絵笛駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
絵笛駅
絵笛駅俯瞰.jpg
駅全景(2005年4月)
えふえ
Efue
荻伏 (4.9km)
(5.2km) 浦河
所在地 北海道浦河郡浦河町字絵笛
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 日高本線
キロ程 125.1km(苫小牧起点)
電報略号 フエ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1958年昭和33年)7月15日
備考 無人駅
テンプレートを表示

絵笛駅(えふええき)は、北海道日高振興局浦河郡浦河町字絵笛にある北海道旅客鉄道(JR北海道)日高本線である。電報略号フエ

地名の読みは「ええ」だが、駅名は「ええ」である。

歴史[編集]

1978年の絵笛駅と周囲約500m範囲。右が様似方面。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

駅名の由来[編集]

当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「エ・プイ」(小山)に由来する[3][4][5]。盛り上がった小山を意味する。

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北側(様似方面に向かって左手側)に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている[3]

開業時からの無人駅静内駅管理)[6]で駅舎は無いが、ホームから少し離れた場所に待合所を有する[3]コンクリートブロック造りの建物である[7]。ホームには転落防止用の柵として工事現場用単管足場が利用されている[7]

利用状況[編集]

  • 1981年度(昭和56年度)の1日乗降客数は6人[4]
  • 1992年度(平成4年度)の1日乗降客数は10人[3]
  • 2011年(平成23年)- 2014年(平成26年)の11月の調査日における乗降人員平均は「10名以下」[8]
  • 2014年(平成26年)の特定の平日の調査日における列車乗車人員平均は1人[9][10]
  • 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における代行バス乗車人員平均は0人[9]
  • 2017年(平成29年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における代行バス乗車人員平均は1.0人[10]

駅周辺[編集]

駅周辺はすべて牧場で、が放牧されている[7]

  • 井寒台森林公園[7]
  • 絵笛川
  • ポロイワ山

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道(JR北海道)
日高本線
荻伏駅 - 絵笛駅 - 浦河駅

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ “日高線運休に伴う列車代行バスの乗降場所変更について” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2015年4月17日), オリジナルの2019年7月20日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20190719155515/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150417-1.pdf 2019年7月20日閲覧。 
  2. ^ “日高線列車代行バスの増便及び時刻見直しについて” (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2016年3月1日), オリジナルの2019年7月20日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20190719161832/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160301-1.pdf 2019年7月20日閲覧。 
  3. ^ a b c d 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』(小学館1993年6月発行)104ページより。
  4. ^ a b 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館1983年7月発行)104ページより。
  5. ^ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』(監修:太田幸夫、富士コンテム、(2004年2月発行))102ページより。
  6. ^ 書籍『無人駅探訪』(監修:西崎さいき、文芸社2011年6月発行)150ページより。
  7. ^ a b c d 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』(著:本久公洋、北海道新聞社2008年8月発行)356ページより。
  8. ^ 極端にご利用の少ない駅(3月26日現在) (PDF)”. 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2018年2月17日閲覧。
  9. ^ a b 日高線(鵡川・様似間), (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (北海道旅客鉄道株式会社): p. 3, (2018年8月1日), オリジナルの2018年8月17日時点によるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20180817140759/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/12.pdf 2018年8月17日閲覧。 
  10. ^ a b 日高線(鵡川・様似間) (PDF)”. 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]