「ダイハツ・ミラジーノ1000」の版間の差分
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ボディは初代ミラジーノから、[[エンジン]]は[[ダイハツ・ストーリア|ストーリア]]で使っていた1,000ccのものを組み合わせている。内装はミラジーノと比べシートなどの質感を高めているが、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外のライバル車と比べて古くささを感じるものとなってしまった。 |
ボディは初代ミラジーノから、[[エンジン]]は[[ダイハツ・ストーリア|ストーリア]]で使っていた1,000ccのものを組み合わせている。内装はミラジーノと比べシートなどの質感を高めているが、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外のライバル車と比べて古くささを感じるものとなってしまった。 |
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==グレード・価格 |
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*ジーノ1000:2WD(FF):1,139,250円 |
*ジーノ1000:2WD(FF):1,139,250円 |
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*同上:4WD :1,215,900円 |
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[[Category:自動車の車種|みらし |
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2007年4月14日 (土) 02:59時点における版
ダイハツ・ミラジーノ1000 | |
---|---|
ボディ | |
乗車定員 | 4人 |
ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
駆動方式 | FF/4WD |
パワートレイン | |
エンジン |
EJ-VE 直列3気筒DOHC 989cc・47kw(64ps) 10・15モード燃費 : 18.8km/L(FFモデル車) 16.4km/L(4WDモデル車) |
車両寸法 | |
全長 | 3415mm |
全幅 | 1495mm |
全高 | 1425mm |
車両重量 | 830Kg |
ミラジーノ1000とは、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた自動車。ダイハツ・ミラジーノの上位グレードに当たる。
概要
ボディは初代ミラジーノから、エンジンはストーリアで使っていた1,000ccのものを組み合わせている。内装はミラジーノと比べシートなどの質感を高めているが、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外のライバル車と比べて古くささを感じるものとなってしまった。
グレード・価格
- ジーノ1000:2WD(FF):1,139,250円
- 同上:4WD :1,215,900円
- ジーノ1000X:2WD(FF):1,265,250円
- 同上:4WD :1,341,900円