関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
- ページの新規作成 (新しいページ一覧も参照)
- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年4月25日 (木)
- 差分履歴 m 雷 14:39 +133 黒エサ屋さん 会話 投稿記録 (→雷による光核反応) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年4月24日 (水)
- 差分履歴 日本の鉄道事故 (1950年から1999年) 07:07 +103 Licsak 会話 投稿記録 (→関西線平野駅列車脱線転覆事故: 関西本線平野駅脱線事故を受け試行された変周式ATSは、後にJR東日本が開発したATS-Psとは実装が異なる。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年4月23日 (火)
- 差分履歴 日本の鉄道事故 (1950年から1999年) 10:14 −5 124.96.0.190 会話
- 差分履歴 m 雷 04:35 +39 Nnh 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ中和へのリンクを解消、要曖昧さ回避を追加(DisamAssist使用))
- 差分履歴 雲 01:53 +15 Zixiang0623 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 雲 01:51 +9 Zixiang0623 会話 投稿記録 (→物理化学的特徴: 写真の名前を変更) タグ: ビジュアルエディター
2024年4月21日 (日)
2024年4月20日 (土)
2024年4月19日 (金)
- 差分履歴 砂 12:11 −40 180.199.252.82 会話 (表wikify, rh使用) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 日本の鉄道事故 (1950年から1999年) 11:02 +12 124.96.0.190 会話
- 差分履歴 日本の鉄道事故 (1950年から1999年) 10:57 +1,892 124.96.0.190 会話 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 国土交通省 03:39 +79 イトユラ 会話 投稿記録 (→幹部職員) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集