新伊丹駅

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新伊丹駅
伊丹方面駅舎
伊丹方面駅舎
しんいたみ
Shin-itami
HK-18 稲野 (0.8km)
(0.9km) 伊丹 HK-20
所在地 兵庫県伊丹市梅ノ木2丁目4番1号[1]
駅番号 HK-19
所属事業者 阪急電鉄
所属路線 伊丹線
キロ程 2.2km(塚口起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
7,104人/日
-2014年-
開業年月日 1935年昭和10年)3月1日
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新伊丹駅
配線図

稲野駅

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伊丹駅

新伊丹駅(しんいたみえき)は、兵庫県伊丹市梅ノ木2丁目にある、阪急電鉄伊丹線の駅。駅番号はHK-19

歴史[編集]

当初は開設が予定されていなかったが、伊丹市内で住宅ブームが巻き起こり阪急も「新伊丹住宅」の売り出しを開始したため、これに合わせて駅が新設された[1]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅分岐器絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

駅舎・改札口は各ホーム毎に駅の北端(伊丹寄り)にある。改札内で各ホーム間を連絡する跨線橋などは設置されていないため、反対側のホームへは、駅舎に隣接する改札外の踏切を経由することになる。

なお、1980年代半ばまでは構内踏切が設置されていたが、阪急電鉄の方針により乗客用の構内踏切は撤去された。このため誤って入場した場合は、駅員に申し出て出場することになるが、塚口方面行きの改札口は無人化されているため、改札付近にあるインターホンで駅員を呼び出す必要がある。

かつて駅の南側(塚口寄り)には渡り線が設置されていたが、阪神・淡路大震災で伊丹駅が被災した時の復旧作業中に当駅が終着駅となっていた間に使用されていただけで、のちに完全に撤去されている。

トイレ待合室は塚口方面行きのホームに設置されている。また、伊丹行きのホームの南半分には屋根が設置されていない。この他、かつては伊丹行きホームの改札口前に売店の「ラガールショップ」があったが、撤退している。撤退後には清涼飲料水と新聞の自動販売機が各一基設置された。

のりば[編集]

(西側) 伊丹線(下り) 伊丹行き
(東側) 伊丹線(上り) 塚口大阪(梅田)神戸京都宝塚方面

※のりば番号は設定されていない。

利用状況[編集]

「伊丹市統計書」によると、近年の当駅における1日の乗降人員は以下の通り[3]

年度 特定日
調査日 乗降人員 乗車人員
2005年(平成17年) 11月08日 7,610 3,886
2006年(平成18年) 11月14日 7,761 3,982
2007年(平成19年) 11月13日 7,787 3,975
2008年(平成20年) 11月13日 7,767 3,971
2009年(平成21年) 11月10日 7,725 3,667
2010年(平成22年) 11月09日 7,154 3,654
2011年(平成23年) 11月08日 7,091 3,602
2012年(平成24年) 11月13日 7,116 3,626
2013年(平成25年) 11月13日 7,189 3,660
2014年(平成26年) 11月04日 7,104 3,661

駅周辺[編集]

駅の西口には公園「ローズレー梅ノ木」を併設したロータリーがあり、道路が放射状に延びている。西に徒歩7分ほどの所には世界的に有名なバラの品種を数多く作出しているナーセリーのイタミ・ローズ・ガーデンが在ったが、2013年大阪府豊能郡能勢町へ移転している。

また、南隣の稲野駅との間で山陽新幹線高架橋と交差する。

バス[編集]

伊丹市営バスの以下の系統の便が発着しているが、運行されるのは平日朝の数本のみである。

この他、当駅の西にある五合橋線には伊丹市営バスの市高停留所が、東にある産業道路には伊丹市営バスと阪急バス南本町四丁目停留所が徒歩数分の距離にあり、運行本数も圧倒的に多い。

  • 38系統 - 塚口 行き(堀池口・稲野町8丁目経由)

隣の駅[編集]

阪急電鉄
伊丹線
稲野駅 (HK-18) - 新伊丹駅 (HK-19) - 伊丹駅 (HK-20)

脚注[編集]

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  1. ^ a b 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、71頁。ISBN 4-89485-051-6
  2. ^ 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』12号 阪神電気鉄道 阪急電鉄 2、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年10月、27-29頁。ISBN 978-4-02-340142-6
  3. ^ 伊丹市統計書

関連項目[編集]

外部リンク[編集]