Recluseの投稿記録

2024年3月18日 (月)

• 07:152024年3月18日 (月) 07:15 差分 履歴 +1,387‎ フォード・モデルT ‎ →‎モデルT自体の発展・応用 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 06:572024年3月18日 (月) 06:57 差分 履歴 +839‎ フォード・モデルT ‎ →‎ル・マン24時間レース タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2024年3月17日 (日)

• 10:522024年3月17日 (日) 10:52 差分 履歴 +340‎ フォード・モデルT ‎編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 10:452024年3月17日 (日) 10:45 差分 履歴 +505‎ フォード・モデルT ‎編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年11月13日 (月)

• 03:342023年11月13日 (月) 03:34 差分 履歴 +367‎ 円太郎バス ‎編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 02:032023年11月13日 (月) 02:03 差分 履歴 +36‎ 出前 ‎ →‎配送手段 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年11月12日 (日)

• 11:112023年11月12日 (日) 11:11 差分 履歴 +109‎ フォード・モデルT ‎ →‎モデルTの終焉と以後の展開 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 10:572023年11月12日 (日) 10:57 差分 履歴 +403‎ フォード・モデルT ‎ →‎経営・販売戦略の立ち後れ: GMACについて注釈 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年1月1日 (日)

• 07:522023年1月1日 (日) 07:52 差分 履歴 +46‎ m ダイハツ・ミゼット ‎ →‎概要

2022年8月8日 (月)

• 00:532022年8月8日 (月) 00:53 差分 履歴 −401‎ m フォード・モデルT ‎ →‎登場作品: グラナダ版ソア橋を除去。該当車はフォードでないため
• 00:512022年8月8日 (月) 00:51 差分 履歴 −4‎ m ソア橋 ‎ →‎グラナダ・テレビ版: グラナダ版の自動車はT型フォードではなく、1900年代前期のフランス車かイギリス車

2022年8月5日 (金)

• 13:002022年8月5日 (金) 13:00 差分 履歴 +90‎ m ホンダ・カブ ‎ →‎日本でのユーザー層
• 12:582022年8月5日 (金) 12:58 差分 履歴 +3‎ m ホンダ・カブ ‎ →‎耐久性
• 12:562022年8月5日 (金) 12:56 差分 履歴 +51‎ m ホンダ・カブ ‎ →‎開発・製造の経緯
• 12:522022年8月5日 (金) 12:52 差分 履歴 +6‎ ヤマハ・YA-1 ‎編集の要約なし

2021年12月29日 (水)

• 08:292021年12月29日 (水) 08:29 差分 履歴 +58‎ m プリンス・G型エンジン ‎ →‎概要
• 08:102021年12月29日 (水) 08:10 差分 履歴 +1‎ m 宇和島運輸 ‎ →‎歴史
• 08:052021年12月29日 (水) 08:05 差分 履歴 +302‎ m オペル・カピテーン ‎ →‎1938–40年/1948年-50年モデル
• 07:592021年12月29日 (水) 07:59 差分 履歴 +85‎ m ビュイック ‎ →‎日本におけるビュイック

2021年12月28日 (火)

• 11:432021年12月28日 (火) 11:43 差分 履歴 +182‎ m 井笠鉄道客車第10号形気動車 ‎編集の要約なし

2021年12月19日 (日)

• 10:582021年12月19日 (日) 10:58 差分 履歴 +504‎ m スバル・1000 ‎ →‎エンジン・トランスミッション

2021年9月14日 (火)

• 14:272021年9月14日 (火) 14:27 差分 履歴 +922‎ カーヒーター ‎ →‎歴史

2021年6月27日 (日)

• 12:322021年6月27日 (日) 12:32 差分 履歴 +55‎ m ジープ ‎ →‎ブランド
• 12:222021年6月27日 (日) 12:22 差分 履歴 +830‎ パッカード ‎編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2020年5月1日 (金)

• 12:392020年5月1日 (金) 12:39 差分 履歴 +3,154‎ 前輪駆動 ‎ →‎沿革

2020年4月29日 (水)

• 10:142020年4月29日 (水) 10:14 差分 履歴 +398‎ m 阿房列車 ‎編集の要約なし

2020年4月27日 (月)

• 08:422020年4月27日 (月) 08:42 差分 履歴 +5,014‎ オペル・ブリッツ ‎編集の要約なし
• 02:082020年4月27日 (月) 02:08 差分 履歴 +172‎ m バック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズの登場人物 ‎ →‎PART1の人物
• 01:312020年4月27日 (月) 01:31 差分 履歴 +478‎ m バック・トゥ・ザ・フューチャー ‎ →‎ストーリー関連

2020年4月26日 (日)

• 09:212020年4月26日 (日) 09:21 差分 履歴 +233‎ m スクリュー ‎ →‎歴史

2020年4月13日 (月)

• 10:152020年4月13日 (月) 10:15 差分 履歴 +237‎ m スバル・サンバー ‎ →‎初代（1961年-1966年）
• 07:462020年4月13日 (月) 07:46 差分 履歴 +690‎ m オペル・カピテーン ‎編集の要約なし
• 07:212020年4月13日 (月) 07:21 差分 履歴 +147‎ m BMW・501/502 ‎ →‎BMW社の経営危機と2600/3200シリーズ

2020年3月21日 (土)

• 00:152020年3月21日 (土) 00:15 差分 履歴 +819‎ m ディーゼルエンジン ‎ →‎船舶

2020年3月15日 (日)

• 05:102020年3月15日 (日) 05:10 差分 履歴 +148‎ m ダグラス DC-7 ‎編集の要約なし
• 05:042020年3月15日 (日) 05:04 差分 履歴 +3,735‎ m ジープ ‎編集の要約なし
• 03:512020年3月15日 (日) 03:51 差分 履歴 +635‎ m 日産・A型エンジン ‎編集の要約なし

2020年3月3日 (火)

• 13:052020年3月3日 (火) 13:05 差分 履歴 +466‎ m ジープ ‎ →‎歴史

2020年3月1日 (日)

• 09:242020年3月1日 (日) 09:24 差分 履歴 +42‎ m パッカード ‎ →‎大恐慌後
• 09:032020年3月1日 (日) 09:03 差分 履歴 +585‎ ZiS-150 ‎編集の要約なし
• 06:462020年3月1日 (日) 06:46 差分 履歴 +1,746‎ m クライスラー ‎ →‎先進技術の導入
• 05:442020年3月1日 (日) 05:44 差分 履歴 +30‎ m ローバー・P5 ‎編集の要約なし

2019年12月31日 (火)

• 03:182019年12月31日 (火) 03:18 差分 履歴 +601‎ m セミステンレス車両 ‎編集の要約なし

2019年12月30日 (月)

• 08:322019年12月30日 (月) 08:32 差分 履歴 +53‎ m シトロエン・トラクシオン・アバン ‎ →‎年間40万km走行

2019年9月30日 (月)

• 12:342019年9月30日 (月) 12:34 差分 履歴 +363‎ m ボーイング707 ‎ →‎就航
• 02:252019年9月30日 (月) 02:25 差分 履歴 +96‎ m 旧型客車 ‎編集の要約なし

2019年9月28日 (土)

• 05:422019年9月28日 (土) 05:42 差分 履歴 +256‎ m 車体傾斜式車両 ‎ →‎空気ばね車体傾斜方式
• 03:002019年9月28日 (土) 03:00 差分 履歴 +516‎ ディーゼルエンジン ‎編集の要約なし
• 02:372019年9月28日 (土) 02:37 差分 履歴 +138‎ m ディーゼルエンジン ‎ →‎補機類
• 02:262019年9月28日 (土) 02:26 差分 履歴 −63‎ m ビスタカー ‎ 世界を見れば二階建て鉄道車両はビスタカー以前からあったので不適当な記述を削除