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犬山遊園駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
犬山遊園駅*
西駅舎
いぬやまゆうえん
INUYAMAYŪEN
◄IY15 犬山 (1.2 km)
(0.7 km) 新鵜沼 IY17►
地図
所在地 愛知県犬山市犬山瑞泉寺24番地1
北緯35度23分26秒 東経136度56分49秒 / 北緯35.39056度 東経136.94694度 / 35.39056; 136.94694座標: 北緯35度23分26秒 東経136度56分49秒 / 北緯35.39056度 東経136.94694度 / 35.39056; 136.94694
駅番号 IY  16 
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 犬山線
キロ程 26.1 km（枇杷島分岐点起点）
名鉄岐阜から各務原線経由で18.3 km
駅構造 地上駅
ホーム 相対式 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 856人/日
-2021年-
開業年月日 1926年（大正15年）5月25日
備考 無人駅（駅集中管理システム導入駅）
* 1949年に犬山橋駅から改称。
(0.5 km) 成田山►

キロ程：0.0 km（犬山遊園起点）
廃止年月日：2008年（平成20年）12月28日
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犬山遊園駅（いぬやまゆうえんえき）は、愛知県犬山市犬山字瑞泉寺にある、名古屋鉄道犬山線の駅である。愛知県最北端の駅である。駅番号はIY16。

犬山駅に次ぐ観光拠点駅と位置付けられ[1]、全ての列車が停車する[2]。駅名はかつて駅から犬山城側に存在した犬山遊園地[3]（後の名鉄犬山ホテル、現・ホテルインディゴ犬山有楽苑）に由来する。

歴史

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  • 犬山橋駅時代の島式ホーム
    犬山橋駅時代の島式ホーム
  • 旧西口駅舎
    旧西口駅舎
  • モノレール線廃止前の東口駅舎
    モノレール線廃止前の東口駅舎
  • モノレールのりば
    モノレールのりば
  • モノレール線が現役だった頃の駅ホーム
    モノレール線が現役だった頃の駅ホーム
  • モノレール線ホーム
    モノレール線ホーム

駅構造

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相対式2面2線の地上駅で、駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は犬山駅）である。2024年（令和6年）9月27日までは特殊勤務駅で、東改札口（2番ホーム側）に8:00～17:00の間、駅員が勤務していたが、2020年（令和2年）5月25日から暫定的に終日無人駅となっていた。駅舎は東西両側に設けられており、各駅舎に自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる[7]）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。上下ホーム間は地下道でつながっているが、エレベーターは設置されていない。ホームの北半分は半径290mのカーブ上に位置する。

犬山線（名古屋方面からの新鵜沼行きおよび新鵜沼発の名古屋方面行き）と各務原線（犬山発の岐阜行きおよび岐阜発の犬山行き）を乗り継ぐ場合、当駅ではホームを移動することなく乗り継ぐことができる。ただし、早朝及び夜遅くの時間帯に各務原線から犬山線へ乗り継ぐ場合、当駅および新鵜沼駅で接続がない便や、新鵜沼駅で名古屋方面への列車を先に発車させる便も存在するため注意が必要[8]。

のりば

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番線 路線 方向 行先
1 IY 犬山線 下り 名鉄岐阜方面[9]
2 上り 犬山・名鉄名古屋・中部国際空港方面[9]

かつては犬山橋が不通となった時に備えて犬山方面に片渡り線が設置されていたが[10]、現在は撤去されている[11]。片渡り線撤去後は絶対信号機のない停留所に分類される。1番線の新鵜沼（犬山橋）方に設置されている信号機は当駅の出発信号機ではなく、新鵜沼駅の第1場内信号機と表示されている。また、2番線のほぼ同じ箇所（ホーム手前）にある信号機も、場内信号機ではなく閉塞信号機である。

  • モノレール線廃止後の東口 モノレールのりばの建物が撤去されている
    モノレール線廃止後の東口
    モノレールのりばの建物が撤去されている
  • モノレール線廃止後の駅ホーム
    モノレール線廃止後の駅ホーム
  • 駅名標
    駅名標

配線図

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犬山遊園駅 構内配線略図
←
犬山・
名古屋方面 		犬山遊園駅 構内配線略図 →
新鵜沼・
岐阜方面
凡例
出典:[11]


利用状況

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  • 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,502人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中198位、犬山線（17駅）中16位であった[12]。
  • 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,054人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中138位、 犬山線（17駅）中14位、モノレール線（3駅）中1位であった[13]。

『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『犬山市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移
年 乗車人員 乗降人員 備考
総数 定期
1928（昭和03）年度 447 772 [14]
1929（昭和04）年度 431 749 [15]
1930（昭和05）年度 470 875 [16]
1931（昭和06）年度 316 602 [17]
1932（昭和07）年度 304 587 [18]
1933（昭和08）年度 284 591 [19]
1934（昭和09）年度 375 706 [20]
1935（昭和10）年度 392 769 [21]
1936（昭和11）年度 343 607 [22]
1937（昭和12）年度 360 623 [23]
1938（昭和13）年度 288 507 [24]
1939（昭和14）年度 528 912 [25]
1940（昭和15）年度 593 980 [26]
1941（昭和16）年度
1942（昭和17）年度
1943（昭和18）年度
1944（昭和19）年度
1945・46年度 営業休止
1947（昭和22）年度
1948（昭和23）年度
1949（昭和24）年度 *1581 *3175 期間は1949年5月 - 1950年4月末[27]
1950（昭和25）年度 *740 *1493 期間は1949年11月 - 1950年10月末[28]
1951（昭和26）年度 *1202 *2434 [29]
1952（昭和27）年度 1310 2682 [30]
1953（昭和28）年度 1516 3031 [31]
1954（昭和29）年度 1592 3203 [32]
1955（昭和30）年度 2255 4525 [33]
1956（昭和31）年度 2213 4478 [34]
1957（昭和32）年度 2778 5600 [35]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度 1962年3月21日モノレール開業
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度 3438 865 6713 [36][37]
1966（昭和41）年度 3207 695 6172 [37]
1967（昭和42）年度 2849 676 5614 [37]
1968（昭和43）年度 2661 600 5256 [37]
1969（昭和44）年度 2586 590 5108 [37]
1970（昭和45）年度 2437 570 4834 [36][37]
1971（昭和46）年度 2436 539 4781 [36][37]
1972（昭和47）年度 2505 532 4911 [36][37]
1973（昭和48）年度 2590 540 5037 [36][37]
1974（昭和49）年度 2664 540 5191 [36][37]
1975（昭和50）年度 2455 550 4780 [36][37]
1976（昭和51）年度 2301 554 4510 [36][38]
1977（昭和52）年度 2242 539 4404 [36][38]
1978（昭和53）年度 2286 525 4606 [36][38]
1979（昭和54）年度 2160 490 4266 [36][38]
1980（昭和55）年度 2120 469 4155 [36][39]
1981（昭和56）年度 1998 471 3960 [36][40]
1982（昭和57）年度 1862 456 3693 [36][41]
1983（昭和58）年度 1433 446 2824 [36][42]
1984（昭和59）年度 1771 400 3533 [36][43]
1985（昭和60）年度 1881 363 3674 [36][44]
1986（昭和61）年度 1726 354 3412 [36][45]
1987（昭和62）年度 1906 352 3774 [36][46]
1988（昭和63）年度 1586 343 3141 [36][47]
1989（平成元）年度 1541 333 3052 [36][48]
1990（平成02）年度 1570 333 3118 [36][49]
1991（平成03）年度 1644 343 3265 [36][50]
1992（平成04）年度 1516 327 3022 [36][51]
1993（平成05）年度 1559 325 3117 [36][52]
1994（平成06）年度 1472 313 2929 [36][53]
1995（平成07）年度 1376 302 2743 [36][54]
1996（平成08）年度 1366 285 2714 [36][55]
1997（平成09）年度 1243 263 2485 [36][56]
1998（平成10）年度 1181 270 2345 [36][57]
1999（平成11）年度 1142 255 2261 [36][58]
2000（平成12）年度 1122 254 2219 [36][59]
2001（平成13）年度 1084 246 2141 [36][60]
2002（平成14）年度 979 239 1942 [36][61]
2003（平成15）年度 898 240 1796 [36][62]
2004（平成16）年度 865 233 1744 [36][63]
2005（平成17）年度 889 235 1821 [36][64]
2006（平成18）年度 871 237 1789 [36][65]
2007（平成19）年度 893 243 1823 [36][66]
2008（平成20）年度 882 241 1815 12月28日モノレール廃止[36][67]
2009（平成21）年度 710 256 1450 [36][68]
2010（平成22）年度 727 267 1484 [36][69]
2011（平成23）年度 716 1521 [36]
2012（平成24）年度 679 1482 [36]
2013（平成25）年度 691 1502 [36]
2014（平成26）年度 653 1465 [36]
2015（平成27）年度 724 1613 [36]
2016（平成28）年度 741 1667 [36]
2017（平成29）年度 731 1686 [36]
2018（平成30）年度 718 1663 [36]
2019（令和元）年度 643 1473 [36]
2020（令和02）年度 364 772 [36]

* 千人単位からの概算値

全種別が停車するが、犬山線の駅では最も利用客が少ない。ただし先述の理由から犬山線と各務原線の乗り換えのために当駅で下車する乗客もいる。

駅周辺

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当駅は木曽川に掛かる犬山橋南詰（犬山市側）にあり、大正末期に造成された犬山遊園地を軸に観光地として注目を浴びた[70][3]。現在も犬山城や有楽苑の最寄り駅と位置付けられ[1]、駅から犬山城へ向かう木曽川遊歩道には旅館が軒を連ねる[71]。

ただし、犬山城自体は当駅が最寄りではあるものの、観光スポットである犬山城下町は犬山城から南に向かって伸びており、城下町散策をする場合は犬山駅がアクセス駅となる[71][72]。そのため、犬山城散策を目的とした企画乗車券を名古屋鉄道が発売する場合、岐阜方面（犬山遊園側）からの利用は犬山駅まで、名古屋・小牧・新可児方面（犬山側）からの利用は当駅までの往復乗車を可能とし、どちらの駅からも乗下車できるようにしている[73]。

主な施設

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駅西側

  • 木曽川遊歩道 - 駅西側から木曽川左岸を西進し犬山城に至る一方通行道路。

駅東側

駅北側・木曽川沿い

路線バス

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犬山市コミュニティバス
  • 内田線：城前広場・犬山高校・犬山駅西口・総合犬山中央病院経由犬山市体育館エナジーサポートアリーナ行き（西口の道路向かい側から）
  • 朝便栗栖線：犬山駅西口・犬山高校経由木曽川緑地公園行き（西口の駅舎側の道路から）
※いずれも土曜日、日曜日と年末年始（12月29日から1月4日）は運休。
名鉄バス
  • 期間限定（毎年11月第3、4土・日曜の4日間）で犬山紅葉ルートバス（犬山遊園駅 - 寂光院 - 桃太郎公園）が運行される。

隣の駅

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営業路線

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名古屋鉄道
IY 犬山線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急・■普通
犬山駅（IY15） - 犬山遊園駅（IY16） - 新鵜沼駅（IY17）

廃止路線

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名古屋鉄道
モンキーパークモノレール線
犬山遊園駅 - 成田山駅

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ a b “犬山遊園駅 駅舎にパブリックアートを設置 アートに込める「犬山の思い出・ストーリー」を募集します” (PDF). 名古屋鉄道 (2022年11月9日). 2022年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月21日閲覧。
  2. ^ “各駅詳細情報”. 名古屋鉄道. 2022年11月21日閲覧。
  3. ^ a b 日本ラインを中心とせる名古屋鐡道沿線名所圖繪（愛知県図書館画像コレクション、吉田初三郎原画、1928年発表）- 昭和3年時点の名鉄沿線名所を描いた鳥観図。犬山橋駅前から白帝城（犬山城）の麓にかけて広大な遊園地が描かれている。
  4. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1008頁。 
  5. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、581頁。 
  6. ^ “一部の駅における窓口係員配置時間の変更について”. 名古屋鉄道 (2024年8月23日). 2024年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月23日閲覧。
  7. ^ “名古屋鉄道”. 名古屋鉄道. 2024年9月27日閲覧。
  8. ^ “路線別時刻表｜電車のご利用案内｜名古屋鉄道”. 名古屋鉄道. 2025年1月16日閲覧。
  9. ^ a b “犬山遊園(IY16)(いぬやまゆうえん) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
  10. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  11. ^ a b 豊科穂（作図）「名古屋鉄道 線路配線略図」『鉄道ダイヤ情報』通巻第438号 2020年11月 別冊付録「名鉄車両ハンドブック」、21頁、交通新聞社、2020年
  12. ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。 
  13. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 
  14. ^ 『愛知県統計書. 昭和3年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  15. ^ 『愛知県統計書. 昭和4年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  16. ^ 『愛知県統計書. 昭和5年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  17. ^ 『愛知県統計書. 昭和6年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  18. ^ 『愛知県統計書. 昭和7年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  19. ^ 『愛知県統計書. 昭和8年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  20. ^ 『愛知県統計書. 昭和9年 第1編 土地、戸口、其他』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  21. ^ 『愛知県統計書. 昭和10年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  22. ^ 『愛知県統計書. 昭和11年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  23. ^ 『愛知県統計書. 昭和12年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  24. ^ 『愛知県統計書. 昭和13年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  25. ^ 『愛知県統計書. 昭和14年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  26. ^ 『愛知県統計書. 昭和15年 第1編 土地、戸口、其他』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  27. ^ 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
  28. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和27年刊行』、愛知県、1952年、332頁
  29. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和28年刊行』、愛知県、1953年、316頁
  30. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和29年刊行』、愛知県、1954年、335頁
  31. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和30年刊行』、愛知県、1955年、311頁
  32. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和31年刊行』、愛知県、1956年、309頁
  33. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和32年刊行』、愛知県、1957年、325頁
  34. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和33年刊行』、愛知県、1958年、341頁
  35. ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和34年刊行』、愛知県、1959年、385頁
  36. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az “犬山市の統計（オープンデータ）”. 犬山市. 2022年8月1日閲覧。
  37. ^ a b c d e f g h i j k 犬山市企画開発課（編）『犬山市の統計 昭和51年版』、犬山市、1976年、35頁
  38. ^ a b c d 犬山市総務部総務課（編）『犬山市の統計 昭和55年版』、犬山市、1980年、41頁
  39. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和57年刊』、愛知県、1982年、241頁
  40. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和58年刊』、愛知県、1983年、225頁
  41. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和59年刊』、愛知県、1984年、225頁
  42. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和60年刊』、愛知県、1985年、243頁
  43. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和61年刊』、愛知県、1986年、237頁
  44. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和62年刊』、愛知県、1987年、225頁
  45. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和63年刊』、愛知県、1988年、225頁
  46. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成元年刊』、愛知県、1989年、227頁
  47. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成2年刊』、愛知県、1990年、225頁
  48. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成3年刊』、愛知県、1991年、227頁
  49. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成4年刊』、愛知県、1992年、231頁
  50. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成5年刊』、愛知県、1993年、223頁
  51. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成6年度刊』、愛知県、1995年、223頁
  52. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章 運輸・通信
  53. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章 運輸・通信
  54. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章 運輸・通信
  55. ^ 愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章 運輸・通信
  56. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章 運輸・通信
  57. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章 運輸・通信
  58. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章 運輸・通信
  59. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章 運輸・通信
  60. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章 運輸・通信
  61. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章 運輸・通信
  62. ^ 愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章 運輸・通信
  63. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章 運輸・通信
  64. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章 運輸・通信
  65. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章 運輸・通信
  66. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章 運輸・通信
  67. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成22年度刊』、愛知県、2011年、第10章 運輸・情報通信
  68. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成23年度刊』、愛知県、2012年、第10章 運輸・情報通信
  69. ^ 愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成24年度刊』、愛知県、2013年、第10章 運輸・情報通信
  70. ^ 清水武『名古屋鉄道各駅停車』洋泉社、2016年、205頁。ISBN 978-4-8003-0800-9。 
  71. ^ a b “犬山城下町マップ” (PDF). 犬山市観光協会. 2022年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月21日閲覧。
  72. ^ “犬山城下町マップ”. 国宝犬山城. 2022年11月21日閲覧。
  73. ^ “犬山城下町きっぷ”. 名古屋鉄道. 2022年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月21日閲覧。

関連項目

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ウィキメディア・コモンズには、犬山遊園駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

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犬山橋駅に関するカテゴリ:
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