袖ケ浦駅

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袖ケ浦駅
新駅舎(2014年10月17日)
新駅舎(2014年10月17日)
そでがうら - Sodegaura
長浦 (3.9km)
(3.1km) 巌根
所在地 千葉県袖ケ浦市奈良輪1198
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 内房線
キロ程 24.4km(蘇我起点)
千葉から28.2km
電報略号 ソラ
ラハ(改称前)
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
4,606人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1912年大正元年)8月21日
備考 業務委託駅
* 1974年に楢葉駅から改称。
旧駅舎
旧駅舎
旧改札口
旧改札口
ホーム(2008年6月)
ホーム(2008年6月)

袖ケ浦駅(そでがうらえき)は、千葉県袖ケ浦市奈良輪にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線である。

歴史

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅橋上駅)である。

2014年10月12日より新駅舎に移転した。出入口は南口と北口が設けられており、自由通路で南北を結んでいる。

JR千葉鉄道サービスが駅業務を受託している業務委託駅木更津駅管理)で、自動券売機自動改札機自動精算機エレベーターエスカレーターが設置されている。

旧駅舎は開業当初からの木造駅舎で、内房線では最古の駅舎となっていた[3]。旧駅舎は南口側に設けられ、駅舎とホームは跨線橋で連絡する構造となっていた。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 内房線 下り 木更津館山方面
2 上り 千葉東京方面

利用状況

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1990年 3,963
1991年 4,117
1992年 4,255
1993年 4,307
1994年 4,247
1995年 4,161
1996年 4,018
1997年 3,892
1998年 3,762
1999年 3,747
2000年 3,635
2001年 3,559
2002年 3,655
2003年 3,773
2004年 3,755
2005年 3,872
2006年 3,938
2007年 3,951
2008年 3,953
2009年 3,891
2010年 3,842
2011年 3,914
2012年 4,606
2013年 4,538

駅周辺

南口は袖ケ浦市役所・図書館などの立地する市街地である。 北口は区画整理事業が実施されている。

バス路線

小湊鐵道日東交通京浜急行バス(高速バスのみ)が乗り入れている。南口は袖ヶ浦駅[4][5]、北口は袖ヶ浦駅北口[4]が設置されている。

南口発着

乗り場 系統 経由地 行先 担当バス
1番 工事の為閉鎖中
2番[4] (高速バス) 袖ヶ浦バスターミナル 品川駅東口 日東交通、小湊鐵道、京浜急行バス
袖ヶ浦高校前・飯富・のぞみ野ターミナル・農協平岡支店 平川行政センター(平日のみ)、東京ドイツ村(土休日のみ[6] 日東交通
3番[5]
長05 福王台 袖ケ浦バスターミナル 小湊鐵道
木21、木22、木32 小櫃橋・高柳・畳ヶ池 木更津駅西口
長05 今井・蔵波台・長浦駅・久保田 代宿団地
木21 蔵波台 長浦駅

北口発着

袖ヶ浦駅北口バス停より発着。

乗り場 系統 経由地 行先 担当バス
1番[4] 木43、木46 金田中島東 三井アウトレットパーク 小湊鐵道
2番[4] 長06 奈良輪高須 長浦駅

隣の駅

東日本旅客鉄道
内房線
特別快速
通過
快速(総武線経由)
長浦駅 - 袖ケ浦駅 - 木更津駅
普通(各駅停車)・通勤快速・快速(京葉線経由)
長浦駅 - 袖ケ浦駅 - 巌根駅

脚注

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  1. ^ a b c d 鉄道整備促進事業 - 袖ヶ浦市公式ホームページ参照
  2. ^ 円形新駅舎が完成 南北つなぐ市の玄関口 きょうから利用開始 JR袖ケ浦駅”.千葉日報 (2014年10月11日).2014年10月17日閲覧。
  3. ^ 内房“最古”の駅舎に別れ 袖ケ浦駅102年の歴史、展示で回顧 市郷土博物館”.千葉日報 (2014年10月7日).2015年5月28日閲覧。
  4. ^ a b c d e 小湊鐵道バス運賃・時刻表案内参照
  5. ^ a b 日東交通路線図参照
  6. ^ 平成26年6月1日(日)より平岡線の運行ルート変更及び時刻改正を実施致します。

関連項目

外部リンク