江若交通

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江若交通株式会社
Kojak bus Co., Ltd.
Koujyakukoutuu-PICT1514-2.JPG
種類 株式会社
本社所在地 日本の旗 日本
520-0232
滋賀県大津市真野一丁目1番62号
江若交通ビル6階
本店所在地 520-0242
滋賀県大津市本堅田6丁目29番18号[1]
設立 1920年2月
業種 陸運業
法人番号 9160001000693
事業内容 一般乗合旅客自動車運送事業
一般貸切旅客自動車運送事業 他
代表者 取締役社長 安積正彦
資本金 9,000万円
従業員数 250人
決算期 3月31日
主要株主 京阪電気鉄道
主要子会社 ザ・コジャック
外部リンク http://www.kojak.co.jp
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江若交通株式会社(こうじゃくこうつう)は滋賀県琵琶湖西岸を中心に路線バス営業などを行う京阪グループ京阪電気鉄道系列)の会社。

かつては江若鉄道という社名を名乗り、琵琶湖西岸で鉄道を営業していたが、JR西日本湖西線(当時は日本国有鉄道)建設に伴い1969年に廃止した。

路線バスにおいては、スルッとKANSAI対応カード、および京阪グループ共通バスカードは、江若交通では使用できない。

なお、堅田営業所管内の路線(一部を除く)において、IC乗車カードPiTaPaが利用可能である。

整理券」のことを「発駅券」と呼んでいる(ただし路線バス車両の整理券発行機のボックスパネルには「整理券」と表記されている)[2]

また車両の運転席側窓下の裾部に「KEIHAN」のCIロゴが入っている。

沿革[編集]

本店および営業所[編集]

  • 本店
  • 堅田営業所
    • 滋賀県大津市本堅田
  • 大津支所(京阪バス大津営業所の運行管理を受託)
    • 滋賀県大津市石山寺
  • 安曇川支所

車両[編集]

路線バス[編集]

メーカーは日野自動車いすゞ自動車がほとんどである。三菱ふそうトラック・バスの車両は、バスの運行開始以来購入車が非常に少なく、現在も3台在籍しているのみである。

ボンネットバスを1982年2月まで一般路線で運行し(最後まで残ったのは堅田葛川線で、いすゞ自動車BXD30)、引退時には記念乗車券が発行された。これは近畿地方でも遅くまで一般路線営業をおこなった部類に属する。

車両タイプ別では、大型路線車、流用車(ハイバックシート装備)、中型車、小型車、マイクロバスワンボックスカーおよび、最近導入された中型ノンステップ車など多種多様の車両が在籍している。ボディカラーは緑地に青と赤のラインが入ったデザインが基本だが、琵琶湖をイメージした別デザインのものもある。

一時期、「奥琵琶湖定期観光バス」事業を担っていた経緯から、同事業用と通常の路線バス運行を兼用できる汎用車を在籍させていたことがある[9]

2012年3月17日自転車を搭載できる「自転車ラックバス」の運行を日吉台線A区間で運行を開始した[10][11]

観光バス[編集]

日野自動車セレガが在籍。京阪国際観光自動車(1998年6月解散)より移籍の車両もある。

現行路線[編集]

堅田葛川線(途中行き)バスの側面表示幕
「途中」停留所(始発着用)
「途中」停留所
「途中」停留所(経由用)

路線バス[編集]

堅田営業所管轄路線[編集]

浜大津線[編集]

大津 - 堅田間を国道161号に沿って走る路線。朝晩概ね20分おき、昼間30分おきと比較的本数が多い。 小野 - 和邇間は平日のみの運転となり、本数も少ない。

  • 102系統(県庁前行きは月曜日から金曜日のみ運行)
    103系統【大津駅 - 堅田駅】(堅田駅行きは月曜日から金曜日のみ運行)
    • 県庁前 - 大津駅 - 浜大津 - 比叡辻 - 本堅田 - 堅田駅
  • 123系統(月曜日から金曜日のみ運行)
    • 比叡山坂本駅 → 坂本医院前 → 比叡辻 → この間102・103系統と同一 → 堅田駅
  • 105系統(月曜日から金曜日のみ運行)
  • 106系統
    • 小野駅 → 清水町 → 郡農協前 → 堅田駅

堅田町内循環線
浜大津線の一部で、堅田駅より旧堅田町内を回る路線。終日15-30分間隔で運転されている。朝晩には東洋紡総合研究所構内に乗り入れる直通の110系統も運転される。休日の日中には浮御堂の前へ乗り入れる。

  • 100系統
    111系統(土曜日・休日の日中のみ運行)
    • 堅田駅 → 末広町 → (111系統)浮御堂前 → 仰木道 → 新川 → 堅田駅
  • 110系統(平日朝夕のみ運行)
    • 堅田駅 - 東洋紡(直通)
西地区ローズタウン線[編集]

京阪電気鉄道が開発したびわ湖ローズタウンを循環する路線。小野駅 - 西地区ローズタウン間を中心として運行され、系統が複雑である。

  • 11系統(月曜日から金曜日のみ運行)
    • 小野駅 → 向陽町 → 清風町北口 → 真野中学校前 → 陽明町北口2 → フレスコみどり店前 → 清風町北口 → (往路と同じ) → 小野駅
  • 13系統(月曜日から金曜日のみ運行)
    • 堅田駅 → 琵琶湖大橋口 → 美空南 → 清風町北口 → 真野中学校前 → 清和町 → フレスコみどり店前 → 清風町北口 → (往路と同じ) → 琵琶湖大橋口 → 郡農協前 → 堅田駅
  • 12系統【小野駅 → 清和町 → フレスコみどり店前】
    16系統【真野中学校前→ 清和町 → 小野駅
    17系統【小野駅 → 清和町 → 小野駅
    18系統【堅田駅小野駅 → 清和町 → 小野駅堅田駅】(月曜日から金曜日のみ運行)
    19系統【堅田駅小野駅 → 清和町 → 小野駅
    20系統【小野駅 → 清和町 → 小野駅堅田駅
    • 堅田駅 → 琵琶湖大橋口 → 美空北 → 小野駅 → 向陽町 → 清風町北口 → 真野中学校前 → 清和町 → フレスコみどり店前 → 清風町北口 → (往路と同じ) → 琵琶湖大橋口 → 郡農協前 → 堅田駅
東地区ローズタウン線[編集]
  • 2系統
    • 小野駅 → 朝日一丁目 → 小野小学校前 → 湖青一丁目 → 小野駅
琵琶湖大橋線[編集]
80系統堅田駅行き
この車両は貸切兼用車で前面1枚窓、座席がハイバックシートとなっており塗装も一般車と異なる

堅田駅より琵琶湖大橋を渡る路線。琵琶湖大橋東詰交差点を右折して佐川美術館、免許センター(滋賀県公安委員会警察本部交通部運転免許課)方面に向かう路線、直進して守山駅へ向かう路線がある。

堅田駅と守山駅を結ぶ路線は「びわこ横断エコバス」としてバイオディーゼル燃料車を導入し、エコ交通を推進するとして滋賀県から補助を受けている。また、近江鉄道バスと共同運行している。

2011年9月30日をもって、82系統堅田駅 - ラフォーレ琵琶湖線が廃止された。

  • 80系統・85系統(後者は佐川美術館止まり)
    • 堅田駅 - 堅田駅口 - 今堅田二丁目 - 琵琶湖大橋東詰 - 美崎レークニュータウン前 - 佐川美術館 - 免許センター前
  • 84系統(びわこ横断エコバス・近江鉄道バスとの共同運行路線)
    • 堅田駅 - この間80・85系統と同一 - 美崎レークニュータウン前 - 河西口 - 立命館守山中学・高校前 - 図書館前 - 成人病センター - 守山駅
  • 86系統(近江鉄道バスとの共同運行路線)
    • 堅田駅 - この間84系統と同一 - 河西口 - 播磨田 - 成人病センター 守山駅
仰木の里線[編集]

おごと温泉駅より仰木の里の住宅地を循環する路線。堅田仰木の里循環は、堅田への買い物等の利用に応じ、主に日中運転される。江若交通では、JR西日本が駅名を雄琴駅からおごと温泉駅へ改称した際、停留所の改称を行わなかった。

  • 92系統(内廻り左循環)
    • 雄琴駅 → けやき通り東 → レークピアセンター前 → 仰木の里小学校前 → 雄琴駅
  • 94系統(外廻り右循環)
    • 雄琴駅 → 仰木の里小学校前 → 仰木の里 → 仰木の里東七丁目 → けやき通り東 → 雄琴駅
  • 96系統(堅田仰木の里循環)
    • 堅田駅 → 本堅田 → 仰木道 → 仰木の里東七丁目 → 仰木の里小学校前 → 雄琴駅 → けやき通り東 → 仰木の里東七丁目 → (往路と同じ) → 堅田駅
仰木線[編集]

堅田駅から仰木へ向かう路線。2008年3月15日から2010年7月2日までは平日の朝夕におごと温泉駅へ乗り入れる便が運行されていた。

  • 45系統
    • 堅田駅 - 本堅田 - 仰木道 - 上仰木
日吉台線A区間では自転車を搭載できるバスを運行(スルッとKANSAIバスまつり会場にて)
日吉台線[編集]
  • 30系統(下記A区間のみ運行)
    31系統(下記A区間 - B区間 - A区間と運行)
    32系統(下記A区間の日吉台四丁目以降のみ運行)(土曜日・休日のみ運行)
    33系統(下記A区間の日吉台四丁目以降 - B区間 - A区間と運行・月曜日から金曜日のみ運行)
    36系統(下記A区間のみ運行・日吉台市民センター前止まり)
    • A区間:比叡山坂本駅 → 日吉台市民センター前 → 日吉台四丁目 → 日吉台市民センター前 → 比叡山坂本駅
    • B区間:比叡山坂本駅 → 京阪坂本駅前 → 日吉大社前 → 大宮町 → 西教寺 → 大宮町 → (往路と同じ) → 比叡山坂本駅
ケーブル坂本線に使用される小型車(2010年5月)
ケーブル坂本線[編集]
  • 41系統
    • 比叡山坂本駅 - 京阪坂本駅前 - 日吉大社前 - ケーブル坂本駅(比叡山鉄道の駅)
龍華線[編集]
  • 87系統
    • 小野駅 - 向陽町 - 清風町北口 (→ 真野中学校前 → 陽明町北口1→/← 陽明町北口2 ← フレスコみどり店前 ←) 龍華 - 上龍華
和邇栗原線[編集]
  • 72系統
    77系統(月曜日から金曜日のみ運行)
    • 和邇駅 - 大津赤十字志賀病院 - 栗原
  • 76系統(3月1日から10月31日までの日曜日・祝祭日のみ運行)
    • 和邇駅 - (72系統の経路のうち大津赤十字志賀病院を経由せず) - 栗原 - 妙道会聖地
びわ湖バレイ線[編集]
  • 67系統(土曜日・休日のみ運行※ただし、夏休み期間とスキー可能日は毎日運行)
    • 志賀駅 - 近江木戸 - びわ湖バレイ口 - びわ湖バレイ前
比良登山線[編集]
  • 130系統(春分の日から11月30日までの土曜日・休日のみ運行。※ただし平日でも8月14日から16日は運行、12月1日から春分の日の前日までは運休。)
    • 比良駅 - 比良舞子口 - 比良イン谷口
堅田葛川線[編集]

堅田駅より、国道477号を西進し伊香立、葛川方面へ向かう路線。途中どまりのバスが運転されている(伊香立途中町まで行く)。

  • 50系統
    52系統(途中止まり)
    • 堅田駅 (→琵琶湖大橋口/←郡農協前) - 中村 - 下在地 - 龍華道 - やまゆり荘前 - 途中 - 花折峠口 - 葛川学校前 - 葛川郵便局前 - 細川
  • 53系統
    54系統【伊香立小学校前 → 堅田駅】(月曜日から金曜日までの登校日のみ運行)
    • 堅田駅 - (この間50系統と同一) - 下在地 - 伊香立小学校前 - 生津
  • 55系統(スクールバス)
    • 途中 ⇒ 龍華 ⇒ 伊香立小学校前
  • 56系統(スクールバス)
    • 伊香立小学校前 ⇒ 途中・ 龍華 ⇒ 伊香立小学校前
湖西深夜急行バス[編集]

JR西日本湖西線及び京阪京津線、石山坂本線の終電後に山科駅から運行される深夜急行バス。山科駅以外は降車専用である。山科駅では高速バス乗り場の5番乗り場から発車する。

  • 150系統【山科駅 → 小野駅】(平日の金曜日深夜のみ運行)
    • 山科駅 → 日吉台団地口 → 北大津高校前 → けやき通り → レークピアセンター前 → けやき通り東 → 衣川 → 堅田駅 → 琵琶湖大橋口 → 美空南 → フレスコ向陽店前 → 小野駅

安曇川支所管轄路線[編集]

安曇川支所の路線・系統では方向幕に系統番号を表示しない。

朽木線[編集]

当線は、安曇川駅におけるJR西日本湖西線(京都方面)列車との接続が考慮され、おおむね数分から十数分以内で乗り継ぎが可能なダイヤ設定となっている[12]

  • 220系統【安曇川駅 - 朽木学校前
    221系統【安曇川高校前 - 安曇川駅 - 朽木学校前 - 細川】
    222系統【朽木学校前安曇川駅 → 安曇川高校前】
    • 安曇川高校前 - 安曇川駅 - 十八川道 - 庄堺 - 南古賀 - 広瀬橋 - 中野 - 長尾 - 下荒川 - 上荒川 - 高岩橋 - 朽木支所前 - 朽木学校前 - 岩瀬 - 上岩瀬 - 古川 - 上古川 - 朽木大野 - 村井 - 栃生口 - 腰越 - 朽木栃生 - 野街道 - 細川
古賀線[編集]

当線は主に午後の時間帯(12時台から最終まで)を中心に、安曇川駅では朽木線とほぼ同時刻での発車となるため、ここでも前節の朽木線と同様に安曇川駅でのJR西日本湖西線の列車との接続を考慮して、概ね数分以内での相互乗り継ぎを可能にしている[13]

  • 237系統【安曇川駅 → 上古賀 → 安曇川駅 → 安曇川高校前】※午前回り
    237系統【安曇川高校前 → 安曇川駅 → 上古賀 → 安曇川駅】※午後回り
    • 安曇川駅 - (この間朽木線と同一) - 長尾 - 上古賀 - 上古賀口 - 下古賀 - 広瀬小学校前 - 広瀬橋 -( この間朽木線と同一) - 安曇川駅 - 安曇川高校前
高島今津線[編集]
  • 白鬚神社例祭臨時バス(9月5日のみ運行)
    【安曇川駅 - 近江高島駅 - 北小松駅】
    【安曇川駅 - 近江高島駅 - 白鬚神社前】
    【近江高島駅 - 北小松駅】
    • 北小松駅 - 白鬚神社前 - 近江高島駅 - 安曇川駅

高島市コミュニティバス[編集]

安曇川支所が運行を受託している。

2011年4月1日、高島市の交通体系見直しによる乗合タクシー制度導入に伴い、同日をもって一部路線が乗合タクシーまたは高島市営バスに移管されたほか、江若交通が引き続き運行する路線も一部経路が変更された。

高島線[編集]

畑線[編集]
  • 341系統【畑 → 水尾神社前 → 近江高島駅】(月曜日から金曜日までの登校日のみ運行)
  • 342系統【近江高島駅 - 鴨川平 - 畑】
  • 343系統【近江高島駅 - ガリバー旅行村 - 畑】(4月1日から11月30日までの土曜・休日、及び夏休み期間中のみ運行)
横山・田中線[編集]
  • 351系統【近江高島駅 - 横山 - 上寺 - 安曇川駅】
高島・安曇川線[編集]
  • 353系統【近江高島駅 - 南鴨 - 安曇川駅】
  • 355系統【近江高島駅 - 出鴨 - 安曇川駅】

安曇川町循環バス[編集]

船木線[編集]
  • 330系統【安曇川駅 → 安曇川高校前 → 北船木 → 藤樹書院前 → 安曇川駅】
  • 331系統【安曇川駅 → 藤樹書院前 → 北船木 → 青柳 → 安曇川駅】
  • 335系統【安曇川駅 → 藤樹書院前 → 北船木 → 安曇川高校前 → 安曇川駅】
    • 335系統は他の系統と異なり、コミュニティバス用の小型車の運行ではなく一般路線用の中型車での運行となるため、道路が狭隘な横江と藤江を経由せず、南側の高島市道青井川線上の停留所に停車する。また平和堂あどがわ店停留所は営業時間外となるため通過する。

はーとバス(高島市新旭町生活路線)[編集]

東循環線[編集]
  • 312系統【太田・日光苑 → 深溝 → 新旭駅】【午前便】(月曜日から金曜日のみ運行)
  • 315系統【新旭駅 - 南小学校前 - 太田・日光苑 - 深溝 - 新旭駅】
西循環線[編集]
  • 311系統【木津 → 日爪 → 新旭駅】【午前便】(月曜日から金曜日のみ運行)
  • 314系統【新旭駅 → 下古賀 → 新旭駅 → 五十川 → 木津 → 日爪 → 新旭駅】【午前便】
  • 316系統【新旭駅 → 下古賀 → 新旭駅 → 五十川 → 近江今津駅 → 木津 → 日爪 → 新旭駅】【午前便】
  • 314系統【新旭駅 → 日爪 → 木津 → 五十川 → 新旭駅 → 下古賀 → 新旭駅】【午後便】
  • 316系統【新旭駅 → 日爪 → 近江今津駅 → 木津 → 五十川 → 新旭駅 → 下古賀 → 新旭駅】【午後便】

近年の廃止路線[編集]

  • 比叡山ドライブバス・比叡山内シャトルバス
    • 堅田駅 - 雄琴港 - 雄琴駅 - 横川 - 比叡山頂
  • 小浜線
    • 安曇川駅 - 五番領 - 安曇川高校前 - 安井川 - 近江今津駅 - 以降は西日本JRバス若江線と同じであるが、当社は当時同じ京阪グループであった若狭フィッシャーマンズワーフまで運行していた。西日本JRバスは小浜まで。(1997年3月8日に廃止され、以後西日本JRバスの単独運行)
  • 比良リフト線
    • 比良駅 - イン谷口 - 比良リフト前(2004年4月1日廃止、比良索道の廃止による)
  • 穴太線
    • 唐崎駅 - 西大津駅 - 大津駅・県庁前(2006年7月1日休止)
  • 浜大津線
    • 唐崎駅 - 唐崎 (- 雄琴温泉 - 堅田駅)(2009年2月1日廃止)
  • 仰木線
    • 雄琴駅 - 上仰木(2010年7月3日廃止)
  • 琵琶湖大橋線(82系統)
    • 堅田駅 - ピエリ守山 - ラフォーレ琵琶湖(2011年9月30日、実証運行期間終了に伴い廃止)

以下は高島市コミュニティバスの路線。(2011年4月1日廃止)

  • 浜線(→定時乗合タクシー化)
    • 354系統
      • 近江高島駅 - 高島本町 - 新町 - 高島支所前 - アイリッシュパーク前 - 海洋センター - 上永田 - 北浜 - 南浜 - 萩の浜口 - 高島郵便局前 - 高島本町 - 近江高島駅
        ※午前便は近江高島駅 → 北浜 → アイリッシュパーク前 → 近江高島駅、午後便はその逆
  • 鵜川線(→定時乗合タクシー化)
    • 352系統
      • 近江高島駅 → 陽光の里前 → 打下 → 鵜川 → 白鬚神社前 → 打下 → 陽光の里前 → 近江高島駅
  • 白浜線(→予約乗合タクシー化)
    • 332系統(月曜日から金曜日のみ運行)
      • 安曇川駅 → 西万木今宮神社前 → 平和堂あどがわ店 → 図書館前 → 藤樹記念館前 → 出福 → 近江白浜 → 三ツ矢 → 藤樹記念館前 → 図書館前 →平和堂あどがわ店 → 西万木今宮神社前 → 安曇川駅
  • 中野太山寺線(→予約乗合タクシー化)
    • 333系統【安曇川駅 - 健康の森東口 - 中野太山寺】(月曜日から金曜日のみ運行)
    • 334系統【安曇川駅 - 健康の森東口】(月曜日から金曜日のみ運行)
  • 上村能家線(→市営バス化)
    • 301系統【朽木学校前 - 上村】
    • 302系統【朽木学校前 - 能家】
  • 風車村線(→予約乗合タクシー化)
    • 313系統【新旭駅 → 風車村 → 新旭駅 → 針江・大久保 → 新旭駅】
    • 317系統【新旭駅 → やすらぎ荘 → 新旭駅】
  • 新旭・安曇川線(→予約乗合タクシー化)
    • 318系統
      • 新旭駅 - 市役所前 - 北畑 - 新庄・本町 - 二ツ屋 - リバーサイド - 島 - 青柳 - 西万木東口 - 安曇川郵便局前 - 安曇川駅

エピソード[編集]

堅田葛川線(堅田駅 - 下在地 - 生津・途中・細川)は、一部に途中停留所が(名称が「途中」であるにも関わらず)終点となる便があることから面白地名としてテレビ番組[14] で採り上げられた。

同停留所は同線のほか京都バス比良線のものが併設されている。なお、かつては集落の中心といえる旧街道の交差点にあったが、2008年現在は双方ともにバイパス上に移転している。

脚注[編集]

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  1. ^ 江若交通国税庁法人番号公表サイト
  2. ^ 京阪バスグループで「発駅券」との呼称はかつての京阪宇治交通も使用していたが、現在は同社のみである。
  3. ^ 『地方鉄道及軌道一覧 昭和10年4月1日現在』(国立国会図書館近代デジタルライブラリー)
  4. ^ ICカード | 江若交通株式会社(江若バス)
  5. ^ 大阪市健康福祉局と株式会社スルッとKANSAIが共同発行する「大阪市敬老優待乗車証」、神戸市健康福祉局と株式会社スルッとKANSAIが共同発行する「神戸市敬老優待乗車証」・「神戸市福祉乗車証」および株式会社スルッとKANSAIが発行する「特別割引用ICカード」も対象。
  6. ^ ICポイントサービス開始と昼間回数券の発売終了及びご利用終了のお知らせ | 江若交通株式会社(江若バス)
  7. ^ 安曇川支所管内の路線では2017年4月以降もPiTaPa, ICOCAをはじめとするICカード乗車券が利用できないため、普通回数券は販売を継続。
  8. ^ 「京阪グループ バス共通ポイントサービス」が京阪グループ共通バスカード(江若交通では利用不可)の後継サービスとして導入されたため。同サービスは利用時間帯によってポイント進呈率が一定(10%)のため、バスカードが利用できる京阪バス、京阪京都交通京都京阪バスと足並みを揃える関係で廃止される。
  9. ^ 汎用車両は、サブエンジン仕様の冷房車、リアコンビネーションランプが3連式など特徴的な仕様だった。
  10. ^ 自転車ラックバス(日吉台線限定)について - 江若交通(2012年3月1日付、同年9月29日閲覧) ※運行開始日についての出典。
  11. ^ 自転車ラックバス(日吉台線限定)の運用を開始しました - 江若交通(2012年3月28日付、同年9月29日閲覧)
  12. ^ 交通アクセス - グリーンパーク想い出の森(2012年10月28日閲覧)
  13. ^ 安曇川駅時刻表 - 江若交通
  14. ^ トリビアの泉』(フジテレビ・2005年1月19日放送)など。なお、この時は別のテレビ番組である『ぶらり途中下車の旅』(日本テレビ)を模した紀行番組風の演出がなされていた。撮影に使われたのは江若交通の折り返し便用の停留所である。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]