新潟県道542号上越糸魚川自転車道線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索
一般県道
Japanese Route Sign Number 5.svgJapanese Route Sign Number 4.svgJapanese Route Sign Number 2.svg
新潟県道542号標識
新潟県道542号
上越糸魚川自転車道線
久比岐自転車歩行者道

Kubiki cycling road Niigata Japan.jpg
路線延長 33km
制定年 1977年
起点 上越市大字虫生岩戸字踊浜
主な
経由都市
上越市
糸魚川市
終点 糸魚川市押上
テンプレート(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路

新潟県道542号上越糸魚川自転車道線(にいがたけんどう542ごう じょうえついといがわじてんしゃどうせん)は、新潟県上越市から糸魚川市に至る自転車道自転車歩行者専用道路)として整備された一般県道。通称「久比岐自転車道(くびきじてんしゃどう)」。

概要[編集]

ほぼ全線が1968年昭和43年)1969年(昭和44年)にかけ旧国鉄北陸本線(現:えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン)を複線電化した際に廃止された谷浜駅 - 浦本駅間の旧線を自転車・歩行者道として転用したものである。国道8号の郷津交差点付近を起点に、ほぼ海岸と国道8号に沿って走っており、鉄道線の転用ということもあり比較的起伏が少なく、日本海佐渡島能登半島を望むことができる風光明媚な自転車道として知られる。

全線の1割弱はトンネルで、大小8箇所のトンネルを有する。そのうちのいくつかは、北陸本線開通当時のものがそのまま使用されている。

一部トンネルでレンガが使われているが、鉄道建設が進められていた明治時代末 - 大正時代初期に作られたもので、地元で作られたもの、あるいは能登半島方面で作られたとも言われている。

  • 陸上距離:33km
  • 起点:上越市大字虫生岩戸字踊浜
  • 終点:糸魚川市押上

通過する自治体[編集]

主なトンネル[編集]

  • 長浜トンネル(上越市)
  • 青木坂トンネル(上越市)
  • 乳母岳トンネル(上越市)
  • 大抜トンネル(上越市名立区)
  • 百川トンネル(糸魚川市・旧能生町
  • 小泊トンネル(糸魚川市・旧能生町)
  • 白山トンネル(糸魚川市・旧能生町)
糸魚川市 筒石地区から海を望む

道の駅[編集]

道の駅能生と国道8号を橋でまたぐかたちで繋がっている。風力発電用の風車や、「海の資料館 越山丸」(新潟県立海洋高等学校(旧能生水産高等学校)で1995年まで使われていた実習船を利用したもの)が遠くからの目印になる。

別名・通称[編集]

  • 久比岐自転車歩行者道

関連項目[編集]

外部リンク[編集]