木津用水駅

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木津用水駅
Meitetsu Kotsuyousui sta 001.jpg
こつようすい
KOTSUYŌSUI
IY12 扶桑 (1.4km)
(1.4km) 犬山口 IY14
所在地 愛知県丹羽郡扶桑町高雄字米ノ山266番地
駅番号 IY  13 
所属事業者 Meitetsu logomark 2.svg名古屋鉄道
所属路線 犬山線
キロ程 22.6km(枇杷島分岐点起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
2,009人/日
-2013年[1]-
開業年月日 1912年大正元年)8月6日
備考 無人駅駅集中管理システム導入駅)
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木津用水駅(こつようすいえき)は、愛知県丹羽郡扶桑町高雄にある、名鉄犬山線。駅番号はIY13準急停車駅である。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホームは名古屋方面が8両分、犬山方面が6両分(地下鉄直通20m車対応)。駅舎は上下別々になっており、改札内に跨線橋などはない。トイレは改札内・外ともにない。

1968年までは東洋紡績(現・東洋紡)犬山工場へ向かう貨物線の側線が構内北側あったが、現在は撤去され存在しない。貨物線自体も完全に撤去され、道路や住宅地などに転用されている。

なお、この貨物線では晩年までデキ110形が運用されていた。

のりば
ホーム 路線 方向 行先
1 犬山線 下り 犬山新可児方面
2 犬山線 上り 江南岩倉名古屋中部国際空港地下鉄鶴舞線方面

配線図[編集]

木津用水駅 構内配線略図

岩倉・
名古屋方面
木津用水駅 構内配線略図
犬山・
新鵜沼方面
凡例
出典:[2]


利用状況[編集]

  • 『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,009人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中183位、犬山線(17駅)中14位であった[1]
  • 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,806人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中180位、 犬山線(17駅)中15位であった[3]
  • 愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員(降車客含まず)は2007年度(平成19年度)998人、2008年度(平成20年度)994人である。

駅周辺[編集]

歴史[編集]

備考[編集]

駅所在地は扶桑町であるが、ほぼ犬山市との境目にあたりかつ犬山市に「木津(こっつ)」と呼ばれる地域が存在することから、犬山市にある駅だと誤解されることがある。

隣の駅[編集]

名古屋鉄道
犬山線
ミュースカイ快速特急特急快速急行急行
通過
準急・■普通
扶桑駅 - 木津用水駅 - 犬山口駅

脚注[編集]

  1. ^ a b 名鉄120年史編纂委員会事務局(編) 『名鉄120年:近20年のあゆみ』 名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
  2. ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  3. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編) 『名古屋鉄道百年史』 名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
  4. ^ 太田貴之「輸送と運転 近年の動向」、『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、 44頁。

関連項目[編集]