Rikazukiの投稿記録
2024年4月23日 (火)
- 00:482024年4月23日 (火) 00:48 差分 履歴 +8 m 単価記号 →モールス符号: （訂正と推敲）
2024年4月16日 (火)
- 11:192024年4月16日 (火) 11:19 差分 履歴 +444 単価記号 →モールス符号: @とÁのモールス符号
2024年4月13日 (土)
2024年4月1日 (月)
- 16:072024年4月1日 (月) 16:07 差分 履歴 +301 国鉄10系客車 →寝台車: 1969年までのA/B/C寝台 最新
2024年3月19日 (火)
- 19:072024年3月19日 (火) 19:07 差分 履歴 +30 m A寝台 →戦後の展開: （推敲） 最新
- 18:192024年3月19日 (火) 18:19 差分 履歴 +495 A寝台 →20系客車登場以降: 旧三等寝台と旧二等C
2024年3月15日 (金)
- 17:442024年3月15日 (金) 17:44 差分 履歴 +34 ウラジーミル・コマロフ →ソユーズ1号の墜落、コマロフの死: 電気関係の訳語が???だったので 最新 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年3月10日 (日)
- 05:452024年3月10日 (日) 05:45 差分 履歴 +282 イネ (曖昧さ回避) →その他: 一等寝台 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2024年3月9日 (土)
- 09:382024年3月9日 (土) 09:38 差分 履歴 +20 m B寝台 →三等寝台車の復活: （追加） 最新
- 09:312024年3月9日 (土) 09:31 差分 履歴 +220 B寝台 →三等寝台車の復活: 21世紀のイネ列車にもハネはない
2024年2月27日 (火)
- 06:472024年2月27日 (火) 06:47 差分 履歴 +128 m フェリーとしま2 基本情報 信号符字etc
- 06:202024年2月27日 (火) 06:20 差分 履歴 +137 クイーンコーラルクロス 基本情報 (call MMSI ...) 最新
2024年2月17日 (土)
- 10:342024年2月17日 (土) 10:34 差分 履歴 +138 A寝台 →等級制廃止後から民営化まで: 旧1等寝台からの料金大幅値上げ
2024年2月15日 (木)
- 19:482024年2月15日 (木) 19:48 差分 履歴 +160 m 新潟空港 航空無線etcのリンク
- 19:232024年2月15日 (木) 19:23 差分 履歴 −2 m A寝台 →等級制廃止後から民営化まで: (出典→注釈)
- 19:162024年2月15日 (木) 19:16 差分 履歴 +748 A寝台 →等級制廃止後から民営化まで: 等級制廃止でもあまり値下げには
- 13:072024年2月15日 (木) 13:07 差分 履歴 +130 郵便機 →沿革: 逓信省は運輸行政も担当していた所です
2024年2月14日 (水)
- 15:012024年2月14日 (水) 15:01 差分 履歴 +97 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正 →1955年（昭和30年）: 新二等寝台のA･B･C 最新
- 14:302024年2月14日 (水) 14:30 差分 履歴 +100 1946年-1960年の国鉄ダイヤ改正 →1960年（昭和35年）: 等級制へのリンク
- 06:352024年2月14日 (水) 06:35 差分 履歴 +513 1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正 →1969年（昭和44年）: 等級制廃止後の旧一等車 最新
2024年2月5日 (月)
- 11:552024年2月5日 (月) 11:55 差分 履歴 +6 m 救命講習 →外部リンク: 総務省リンク修正 最新
2024年1月19日 (金)
- 07:192024年1月19日 (金) 07:19 差分 履歴 +192 小松飛行場 航空無線データ
- 06:322024年1月19日 (金) 06:32 差分 履歴 +304 能登空港 →概要: 無線関係データ
2024年1月14日 (日)
- 06:122024年1月14日 (日) 06:12 差分 履歴 +233 オシロスコープ →関連項目: en:History of the oscilloscope
2023年12月14日 (木)
2023年12月9日 (土)
- 01:562023年12月9日 (土) 01:56 差分 履歴 +62 ロバート・ワトソン＝ワット →生涯: ｢蒸気機関ワットの子孫｣の確証はない模様 最新
2023年12月8日 (金)
- 03:002023年12月8日 (金) 03:00 差分 履歴 +174 屋久島空港 運用時間訂正etc 最新
2023年11月30日 (木)
- 16:152023年11月30日 (木) 16:15 差分 履歴 +315 屋久島空港 →概要: リモート空港の周波数など
2023年11月29日 (水)
- 16:082023年11月29日 (水) 16:08 差分 履歴 +41 m B寝台 →戦前の三等寝台車: （推敲）
2023年11月28日 (火)
- 05:152023年11月28日 (火) 05:15 差分 履歴 +42 A寝台 →戦後の展開: 訂正など
2023年11月27日 (月)
- 19:242023年11月27日 (月) 19:24 差分 履歴 +112 A寝台 →戦後の展開: 特イネと特ロネの訂正
2023年11月24日 (金)
- 14:022023年11月24日 (金) 14:02 差分 履歴 +1,122 B寝台 →戦前の三等寝台車: 使用経費と連結状況
- 07:452023年11月24日 (金) 07:45 差分 履歴 0 m 警察無線 →主権回復後の全国整備: 振興会の日本無線局周波数「帳」は「･･･表」国会図書館送信サービスで閲覧可能 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2023年11月15日 (水)
- 16:332023年11月15日 (水) 16:33 差分 履歴 +143 m A寝台 →等級制時代: (追加と推敲)
2023年11月11日 (土)
- 10:562023年11月11日 (土) 10:56 差分 履歴 −3 m A寝台 →戦前: 本→往復
2023年11月4日 (土)
- 06:252023年11月4日 (土) 06:25 差分 履歴 +54 A寝台 →戦前: 二等特別室
- 05:322023年11月4日 (土) 05:32 差分 履歴 −2 m A寝台 →戦前: 参考文献→脚注
- 05:272023年11月4日 (土) 05:27 差分 履歴 +353 A寝台 →戦前: 昭和9(1934)年12月の寝台車連結状況
2023年10月17日 (火)
- 18:392023年10月17日 (火) 18:39 差分 履歴 +514 SPレコード →電気録音: Light-Ray Process の原理
2023年10月13日 (金)
- 05:482023年10月13日 (金) 05:48 差分 履歴 +31 航行区域 ｢A1水域｣関連の説明を修正
2023年9月27日 (水)
- 12:452023年9月27日 (水) 12:45 差分 履歴 +556 磐越西線 →歴史: 戦後も迂回路として／寝台車つき夜行普通 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 09:172023年9月27日 (水) 09:17 差分 履歴 +12 m 電鈴 →動作原理: （訳注･･･ではなかった）
- 09:132023年9月27日 (水) 09:13 差分 履歴 +186 電鈴 →動作原理: ･･･の厳密な説明へリンク
- 08:542023年9月27日 (水) 08:54 差分 履歴 +37 m 電鈴 →関連項目: オックスフォード電鈴 は日本語版あり
2023年9月24日 (日)
- 17:382023年9月24日 (日) 17:38 差分 履歴 +538 あいづ →磐越西線優等列車沿革: 戦前の寝台車つき夜行 タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
2023年9月22日 (金)
- 15:412023年9月22日 (金) 15:41 差分 履歴 +139 ソーラーハウス →関連項目: en:Dover Sun House - en:Eleanor Raymond/en:Mária Telkes 最新
- 11:542023年9月22日 (金) 11:54 差分 履歴 +3 デノン →玉音放送: DENONの｢発明｣ではない
- 11:422023年9月22日 (金) 11:42 差分 履歴 +38 m デノン →玉音放送: 玉音放送#録音と放送
2023年9月21日 (木)
- 09:372023年9月21日 (木) 09:37 差分 履歴 +109 m 技術英語能力検定 →受験級: 旧資格との対応など(リンク変更)
2023年9月6日 (水)
- 10:222023年9月6日 (水) 10:22 差分 履歴 +186 A寝台 →戦前: 二等の特別室
