河内花園駅

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河内花園駅*
高架化以前の上り(大阪難波方面)駅舎
高架化以前の上り(大阪難波方面)駅舎
かわち はなぞの
Kawachi-Hanazono
A10 若江岩田 (0.9km)
(0.8km) 東花園 A12
所在地 大阪府東大阪市吉田一丁目13-13
駅番号  A11 
所属事業者 社章近畿日本鉄道(近鉄)
所属路線 奈良線
キロ程 5.0km(布施起点)
大阪難波から11.1km
電報略号 ハナ
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
11,431人/日
-2015年-
開業年月日 1915年大正4年)6月15日
備考 * 改称経歴
- 1932年 花園駅→大軌花園駅
- 1941年 大軌花園駅→河内花園駅
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配線図

若江岩田駅

2 1


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東花園駅

高架化前の駅北口。奥に見えるのが下り駅舎入り口。手前は上り駅舎へ続く地下道。

河内花園駅(かわちはなぞのえき)は、大阪府東大阪市吉田一丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)奈良線。駅番号はA11

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対式2面2線の高架駅。上りホームは仮設エレベーターと本設階段で接続し、ホーム拡張工事に合わせてエスカレーターを設置する。改札口は1か所。

普通列車しか停車しないものの、LCD式の発車案内機が設置されている。なお、当駅では特急券・定期券の購入が可能であったが、高架化に伴って同日から特急券・定期券売り場が東花園駅に移転している。

のりば[編集]

のりば 路線 方向 行先
1 A 奈良線 下り A 東花園大和西大寺奈良方面 H 天理方面
2 A 奈良線 上り A 大阪難波尼崎神戸三宮方面

利用状況[編集]

2015年11月10日における1日乗降人員11,431人である[6]

近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。

年度別1日乗降・乗車人員
年度 特定日 1日平均
乗車人員[7]
出典
調査日 乗降人員 乗車人員
1990年(平成02年) 11月06日 21,910 11,069 11,587 [8]
1991年(平成03年) - 11,456
1992年(平成04年) 11月10日 20,721 9,923 11,340 [9]
1993年(平成05年) - 11,351
1994年(平成06年) - 11,149
1995年(平成07年) 12月05日 19,968 10,269 10,962 [10]
1996年(平成08年) - 10,854
1997年(平成09年) - 10,570
1998年(平成10年) 11月10日 19,505 9,611 10,284 [11]
1999年(平成11年) - 9,488
2000年(平成12年) 11月07日 17,415 8,793 9,087 [12]
2001年(平成13年) - 8,844
2002年(平成14年) - 8,483
2003年(平成15年) 11月11日 15,449 7,780 8,201 [13]
2004年(平成16年) - 8,000
2005年(平成17年) 11月08日 14,881 7,471 7,683 [14]
2006年(平成18年) - 6,580
2007年(平成19年) - 6,148
2008年(平成20年) 11月18日 12,116 6,054 6,044 [15]
2009年(平成21年) - 5,756
2010年(平成22年) 11月09日 12,088 6,071 5,762 [16]
2011年(平成23年) - 5,696
2012年(平成24年) 11月13日 11,553 5,750 5,752 [17]
2013年(平成25年) - 5,857
2014年(平成26年) - 7,534
2015年(平成27年) 11月10日 11,431 5,730 [18]

駅周辺[編集]

付近は住宅地で、駅の南北と線路沿いには商店街がある。

なお、高校ラグビーの聖地として有名な東大阪市花園ラグビー場は隣の東花園駅が最寄であるが、間違って下車する乗客が少なくないため、シーズンになると下り改札にその旨を注意する張り紙がされることがある。

バス[編集]

近鉄バス

北口ロータリー発

  • 80番吉田駅前 行(吉田下島、大阪朝鮮高級学校経由)
  • 90番山本駅前 行(福万寺口、青葉町経由)
    駅高架化工事と関連して行われた駅前整備により完成したロータリーを使用。80番は2008年4月1日の運行開始から使用しているが、90番はロータリー設置前からあった南口西側上り線脇の転車台を設けた折返場を使用、2011年2月21日から北口ロータリー発着に変更した[19]

隣の駅[編集]

近畿日本鉄道
A 奈良線
快速急行・急行・準急・区間準急
通過
普通
若江岩田駅 (A10) - 河内花園駅 (A11) - 東花園駅 (A12)
  • 括弧内は駅番号を示す。

脚注[編集]

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  1. ^ a b c 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4
  2. ^ a b 近畿日本鉄道株式会社 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 近畿日本鉄道、2010年12月、680頁。全国書誌番号:21906373
  3. ^ 今尾恵介(監修) 『日本鉄道旅行地図帳』8 関西1、新潮社2008年、24頁。ISBN 978-4-10-790026-5
  4. ^ “平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります” (pdf) (プレスリリース), 近畿日本鉄道, (2007年1月30日), http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf 2016年3月2日閲覧。 
  5. ^ 近鉄奈良線連続立体交差事業(八戸ノ里~瓢箪山間)9月21日(日)、大阪難波方面(上り線)を高架化します。 (近畿日本鉄道公式ホームページ2014年5月16日)
  6. ^ 駅別乗降人員 奈良線 - 近畿日本鉄道
  7. ^ 東大阪市統計書
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
  19. ^ 花園駅前のバス停が移転 東大阪市政だより 2011年3月15日号参照

関連項目[編集]

外部リンク[編集]