東浜 (福岡市)

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東浜
東浜(沖浜町より望む)
東浜(沖浜町より望む)
地図
東浜の位置(福岡市内)
東浜
東浜
東浜の位置(福岡県内)
東浜
東浜
東浜の位置(日本内)
東浜
東浜
北緯33度36分53.4秒 東経130度24分29.9秒 / 北緯33.614833度 東経130.408306度 / 33.614833; 130.408306
日本の旗 日本
都道府県 Flag of Fukuoka Prefecture.svg福岡県
市町村 Flag of Fukuoka City.svg福岡市
東区
面積
(面積は約)
 • 合計 97 ha
人口
(2022年12月末現在の人口)
 • 合計 1,245人
等時帯 UTC+9 (JST)
郵便番号
812-0055
市外局番 092

東浜(ひがしはま)は、福岡県福岡市東区町名。現行の行政地名は、東浜一丁目及び東浜二丁目である[1]。全町域が1915年(大正4年)から1994年(平成6年)にかけて公有水面の埋立によって造成された埋立地であり、特に町域西側の大部分については、港湾施設の総体として埠頭を構成しており、「東浜ふ頭」と呼ばれる。土地利用については、埠頭の岸壁に接して砂利セメント鉄鋼などの建設資材やLPG(液化石油ガス)などを取扱う港湾施設が整備され、これらの後背地には、港湾関連施設や工場等が立地している。また、埠頭内に福岡高速道路ランプが1箇所あり、九州自動車道福岡空港へ直結し、海上輸送と陸上輸送との連携もよい。埠頭部分の東側基部に沿って横断する臨港道路須崎東浜線と国道3号に挟まれた区域には大規模商業施設共同住宅なども立地している。面積は約97ヘクタール。2022年10月末現在の人口は1,243人[2]郵便番号は812-0055[3]

地理[編集]

福岡市の中心とされる中央区天神の北側、東区の南部で、海に面する地域に位置する。南、西及び北で博多湾に面して岸壁等の埠頭を形成し、北東で箱崎と、東で馬出と、南東で博多区千代と隣接する。また南は御笠川の河口部(港湾区域)を介して沖浜町(中央ふ頭)に面し、北は箱崎浜(お潮井浜)地先の海面を介して箱崎ふ頭に面する。

河川[編集]

東浜の南側に次の河川の河口(港湾区域)が横断している[4]

都市計画[編集]

都市計画に関しては、「福岡市都市計画マスタープラン」[5] において定められた方針については次のとおりである。交通ネットワークとして都市の骨格となる国道3号の沿道や幹線道路である須崎東浜線(通称:「ふ頭間道路」)の沿道は、商業、業務、サービス施設や中高層住宅などが連続した「都市軸」や「沿道軸」に位置付けられている。土地利用については、東浜における現況は、西側埠頭部分が工場や倉庫、事務所などの工業系の施設が集積するまちとしての「流通・工業ゾーン」と東側部分(臨港道路須崎東浜線と国道3号との間)が工場や倉庫、事務所などの工業系の施設と住宅が立地する町としての「住工共存ゾーン」と位置付けられており、流通・工業の拠点としての機能維持・向上などがまちづくりの方向性とされている。東浜一丁目に北東部に一部が跨る筥崎宮の参道等については、箱崎及び馬出に跨る部分と合わせて、歴史的な雰囲気を持った市民の憩いの場・地域のシンボルとなる「歴史景観拠点ゾーン」と位置付けられており、緑豊かで魅力的な景観の形成などがまちづくりの視点とされている。用途地域については、町内全域が工業地域に指定されている[6]。また、東浜二丁目のすべてと東浜一丁目の西側のごく一部は都市計画法及び港湾法に基づく臨港地区にも指定されている。地区計画については、東浜一丁目の一部の区域約4.9ヘクタールについて「東浜一丁目地区」が指定され[7]、周辺の工場や事務所が隣接する区域であり、これらの施設と共存し健全なゆとりある土地利用を誘導するために、現在の大規模な敷地形状をできるだけ活かしつつ、土地の細分化による不良な街区の形成を防止し、良好な市街地環境の保全・形成を図るために、建築物の敷地面積の最低限度を2,000平方メートルとするなどの規制が定められている。

歴史[編集]

埋立整備事業の背景[編集]

1899年明治32年)8月4日に博多港が関税法による対外貿易港としての開港指定を受けて以来、船舶の大型化や取扱貨物量の増加に伴い、公有水面の埋立により、博多船溜地区[注釈 1]中央ふ頭、西公園下などで、港湾施設の増強が進められてきたが、石堂川(御笠川)尻から名島川(多々良川)尻に至る地区の一部で、1916年(大正5年)から数度にわたる中断を経て近代的港湾の築造を目指して埋立が進められてきた東浜地区[注釈 3]は、1950年(昭和25)、1961年(昭和26年)ころは荒地であった。
昭和27年には、東浜地区への九州製糖株式会社の進出を契機として、福岡市の臨海工業地帯を形成する計画が持上り、以後の東浜の高度利用計画へとつながっていった。[8]

埋立工事 (昭和30年代)[編集]

昭和30年代の東浜における公有水面埋立については、工場用地の用途、「東浜町」の地区名で、1959年(昭和34年)3月12日に埋立免許を受け、1960年(昭和35年)5月13日に第1工区(90,491.93m2)の、1961年(昭和36年)7月31日に第2工区(61,722.12m2)の埋立工事(合計で152,214.05m2)が竣工した。また、「東浜ふ頭」の地区名、港湾施設用地及び工場用地の用途で1943年(昭和18年)9月20日に埋立免許を受けていた地区については、1961年(昭和36年)7月31日に第1工区(133,630.64m2)の、1964年(昭和39年)6月13日に第2工区(49,566.44m2)の埋立工事(合計で183,197.08m2)が竣工した。これらの造成地には、西部ガスをはじめ各種の食料品、セメント、飼料等の工場が進出し、臨海工業地帯を形成していった。また、一角には石炭輸送の専用施設としての埠頭が整備され、当時博多港の背後にあった糟屋炭田(福岡炭田、粕屋炭田)の海上輸送を担うようになった[注釈 4][8]
また、この一連の埋立事業が進められる中、1960年(昭和35年)3月に港湾管理者である福岡市により、昭和36年度を初年度とする「第一次博多港港湾整備5ヵ年計画」[注釈 5]が策定されており、東浜の土地利用はこの計画に沿ったものとなっている。[8]

埋立工事 (昭和40年代)[編集]

激増する建設資材(砂、砂利)等の撒物の集約化、荷役の合理化を図るための岸壁敷、野積場等の用途、「東浜新ふ頭」の地区名で、1971年(昭和46年)8月31日に埋立免許を受け、同年10月に埋立工事に着手し、1976年(昭和51年)4月19日に面積で80,147.22m2の埋立工事が竣工した。[8]

埋立工事 (平成一桁)[編集]

東浜ふ頭地区は、大正4年から昭和51年に行われた面積約52.2ヘクタールの埋立工事がほぼ完成し、すでに埠頭としての機能を有していたが、都市ガスの原料をLPG(液化石油ガス)及びナフサからLNG(液化天然ガス)へ転換することなどのために新たな用地が必要となってきていたため、福岡市はこの地区の再編成、再開発を図るために、新たな埋立工事を計画し、港湾計画の変更として、1988年(昭和63年)3月24日付で計画変更の内容を福岡市公報で公示した。
埋立工事については、博多港開発株式会社が、「東浜地区」の地区名で、1989年(平成元年)6月19日に埋立免許を受け、第1工区は1989年(平成元年)7月13日に、第2工区は1992年(平成4年)に着手し、1991年(平成3年)5月23に第1工区(94,323.51m2)の埋立工事が竣工し、1994年(平成6年)12月26日に第2工区(172,935.04m2)の埋立工事が竣工した。
埋立後の土地利用についは、野積場用地、保管施設用地のほかに、1997年(平成9年)7月1日に「西部ガス冷熱冷蔵物流センター」[注釈 6]2000年(平成12年)4月1日に「福岡市食肉市場」[注釈 7]などの建築敷地とされた。[8]

埋立の変遷
1939年12月6日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
1939年12月6日撮影
1947年3月13日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
1947年3月13日撮影
1960年5月12日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
1960年5月12日撮影
埋立の変遷
1964年5月25日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
1964年5月25日撮影
1969年6月15日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
1969年6月15日撮影
1972年4月21日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
1972年4月21日撮影
埋立の変遷
1975年12月1日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
1975年12月1日撮影
1981年11月14日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
1981年11月14日撮影
1993年5月15日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
1993年5月15日撮影
埋立の変遷
2001年5月29日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
2001年5月29日撮影
2007年7月27日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
2007年7月27日撮影
2020年10月5日撮影の福岡市東浜地区の航空写真
2020年10月5日撮影

人口[編集]

東浜一丁目及び二丁目を合わせた人口の推移を福岡市の住民基本台帳(公称町別)[2] に基づき示す(単位:人)。集計時点は各年9月末現在である。

交通[編集]

町内の主な公共交通機関としてはバスがある。

鉄道[編集]

鉄道は通っていない。最寄りの鉄道駅福岡市交通局が運営する福岡市地下鉄箱崎線の駅であり、距離は道程で、箱崎宮前駅馬出四丁目)から約0.5から2.2キロメートル、馬出九大病院前駅(馬出二丁目)から約0.9から2.1キロメートルである。

バス[編集]

バスについては、西日本鉄道が運営するバスが運行しており、次の停留所がある。

  • 馬出三丁目(まいだしさんちょうめ)
  • 浜松町(はままつちょう、福岡県)
  • 東浜(福岡県)
  • ゆめタウン博多

道路[編集]

都市高速道路[編集]

都市高速道路としては福岡高速1号香椎線が通っており、町域に次の出入口がある。

国道[編集]

国道については町域の東端で次の道路に接する。

市道[編集]

福岡市が管理する市道の主要なものは次のとおりである。

  • 東浜4436号線
  • 千代2696号線

臨港道路[編集]

主に東浜二丁目内は臨港地区に指定されており、地区内の主要な臨港道路は次のとおりである。

  • 須崎東浜線(通称:「ふ頭間道路」)
  • 東浜1号線
  • 東浜2号線
  • 東浜3号線
  • 東浜4号線

施設[編集]

港湾施設[編集]

係留施設の一覧
バースの名称 水深(m) バース数 延長(m)
1号岸壁 -4.5 3 200
2号岸壁 -5.5 1 80
3号岸壁 -5.5 4 430
4号岸壁 -7.5 3 390
5号岸壁 -7.5 2 310
  • 給水施設(11箇所)
  • 野積場(99,747平方メートル)
  • 東浜船だまり(物揚場:水深3m、延長408m)

公共・公益施設[編集]

学校[編集]

町内に学校は存在しないが、校区については、小学校区、中学校区についてそれぞれ次の学校の校区に属する[11]

商業施設[編集]

東浜の国道3号に接して大規模商業施設[注釈 10]、飲食店舗、物品販売店舗などの商業施設が立地している。

住宅[編集]

東浜は大部分が港湾施設や工場のための土地利用がされているが、一部の地区(東浜一丁目)においては、共同住宅も立地している。

その他[編集]

名所・旧跡[編集]

脚注[編集]

注釈[編集]

  1. ^ 1908年(明治41年)10月に竣工した船溜である「博多船溜」については、船舶の大型化などによる港湾計画の変更に伴い、まず、その西側部分について、博多港株式会社が、1975年(昭和50年)11月に埋立免許の出願、翌年3月に免許の取得、及び同年5月に埋立工事の着手を行い、1977年(昭和52年)8月13日に埋立工事が竣工し、同年10月22日に築港本町に編入された。この埋立地には、1981年(昭和56)年5月に福岡サンパレスが、同年10月に福岡国際センターが、建築された。また、東側部分について、福岡市が、1991年(平成3年)5月8日に埋立免許の出願、同年10月11日に免許の取得、及び同年11月8日に埋立工事の着手を行い、1995年(平成7年)4月6日に埋立工事が竣工し、石城町に編入された。その後、この埋立地には福岡国際会議場が建築された。[8]
  2. ^ 1916年(大正5年)8月に設立された。
  3. ^ 東浜地区においては、昭和30年代以降の埋立が行われる前に、1915年(大正4年)3月11日に福岡県の免許を得たのちに、博多湾築港株式会社[注釈 2]により1917年(大正6年)6月1日に「博多湾第一期築港埋立工事」が起工され、1918年(大正7年)7月に「博多湾第二期築港埋立工事」の出願がなされたが、第一次大戦の影響などによる資金難により、一部の埋立工事を終えながらも、1921年(大正10年)3月から中止に追い込まれた。その後、1937年(昭和12年)10月5日の免許変更を経て、埋立工事が再開され、1947年(昭和22年)6月10日に竣工した。この埋立地はおおよそ現在の東浜一丁目及び千代六丁目の一部に該当する。[8]
  4. ^ この石炭輸送の専用施設としての埠頭は、その後の石炭の斜陽化に伴い、建設資材(木材、鋼材等)の荷上場として利用されることとなった。
  5. ^ この5ヵ年計画は、最初は国の経済5ヵ年計画に合わせ昭和31年度を初年度とするものとして策定されたが、国の計画変更に伴い昭和33年度を初年度とする計画に改定され、さらに国の「国民所得倍増計画」策定に伴う「港湾整備緊急措置法」の制定を受けて、昭和36年度を初年度とする計画に改められた。
  6. ^ 液化された天然ガスを博多湾の海水で気化させる際に発生する冷熱を活用して、海産物及び冷凍食品の保管庫として西部ガスエンジニアリング株式会社(当時の社名)により整備された施設。
  7. ^ 青果市場(愛称:「ベジフルスタジアム」)、鮮魚市場及び食肉市場を併せた3場で運営されている「福岡市中央卸売市場」の一つ。
  8. ^ 所在地:東浜二丁目85、運転開始年月:2003年(平成15年)4月、目的:雨水排除用のポンプ場、雨水放流先:博多湾。なお、福岡市東浜第二ポンプ場は東区東浜ではなく博多区千代六丁目にある。[9]
  9. ^ 所在地:東浜一丁目6、公園種別:幼児公園、面積:732平方メートル、開園年度:1982年度[10]
  10. ^ ゆめタウン博多
  11. ^ 所在地:東浜一丁目5番88号北緯33度37分1.3秒 東経130度24分54.0秒 / 北緯33.617028度 東経130.415000度 / 33.617028; 130.415000、法人番号:2290005000576[12]、外部リンク:福岡県神社庁. “福岡県神社庁”. 2022年11月17日閲覧。
  12. ^ 所在地:福岡市東区、左:東浜一丁目、右:箱崎四丁目、筥崎宮(所在地:福岡市東区箱崎一丁目22番1号北緯33度36分52.5秒 東経130度25分24.6秒 / 北緯33.614583度 東経130.423500度 / 33.614583; 130.423500、法人番号:1290005000552[12]、現地説明板[13]の概略:「博多では、筥崎宮前の海岸の真砂を『お潮井』(おしおい)と呼び、これを『てぼ』(籠)に入れ、家の玄関に備え、外出の時、身を清め、災いを払う風習がある。筥崎宮では、春分秋分の日に一番近い(つちのえ)の日を社日祭とし、『お潮井とり』の神事が執り行われる。博多祇園山笠の行事には、『お汐井とり』(おしおいとり)があり、7月1日の夕方に当番町が、9日の夕方に各流れがやってきて、筥崎宮で祭りの安全を祈願する。9月の放生会で隔年開催される御神幸(ごしんこう、御神輿行列、福岡市無形民俗文化財)には、行事の始まりとして、9月1日夕刻に神輿清めの神事が執り行われる。」、外部リンク:筥崎宮. “筥崎宮【公式】”. 2022年11月17日閲覧。)の境内

出典[編集]

  1. ^ 福岡市. “福岡市区の設置等に関する条例”. 2022年11月18日閲覧。→別表第1
  2. ^ a b 福岡市統計調査課. “登録人口(公称町別)- 住民基本台帳(日本人)男女別人口及び世帯数”. 福岡市. 2022年1月26日閲覧。
  3. ^ 日本郵便株式会社. “郵便局”. 2022年11月18日閲覧。→「郵便番号を調べる」→キーワード検索等
  4. ^ 福岡市河川計画課. “福岡市の河川概要”. 福岡市. 2021年12月29日閲覧。より「河川図」参照
  5. ^ 福岡市都市計画マスタープラン
  6. ^ 福岡市WEBまっぷ”. 2021年12月29日閲覧。
  7. ^ 福岡市都市計画課. “地区計画決定状況一覧”. 福岡市. 2021年12月29日閲覧。の「東区」→「東22」
  8. ^ a b c d e f g 福岡市港湾局編 『博多港史:開港百周年記念』福岡市港湾局、2000年、46、85、86、290~294頁。 JP番号:20221637
  9. ^ 福岡市の下水道 令和3年度版(PDFの32ページ)”. 福岡市道路下水道局. 2022年1月3日閲覧。
  10. ^ 東浜公園”. 公益財団法人福岡市緑のまちづくり協会. 2022年1月3日閲覧。
  11. ^ 福岡市通学区域
  12. ^ a b 国税庁長官官房企画課法人番号管理室. “国税庁法人番号公表サイト”. 2022年9月5日閲覧。→検索
  13. ^ 福岡市東区役所、箱崎校区自治協議会 (説明板(現地設置)). 箱崎浜のお潮井とり (Report). 東浜一丁目. 

関連項目[編集]