箕面萱野駅
| 箕面萱野駅 | |
|---|---|
 駅舎とバス乗り場（2024年3月） | |
|
みのお かやの Minoh-kayano | |
 | |
| 所在地 | 大阪府箕面市西宿1丁目 |
| 駅番号 | M06 |
| 所属事業者 | 北大阪急行電鉄 |
| 所属路線 | □南北線 |
| キロ程 | 8.4 km（江坂起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
10,258人/日（降車客含まず） -2024年[統計 1]- |
| 乗降人員 -統計年度- |
19,985人/日 -2024年[統計 1]- |
| 開業年月日 | 2024年（令和6年）3月23日[1][2] |
箕面萱野駅（みのおかやのえき）は、大阪府箕面市西宿にある、北大阪急行電鉄南北線の駅[1]。同路線の終着駅である。駅番号はM06。
駅周辺は箕面市などによりかやの中央としてみのおキューズモールなどの開発が行われている。国道171号と接続する。
歴史
[編集]年表
[編集]
- 2010年（平成22年）1月15日：箕面市・北大阪急行・大阪府・阪急電鉄の4者で構成する「北大阪急行線延伸検討委員会」が、2018年（平成30年）の開通をめざす千里中央駅 - 新箕面駅（仮称）間の整備計画案を策定・公表[注 1]。公表時の仮駅名は「新箕面駅」であった[5]。
- 2012年（平成24年）3月：箕面市・北大阪急行・大阪府・阪急電鉄の4者で「北大阪急行線の延伸に係る事業調査に関する覚書」を締結し、社会資本整備総合交付金を活用して本格的な事業調査を開始[6]。
- 2014年（平成26年）3月31日：延伸と費用負担割合などについて、箕面市・北大阪急行・大阪府・阪急電鉄の4者で基本合意。建設費600億円のうち、箕面市160億円、北急80億円、国260億円、大阪府100億円。車両購入費50億円は箕面市と国が折半。なお、大阪府は負担額を、第三セクター「大阪府都市開発」（泉北高速鉄道）の南海電鉄への売却益750億円から捻出[7][8]。
- 2017年（平成29年）1月19日：箕面市長・倉田哲郎と大阪府知事・松井一郎（日本維新の会代表）らが出席し、南北線延伸の起工式が行われた。
- 2018年（平成30年）
- 2019年（令和元年）5月7日：箕面市と北大阪急行電鉄が共同で、千里中央 - 箕面萱野間の延伸開業目標を2020年度から2023年度へ見直すと発表[12]。
- 2022年（令和4年）8月25日：千里中央 - 箕面萱野間の開業時期を2023年度末（令和5年度末）と発表[13]（後に2023年8月23日のプレスリリースで正式詳細日を決定[1]）。
- 2024年（令和6年）3月23日：開業[1][2]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホーム上には可動式ホーム柵と待合室が設置されている。
北改札口からはみのおキューズモールと直結しているほか、駅開業に合わせてバスターミナルも設置された。
トイレは南改札内にある。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 行先[14] |
|---|---|---|
| 1・2 |  南北線 |
なかもず方面 |
ホーム（2024年3月）
北改札口（2024年3月）
南改札口（2024年3月）
駅名標
利用状況
[編集]2024年11月12日の1日乗降人員は19,985人（乗車人員：10,258人、降車人員：9,727人）である[統計 1]。
駅周辺
[編集]主要施設
[編集]- 公共施設
- 商業施設
- みのおキューズモール
- ABCハウジングウェルビーみのお - 2023年3月26日開園[15]
バス路線
[編集]当駅開業に合わせて駅東側にバスロータリーが整備され、阪急バスの各路線が発着している[16]。停留所名は「箕面萱野駅」。
一部の路線は当駅開業までは千里中央を発着地としており、当駅開業に合わせて起点を移している。また、箕面市内の東西方向を強化するため粟生萱野線（当駅 - 外院の里・小野原方面）、箕面小野原線（小野原東 - 当駅 - 呉羽の里）が新設された[16][17]。
一般路線バスののりばは8のりばを除きA・Bと乗車列が分けられている。4・5のりばはオレンジゆずるバスが発着。
各のりば付近に案内ディスプレイが設置されている。
おりばは駅西側の国道上にある。元々は「かやの中央」という千里中央行き専用の停留所であった。
| のりば | 路線名 | 担当 | 系統・行先 | 備考 | 列 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 彩都線 | 茨木 | 21系統：彩都粟生北・彩都西駅方面 | 最終2本は彩都あさぎ三丁目止まり。 | A |
| 22系統：粟生団地・彩都西駅方面 | 最終便は彩都粟生北二丁目止まり。 | ||||
| 23系統：彩都西駅 | |||||
| 北大阪ネオポリス線 | 豊能 | 24系統：余野（東能勢中） | B | ||
| 27系統：希望ヶ丘四丁目 | 平日夕方の2本のみ運行。 | ||||
| 3 | 粟生萱野線 | 茨木 | 31系統：外院の里方面/小野原 | 夕方以降のみ運行。夜間は小野原止まり。 | A |
| 131系統：外院の里・小野原南方面 | 日中時間帯に6本運行。 | ||||
| 箕面山麓線 | 36系統：間谷住宅/粟生団地 | 平日夕方以降に粟生団地止まりあり。 | |||
| 箕面小野原線 | 石橋 | 181・182系統：小野原東 | 朝夕のみ運行、本数わずか。一部の182系統は当停留所始発。 | B | |
| 181系統：呉羽の里方面 | 新稲先行・桜ヶ丘先行の2種類がある[注 2]。土休日の日中は運行されない。 | ||||
| 182系統：井口堂 | 平日の日中は運行されない。最終便は深夜バス（運賃倍額）。 | ||||
| 6 | 箕面森町線 | 豊能 | 1系統：森町中央公園/箕面森町地区センター | 箕面森町出張所の管轄。深夜バスの設定あり。 | A |
| 豊能西線 | 9系統：新光風台 | 箕面森町出張所の管轄。1日2～4本の運行。 | B | ||
| 北摂霊園線 | 28系統：北摂霊園 | 特急、高山まで無停車。 | |||
| 7 | 茨木 | 21・23・36系統：阪急箕面駅 | A | ||
| 如意谷線 | 石橋 | 85系統：ルミナス箕面の森方面 | B | ||
| 8 | 北摂霊園線 | 豊能 | 30系統：勝尾寺 | 途中無停車の直行便。 | - |
この他、駅南側で交差する国道171号を経由する石橋線（阪急茨木市駅・JR茨木駅 - 阪急石橋阪大前駅）は、当駅直近の「萱野小学校前」停留所を「箕面萱野駅南」に改称している[16]。
隣の駅
[編集]- 北大阪急行電鉄
- □南北線
- 箕面萱野駅 (M06) - 箕面船場阪大前駅 (M07)
- （）内は駅番号を示す。
脚注
[編集]記事本文
[編集]注釈
[編集]利用状況
[編集]出典
[編集]- 1 2 3 4 『北大阪急行電鉄南北線延伸線（千里中央駅～箕面萱野駅）の開業日が2024年（令和6年）3月23日（土）に決定!』（PDF）（プレスリリース）箕面市／北大阪急行電鉄、2023年8月23日。オリジナルの2024年2月17日時点におけるアーカイブ。2024年4月28日閲覧。
- 1 2 「キタとミナミが直通「絶対便利になる」北急南北線が延伸開業」『毎日新聞』毎日新聞社、2024年3月24日。オリジナルの2024年3月26日時点におけるアーカイブ。2024年4月28日閲覧。
- ↑ 新たな事業スキームの確立（箕面市）（2023年5月12日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ↑ 北大阪急行電鉄南北線延伸、2023年度末に開業決定、箕面市（日経BP総合研究所） - ウェイバックマシン（2022年9月13日アーカイブ分）
- ↑ 平成30年に北大阪急行線延伸をめざしています（2010年2月1日 箕面市報道資料）（2023年5月12日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ↑ 北急延伸 現地調査・基本設計に着手！ - 箕面市部長ブログ（地域創造部長）2012年5月24日
- ↑ 「北急延伸 31日に調印 大阪府など4者 開業目標32年度」『産経新聞』2014年3月28日、朝刊。
- ↑ 「北大阪急行延伸 4者が基本合意 費用負担割合など」『産経新聞』2014年4月1日、朝刊。
- ↑ 『北大阪急行線延伸線の新駅名の候補案を「箕面萱野駅」「箕面船場阪大前駅」に決定しました』（PDF）（プレスリリース）箕面市、2018年6月5日。オリジナルの2021年1月9日時点におけるアーカイブ。2021年1月10日閲覧。
- ↑ 永井啓吾「「箕面萱野」「箕面船場阪大前」 北大阪急行、新駅名案」『朝日新聞』朝日新聞社、2018年6月8日、朝刊、大阪市内版。
- ↑ 『北大阪急行電鉄南北線延伸線の新駅の名称が本日決定しました』（PDF）（プレスリリース）北大阪急行電鉄／箕面市、2018年7月24日。オリジナルの2020年9月27日時点におけるアーカイブ。2022年8月26日閲覧。「工事等も順調に進んでいることから、この度、北大阪急行電鉄南北線延伸線の開業時期を『2023年度末（令和5年度末）』としたことを、お知らせします。」
- ↑ 『北大阪急行線延伸事業の開業目標の見直しについて』（PDF）（プレスリリース）箕面市／北大阪急行電鉄、2019年5月7日。オリジナルの2020年9月27日時点におけるアーカイブ。2021年1月10日閲覧。
- ↑ 『北大阪急行電鉄南北線延伸線（千里中央駅〜箕面萱野駅）を『2023年度末（令和5年度末）に開業』します』（PDF）（プレスリリース）箕面市／北大阪急行電鉄、2022年8月25日。オリジナルの2022年8月26日時点におけるアーカイブ。2022年8月26日閲覧。「工事等も順調に進んでいることから、この度、北大阪急行電鉄南北線延伸線の開業時期を『2023年度末（令和5年度末）』としたことを、お知らせします。」
- ↑ “箕面萱野駅 駅構内図”. 北大阪急行電鉄. 2024年3月23日閲覧。
- ↑ "住まいと暮らしのテーマパーク「ABC ハウジング ウェルビーみのお」2023年3月26日（日）グランドオープン", ABC開発,(2022年10月7日)
- 1 2 3 “【2024年3月23日(土)より】北大阪急行延伸に伴う運行内容の変更について”. 阪急バス (2024年1月23日). 2024年1月24日閲覧。
- ↑ 「阪急バス、3月に路線再編 北大阪急行延伸で」『日経電子版』日本経済新聞社、2024年1月23日。2024年1月24日閲覧。
参考文献
[編集]- “北大阪急行線延伸”. 箕面市. 2012年3月26日閲覧。
- 箕面萱野駅（北大阪急行電鉄） - ウェイバックマシン（2024年9月19日アーカイブ分）
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 箕面萱野駅 - 北大阪急行電鉄
- 北大阪急行線延伸検討委員会（平成20、21年度）／箕面市 - 箕面市
- 地図 - Google マップ
