関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- 一時的にウォッチしているページ
2024年4月18日 (木)
- 差分履歴 EANコード 15:36 +71 Hideo Maekawa 会話 投稿記録 (→EAN国コード一覧)
- 差分履歴 国鉄50系客車 14:14 +198 UE-PON2600 会話 投稿記録 (→JR東日本: 出典追加 加筆)
- 差分履歴 m 九州旅客鉄道 13:58 +126 Mariobus9201 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日立製作所 07:51 +44 240b:11:b0a1:3900:991d:a5f1:7b31:6d73 会話 (→テレビ) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日立製作所 07:50 +171 240b:11:b0a1:3900:991d:a5f1:7b31:6d73 会話 (→テレビ) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日立製作所 07:48 −179 240b:11:b0a1:3900:991d:a5f1:7b31:6d73 会話 (→テレビ: 世界ふしぎ発見終了を受けて) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月17日 (水)
- 差分履歴 国鉄485系電車 14:54 −6 Gahukuro 会話 投稿記録
- 差分履歴 JR九州885系電車 13:55 +216 Miko968 会話 投稿記録 (誤字 スプラト"ラ"イン 修正、台車カバーのプレート化を追記) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 国鉄103系電車 08:09 +3 Fudoh123456789 会話 投稿記録 (→出典)
- 差分履歴 動力車 05:33 +120 天然ガス 会話 投稿記録 (→動力車の制御方式)
2024年4月16日 (火)
- 差分履歴 日立製作所 15:16 +16 Koshukaido20 会話 投稿記録 (説明補足) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 日立製作所 15:14 +38 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m ナブテスコ 14:53 +9 Timexdx 会話 投稿記録 (Category:三和グループを除去; Category:三和グループの歴史を追加 (HotCat使用))
- 差分履歴 朝鮮語 06:54 −482 Y-route 会話 投稿記録 (これは独自研究。導入部の変更についてはノートで議論してください ダットマン (会話) による ID:100033571 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 朝鮮語 05:50 +482 ダットマン 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 朝鮮語 02:13 +2,548 FlatLanguage 会話 投稿記録 (出典追加 引用が長くて冗長かも)
2024年4月15日 (月)
- 差分履歴 朝鮮語 14:05 +18 Gminky 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 朝鮮語 13:56 −201 Gminky 会話 投稿記録 (→top: Koreanにおける조선어表記は、Japaneseにおける朝鮮語とは別の話。特に조선어철자법は北朝鮮の文脈での用例のため失当。)
- 差分履歴 JR九州885系電車 10:24 +639 60.105.194.189 会話
- 差分履歴 国鉄キハ40系気動車 (2代) 08:39 −132 MAYA08 会話 投稿記録 (新造車の区分を仕様別に並べ替え)
- 差分履歴 国鉄キハ35系気動車 08:29 +255 MAYA08 会話 投稿記録 (新造車の番台を仕様別に区分)
- 差分履歴 朝鮮語 03:13 −565 Msachiryo 会話 投稿記録 (ただの用例は削除し、東京都教育委員会、お茶の水女子大、東京外国語大学が「朝鮮語」を「조선어」に標記している資料など直接的なリソースだけを残す)
- 差分履歴 朝鮮語 03:06 +1,367 Msachiryo 会話 投稿記録 (Wiktionaryに合わせて誤記を編集。https://ja.wiktionary.org/wiki/%EC%A1%B0%EC%84%A0%EC%96%B4 https://ja.wiktionary.org/wiki/%ED%95%9C%EA%B5%AD%EC%96%B4朝=조 鮮=선 語=어 / 韓=한 国=국 語=어 個人的な意見よりは用例の方が参考になると思います。) タグ: 取り消し
- 差分履歴 朝鮮語 02:23 −1,367 FlatLanguage 会話 投稿記録 (Gminky (会話) による 2024年4月8日 (月) 14:15 (UTC) の版へ差し戻し: 用例を挙げただけでは出典にならない、WP:NOR) タグ: 手動差し戻し 差し戻し済み
- 差分履歴 朝鮮語 01:35 +12 Msachiryo 会話 投稿記録 (https://www.city.yao.osaka.jp/0000029493.html) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 朝鮮語 01:33 +566 Msachiryo 会話 投稿記録 (https://www.kyoiku.metro.tokyo.lg.jp/static/tokyono_gakkoseikatsu/audio_ko/ko.html) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 朝鮮語 01:31 +207 Msachiryo 会話 投稿記録 (https://www.tufs.ac.jp/ts/personal/choes/korean/nanboku/Cerja1.html) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 朝鮮語 01:28 +582 Msachiryo 会話 投稿記録 (過去のノートとは全く関係ないです。朝鮮語は조선어で、韓国語は한국어なので、誤記を修正しました。ノートにある呼称を朝鮮語に統一する内容とは別の問題です。) タグ: 取り消し 差し戻し済み
2024年4月14日 (日)
- 差分履歴 電気機関車 20:45 −1,072 MJ6feet6 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 主電動機 08:23 +97 Nyotob 会話 投稿記録 (→電気鉄道開発当初の主電動機)
- 差分履歴 m 主電動機 04:57 −9 Nyotob 会話 投稿記録 (→電気鉄道開発当初の主電動機)
- 差分履歴 主電動機 04:48 +466 Nyotob 会話 投稿記録 (電気鉄道開発当初の主電動機の節を追加)
- 差分履歴 主電動機 04:06 +45 Nyotob 会話 投稿記録 (→回転方向)
- 差分履歴 主電動機 04:03 +24 Nyotob 会話 投稿記録 (→回転方向: 訂正)
- 差分履歴 m 主電動機 03:59 +36 Nyotob 会話 投稿記録 (→回転方向)
- 差分履歴 主電動機 03:57 +619 Nyotob 会話 投稿記録 (→方式分類: 回転方向)
- 差分履歴 主電動機 02:58 +75 Nyotob 会話 投稿記録 (→参考文献: 北海道の私鉄車両を追加)
- 差分履歴 主電動機 02:52 +218 Nyotob 会話 投稿記録 (→ゼネラル・エレクトリック: GE-231形を追加)
- 差分履歴 主電動機 02:36 +208 Nyotob 会話 投稿記録 (→電車用: GE-54A形を追加)
- 差分履歴 主電動機 02:22 +187 Nyotob 会話 投稿記録 (→日立製作所: 参照先記事)
- 差分履歴 主電動機 02:07 +84 Nyotob 会話 投稿記録 (→国鉄: 在来線車両と新幹線・新在直通車両を区分けしてわかりやすくした)
- 差分履歴 主電動機 01:58 −6 Nyotob 会話 投稿記録 (→私鉄: 私鉄に採用されたものはメーカー別に区分けした)
- 差分履歴 新幹線800系電車 01:49 +3 A2100 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 架空電車線方式 00:38 −11 EXP-205 会話 投稿記録
2024年4月13日 (土)
- 差分履歴 パーセント 23:16 −18 Kwamikagami 会話 投稿記録
- 差分履歴 東芝 14:20 −96 240b:10:d341:2900:15cf:7fec:6f92:c97a 会話 (→概要) タグ: ビジュアルエディター