神鋼造機
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 |
大証2部(廃止) 6020 1961年10月 - 2004年8月1日 |
| 本社所在地 |
〒503-8505 岐阜県大垣市本今町1682番地の2 北緯35度20分25.8秒 東経136度36分51.3秒座標: 北緯35度20分25.8秒 東経136度36分51.3秒 |
| 設立 |
1950年(昭和25年)1月25日 (振興造機株式会社) |
| 業種 | 機械 |
| 法人番号 | 9200001013690 |
| 事業内容 | 発電装置・コージェネレーションシステムおよび伝導機器・試験機の開発・製造・販売等。 |
| 代表者 | 代表取締役社長 米谷 剛人 |
| 資本金 | 3億8,812万5,000円 |
| 主要株主 | (株)神戸製鋼所 100% |
| 主要子会社 |
(株)光製作所 神造設計(株) 神造開発(株) |
| 外部リンク | http://www.shinko-zoki.co.jp/ |
神鋼造機株式会社(しんこうぞうき、SHINKO ENGINEERING CO., LTD. )は、岐阜県大垣市本今町1682番地の2に本社を置く日本の重機械メーカーである。
かつては大証(現物株は現・東証)・名証各2部に上場していたが、2004年8月1日に上場廃止となった(証券コードは6020)。
沿革[編集]
1943年に開設された神戸製鋼所大垣工場を母体とし、財閥解体により1950年に同社から分離する形で設立された。
1950年代以降に製造した気動車用ディーゼルエンジンと変速機は日本国有鉄道(国鉄)にDMH17系エンジンおよびTC2系変速機として制式採用されており、国鉄時代に製造された気動車の多くがこのエンジンと変速機を使用している。
年表[編集]
- 1950年1月25日 - 振興造機株式会社の社名で会社設立。
- 1961年10月 - 大阪証券取引所および名古屋証券取引所市場第二部に株式を上場。
- 1964年8月 - 神鋼造機株式会社に社名変更。
- 2004年8月1日 - 上場廃止。
主な商品・事業内容[編集]
コジェネレーション(ディーゼルエンジン・ガスエンジン)、発電機、移動電源車、変速機、試験機、植繊機
事業所[編集]
その他[編集]
昭和40年代まで、養老鉄道養老線美濃青柳駅から、イビデン青柳事業所及び神鋼造機へ貨物引込み線があり、大垣駅経由で当時の日本国有鉄道へ貨物輸送をしていたという。現在も美濃青柳駅構内の支柱や駅東の空き地にその名残がある。
脚注[編集]
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