真壁駅
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| 真壁駅 | |
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 駅跡（2008年10月） | |
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まかべ MAKABE | |
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◄常陸桃山 (2.0 km) (1.9 km) 樺穂► | |
| 所在地 | 茨城県真壁郡真壁町古城 |
| 所属事業者 | 筑波鉄道 |
| 所属路線 | 筑波線 |
| キロ程 | 30.2 km（土浦起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,064人/日 -1978年[1]- |
| 開業年月日 | 1918年（大正7年）4月7日[2] |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）4月1日[3] |
真壁駅（まかべえき）は、茨城県真壁郡真壁町（現・桜川市）古城にあった、筑波鉄道筑波線の駅（廃駅）である。筑波線の廃線に伴い1987年（昭和62年）に廃止された。
歴史[編集]
- 1918年（大正7年）
- 1919年（大正8年）6月30日：撤廃した岩瀬駅の機関庫を移転する形で、当駅に機関庫を設置[1]。
- 1945年（昭和20年）3月20日：会社合併に伴い、常総筑波鉄道筑波線の駅となる[3]。
- 1965年（昭和40年）6月1日：会社合併に伴い、関東鉄道の駅となる[6]。
- 1979年（昭和54年）4月1日：事業譲渡に伴い、筑波鉄道の駅となる[6]。
- 1981年（昭和56年）8月12日：貨物営業を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：廃止[3]。
駅構造[編集]
- 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線(乗降可能は2線、外1線は留置線)の地上駅だった。駅本屋は西側の下りホーム（岩瀬方面）上にあった[1]。
- 夜間留置の設定駅だった。
- 駅本屋南側に貨物ホームがあり、貨物側線は土浦方で本線に合流していた[1]。
- 終日駅員が配置されており、有人駅だった[1]。
利用状況[編集]
1978年（昭和53年）の乗降客数は1日平均1,064人で、土浦・東京への買い物客や、茨城県立真壁高等学校への通学客が多かった。
駅周辺[編集]
- 真壁町役場（現・桜川市真壁庁舎）
- 真壁郵便局
- 真壁町民体育館
- 茨城県立真壁高等学校
- 真壁城跡
バス路線[編集]
「真壁駅」の名は鉄道廃止後もバス停留所名として残っていた。
岩瀬・真壁急行バスがつくばセンター方面や岩瀬駅方面へ、一般路線バスが筑波山口、土浦駅、岩瀬駅、下館駅、下妻駅方面へ発着していたが、2008年（平成20年）4月1日より数本の土浦駅方面のみとなり鉄道廃線以来初めてJR水戸線方面への連絡がなくなり、他路線・他交通機関との結節を持たない盲腸線終点となった。バス案内所はない。
2011年（平成23年）3月限りで真壁駅と筑波山口を結ぶバスが全廃され、真壁駅を経由する路線バスは消滅。駅前広場は介護施設に転用されている。その後2017年（平成27年）より桜川市・つくば市間広域連携バスが運転を開始したが、かつての真壁駅バス停へは乗り入れない。
過去の路線[編集]
現状[編集]
駅舎・待合室等は撤去されたものの、構内はつくば霞ヶ浦りんりんロード真壁休憩所として整備され、ホームには営業当時からあった桜の木々がそのまま保存されている。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e 寺田裕一「第3章 施設・駅」『筑波鉄道 : 三度の社名変更を経たローカル私鉄』 下（初版）、カルチュア・エンタテインメント〈RM LIBRARY〉、2021年10月1日、10頁。
- ^ a b c 『軽便鉄道運輸開始. 官報 1918年4月27日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b c 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄、曽根悟 監修、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年8月7日、9-11頁。
- ^ 『軽便鉄道運輸開始. 官報 1918年6月13日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 『軽便鉄道運輸開始. 官報 1918年9月13日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b 『鉄道ジャーナル』 21巻、6号、鉄道ジャーナル社、1987年5月、111頁。
関連項目[編集]
- 茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線
- 関鉄グリーンバス - 一時期急行バスを運行していた。
