「直列14気筒」の版間の差分
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このモジュラーエンジンの[[排気量]]は25480Lで[[ボア]]は0.965m、[[ストローク]]は2.5mである。全長27.1m、全高13.4m、重量2300トンである。[[馬力]]は108920馬力(80080kW)/102rpm。[[トルク]]は7603749Nmである。 |
このモジュラーエンジンの[[排気量]]は25480Lで[[ボア]]は0.965m、[[ストローク]]は2.5mである。全長27.1m、全高13.4m、重量2300トンである。[[馬力]]は108920馬力(80080kW)/102rpm。[[トルク]]は7603749Nmである。 |
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== 関連項目 == |
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*[[直列型エンジン]] |
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2007年3月9日 (金) 03:12時点における版
直列14気筒(ちょくれつ14きとう)とはシリンダー(気筒)が14つ直列に並んでいるレシプロエンジンのことである。直列14気筒エンジンは非常に長いエンジンで、それゆえに大きな船舶への利用に限られる。
唯一知られている直列14気筒エンジンはWärtsilä-Sulzer RTA96-C系列のエンジンである。それはコンテナ船に使われる巨大な2ストロークディーゼルエンジンである。
このモジュラーエンジンの排気量は25480Lでボアは0.965m、ストロークは2.5mである。全長27.1m、全高13.4m、重量2300トンである。馬力は108920馬力(80080kW)/102rpm。トルクは7603749Nmである。