「重用区間」の版間の差分
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改名提案 |
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{{改名提案|重複区間|date=2014年11月28日 (金) 00:41 (UTC)}} |
{{改名提案|重複区間|重用|date=2014年11月28日 (金) 00:41 (UTC)}} |
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'''重用区間'''とは、[[道路]]が他路線と'''重'''複して供'''用'''されている区間のこと。[[道路法]]関連の公式文書でも用いられる。 |
'''重用区間'''とは、[[道路]]が他路線と'''重'''複して供'''用'''されている区間のこと。[[道路法]]関連の公式文書でも用いられる。 |
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たとえば道路の「総延長」は重用区間・未供用区間を含んだ延長を指し、「実延長」という場合は重用区間・未供用区間を含まない延長を言う。 |
たとえば道路の「総延長」は重用区間・未供用区間を含んだ延長を指し、「実延長」という場合は重用区間・未供用区間を含まない延長を言う。 |
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2014年11月30日 (日) 03:28時点における版
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重用区間とは、道路が他路線と重複して供用されている区間のこと。道路法関連の公式文書でも用いられる。 たとえば道路の「総延長」は重用区間・未供用区間を含んだ延長を指し、「実延長」という場合は重用区間・未供用区間を含まない延長を言う。
一般的に国道同士が重複するときは番号が若い方、国道と県道が重複するときは国道が地図などで表され、標識もそれに従うが、場所によっては両方の標識が串団子のように表示される。一部では3段おにぎりとなった標識もある。
関連項目
外部リンク
使用例
 | この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。 |