緑園都市駅
| 緑園都市駅 | |
|---|---|
駅舎 東口側（2007年9月20日） リニューアル前
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| りょくえんとし Ryokuen-toshi |
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◄SO31 南万騎が原 (1.5km)
(1.8km) 弥生台 SO33►
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| 所在地 | 横浜市泉区緑園3-1-1 |
| 駅番号 | SO32 |
| 所属事業者 |  相模鉄道 |
| 所属路線 |  いずみ野線 |
| キロ程 | 3.1km（二俣川起点） 横浜から13.6km |
| 電報略号 | リョク |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
26,143人/日 -2016年- |
| 開業年月日 | 1976年（昭和51年）4月8日 |
緑園都市駅（りょくえんとしえき）は、神奈川県横浜市泉区緑園3丁目にある相模鉄道いずみ野線の駅である。駅番号はSO32。電報略号はリョク。関東の駅百選認定駅。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。2004年に各ホーム中央部とコンコースを連絡するエレベーターが設置された。2017年には行先案内表示装置が設置された。
将来的には島式ホーム2面4線の待避設備を持つ駅となるように設計されており、そのための用地も確保されている。この場所をキョウチクトウなどの樹木が植えられている庭園のほか、一部が展望台や保線用機器の待機場所として活用している。夏には赤や白の花弁を有するキョウチクトウが開花してホームを彩る。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | いずみ野線 |
下り | いずみ野・湘南台方面 |
| 2 | 上り | 二俣川・横浜・（二俣川のりかえ）大和・海老名方面 |
-
改札口（2007年9月20日撮影）
-
1番ホームより横浜方を望む
（2007年9月20日撮影） -
ホーム中程（2013年9月22日撮影）
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ホームにある庭園展望台の入り口
（2013年9月22日撮影） -
庭園には花が植えてある
（2013年9月22日撮影）
利用状況[編集]
2016年度の1日平均乗降人員は26,143人である[利用客数 1]。
近年の1日平均乗降人員および乗車人員推移は下記のとおり。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[* 2] |
1日平均 乗車人員[* 3] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 2,825 | ||
| 1981年（昭和56年） | 2,622 | ||
| 1982年（昭和57年） | 2,827 | ||
| 1983年（昭和58年） | 3,000 | ||
| 1984年（昭和59年） | 3,162 | ||
| 1985年（昭和60年） | 3,381 | ||
| 1986年（昭和61年） | 3,723 | ||
| 1987年（昭和62年） | 4,770 | ||
| 1988年（昭和63年） | 5,956 | ||
| 1989年（平成元年） | 7,299 | ||
| 1990年（平成2年） | 8,044 | ||
| 1991年（平成3年） | 8,478 | ||
| 1992年（平成4年） | 8,978 | ||
| 1993年（平成5年） | 9,386 | ||
| 1994年（平成6年） | 9,797 | ||
| 1995年（平成7年） | 10,336 | [* 4] | |
| 1996年（平成8年） | 10,526 | ||
| 1997年（平成9年） | 10,660 | ||
| 1998年（平成10年） | 11,222 | [神奈川県統計 1] | |
| 1999年（平成11年） | 24,030 | 11,810 | [神奈川県統計 2] |
| 2000年（平成12年） | 24,398 | 12,072 | [神奈川県統計 2] |
| 2001年（平成13年） | 25,341 | 12,645 | [神奈川県統計 3] |
| 2002年（平成14年） | 25,903 | 12,789 | [神奈川県統計 4] |
| 2003年（平成15年） | 26,123 | 13,000 | [神奈川県統計 5] |
| 2004年（平成16年） | 26,310 | 13,111 | [神奈川県統計 6] |
| 2005年（平成17年） | 26,498 | 13,311 | [神奈川県統計 7] |
| 2006年（平成18年） | 26,288 | 13,246 | [神奈川県統計 8] |
| 2007年（平成19年） | 26,488 | 13,339 | [神奈川県統計 9] |
| 2008年（平成20年） | 26,874 | 13,513 | [神奈川県統計 10] |
| 2009年（平成21年） | 26,853 | 13,510 | [神奈川県統計 11] |
| 2010年（平成22年） | 26,671 | 13,398 | [神奈川県統計 12] |
| 2011年（平成23年） | 25,953 | 13,047 | [神奈川県統計 13] |
| 2012年（平成24年） | 26,114 | 13,128 | [神奈川県統計 14] |
| 2013年（平成25年） | 26,591 | 13,388 | [神奈川県統計 15] |
| 2014年（平成26年） | 26,114 | 12,962 | [神奈川県統計 16] |
| 2015年（平成27年） | 26,171 | 13,143 | [神奈川県統計 17] |
| 2016年（平成28年） | 26,143 | 13,123 |
駅周辺[編集]
いずみ野線沿線のニュータウンの中心地域として開発された。駅の立地する場所が周辺一帯で最も標高が低く、駅を挟んで東側・西側はともに斜面となっている。基幹道路（都市計画道路）の「中田さちが丘線」が街を南北に貫いており、駅前広場を中心として機能的に主要道路を配置している。また、幹線道路および準幹線道路では電線の地中化を実施している[1]。
東側は高層マンション群のサン・ステージ緑園都市が並んでいる。一方、西側は7階建てマンションのガーデンズコート緑園都市がある他は、主に一戸建を中心に開発されている。
大学（フェリス女学院大学 緑園キャンパス）の誘致にも成功している他、1990年（平成2年）には原広司設計による相模鉄道の美術館「相鉄ギャラリー」が開設されジャンルを問わない展示が行われていたが、2014年（平成26年）3月30日閉館となった[2][3]。他にも奇抜な外観の建物として、駅周辺には山本理顕設計のコンクリートを露出させた独特の外観を有する建物がいくつか存在する（下記のアムニスなど）。
駅の北西、池の谷地区には横浜市の最終処分場の一つである「神明台処分地」があり、駅開業前の1973年（昭和48年）10月から2011年（平成23年）3月まで約38年間埋め立てが行われていた。敷地の一部はグラウンド（神明台スポーツ施設）として市民に開放されている[4]。
この他、北東にある緑園東小学校の隣に緑園中学校（仮称）を建設し、小中一貫校とする計画がある。
主な周辺施設[編集]
- フェリス女学院大学 緑園キャンパス
- サン・ステージ緑園都市（西の街・東の街からなるマンション群）
- 神奈川県立横浜緑園総合高等学校
- 横浜市立緑園東小学校
- 横浜市立緑園西小学校
- 緑園都市駅前郵便局
- ガーデンズコート緑園都市（マンション）
- ケンタッキーフライドチキン緑園都市店
- 緑園都市ショッピングプラザ相鉄ライフ（緑園都市ライフ）
- 相鉄文化会館
- 相鉄ギャラリー（4階・2014年3月30日閉館）
- アムニス
- 東京個別指導学院 緑園都市教室
- 神明台処分地（最終処分場）
- 中萬学院緑園都市スクール
バス路線[編集]
最寄りの停留所は、東口のロータリー上にある「緑園都市駅」である。以下の路線が乗り入れ、神奈川中央交通および相鉄バスにより運行されている。なお、東口のロータリーにはタクシー乗り場もあるが、一般車両は進入禁止となっている。
- 東10系統：東戸塚駅東口行（神奈中）
- 戸09系統：戸塚駅東口行（神奈中）
- 弥01系統：弥生台駅行（神奈中）
- 旭18系統：希望ヶ丘駅行（相鉄） ※ 平日の昼に1本のみ
- 旭19系統：南万騎が原駅経由二俣川駅南口行（相鉄） ※平日の夕方に1本のみ（2017年3月13日〜平日・土曜の朝に臨時増便1本あり[注 1]）
- 実証実験路線
- 2015年12月1日〜2016年2月29日まで、相鉄バスによる「緑園都市駅〜緑園地区循環〜緑園都市駅〜二俣川駅南口」間の実証実験路線が開設された[5]。それに伴い既存の旭18・19系統上の路線にも「こども自然公園入口」バス停を暫定設置（同バス停は実証実験終了時に廃止となったが、2017年3月に改めて正式新設されている[6]）。
- 2016年2月1日〜4月30日まで、神奈川中央交通による「緑園都市駅〜緑園地区循環〜緑園都市駅〜弥生台駅」間の実証実験路線が開設された[7]。
歴史[編集]
- 1976年（昭和51年）4月8日 - 開業。
- 1986年（昭和61年）11月3日 - 泉区の発足により、当駅の所在区が戸塚区から現在の泉区になる。
- 1987年（昭和62年） - 駅の改築を実施。同時にブラウン管ディスプレイによる日本初のタッチパネル式自動券売機が設置された（#その他も参照、のちに別のものに交換されている）。
- 1997年（平成9年） - 関東の駅百選に選出される。選出理由は「一般からのアイデアで展望台、ギャラリー、庭園などを設置したおしゃれな駅」。
- 1999年（平成11年）2月27日 - 快速の運転が開始され、当駅が停車駅となる[8]。
- 2013年（平成25年）6月30日 - 当駅の窓口に併設されていた「グリーンぽけっと」が営業を終了。
- 2014年（平成26年）4月27日 - ダイヤ改正により特急が運用開始。当駅は通過駅となる。
- 2015年（平成27年） - 駅の耐震工事､リニューアル工事を開始｡ 2017年4月時点でも工事が続いている。また、1・2番線のホームに設置されている柵が薄いピンク色からグレーに、改札外の中央にある柱が 2017年4月耐震工事と一緒に柱の色がグレーに変更された。
- 2017年（平成29年）3月1日 - フェリス女学院大学と相鉄グループとの共同プロジェクトで、電車到着サイン音「アンダンテ」を試験導入[9]。
駅名の由来[編集]
緑あふれる快適な街をイメージして、「緑園都市」と名付けられている。
駅開業後に街の造成工事が始まり、1986年（昭和61年）には戸塚区（当時）岡津町の一部が駅名を採って緑園一丁目 - 七丁目となった。
なお、計画時における仮称は「子易」であった[10]。
ドラマ・映画等の撮影[編集]
ここでは緑園都市駅構内とその周辺の関連施設において撮影されたものについて記す。
- コマーシャル（CM）
- ケンタッキーフライドチキン
- 日本経済新聞
- ファンタジーライフ
- コカコーラ アクエリアスゼロ
- ACジャパン 肝炎検査啓発
- その他
- 西友「ネットスーパー」WEB用写真
- 雑誌「SEVENTEEN」
- おはよう日本 まちかど情報室
- 住友生命 Story Book ウェブ動画
- 1年1組平成教育学院（バラエティ番組）
その他[編集]
- 過去には、ブラウン管ディスプレイを採用した日本初のタッチパネル式自動券売機が設置（1987年の駅改築時に設置）されていたこともあった[11][12][13]。現行のタッチパネル式自動券売機とは大幅に仕様が異なるもので、本格実用化は見送られている。
- 飯塚雅弓の「かさぶたの恋」という歌の歌詞に緑園都市という言葉が登場する。
隣の駅[編集]
参考文献・資料[編集]
- 相模鉄道線（駅、月別乗降者人数） (xlsファイル) - 横浜市
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 臨時増便として2017年3月13日〜約3ヶ月間実施し、一定の利用者（同便のみの集計で1日平均10人以上）を確保できる場合はその後も運行を継続する見込み。
出典[編集]
記事本文の出典[編集]
- ^ 緑園都市住宅地について (PDF) （緑園都市コミュニティ協会）
- ^ 相鉄ギャラリー閉館のお知らせ（相鉄グループ：相鉄ギャラリー公式ページ）
- ^ 相鉄ギャラリー閉館のお知らせ (PDF) （相鉄ギャラリー 2014年2月21日）
- ^ 処分地管理課 神明台処分地（横浜市資源循環局）
- ^ 緑園地区循環の実証運行について（相鉄グループ：バスに関するお知らせ 2015年11月20日）
- ^ 平成29年3月13日 旭営業所における各種変更について（相鉄グループ：バスに関するお知らせ 2017年3月1日）
- ^ 緑園都市地区循環の実証運行終了について（5/1実施）（神奈川中央交通：お知らせ 2016年4月27日）
- ^ 『鉄道ジャーナル』第33巻第4号、鉄道ジャーナル社、1999年4月、 85頁。
- ^ 緑園都市駅で電車到着サイン音「アンダンテ」を試験導入 - 相模鉄道、2017年3月7日閲覧
- ^ 鉄道ピクトリアル1973年11月号
- ^ 人文社「駅の旅物語 関東の駅百選」
- ^ 関東の駅百選「貼りつぶし」：緑園都市（相模鉄道いずみ野線）（ゲイムマンのダイスステーション 2002年3月30日掲出）
- ^ 相鉄線のページ：駅、車両施設（フフフのページ）
利用状況の出典[編集]
- 私鉄の1日平均利用客数
- ^ 1日平均各駅乗降人員 (PDF) - 相模鉄道
- 私鉄の統計データ
- 神奈川県県勢要覧
- ^ 平成12年 - 225ページ
- ^ a b 平成13年 (PDF) - 227ページ
- ^ 平成14年 (PDF) - 225ページ
- ^ 平成15年 (PDF) - 225ページ
- ^ 平成16年 (PDF) - 225ページ
- ^ 平成17年 (PDF) - 227ページ
- ^ 平成18年 (PDF) - 227ページ
- ^ 平成19年 (PDF) - 229ページ
- ^ 平成20年 (PDF) - 233ページ
- ^ 平成21年 (PDF) - 243ページ
- ^ 平成22年 (PDF) - 241ページ
- ^ 平成23年 (PDF) - 241ページ
- ^ 平成24年 (PDF) - 237ページ
- ^ 平成25年 (PDF) - 239ページ
- ^ 平成26年 (PDF) - 241ページ
- ^ 平成27年 (PDF) - 241ページ
- ^ 平成28年 (PDF) - 249ページ
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 相模鉄道 緑園都市駅
- 相鉄Style（相鉄スタイル） 緑園都市駅 - 相鉄沿線口コミ情報サイト
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