舟入本町停留場

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舟入本町停留場
横川駅・広島駅方面ホーム
横川駅・広島駅方面ホーム
ふないりほんまち
Funairi-hon-machi
E1 舟入町 (0.5km)
(0.3km) 舟入幸町 E3
所在地 広島市中区舟入本町
駅番号 E2
所属事業者 広島電鉄
所属路線 江波線
キロ程 1.0km(土橋起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1943年(昭和18年)12月26日
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江波方面ホーム

舟入本町停留場(ふないりほんまちていりゅうじょう、舟入本町電停)とは、広島市中区舟入本町にある広島電鉄江波線路面電車停留場である。

歴史[編集]

舟入本町停留場は1943年(昭和18年)、江波線の開通と同時に開設された[1][2]。当初は江波線の終点であったが、半年後には舟入南町まで路線が延び[1]、以降は線内の一停留場である。路線は1945年(昭和20年)8月6日の原爆投下により不通となったが、2年後の1947年(昭和22年)に全線で復旧を果たしている[1]

  • 1943年(昭和18年)12月26日 - 江波線が土橋から当停留場までの区間で開業[1][3]
  • 1944年(昭和19年)6月20日 - 当停留場から舟入南町までの区間が開通[1]
  • 1945年(昭和20年)8月6日 - 原爆投下により休止[1]
  • 1947年(昭和22年)11月1日 - 江波線が復旧し、運転を再開[1]
  • 2008年(平成20年)3月 - ホームの延長工事が行われ、連接車両に対応した停留場となる。
  • 2013年(平成25年)2月15日 - 9号線の運行が八丁堀から江波まで延長され、当停留場にも乗り入れる。

構造[編集]

江波線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームを有する。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されている[4][5]。ただし互いのホームは交差点を挟んで南北方向にずれて位置しており、交差点の北に土橋方面へ向かう上りホームが、南に江波方面へ向かう下りホームが置かれている[4][5]

ホームは2008年(平成20年)に改良され、連接車両に対応した長さを持つ[4]

運行系統[編集]

当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、6号線、8号線、9号線が乗り入れている。

上りホーム 6号線 広島駅ゆき
8号線 横川駅ゆき
9号線 白島ゆき
下りホーム 6号線8号線9号線 江波ゆき

周辺[編集]

付近はおおむね住宅街である。停留場のある交差点から東西に商店街が伸びる。その端にはそれぞれ東に旧太田川(本川)、西に天満川が流れている。北側すぐには国道2号が東西に走っている。

隣の停留場[編集]

広島電鉄
江波線
舟入町停留場 (E1) - 舟入本町停留場 (E2) - 舟入幸町停留場 (E3)

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e f g 長船友則 『広電が走る街 今昔』 JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年、150-157頁。ISBN 4-533-05986-4
  2. ^ 今尾恵介(監修) 『日本鉄道旅行地図帳』11 中国四国、新潮社2009年、38頁。ISBN 978-4-10-790029-6
  3. ^ 『広島電鉄開業100年・創立70年史』 広島電鉄、2012年、430頁。
  4. ^ a b c 川島令三 『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線』第7巻 広島エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2012年、15・84頁。ISBN 978-4-06-295157-9
  5. ^ a b 川島令三 『全国鉄道事情大研究』中国篇 2、草思社2009年、103・108頁。ISBN 978-4-7942-1711-0

参考文献[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]