新柴又駅
| 新柴又駅 | |
|---|---|
 駅舎（2006年4月） | |
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しんしばまた Shin-Shibamata | |
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(1.9 km) 矢切 HS02► | |
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| 所在地 | 東京都葛飾区柴又五丁目7-1 |
| 駅番号 | HS01 |
| 所属事業者 | 北総鉄道 |
| 所属路線 | ■北総線 |
| キロ程 | 1.3 km（京成高砂起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[# 1]2,071人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
[# 1]4,075人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1991年（平成3年）3月31日[1] |
新柴又駅（しんしばまたえき）は、東京都葛飾区柴又五丁目にある、北総鉄道北総線の駅。駅番号はHS01[2]。葛飾区最東端の駅である。
東京都内にある北総線の駅で唯一の自社管轄駅かつ自社管轄駅では最西端に位置する。
歴史
[編集]駅構造
[編集]
2階に改札口、3階に相対式ホーム2面2線を有する高架駅。2階には柴又街道を横断するペデストリアンデッキが併設されている。また、駅の1階にはスーパーなどのテナントが入居する。
騒音や停車本数の問題が長らくくすぶり続けている。当駅の前後に高い防音壁があるのはその影響でもある[5]。当駅前後は通過列車も含め、速度の制限を大きく受ける。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  北総線
|
上り | 京成高砂・日本橋方面 |
| 2 | 下り | 新鎌ヶ谷・成田空港方面 |
利用状況
[編集]2021年度の1日平均乗降人員は4,075人（乗車人員：2,071人、降車人員：2,004人）である[# 1]。
開業以来の1日平均乗車人員推移は下記の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1991年（平成3年） | 1,180 | [* 1] | |
| 1992年（平成4年） | 1,455 | [* 2] | |
| 1993年（平成5年） | 1,608 | [* 3] | |
| 1994年（平成6年） | 1,647 | [* 4] | |
| 1995年（平成7年） | 1,686 | [* 5] | |
| 1996年（平成8年） | 1,762 | [* 6] | |
| 1997年（平成9年） | 1,847 | [* 7] | |
| 1998年（平成10年） | 1,822 | [* 8] | |
| 1999年（平成11年） | 1,710 | [* 9] | |
| 2000年（平成12年） | 1,819 | [* 10] | |
| 2001年（平成13年） | 1,660 | [* 11] | |
| 2002年（平成14年） | 1,734 | [* 12] | |
| 2003年（平成15年） | 1,760 | [* 13] | |
| 2004年（平成16年） | 1,726 | [* 14] | |
| 2005年（平成17年） | 1,740 | [* 15] | |
| 2006年（平成18年） | 1,784 | [* 16] | |
| 2007年（平成19年） | 1,866 | [* 17] | |
| 2008年（平成20年） | 1,924 | [* 18] | |
| 2009年（平成21年） | 1,858 | [* 19] | |
| 2010年（平成22年） | 1,868 | [* 20] | |
| 2011年（平成23年） | 1,836 | [* 21] | |
| 2012年（平成24年） | 1,885 | [* 22] | |
| 2013年（平成25年） | 1,951 | [* 23] | |
| 2014年（平成26年） | 1,997 | [* 24] | |
| 2015年（平成27年） | 2,075 | [* 25] | |
| 2016年（平成28年） | 2,205 | [* 26] | |
| 2017年（平成29年） | 2,311 | [* 27] | |
| 2018年（平成30年） | 2,383 | [* 28] | |
| 2019年（令和元年） | 2,465 | 4,862 | [# 2] |
| 2020年（令和2年） | 1,991 | 3,924 | [# 3] |
| 2021年（令和3年） | 2,071 | 4,075 | [# 1] |
ロケーション撮影
[編集]- テレビCM
- 『ジョージアティスティ』 - 飯島直子出演のCMで、北総7000形も登場している。また北総鉄道50周年史にも表記されている。（1996年）
駅周辺
[編集]江戸川の土手にも程近く、葛飾納涼花火大会などの催事では京成金町線柴又駅と並んで最寄り駅となる[6]。
- 東京都道307号王子金町江戸川線（柴又街道）
- 葛飾柴又寅さん記念館・山田洋次ミュージアム[7]
- 葛飾鎌倉郵便局
- 鎌倉八幡神社
- リブレ京成 新柴又店
バス路線
[編集]駅前広場に以下の路線が乗り入れており、京成バス、京成タウンバスにより運行されている[8]。
隣の駅
[編集]※ 成田スカイアクセス線との共用区間ではあるが、当駅には京成電鉄が運行する列車（アクセス特急およびスカイライナー）は停車しない[9]。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b “北総開発鉄道あす全通”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1991年3月30日)
- ^ 京成時刻表Vol.25 2010年7月9日
- ^ “北総鉄道、初の発車メロディは「矢切の渡し」 3月31日から”. Response. (株式会社イード). (2017年3月28日) 2017年4月8日閲覧。
- ^ “新柴又駅発車メロディが「男はつらいよ」のテーマ曲になります！”. 北総鉄道 (2017年7月27日). 2017年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
- ^ ●第３回定例会 日本共産党一般質問 2001.9. 質問者 清水やすひろ
- ^ 広報かつしか平成25年7月15日号 1面 (PDF)
- ^ 葛飾区観光サイト “かつしかまるごとガイド” 寅さん記念館
- ^ 路線バス時刻表検索 - 京成バス
- ^ 京成電鉄成田空港線の運賃認可申請について (PDF) 京成電鉄プレスリリース、2009年12月16日（2011年9月27日時点でのアーカイブ）
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）235ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- 葛飾区統計書
- ^ a b c d “第66回 葛飾区統計書” (pdf). 葛飾区. p. 198 (2022年12月). 2023年10月7日閲覧。
- ^ “第64回 葛飾区統計書” (pdf). 葛飾区. p. 173 (2020年12月). 2023年10月7日閲覧。
- ^ “第65回 葛飾区統計書” (pdf). 葛飾区. p. 177 (2021年12月). 2023年10月7日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 新柴又駅 - 北総鉄道
