神戸市電板宿線
| 板宿線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 神戸市 |
| 路線網 | 神戸市電 |
| 起点 | 大橋9丁目停留場 |
| 終点 | 板宿停留場 |
| 停留所数 | 4駅 |
| 開業 | 1937年4月1日 |
| 廃止 | 1971年3月14日 |
| 運営者 | 神戸市交通局 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 1.128 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電化方式 | 直流600V 架空電車線方式 |
| 停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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板宿線（いたやどせん）は、かつて大橋9丁目停留場 - 板宿停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。
沿革[編集]
- 1937年（昭和12年）4月1日：大橋9丁目停留場 - 板宿停留場間（1.128km）が開業。
- 1971年（昭和46年）3月14日：大橋9丁目停留場 - 板宿停留場間を廃止。
駅一覧[編集]
- 1962年（昭和37年）7月当時。
| 停留場名 | 読み | 接続路線 | 廃止日 |
|---|---|---|---|
| 大橋9丁目 | おおはし きゅうちょうめ |
須磨線 | 1971年3月14日 |
| 常盤町 | ときわちょう | 1971年3月14日 | |
| 大田町 | おおたちょう | 1971年3月14日 | |
| 板宿 | いたやど | 山陽電気鉄道本線：板宿駅 | 1971年3月14日 |
通過系統[編集]
- 1962年（昭和37年）7月当時。
| 系統 | 直通 路線 |
通過区間 | 直通 路線 |
備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1系統 | － 須磨線 |
板宿 - 大橋9丁目 大橋9丁目 - 板宿 |
須磨線 － |
循環系統。大橋9丁目から須磨線へ直通後、高松線・和田線・尻池線・兵庫線・楠公東門線・山手・上沢線・尻池線・須磨線を経由し大橋9丁目へ戻り板宿線を板宿まで通過する |
| 2系統 | － 須磨線 |
板宿 - 大橋9丁目 大橋9丁目 - 板宿 |
須磨線 － |
循環系統。大橋9丁目から須磨線へ直通後、尻池線・山手・上沢線・楠公東門線・兵庫線・尻池線・和田線・高松線・須磨線を経由し大橋9丁目へ戻り板宿線を板宿まで通過する |
| 15系統 | 須磨線 | 大橋9丁目 - 板宿 | － |
参考文献[編集]
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
 | この項目は、兵庫県に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:日本の都道府県/兵庫県）。 |