神戸市電税関線
| 税関線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 神戸市 |
| 路線網 | 神戸市電 |
| 起点 | 瀧道停留場 |
| 終点 | 税関前停留場 |
| 停留所数 | 3駅 |
| 開業 | 1933年1月1日 |
| 廃止 | 1966年5月1日 |
| 運営者 | 神戸市交通局 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 0.550 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電化方式 | 直流600V 架空電車線方式 |
| 停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||
税関線（ぜいかんせん）は、かつて神戸市の瀧道停留場 - 税関前停留場間を結んでいた、神戸市電の軌道路線である。フラワーロードの上に敷設されていたが、本格的な市電撤去に先立ち、1966年に廃止された。
跡地の「税関線シンボルロード」で、昭和62年度手づくり郷土賞（ふれあいの並木道部門）を受賞した[1]。
年表[編集]
- 1933年（昭和8年）1月1日：瀧道停留場 - 税関前停留場間が単線として開業。
- 1934年（昭和9年）9月7日：瀧道停留場 - 税関前停留場間を複線化。
- 1935年（昭和10年）7月2日：瀧道停留場が瀧道分岐点へと格下げ。
- 1966年（昭和41年）5月1日：瀧道分岐点 - 税関前停留場間を廃止。
駅一覧[編集]
- 1962年（昭和37年）7月当時。
- 背景色がグレーの駅は廃止・休止駅。
| 停留場名 | 読み | 接続路線 | 廃止日 |
|---|---|---|---|
| 瀧道 | たきみち | 栄町本線 布引線 磯上線（1935年廃止） 阪神電気鉄道本線（1933年廃止） |
1935年7月2日 |
| 市役所前 | しやくしょまえ | 1966年5月1日 | |
| 税関前 | ぜいかんまえ | 1966年5月1日 |
通過系統[編集]
- 1962年（昭和37年）7月当時。
| 系統 | 直通路線 | 通過区間 | 直通路線 |
|---|---|---|---|
| 8系統 | 布引線 | 瀧道 - 税関前 | － |
備考[編集]
当路線は1934年9月7日に複線化されるまで神戸市電で唯一単線だった路線である。
出典[編集]
- ^ 税関線シンボルロード - 国土交通省大臣表彰 手づくり郷土賞 Part2（昭和62年度）
参考文献[編集]
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
 | この項目は、兵庫県に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:日本の都道府県/兵庫県）。 |