無動力着陸
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無動力着陸とは、プロペラやジェットエンジン等の動力が無い状態での着陸の事である。一般的に、スペースシャトルやグライダーのような無動力滑空機の着陸ではなく、ジェット機やプロペラ機での不時着で使用される用語[1]である。
英語ではデッド・スティック・ランディング(英語：deadstick landing、dead-stick landing)と呼ばれる。この「デッド・スティック」は、動力が無くても操縦が（ある程度）可能な操縦桿の事ではなく、機能していない木製プロペラの事を指している。
固定翼機は、大抵は動力が無くても滑空という形で飛行することが可能であり、動力が動いていた時の慣性と揚力を利用してコントロールも可能である。
発生例
[編集]- エア・カナダ143便不時着事故 - 燃料計算ミスが原因での不時着。別名「ギムリー・グライダー」。
- タカ航空110便不時着事故 - 雹による両エンジン停止。川沿いの堤防に不時着。
- エア・トランザット236便不時着事故 - 燃料漏れが原因。ハードランディングとなったが奇跡的に全員生存した。
- USエアウェイズ1549便不時着水事故 - バードストライクによる両エンジン停止。別名「ハドソン川の奇跡」。
出典
[編集]- ↑ “AA2006-2 航空事故調査報告書 - 国土交通省”. 2023年11月5日閲覧。
関連項目
[編集]- オートローテーション - ヘリコプター等が空中で無動力となった際に、回転翼を落下時の空気の流れを利用して回転させることで落下速度を低下させる技術。
- ハードランディング
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