この記事は半保護されています。(半保護の方針による半保護)

袖ケ浦駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索
袖ケ浦駅
北口(2014年10月17日)
北口(2014年10月17日)
そでがうら
Sodegaura
長浦 (3.9km)
(3.1km) 巌根
所在地 千葉県袖ケ浦市奈良輪1198
所属事業者 JR logo (east).svg東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 内房線
キロ程 24.4km(蘇我起点)
千葉から28.2km
電報略号 ソラ
ラハ(改称前)
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
4,873人/日(降車客含まず)
-2016年-
開業年月日 1912年大正元年)8月21日[1]
備考 業務委託駅
* 1974年に楢葉駅から改称。
テンプレートを表示

袖ヶ浦駅
配線図

長浦駅

1 2


STRg STRf
STR+BSl STR+BSr
STRg STRf

巌根駅

南口(2016年8月)
南口(2016年8月)
改札口(2016年8月)
改札口(2016年8月)
ホーム(2016年8月)
ホーム(2016年8月)
旧駅舎(2005年10月)
旧駅舎(2005年10月)
旧改札口(2014年6月)
旧改札口(2014年6月)

袖ケ浦駅(そでがうらえき)は、千葉県袖ケ浦市奈良輪にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線である。

歴史

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅橋上駅)である。

2014年10月12日より新駅舎に移転した。出入口は南口と北口が設けられており、自由通路で南北を結んでいる。

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している業務委託駅木更津駅管理)で、自動券売機・指定席券売機・自動改札機自動精算機エレベーターエスカレーターが設置されている。

旧駅舎は開業当初からの木造駅舎で、内房線では最古の駅舎となっていた[4]。旧駅舎は南口側に設けられ、駅舎とホームは跨線橋で連絡する構造となっていた。

のりば

番線 路線 方向 行先
1 内房線 下り 木更津館山方面
2 上り 千葉東京方面

利用状況

2016年(平成28年)度の1日平均乗車人員4,873人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1990年(平成02年) 3,963 [* 1]
1991年(平成03年) 4,117 [* 2]
1992年(平成04年) 4,255 [* 3]
1993年(平成05年) 4,307 [* 4]
1994年(平成06年) 4,247 [* 5]
1995年(平成07年) 4,161 [* 6]
1996年(平成08年) 4,018 [* 7]
1997年(平成09年) 3,892 [* 8]
1998年(平成10年) 3,762 [* 9]
1999年(平成11年) 3,747 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]3,635 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]3,559 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]3,655 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]3,773 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]3,755 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]3,872 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]3,938 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]3,951 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]3,953 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]3,891 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]3,842 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]3,914 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]4,606 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]4,538 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]4,588 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]4,719 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]4,873

駅周辺

北口跨線橋上から駅周辺を見る(2016年8月)

南口は袖ケ浦市役所・図書館などの立地する市街地である。 北口は区画整理事業が実施されている。

バス路線

小湊鐵道日東交通京浜急行バス(高速バスのみ)が乗り入れている。南口は袖ヶ浦駅[5][6]、北口は袖ヶ浦駅北口[5]が設置されている。

南口発着

乗り場 系統 経由地 行先 担当バス
1番 工事の為閉鎖中
2番[5] (高速バス) 袖ケ浦バスターミナル 品川駅東口 日東交通、小湊鐵道、京浜急行バス
袖ケ浦バスターミナル・袖ヶ浦高校前・飯富・のぞみ野ターミナル・農協平岡支店 平川行政センター(平日のみ)、東京ドイツ村(土休日のみ[7] 日東交通
3番[6]
長05 福王台 袖ケ浦バスターミナル 小湊鐵道
木21、木22、木32 小櫃橋・高柳・畳ヶ池 木更津駅西口
長05 今井・蔵波台・長浦駅・久保田 代宿団地
木21 蔵波台 長浦駅

北口発着

袖ヶ浦駅北口バス停より発着。

乗り場 系統 経由地 行先 担当バス
1番[5] 木43、木46 金田中島東 三井アウトレットパーク 小湊鐵道
2番[5] 長06 奈良輪高須 長浦駅
(高速バス)東京ガウライナー[8] 袖ヶ浦バスターミナル 東京駅鍛冶橋駐車場

隣の駅

東日本旅客鉄道
内房線
快速(総武線経由)
長浦駅 - 袖ケ浦駅 - 木更津駅
通勤快速・快速(京葉線経由)・普通(各駅停車)
長浦駅 - 袖ケ浦駅 - 巌根駅

脚注

[ヘルプ]
  1. ^ a b c d e f g h 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、14-15頁。
  2. ^ a b c d 鉄道整備促進事業 - 袖ヶ浦市公式ホームページ参照
  3. ^ 円形新駅舎が完成 南北つなぐ市の玄関口 きょうから利用開始 JR袖ケ浦駅”.千葉日報 (2014年10月11日).2014年10月17日閲覧。
  4. ^ 内房“最古”の駅舎に別れ 袖ケ浦駅102年の歴史、展示で回顧 市郷土博物館”.千葉日報 (2014年10月7日).2015年5月28日閲覧。
  5. ^ a b c d e 小湊鐵道バス運賃・時刻表案内参照
  6. ^ a b 日東交通路線図参照
  7. ^ 平成26年6月1日(日)より平岡線の運行ルート変更及び時刻改正を実施致します。
  8. ^ 12/15 高速バス「袖ケ浦~東京線」開業”. 小湊鐵道バス (2017年12月1日). 2017年12月13日閲覧。

出典

JR東日本の2000年度以降の乗車人員
千葉県統計年鑑

関連項目

外部リンク