西鉄線

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西鉄線
西鉄線で使用されている港鉄近畿川崎電車E300番台
西鉄線で使用されている港鉄近畿川崎電車E300番台
基本情報
路線網 香港MTR
起点
終点 屯門駅
開業 2004年10月24日
運営者 香港鉄路有限公司
路線諸元
路線距離 35.7 km
軌間 1,435 mm
線路数 複線
電化方式 交流25,000V 50Hz
最高速度 130 km/h
路線図
West Rail Line.svg
テンプレートを表示
停車場・施設・接続路線
uSTR hENDEa uSTR
 軽鉄 
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uABZrd
37 屯門
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uABZld
uSTRrf
35 兆康
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uABZld
uSTRq uSTRq
30 天水囲
uLSTR hBHF
27 朗屏
25 元朗
hSTR exhSTRrg exhSTRq
 北環線落馬洲古洞方面 
21 錦上路
BRÜCKEe
KRW+l KRWgr
DST STR
八郷メンテナンスセンター
KRWl KRWg+r
TUNNELa
大欖トンネル
tBHF
15 湾西
tSTR utSTRrg utSTRq
 湾線方面 
11 美孚
uSTRlg tSTR utSTRlf utSTRlg
 東涌線東涌方面 
uLSTR
8 南昌
uTUNNELa tBHF uLSTR
5 柯士甸 広深港高速鉄道ターミナル
utSTRrf tSTR utSTR
 東涌線香港方面 
tBHF BLq utBHF
2 尖東 湾線尖沙咀乗換駅(改札外)
TUNNELe utSTRlf
 湾線中環方面 
STR extSTRrg extSTRq
 沙田至中環線 - 金鐘(建設中) 
STR
extSTRlg
LDER
0 (直通列車ターミナル)
STR extSTRlf
 沙田至中環線大囲 - (建設中) 
STR
 東鉄線羅湖落馬洲方面 
西鉄線
各種表記
繁体字 西鐵綫
簡体字 西铁线
日本語漢音読み せいてつせん
英文 West Rail Line
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路線図
九広西鉄(屯門駅)
九広西鉄(兆康駅南昌方面)

西鉄線(せいてつせん)は、香港九龍新界屯門駅を結ぶ香港鉄路有限公司 (港鉄 MTR) の鉄道路線である。

概要[編集]

当路線は、2003年に開通した比較的新しい路線である。開通当初は、九龍半島西側の『南昌 (Nam Cheong)』と、新界西部の『屯門 (Tuen Mun)』とを結んでいた。かつて、新界地域と香港中心部を結ぶ路線はバス便しかなく、ベッドタウンであるにもかかわらず交通の便は良いとは言えなかったが、この路線の開通により利便は飛躍的に向上した。新界北西部では既にLRT(軽便鉄道)が開通しており、当路線とLRTがリンクする事によりこの地域の移動が非常に容易となった。

また2009年8月16日に延伸し、南昌駅から柯士甸駅尖東駅を通って紅磡駅と接続、東鉄線の終点は尖東駅から紅駅に戻された。これにより新界北西部が尖沙咀両地区と乗り換えなしで直結されることになるとともに、東鉄線経由での新界北東部および中国本土へのアクセスが可能になった。

2018年開業を目指して建設中の沙田至中環線によって大圍まで路線が延伸され馬鞍山線との接続が予定されている。

歴史[編集]

路線データ[編集]

運行形態[編集]

  • 2016年現在、紅磡 - 屯門普通列車各駅停車)のみの運転である。
  • 平日朝8時台混雑緩和を図り、天水囲発紅磡行1本設定されている。
  • 早朝に東鉄線接続と早朝・ラッシュ時間帶に八郷メンテナンスセンターの車両出入庫のため、一部列車に紅磡 - 尖東美孚荃湾西間運転、および錦上路発屯門行の列車も設定されている。

車両[編集]

現有車両[編集]

  • 港鉄近畿川崎電車E300番台(契約番号SP1900)
    • 全列車、5ドア通勤電車が7両編成24本、8両編成4本が投入されている。
      • 7両編成22本は2002年新製、4本は2007年新製、2本は2007年、元馬鞍山線のE500番台電車(契約番号SP1950)4両編成2本転入改造および各編成3両の中間車增結編成組み替え。
      • 8両編成1本は元東鉄線E200番台12両編成1本(E201編成)を西鉄線に転属・改造し、MTR初のドア鴨居部および車端部にLCD案内表示機が設置され、ドア鴨居部には次駅などを、車端部画面には次駅と行き先を表示。7両編成の車両も2017年までに8両化改造を見込んでいる。
    • 2014年、沙田至中環線の建設に伴い、伊藤忠商事川崎重工近畿車輛3社連合 (IKK-Consortium) に348両改造(E200・E300・E500番台全車両)ならびに中間車36両の新造を発注した。東鉄線E200番台のうち「頭等車」(グリーン車)は普通車への格下げ改造を行う。なお、組み換えにより発生する余剰の先頭車は廃車になる見込みである。

導入予定の車両[編集]

  • MTR中車長客電車
    • 2014年に、沙田至中環線の建設伴い、中国の長春軌道客車股份有限公司に8両編成14本計112両を発注した。足回りや外観などはE200系・E300系・E500系(下従来車)をベースにしたものの、塗装・内装はMTRのブランドの標準に準じており、前面デザインも若干変更された。また、従来車より中間電動車を1両増やし5M3Tとし、従ってパンタグラフが1基増設されている。車内は冷房装置の形が変更され、座席は従来車より1席減らし3人掛けとなる。

駅一覧[編集]

駅名 駅間キロ 営業キロ 接続路線 所在地
日本語 繁体字中国語 広東語発音 英語
屯門駅 屯門站 テュンムン Tuen Mun 0.0 軽鉄屯門駅河田駅(系統:505、507、751) 屯門区
兆康駅 兆康站 シウホン Siu Hong 1.9 1.9 軽鉄兆康駅(系統:505、610、614、614P、615、615P、751)
天水囲駅 天水圍站 ティンソイワイ Tin Shui Wai 5.1 7.0 軽鉄天水囲駅天耀駅(系統:705、706、751、751P、761P) 元朗区
朗屏駅 朗屏站 ロンペン Long Ping 2.3 9.3
元朗駅 元朗站 ユンロン Yuen Long 1.0 10.3 軽鉄元朗駅(系統:610、614、615、761P)
錦上路駅 錦上路站 カムシェォーンロー Kam Sheung Road 3.6 13.9
湾西駅 荃灣西站 チュンワンサーイ Tsuen Wan West 8.7 22.6 荃湾区
美孚駅 美孚站 メイフー Mei Foo 4.5 27.1 湾線改札內連絡通路接続 深水
南昌駅 南昌站 ナムチェォーン Nam Cheong 2.3 29.4 東涌線
柯士甸駅 柯士甸站 オーシーデン Austin 2.8 32.2 東涌線機場快線九龍駅 油尖旺区
尖東駅 尖東站 チムトン East Tsim Sha Tsui 1.7 33.9 灣線尖沙咀駅、両駅間改札外地下通路接続
紅磡站 ホンハム Hung Hom 1.8 35.7 東鉄線

事故[編集]

2007年2月14日9時15分(現地時間)SP1900形電車がトンネル内で火災を起こして緊急停車。約650人の乗客がトンネル内を約2キロ歩いて避難するという事故があった。煙を吸い込んだ乗客11人が病院に運ばれたが、死者や重傷者はなかった。火災は2回の爆発を伴ったという。現地報道では車両の屋根に取りつけられた変圧器からオイルが漏れ、それに引火したのが原因だとの見方が伝えられている。