利用者の投稿記録
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- 2019年5月23日 (木) 16:11 差分 履歴 +1,515 Wikipedia‐ノート:インターフェース管理者 →権限付与の要件について: おへんじ 最新
- 2019年5月23日 (木) 16:08 差分 履歴 +12 m Wikipedia:インターフェース管理者 →権限付与を判断するチェックリスト: リンク先修正 最新
- 2019年5月23日 (木) 15:56 差分 履歴 +36 m Wikipedia:インターフェース管理者 微修正
- 2019年5月23日 (木) 15:24 差分 履歴 0 m Wikipedia:インターフェース管理者 順番を入れ替える
- 2019年5月23日 (木) 15:23 差分 履歴 +1,577 Wikipedia:インターフェース管理者 ノートの意見を参考に各所を修正
- 2019年5月23日 (木) 14:47 差分 履歴 0 m Wikipedia:オーバーサイトの方針 →権限の取得・剥奪: 節見出しが変わっててリンクが機能していない 最新
- 2019年5月23日 (木) 01:53 差分 履歴 +445 Wikipedia‐ノート:管理者解任の投票/Tomo suzuki 20190522 →meta: コメント
- 2019年5月21日 (火) 16:34 差分 履歴 -174 長崎バス時津営業所 外海線乗り換えが出典に書かれてないので最低限の記述に留める 最新
- 2019年5月21日 (火) 16:25 差分 履歴 -37 m 納谷幸之介 二次情報源が十分にあり、特筆性なしとは言えない 最新
- 2019年5月21日 (火) 16:24 差分 履歴 -37 m 琴鎌谷将且 二次情報源が十分にあり、特筆性なしとは言えない
- 2019年5月21日 (火) 01:59 差分 履歴 +4 m クニマス →田沢湖での「絶滅」: typo, lk
- 2019年5月19日 (日) 16:19 差分 履歴 +540 Wikipedia‐ノート:インターフェース管理者 おへんじ
- 2019年5月17日 (金) 17:42 差分 履歴 -3 m ウルトラマンオーブ →ストーリー（映画）: 文頭に対する文末の表現がおかしい 最新
- 2019年5月17日 (金) 15:52 差分 履歴 +492 ノート:アエロフロート1492便炎上事故 →類似事故を列挙する必要性: コメント 最新
- 2019年5月12日 (日) 19:11 差分 履歴 +584 利用者‐会話:Marine-Blue →「Wikipedia:拡張半保護の方針」について 最新
- 2019年5月10日 (金) 16:57 差分 履歴 +643 Wikipedia:表示改善依頼 →{{Portal box|***}}の直後の箇条書きがずれる: とりあえずの解決策について
- 2019年5月9日 (木) 17:36 差分 履歴 +40 m タロム航空371便墜落事故 パイロットの意識喪失も原因 最新
- 2019年5月9日 (木) 10:09 差分 履歴 +56 m Category:突発性機能喪失による航空事故 英語の訳語であることを説明 最新
- 2019年5月9日 (木) 07:21 差分 履歴 +18 m ユッケ →安全性: PDFリンクが正しく機能していないので修正 最新
- 2019年5月9日 (木) 06:10 差分 履歴 +56 m 英国欧州航空548便墜落事故 +Category:突発性機能喪失による航空事故
- 2019年5月9日 (木) 06:10 差分 履歴 +56 m ヘリオス航空522便墜落事故
- 2019年5月9日 (木) 06:09 差分 履歴 +56 m 1999年リアジェット35墜落事故 +Category:突発性機能喪失による航空事故 最新
- 2019年5月9日 (木) 06:08 差分 履歴 +56 m タロム航空371便墜落事故 +Category:突発性機能喪失による航空事故
- 2019年5月9日 (木) 06:05 差分 履歴 +244 N Category:突発性機能喪失による航空事故 新規作成 タグ: PHP7
- 2019年5月9日 (木) 02:57 差分 履歴 +301 Wikipedia‐ノート:インターフェース管理者 参考事例追加
- 2019年5月8日 (水) 19:07 差分 履歴 -202 m Wikipedia‐ノート:インターフェース管理者
- 2019年5月8日 (水) 19:03 差分 履歴 +69 m Wikipedia‐ノート:インターフェース管理者 追記
- 2019年5月8日 (水) 18:13 差分 履歴 +5,595 Wikipedia‐ノート:インターフェース管理者 お返事
- 2019年5月8日 (水) 17:15 差分 履歴 -3 m Template:利用者グループ統計 インターフェース管理者 最新
- 2019年5月6日 (月) 15:30 差分 履歴 0 m Wikipedia:利用者 →ビューロクラット: 修正漏れ 最新
- 2019年5月6日 (月) 05:53 差分 履歴 0 m Wikipedia:ビューロクラット インターフェース編集者廃止に伴う修正 最新
- 2019年5月6日 (月) 05:52 差分 履歴 0 m Wikipedia:保護の方針 インターフェース編集者廃止に伴う修正 最新
- 2019年5月6日 (月) 05:50 差分 履歴 0 m Wikipedia:保護 インターフェース編集者廃止に伴う修正 最新
- 2019年5月6日 (月) 05:47 差分 履歴 -1,188 Wikipedia:利用者 →利用者グループの種類（ローカル）: インターフェース編集者は廃止に伴い除去、インターフェース管理者の説明を修正
- 2019年5月6日 (月) 04:55 差分 履歴 0 m ノート:アエロフロート1492便炎上事故 →改名提案: typo
- 2019年5月6日 (月) 04:54 差分 履歴 +567 ノート:アエロフロート1492便炎上事故 →改名提案: コメント
- 2019年5月6日 (月) 04:51 差分 履歴 -53 m アエロフロート1492便炎上事故 着陸時の衝撃により炎上しているため、飛行中の炎上にはならない
- 2019年5月6日 (月) 02:17 差分 履歴 +239 m アエロフロート1492便炎上事故 cat
- 2019年5月5日 (日) 17:43 差分 履歴 +66 m 油屋熊八 銅像の画像をどうぞ 最新
- 2019年5月5日 (日) 17:41 差分 履歴 +82 m 亀の井バス 本社車庫の画像
- 2019年5月5日 (日) 17:40 差分 履歴 +49 m 糸永家住宅 +image 最新
- 2019年5月5日 (日) 17:39 差分 履歴 +62 m イナコスの橋 +image 最新
- 2019年5月5日 (日) 16:46 差分 履歴 +22 リンガーハット 画像をリンガーハット1号店、浜勝本店に差し替え 最新
- 2019年5月5日 (日) 16:22 差分 履歴 +27 m 長崎バス時津営業所 微修正
- 2019年5月5日 (日) 16:20 差分 履歴 -225 長崎バス桜の里営業所 利用案内ではないので簡潔に 最新
- 2019年5月5日 (日) 15:57 差分 履歴 +326 長崎バス神の島営業所 出典追記
- 2019年5月5日 (日) 15:32 差分 履歴 +236 Wikipedia:コメント依頼 →議_2019年5月: +1
- 2019年5月5日 (日) 15:31 差分 履歴 +110 Wikipedia:コメント依頼/リスト +1
- 2019年5月5日 (日) 15:26 差分 履歴 +539 Wikipedia:お知らせ →インターフェース管理者の権限付与ルールについて: 新しい節
- 2019年5月5日 (日) 15:26 差分 履歴 +260 m Wikipedia‐ノート:インターフェース管理者 →権限付与の要件について: 微修正
