日産・RDエンジン

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RDエンジンとは、日産自動車が1980年代後半から2000年代前半までLD型エンジンの後継として生産していた直列6気筒ディーゼルエンジン。主に乗用車を中心に搭載された。排気量は2,825cc。

バリエーション[編集]

RD28系 2,825cc[編集]

RD28[編集]

SOHC 12バルブ(1993年以降はSOHC 18バルブも混在)。RB型をベースにしたディーゼルエンジン。

  • スペック:(1)74kW(100PS)/4,800rpm 181N・m(18.5kg・m)/2,400rpm(12バルブ・グロス値)
  • (2)69kW(94PS)/4,800rpm 177N・m(18.0kg・m)/2,400rpm(12バルブ・ネット値)
  • (3)74kW(100PS)/4,800rpm 178N・m(18.2kg・m)/2,400rpm(18バルブ)
  • 軽油

RD28T[編集]

  • SOHC 18バルブ シングルターボ。RD28のターボチャージャー仕様。
  • スペック:92kW(125PS)/4,400rpm 255N・m(26.0kg・m)/2,400rpm
  • 軽油

RD28E[編集]

  • SOHC 18バルブ。RD28の電子制御燃料噴射装置付。
  • スペック:74kW(100PS)/4,800rpm 178N・m(18.2kg・m)/2,400rpm
  • 軽油

RD28ETi[編集]

  • SOHC 18バルブ インタークーラー付きシングルターボ。RD28Eのターボチャージャー仕様。
  • スペック:(1-1) 99kW(135PS)/4,000rpm 287N・m(29.3kg・m)/2,000rpm
  • (1-2)99kW(135PS)/4,000rpm 261N・m(26.6kg・m)/2,000rpm
  • 軽油

搭載された車種[編集]

  • RD28(1)12バルブ
  • RD28(2)12バルブ
    • ローレル(C32~C34)1986年10月-1993年12月
    • グロリア・セドリック(Y30ワゴン・バン)1987年12月-1993年11月
    • グロリア・セドリック(Y31~Y32)1987年6月-1993年6月
    • スカイライン(R31)1987年8月-1989年5月
    • グロリア・セドリックセダン・営業車(Y31)1987年6月-1999年8月
    • クルー(K30)1993年7月-1999年8月
  • RD28(3)18バルブ
    • グロリア・セドリック(Y32~33)1993年6月-1999年6月
    • ローレル(C34~C35)1994年1月-1999年8月
  • RD28T
    • サファリ(Y60・2ドアハードトップ・スピリット系)1994年10月-1997年10月
  • RD28E
    • セドリックセダン・営業車(Y31)1999年8月-2002年6月
    • ローレル(C35)1999年8月-2001年5月
    • クルー(K30)1999年8月-2002年6月
  • RD28ETi(1-1)
    • サファリ(Y61・2ドアハードトップ)1997年10月-1999年8月<AT車>
  • RD28ETi(1-2)
    • サファリ(Y61・2ドアハードトップ)1997年10月-1999年8月<MT車>

関連項目[編集]