「ホイールベース」の版間の差分

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ホイールベースの外側、つまり車輪軸から車両端部までの距離を'''[[オーバーハング (自動車用語)|オーバーハング]]'''といい、前輪軸から前端部までの距離を'''フロントオーバーハング'''、後輪軸から後端部までの距離を'''リアオーバーハング'''という。この3つの寸法は自動車の操縦安定性やハンドリングをも左右する要素となる(このほかに、左右輪の中心から外側の'''サイドオーバーハング'''とトレッド幅も関係する。)。乗用車においては、最近は、ホイールベースをなるべく大きく設定することで操縦安定性と居住性を確保する設計が主流となっている。ただし、運動性(回頭性)を重視する[[スポーツカー]]はこの限りではない(トレッドに対しホイールベースが短い)。また、前ドアの幅やドライブトレインの[[レイアウト]]によりオーバーハングの寸法が決定される[[大型自動車|大型]][[バス (交通機関)|バス]]では、ホイールベースが車体長と収容能力に影響する。
 
=== バス ===
[[バス]]のホイールベースは「尺」とも呼ばれる。「L尺」・「N尺」・「Q尺」などの通称は、各車種においてホイールベースごとに形式の末尾を割り当てていることに由来する<ref>例として[[いすゞ・エルガ]]のモデルの一種では、QPG-LV234L3(ホイールベース4.8m)、QPG-LV234N3(同5.3m)、QPG-LV234Q3(同5.8m)と形式が付与されている。</ref>。
 
== 鉄道 ==
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