「セグメント (自動車)」の版間の差分
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自動車における'''セグメント''' とは、[[ヨーロッパ|欧州]]の調査会社、グローバルインサイト社、マーケティングシステムズ社(現[[:en:R.L. Polk & Co.|R. L. Polk]]社)、で用いられている[[乗用車]]の分 |
自動車における'''セグメント''' とは、[[ヨーロッパ|欧州]]の調査会社、グローバルインサイト社、マーケティングシステムズ社(現[[:en:R.L. Polk & Co.|R. L. Polk]]社)、で用いられている[[乗用車]]の区分方法である。グローバルインサイト社は[[車格]]を基準とした分類であり、マーケティングシステムズ社はボディサイズを基準とした分類である。両社の区分方法を混同して用いられることが多いが、この場合の分類名や分類基準は分類者によって決められるため定義は一律ではない。 |
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公的機関である[[欧州委員会]]から1999年3月17日に公開された[http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf 文書]にはセグメントについての言及があるが、グローバルインサイト社の分類には無い[[Fセグメント]]、[[Sセグメント]]、[[Mセグメント]]、[[Jセグメント]]が含まれている。Sセグメントはスポーツ・クーペ、JセグメントはSUVとされているので「本分類では、ボディスタイル(セダン、クーペ、ハッチバック)も、また高級車・大衆車等の別も区分されない。」とする定義とは一致していない。欧州委員会の分類自体も「以前に使用されていた最も狭義の分類」とされ、最終的な分類の定義は不要であるとしている。 |
公的機関である[[欧州委員会]]から1999年3月17日に公開された[http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1406_en.pdf 文書]にはセグメントについての言及があるが、グローバルインサイト社の分類には無い[[Fセグメント]]、[[Sセグメント]]、[[Mセグメント]]、[[Jセグメント]]が含まれている。Sセグメントはスポーツ・クーペ、JセグメントはSUVとされているので「本分類では、ボディスタイル(セダン、クーペ、ハッチバック)も、また高級車・大衆車等の別も区分されない。」とする定義とは一致していない。欧州委員会の分類自体も「以前に使用されていた最も狭義の分類」とされ、最終的な分類の定義は不要であるとしている。 |
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;[[セグメント-ラグジェアリー]] (Segment-Luxury) |
;[[セグメント-ラグジェアリー]] (Segment-Luxury) |
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:全長 約4.9m超 |
:全長 約4.9m超 |
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:グローバルインサイト社の分類 |
:グローバルインサイト社の分類と混同して[[Fセグメント]]と記述される場合がある。 |
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== 定義者による独自の分類 == |
== 定義者による独自の分類 == |
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;[[Fセグメント]](F-Segment) |
;[[Fセグメント]](F-Segment) |
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:定義者による独自の分類、もしくはグローバルインサイト社とマーケティングシステムズ社の分 |
:定義者による独自の分類、もしくはグローバルインサイト社とマーケティングシステムズ社の区分方法の混同である。 |
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:分類名のFは、グローバルインサイト社の最上級分類Eの次であるF、フルサイズ(Full Size)のイニシャルであるFと考えられるが、 |
:分類名のFは、グローバルインサイト社の最上級分類Eの次であるF、フルサイズ(Full Size)のイニシャルであるFと考えられるが、分類基準と併せて明確な定義は無い。 |
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:グローバルインサイト社、マーケティングシステムズ社の分類としては存在しない。 |
:グローバルインサイト社、マーケティングシステムズ社の分類としては存在しない。 |
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2010年1月20日 (水) 07:09時点における版
自動車におけるセグメント とは、欧州の調査会社、グローバルインサイト社、マーケティングシステムズ社(現R. L. Polk社)、で用いられている乗用車の区分方法である。グローバルインサイト社は車格を基準とした分類であり、マーケティングシステムズ社はボディサイズを基準とした分類である。両社の区分方法を混同して用いられることが多いが、この場合の分類名や分類基準は分類者によって決められるため定義は一律ではない。 公的機関である欧州委員会から1999年3月17日に公開された文書にはセグメントについての言及があるが、グローバルインサイト社の分類には無いFセグメント、Sセグメント、Mセグメント、Jセグメントが含まれている。Sセグメントはスポーツ・クーペ、JセグメントはSUVとされているので「本分類では、ボディスタイル(セダン、クーペ、ハッチバック)も、また高級車・大衆車等の別も区分されない。」とする定義とは一致していない。欧州委員会の分類自体も「以前に使用されていた最も狭義の分類」とされ、最終的な分類の定義は不要であるとしている。
グローバルインサイト社の分類
- Aセグメント (A-Segment)
- スモールカー (Small Car)
- サブBセグメント (subB-Segment)
- 廃止
- Bセグメント (B-Segment)
- スーパーコンパクト (Super Compact)
- Cセグメント (C-Segment)
- ロワーミディアム (Lower Medium)
- Dセグメント (D-Segment)
- アッパーミディアム (Upper Medium)
- Eセグメント (E-Segment)
- エグゼクティブ (Executive)
マーケティングシステムズ社の分類
- セグメント-ミニ (Segment-Mini)
- 全長 約3.5m以下
- セグメント-スモール (Segment-Small)
- 全長 約3.5m超 約3.85m以下
- セグメント-ロアーミディアム (Segment-Lower medium)
- 全長 約3.85m超 約4.3m以下
- セグメント-ミディアム (Segment-medium)
- 全長 約4.3m超 約4.65m以下
- セグメント-アッパーミディアム (Segment-Upper medium)
- 全長 約4.65m超 約4.9m以下
- セグメント-ラグジェアリー (Segment-Luxury)
- 全長 約4.9m超
- グローバルインサイト社の分類と混同してFセグメントと記述される場合がある。
定義者による独自の分類
- Fセグメント(F-Segment)
- 定義者による独自の分類、もしくはグローバルインサイト社とマーケティングシステムズ社の区分方法の混同である。
- 分類名のFは、グローバルインサイト社の最上級分類Eの次であるF、フルサイズ(Full Size)のイニシャルであるFと考えられるが、分類基準と併せて明確な定義は無い。
- グローバルインサイト社、マーケティングシステムズ社の分類としては存在しない。