025年2月15日閲覧。
  15. ^ 『阪神なんば線開業に合わせ、「近鉄難波駅」を「大阪難波駅」に、「上本町駅」を「大阪上本町駅」に駅名変更します。〜「近鉄難波駅」については、ショッピングモール、駅施設を順次整備〜』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2008年3月31日。オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20160304233235/http://www.kintetsu.jp/news/files/ekimeihenkou%2020080331.pdf。2020年8月14日閲覧。 
  16. ^ a b “駅の情報｜近鉄日本橋”. 近畿日本鉄道. 2021年4月16日閲覧。

利用状況

[編集]
  1. ^ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道
  2. ^ a b c 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  3. ^ a b 大阪市統計書 - 大阪市
  4. ^ 駅別一日乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道

大阪市高速電気軌道

[編集]
  1. ^ 路線別乗降人員 （2013年11月19日（火）交通調査） (PDF)
  2. ^ 路線別乗降人員 （2014年11月11日（火）交通調査） (PDF)
  3. ^ 路線別乗降人員 （2015年11月17日（火）交通調査） (PDF)
  4. ^ 路線別乗降人員 （2016年11月8日（火）交通調査） (PDF)
  5. ^ 路線別乗降人員 （2017年11月14日（火）交通調査） (PDF)
  6. ^ 路線別乗降人員 （2018年11月13日（火）交通調査） (PDF)
  7. ^ 路線別乗降人員 （2019年11月12日（火）交通調査） (PDF)
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  11. ^ 路線別乗降人員 （2023年11月7日（火）交通調査） (PDF)
  12. ^ 路線別乗降人員 （2024年11月12日（火）交通調査） (PDF)

近畿日本鉄道

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  1. ^ 駅別乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
  2. ^ 駅別乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
  3. ^ 駅別乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
  4. ^ 駅別乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
  5. ^ 駅別乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
  6. ^ 駅別乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
  7. ^ 駅別乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
  8. ^ 駅別乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
  9. ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
  10. ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和4年11月8日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
  11. ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和5年11月7日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
  12. ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和6年11月12日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道

大阪府統計年鑑

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  1. ^ 大阪府統計年鑑（昭和45年） (PDF)
  2. ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和46年） (PDF)
  3. ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和48年） (PDF)
  4. ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和51年） (PDF)
  5. ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和53年） (PDF)
  6. ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF)
  7. ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF)
  8. ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF)
  9. ^ a b c 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
  10. ^ a b c 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
  11. ^ a b c 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
  12. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
  13. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
  14. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
  15. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
  16. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
  17. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
  18. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
  19. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
  20. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
  21. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
  22. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
  23. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
  24. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
  25. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
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  27. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)
  28. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)
  29. ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
  30. ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
  31. ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
  32. ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
  33. ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
  34. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
  35. ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
  36. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
  37. ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
  38. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
  39. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
  40. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
  41. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
  42. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

大阪市統計書

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  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r 大阪市統計書・アーカイブ版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
  2. ^ 大阪市統計書・令和2年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
  3. ^ 大阪市統計書・令和3年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
  4. ^ 大阪市統計書・令和4年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
  5. ^ 大阪市統計書・令和5年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市
  6. ^ 大阪市統計書・令和6年版 (Microsoft Excelの.xls) - 大阪市

関連項目

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ウィキメディア・コモンズには、日本橋駅 (大阪府)に関連するカテゴリがあります。
ウィキメディア・コモンズには、近鉄日本橋駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

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（大阪難波 - 大阪上本町間：難波線、大阪上本町 - 近鉄奈良間：奈良線）
石切 - 生駒間旧線
奈良市内旧線
*打消線は廃止設備
近鉄日本橋駅に関するカテゴリ:
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