北京豊台駅

CR 北京豊台駅
	南駅舎
	ペキンほうだい; Beijing Fengtai;
所在地	北京市豊台区豊台街道（中国語版）、新村街道（中国語版）万華北街与豊帆東路交叉口北側北緯39度50分54秒東経116度17分19秒 / 北緯39.848299度東経116.288545度座標: 北緯39度50分54秒東経116度17分19秒 / 北緯39.848299度東経116.288545度
所属事業者	中国国家鉄路集団（CR）
管轄鉄路局	北京鉄路局
等級	特等駅
駅構造	地上駅
開業年月日	1896年
乗入路線 4 路線
所属路線	京滬線
キロ程	17.0 km（北京起点）
	◄北京南 (8.0 km) (2.0 km) 南信号►
所属路線	京広線
キロ程	0 km（北京豊台起点）
	(9 km) 長辛店（中国語版）►
所属路線	豊沙線
キロ程	0.0 km（北京豊台起点）
	(8.0 km) 石景山南►
所属路線	京港旅客専用線
キロ程	? km（北京豊台起点）
	涿州東（中国語版）►
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北京豊台駅
各種表記
繁体字：	北京豐台站
簡体字：	北京丰台站
拼音：	Běijīng Fēngtái Zhàn
発音：	ペイチンフォンタイチャン
英文：	Beijing Fengtai railway station
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北京豊台駅
	南駅舎
	ペキンほうだい; Beijing Fengtai;
所在地	北京市豊台区
所属事業者	中国国家鉄路集団（CR）; 北京市地鉄運営
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北京豊台駅（ペキンほうだいえき）は中華人民共和国北京市豊台区に位置する、中国国家鉄路集団（CR）の駅。

なお本項では隣接する北京地下鉄の豊台駅についても記述する。

利用可能な鉄道路線

中国国家鉄路集団: 京滬線; 京広線; 豊沙線; 京港旅客専用線
北京地下鉄: ■10号線; ■16号線

歴史

1895年 - 駅の建設を開始^[1]。
1896年 - 当時の津芦線（中国語版）の豊台駅として開業^[2]。
1900年 5月3日 - 義和団によって起こされたテロ事件の影響で初代駅舎が焼失。翌年1901年に再建される^[3]。
1953年 - 中華人民共和国の成立後、北京鉄路局によって駅の拡張工事を実施され、1954年に竣工する^[4]。
1980年〜1990年 - 駅および路線の電化工事が行われる^[2]。
2010年 7月1日 - 旅客営業および貨運業務を休止。駅舎での乗車券販売業務のみを継続する形を取った。2011年には使用されていなかった線路が撤去されたが、旧駅舎とホームについてはその一部が文化財として評価されたために撤去を免れることとなった^[5]。
2013年 5月5日 - 隣接して、北京地下鉄10号線の駅が新規に開業^[6]。
2021年
- 5月28日 - 新駅舎の主要部分が完成する^[7]。
- 11月12日 - 国鉄の駅が現在の北京豊台駅に改称される^[8]。
2022年 6月20日 - 新駅舎での旅客営業を開始^[9]^[10]。
2022年 12月31日 - 北京地下鉄16号線開業^[11]。

義和団による被害で焼失した駅舎^[12]
1938年に華北交通により発行された豊台駅付近の路線図
旧2番線ホーム。フフホト鉄道局の25G客車が停車している(2003年5月)
旧1番線ホーム(2015年1月)
かつて使われていた駅舎。現在は保存が行われている。

駅構造

中国国家鉄路集団

現在の駅舎は総建築面積約39.88万平方メートルに地上4階、地下3階建ての構造を有している。在来線列車用のホームが地上1階に11面20線、高速鉄道用が地上3階に6面12線のホームを有しており、双方合わせて17面32線のホームが存在している。また、地下のコンコースでは北京地下鉄の10号線および16号線との乗り換えが可能である。また現代主義の短絡的なスタイルを基調として全体が平屋根と柱廊を配した外観となっており、グレーの陶板とガラスを融合させた立面を特徴とする。金属板屋根には太陽光パネルの設置を可能としており、一部に白ガラスとETFEの膜により光が差す天窓が施されている^[13]。

北京地下鉄

北京地下鉄豊台駅
出口C1
ほうだい Fengtai Railway Station
所在地	北京市豊台区新村街道（中国語版）与豊台街道（中国語版）交界国鉄北京豊台站新站房正下方
所属事業者	北京市地鉄運営（北京地下鉄）
駅構造	地下駅
ホーム	各1面2線
開業年月日	2013年 5月5日
乗入路線 2 路線
所属路線	■10号線
キロ程	41.4 km（巴溝起点）
◄首経貿 (1.7 km) (1.0 km) 泥窪►
所属路線	■16号線
キロ程	40.1 km（北安河起点）
◄東管頭南 (1.7 km) (1.4 km) 豊台南路►
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10号線の駅は地下2階の構造の駅で、幅43.9m、長さ224m、総建築面積は2万6000平方メートルで、北京地下鉄の他の駅の約2倍の規模である。島式のホームを採用し、ホームの幅は20メートルである^[14]^[15]。また地下2階にあるホーム階の天井高は8.5メートル、地下1階のコンコースの天井高は8.9メートル^[16]。駅のデザインは、10号線の他の駅と同様に黒・白・グレーを基調としているものの中華風の建築要素を取り入れており、駅の柱には赤とグレーで配色された円形柱が施されている^[17]。またコンコース階では天井高を活かし、九宮格をモチーフにした藻井天井を採用している^[18]。

16号線の駅は長さ406メートル、幅31.2メートル、深さ30.7メートルの地下駅である。島式ホームを採用し、ホーム幅は20メートルで、10号線とL字型に交差し、共用のコンコースで乗り換えが可能である^[19]^[20]。

のりば

両路線ともに案内上ののりば番号は設定されていない。

10号線ホーム (B2F)
内回り		泥窪・公主墳・巴溝方面
外回り		首経貿・草橋・宋家荘方面
16号線ホーム (B3F)
北方向		麗沢商務区・国家図書館・北安河方面
南方向		豊台南路・宛平城（中国語版）方面