東秋留駅

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東秋留駅
駅舎(2007年4月)※2011年3月エレベーター設置完了
駅舎(2007年4月)
※2011年3月エレベーター設置完了
ひがしあきる - Higashi-Akiru
熊川 (2.4km)
(2.2km) 秋川
所在地 東京都あきる野市野辺458
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 五日市線
キロ程 3.5km(拝島起点)
電報略号 ヒル
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
4,907人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1925年大正14年)4月21日[1]
備考 業務委託駅
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ホーム(2009年2月)

東秋留駅(ひがしあきるえき)は、東京都あきる野市野辺にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)五日市線である。

歴史[編集]

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームの端に小さな駅舎があり、そこから都道(東京都道168号東秋留停車場線)に出ることができる。都道に出ると右も左も踏切である。この踏切と駅に挟まれた空き地にかつては駅舎があり、駅舎を都道が突き抜けているということで有名であった。

JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅である。駅舎の中には自動券売機自動改札機などがある。2006年みどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月7日をもって営業終了し撤去された。

キヨスク2007年平成19年)の春に撤退したが、その後は自動販売機が設けられた。(飲料の他、ホームに新聞販売機がある)2011年3月に、エレベーターが設置された。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 五日市線 上り 拝島方面
2 下り 武蔵五日市方面

発車メロディーは2006年3月28日より使用を開始している。1番線「farewell」 2番線「朝の静けさ」である。 接近放送は2013年8月5日頃より導入。巌根・館山型放送を使用している(以前は仙石型放送を使用していた)。また、2番線は電車とホームとの間に、大きな開きがあるところがあるので、「電車停車中は足元にご注意ください」という注意喚起放送が流れる。

利用状況[編集]

2013年度の1日平均乗車人員は4,907人である。近年の推移は下記の通り。

年度 一日平均
乗車人員
1992年 5,414[2]
1993年 5,447[3]
1994年 5,381[4]
1995年 5,262[5]
1996年 5,104[6]
1997年 4,933[7]
1998年 4,871[8]
1999年 4,828[9]
2000年 4,848[1]
2001年 4,918[2]
2002年 4,908[3]
2003年 4,952[4]
2004年 4,958[5]
2005年 4,944[6]
2006年 4,934[7]
2007年 4,953[8]
2008年 4,905[9]
2009年 4,838[10]
2010年 4,775[11]
2011年 4,809[12]
2012年 4,839[13]
2013年 4,907[14]

駅周辺[編集]

駅から距離があるが、東京都立秋留台高等学校の最寄駅であり、学生の利用も多数ある。また、徒歩3 - 5分の野辺南バス停から杏林大学行のバスも出ている。

店舗[編集]

金融機関[編集]

バス路線[編集]

  • 市内循環バス - 二宮神社バス停(駅近く)
  • 西東京バス - 東秋留駅上バス停(徒歩約3 - 5分程度秋留台商店街を出た五日市街道沿い、パークショッピングセンター二宮店そば)
  • 西東京バス - 野辺南バス停(徒歩約3 - 5分程度 バス停へは途中各所にバス停への杏林大学の案内版がある)

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
五日市線
青梅特快・快速・各駅停車(いずれも五日市線内は各駅に停車)
熊川駅 - 東秋留駅 - 秋川駅

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、24頁。
  2. ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
  3. ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
  4. ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
  5. ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
  6. ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
  7. ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
  8. ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
  9. ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]