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「トヨタ・AE86」の版間の差分

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*'''足回り'''
**北米仕様の[[SOHC]]エンジン(4A-C)搭載車を含むAE86のリアサスペンションにはスタビライザーが付くが3ドアSR以外のAE85には付いていない
**フロントブレーキがAE86がベンチレーテッドなのに対しAE85、および北米仕様のAE86のSOHCエンジン搭載車共にソリッドディスク
**リアブレーキがAE86はディスクブレーキなのに対しAE85、および北米専売のAE86のSOHCエンジン搭載車は[[リーディング・トレーリング式]]のドラムブレーキ(ただしAE86の2ドア競技ベースモデルGTを除く「1600GT」は例外的にリーディング・トレーリング式のドラムブレーキが装備される)
 
*'''駆動系'''
**AE86のプロペラシャフトは2分割式だがAE85、および北米仕様のAE86のSOHCエンジン搭載車は1本もの
**デフの大きさが異なる
**AE86のミッションはT50型であるがAE85、および北米仕様のAE86のSOHCエンジン搭載車は[[トヨタ・スターレット|KP61型スターレット]]等と同一のK50型
 
*'''内装'''
**タコメーターのレッドゾーンがAE86は7600r.p.m.からだがAE85、および北米仕様のAE86のSOHCエンジン仕様車共に6000r.p.m.となる
**AE86は3本スポークのスポーツステアリングにスポーツシートが装着されるがAE85、および北米仕様のAE86のSOHCエンジン仕様車共に2本スポークのベースのカローラ・スプリンターと同じステアリングとベースのカローラ・スプリンターと似たシートが装着される(ただしAE86の2ドア競技ベースであるGTのステアリングはカローラ・スプリンターと同じ物が装着される)
 
*'''エンジン・補機類'''
**エキゾースト系が逆になる(出口位置は同じ)
**エンジンがAE86は1.6ℓツインカムの4AG4A-GEU、および1.6ℓシングルカムの4A-U(ただし北米仕様の廉価グレードのみ)が積まれているがAE85は1.5ℓシングルカム3A-Uが積まれる
**4A-GGEUはインジェクションだが、3A-U、および北米仕様のAE86の4A-C搭載車共にキャブレターである
 
<b>・トレノ・2ドアSE</b>
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