茨城県道52号石岡城里線

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主要地方道
Japanese Route Sign Number 5.svgJapanese Route Sign Number 2.svg
茨城県道52号標識
茨城県道52号 石岡城里線
主要地方道 石岡常北線
総延長 40.426 km
実延長 38.971 km
制定年 1982年11月1日
起点 石岡市地図
主な
経由都市
小美玉市笠間市水戸市
終点 東茨城郡城里町地図
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0355.svg 国道355号
Japanese National Route Sign 0050.svg 国道50号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

茨城県道52号石岡城里線(いばらきけんどう52ごう いしおかしろさとせん)は、茨城県石岡市から東茨城郡城里町に至る県道主要地方道)である。

概要[編集]

石岡市府中(国道355号現道)を起点に茨城県の中部地域を南北に縦断し、水戸市内原地区を経由して城里町石塚を終点とする路線。通称、石塚街道とよばれている。

水戸市鯉渕町では右左折する複雑なルートを経て、水戸市内原でイオンモール水戸内原の脇を通り、内原跨線橋でJR常磐線を越えて水戸市中原町の内原跨線橋北交差点で国道50号と交差接続する。

路線データ[編集]

歴史[編集]

石岡市内(起点 - 石岡市行里川)の区間は以前は国道6号で、さらに遡れば江戸時代水戸街道であった。沿道の石岡二丁目地内に当時の一里塚が今も現存している。

1959年昭和34年)10月14日、前身にあたる県道として東茨城郡常北町大字石塚を起点とし、東茨城郡茨城町内原村(現、水戸市内原)を経由して石岡市を終点とする区間を県道石塚石岡線として茨城県より路線認定された。 1982年(昭和57年)11月、県道石岡石塚線の路線認定の一部を変更する告示がなされ、起点・終点を入れ替えて起点を石岡市、終点を常北町とする県道石岡常北線として再認定されて、1995年(平成7年)の整理番号の再編成により、現在の整理番号52となる。 2005年平成17年)には、「平成の大合併」により常北町が城里町と改称されていたことから、路線名が石岡常北線から石岡城里線となり現在に至る。

経路の方は、1990年(平成2年)3月まで、常北町の石塚市街地内を通る国道123号交点を終点としていたが、現在は県道61号日立笠間線交点が終点である。水戸市(旧内原町)では、かつての旧道が鯉渕中央交差点(鯉渕十字路)からJR内原駅前の常磐線踏切を渡り、内原駅入口交差点(杉崎十字路)で国道50号旧道と接続するルートを通っていた。これが、内原駅前のイオンモール水戸内原がある土地区画整理を機に、2000年(平成12年)に内原跨線橋を含む新道が開通している。

年表[編集]

  • 1959年昭和34年)10月14日:現在の路線の前身である県道石塚石岡線が路線認定される[5]
  • 1982年(昭和57年)11月1日
    • 前身にあたる県道石塚石岡線の路線認定の一部が変更され、県道石岡常北線として再認定される[3]
    • 道路の区域を、石岡市府中3丁目 - 東茨城郡常北町大字石塚の40.328 km区間に指定[1]
  • 1983年(昭和58年)1月31日:東茨城郡美野里町大字納場 - 大字張星の区間 (1.667 km) を2車線化拡幅改良工事する道路区域に指定[6]
  • 1985年(昭和60年)1月17日:石岡市行里川に道路改良バイパス道路 (754m) を新設する道路区域を指定[7]
  • 1986年(昭和61年)2月20日:東茨城郡常北町大字石塚地内( - 現・終点)にバイパス (835m) を新設する道路区域が決定し、その一部分を供用開始[8]
  • 1989年平成元年)9月14日:美野里町大字納場 - 大字張星の現道 (1.64 km) を道路拡幅2車線化[9]
  • 1990年(平成2年)3月15日:常北町大字石塚( - 旧終点・国道123号)の旧道 (575m) が指定解除され町道へ降格し、終点位置が現在地に移る[2]
  • 1993年(平成5年)3月8日:水戸市木葉下町 - 常北町大字上入野のバイパス道路を新設する道路区域 (3.734 km) が決定する[10]
  • 1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道石岡常北線が石岡常北線として主要地方道に指定される[11]
  • 1995年(平成7年)3月30日:整理番号62から現在の番号(整理番号52)に変更される[12]
  • 1997年(平成9年)4月3日:石岡市行里川地内の旧道 (704m) が県道指定解除され市道に降格する[13]
  • 1998年(平成10年)1月16日西茨城郡友部町大字長兎路 - 同町大字柏井のバイパス一部区間 (1.592 km) を新設する道路区域が決定する[14]
  • 1999年(平成11年)3月29日:東茨城郡内原町鯉渕(鯉渕東交差点) - 中原(中原交差点)のバイパスを新設する道路区域 (3.531 km) が決定する[15]
  • 2000年(平成12年)2月24日:内原町大字内原(内原中学校付近) - 大字中原(国道50号)の内原跨線橋の道路が開通[16]
  • 2004年(平成16年)1月8日:西茨城郡岩間町大字安居(あご)の岩間工業団地付近でバイパス (1.278 km) を新設する道路区域が決定する[17]
  • 2004年(平成16年)3月22日:内原町大字鯉渕地内のバイパス (1.077 km) を新設する道路区域が決定する[18]
  • 2005年(平成17年)4月1日石岡常北線から現路線名に名称変更[19]
  • 2006年(平成18年)12月25日:東茨城郡城里町大字上入野地内(茨城県道51号水戸茂木線交点付近)の旧道 (770m) が県道指定を解かれて町道降格となる[20]
  • 2008年(平成20年)3月21日:水戸市大字鯉淵町からJR内原駅前を通り、同市大字中原町(中原交差点)の旧道(延長5.468 km)が県道指定を解かれて市道降格となる[21]
  • 2014年(平成26年)12月25日:水戸市有賀町 - 同市牛伏町にパイパス道路 (940m) を建設する区域を指定[22]

路線状況[編集]

石岡市から小美玉市までは国道6号と並走するように延びていて、比較的交通量が多い。ほとんどの区間が対向2車線であるが、笠間市の俎倉交差点を少し超えた辺り - 笠間市の仁古田交差点間と、水戸市鯉渕町および、水戸市牛伏町 - 水戸市木葉下町間は線形の悪い狭隘区間で本路線のボトルネックになっており、交通量も比較的多いので走行には十分注意がいる。 石岡市府中の市街地内は、都市計画道路 若松行里川線として街路整備事業が進められている[23]

通称[編集]

  • 石塚街道

重複区間[編集]

道路施設[編集]

  • 行里川橋(園部川、石岡市行里川 - 小美玉市大谷)
  • 小山橋(巴川、小美玉市納場 - 寺崎)
  • 吉田橋(涸沼川、笠間市安居-仁古田)
  • 柏井橋(枝折川、笠間市仁古田 - 柏井)
  • 新川橋(涸沼前川、水戸市鯉渕町)
  • 湿気橋(常磐自動車道、水戸市鯉渕町)
  • 内原跨線橋(JR常磐線、水戸市中原町)
  • 小松橋(藤井川、城里町上入野)

地理[編集]

通過する自治体[編集]

交差する道路[編集]

茨城県道52号石岡城里線
小美玉市部室(2013年5月12日)

沿線にある施設など[編集]

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。

出典[編集]

  1. ^ a b 道路の区域決定(昭和57年11月1日 茨城県告示第1481号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第225号: p. 5, (1982年11月1日) 
  2. ^ a b 道路の区域の変更(平成2年3月15日 茨城県告示第318号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第36号: p. 3, (1990年3月15日) 
  3. ^ a b 県道路線の認定の変更(昭和57年11月1日 茨城県告示第1479号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第225号: p. 5, (1982年11月1日) 
  4. ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』平成26年4月1日現在
  5. ^ 県道路線認定(昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号) (PDF) ,茨城県報 号外(1959年(昭和34年)10月14日)より
  6. ^ 道路区域の変更(昭和58年1月31日 茨城県告示143号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7112号: p. 9, (1983年1月31日) 
  7. ^ 道路の区域変更(昭和60年1月17日 茨城県告示54号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7315号: pp. 4-5, (1985年1月17日) 
  8. ^ 道路の区域決定・道路の供用開始(昭和61年2月20日 茨城県告示284号・286号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第22号: pp. 3-5, (1986年2月20日) 
  9. ^ 道路の区域変更(平成元年9月14日 茨城県告示第1063号)・道路の供用開始(同日 茨城県告示第1064号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第72号: pp. 5-8, (1989年1月12日) 
  10. ^ 道路の区域の変更(平成5年3月8日 茨城県告示第257号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第428号: p. 8, (1993年3月8日) 
  11. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
  12. ^ 県道の路線名および整理番号の変更(平成7年3月30日 茨城県告示第436号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. 8-12, (1995年3月30日) 
  13. ^ 道路の区域の変更(平成9年4月3日 茨城県告示第415号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第843号: p. 7, (1997年4月3日) 
  14. ^ 道路の区域の変更(平成10年1月16日 茨城県告示第39号) (PDF)”, 茨城県報 第923号: p. 9, (1998年1月16日) 
  15. ^ 道路の区域の変更(平成11年3月29日 茨城県告示第344号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1046号: p. 8, (1999年3月29日) 
  16. ^ 道路の供用の開始(平成12年2月21日 茨城県告示第190号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1136号: p. 10, (2000年1月21日) 
  17. ^ 道路の区域の変更(平成16年1月8日 茨城県告示第26号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1532号: p. 25, (2004年1月8日) 
  18. ^ 道路の区域の変更(平成16年3月22日 茨城県告示第403号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1553号: p. 20, (2004年3月22日) 
  19. ^ 県道路線の変更(平成17年3月28日 茨城県告示第398号) (PDF)”, 茨城県報 第1657号: pp. 12-13, (2005年3月28日) 
  20. ^ 道路の区域の変更(平成18年12月25日 茨城県告示第1440号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1836号: p. 8, (2006年12月25日) 
  21. ^ 道路の区域の変更(平成20年3月17日 茨城県告示第393号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1961号: pp. 54-55, (2008年3月21日) 
  22. ^ 道路の区域の変更(平成26年12月25日 茨城県告示第1307号) (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2653号: p. 18, (2014年12月25日) 
  23. ^ 都市計画道路 若松行里川線”. 主な事業箇所. 茨城県土木部 土浦土木事務所. 2014年6月21日閲覧。

参考文献[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]