谷保駅
| 谷保駅 | |
|---|---|
 北口（2019年9月） | |
|
やほ Yaho | |
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◄JN 22 西府 (1.6 km) (1.4 km) 矢川 JN 24► | |
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| 所在地 | 東京都国立市大字谷保字御経塚5012 |
| 駅番号 | JN23 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■南武線 |
| キロ程 | 31.6 km（川崎起点） |
| 電報略号 | ヤホ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
9,070人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）12月11日[1] |
| 備考 | |
谷保駅（やほえき）は、東京都国立市大字谷保字御経塚にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 23。
歴史[編集]
- 1929年（昭和4年）12月11日：南武鉄道分倍河原駅 - 立川駅間開通時に開設[1]。駅舎は現在の南口側にあった。
- 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が国有化、運輸通信省南武線の駅となる[1]。
- 1959年（昭和34年）7月10日：貨物取扱廃止。
- 1966年（昭和41年）
- 1979年（昭和54年）：橋上駅舎化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 1993年（平成5年）10月15日：自動改札機を設置し、供用開始[3]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2010年（平成22年）2月28日：みどりの窓口の営業終了。
- 2015年（平成27年）
- 2023年（令和5年）2月28日：スマートホームドアの使用開始。
駅名の由来[編集]
開業当時の地名（谷保村、現・国立市）から。谷保とは「湿地帯の多い台地」を意味する言葉で、この近辺では稲作が盛んであった。鎌倉時代後期には既に「谷保郷」と言う地名があったことが判明している。
元々は「やぼ」と読まれていたが、南武鉄道が当駅を作る際に「やぼ」が「野暮」に聞こえるのを嫌って「やほ」と名付けたといわれ、その名が定着して今に至っている。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。改札口は1ヶ所あり、北口と南口は自由通路で連絡している。
立川統括センター管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯を除き遠隔対応のため改札係員は不在となる[2]。また、自動券売機・多機能券売機[2]・指定席券売機[2]・自動改札機が設置されている。売店等はないがホーム上に自動販売機（飲料とアイスクリーム）がある。
上りホーム横に大寒桜が並んで植えられている。見頃は3月上旬、北口ロータリーの一見桜に見えるのはハナミズキであり、こちらの見頃は4月下旬である（一部は一般的な桜のソメイヨシノ）。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  南武線
|
下り | 西国立・立川方面 |
| 2 | 上り | 府中本町・登戸・川崎方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
塗装変更前の北口 -
改札口（2022年6月） -
ホーム（2019年9月）
利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は9,070人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 6,992 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 7,710 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 8,000 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 8,504 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 8,674 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 8,902 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 8,929 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 8,885 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 8,926 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 8,926 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]8,873 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]8,928 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]9,106 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]9,183 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]9,189 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]9,150 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]9,307 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]9,553 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]9,791 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]9,675 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]9,648 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]9,608 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]9,914 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]10,173 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]10,098 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]10,259 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]10,360 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]10,377 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]10,442 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]10,390 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]7,983 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]8,502 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]9,070 |
駅周辺[編集]
北口[編集]
駅北口はロータリーになっている。タクシー乗り場と路線バス、空港リムジンバス、高速バス、送迎バスのバス停がある。2008年（平成20年）1月16日より停車していた夜行高速バスはその後廃止されており、現在はバス停のみ存置されている状態である。
駅周辺は商店やマンションがある他、UR富士見台第一団地、戸建て住宅地、畑等により構成されている。なお、当駅付近は文教地区から外れるためパチンコ店が営業している。
駅開設当時は谷保村（現・国立市）の中心を成す地域であり、当駅から線路に沿う南武線通りを西北西に600m程進むと国立市役所がある。ロータリーから北に進むとJR東日本中央線国立駅南口に至る大学通りである。
- 駅周辺
- 大学通り国立駅方面
- さくら通り
- 心身障害者福祉センター
- 東京都多摩障害者スポーツセンター
- 東京都立国立高等学校
- 東京都立第五商業高等学校
- 一橋大学
- 桐朋学園小学校
- 桐朋中学校・高等学校
- 矢川駅方面
南口[編集]
住宅地の中であり、かろうじて四輪車通行可能な道が通じているだけである。
- 谷保天満宮
- 東京都道256号八王子国立線（甲州街道）
- 国道20号（日野バイパス）
- 東京多摩青果市場（通常バス等利用）
- 中央自動車道国立府中インターチェンジ（通常バス等利用・西府駅の方が近い）
- 城山公園（通常バス等利用・西府駅の方が近い）
- 東京都立府中西高等学校（通常バス等利用・西府駅の方が近い）
バス路線[編集]
| 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|
| 谷保駅 | ||
| 空港連絡バス：羽田空港 | ||
| 立川バス | 国12：国立駅南口 | 月 - 土の朝のみ運行 |
| 京王バス | 国立駅行はロータリーには乗入れない | |
| 富士見台第一団地 | ||
| 立川バス |
|
「国12」は月曜 - 土曜の朝のみ運行 |
| 京王バス | 国17・国18：国立駅 | |
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、20-21頁。
- ^ a b c d “駅の情報（谷保駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月31日閲覧。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-115-5。
- ^ 『2015年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2014年12月19日、7頁。 オリジナルの2020年2月3日時点におけるアーカイブ。2020年4月29日閲覧。
- ^ 『南武線谷保駅改札内のエレベーターと多機能トイレを使用開始します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2015年3月19日。 オリジナルの2020年5月21日時点におけるアーカイブ。2020年5月21日閲覧。
広報資料・プレスリリース等一次資料[編集]
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月29日閲覧。
利用状況[編集]
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（谷保駅）：JR東日本
