広畑駅
ナビゲーションに移動
検索に移動
| 広畑駅* | |
|---|---|
|
広畑駅駅舎 | |
|
ひろはた Hirohata | |
|
◄SY 52 夢前川 (1.1km) (0.9km) 山陽天満 SY 54► | |
| 兵庫県姫路市広畑区高浜町一丁目120 | |
| 駅番号 | ●SY 53 |
| 所属事業者 | 山陽電気鉄道 |
| 所属路線 | 網干線 |
| キロ程 | 4.7km(飾磨起点) |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
938人/日(降車客含まず) -2016年- |
| 開業年月日 | 1940年(昭和15年)12月23日 |
| 備考 |
無人駅 * 1941年に日鉄前駅から改称 |
広畑駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
広畑駅(ひろはたえき)は、兵庫県姫路市広畑区高浜町一丁目にある山陽電気鉄道網干線の駅。駅番号はSY 53。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。下り線は一線スルーになっている。網干線が単線であるため、朝夕は行き違い駅にもなる。駅舎は網干行ホーム東端(飾磨寄り)にあり、飾磨行ホームとは構内踏切でつながる。自動改札を備える無人駅であり、駅員は定期的に巡回してくる。
のりば[編集]
| (駅舎側) | ■網干線(下り) | 網干行き |
|---|---|---|
| (反対側) | ■網干線(上り) | 飾磨・姫路・三宮方面 |
※のりば番号は設定されていない。
利用状況[編集]
乗降者数 1,610人(2008年11月11日調査)
以下に各年の乗降客数を示す。
| 年度 | 乗車人員総数 | 内 定期利用者数 | 出典 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 人/日 | 増減 | 順位 | 人/日 | 増減 | 利用率 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姫 | |
| 1953(S28) | 1,530 | [1] | ||||||||||
| 1954(S29) | ||||||||||||
| 1955(S30) | ||||||||||||
| 1956(S31) | ||||||||||||
| 1957(S32) | 2,432 | [2] | ||||||||||
| 1958(S33) | ||||||||||||
| 1959(S34) | ||||||||||||
| 1960(S35) | ||||||||||||
| 1961(S36) | ||||||||||||
| 1962(S37) | ||||||||||||
| 1963(S38) | ||||||||||||
| 1964(S39) | ||||||||||||
| 1965(S40) | 3,025 | [3] | ||||||||||
| 1966(S41) | 2,901 | -4.090% | [4] | |||||||||
| 1967(S42) | 2,844 | -1.951% | [4] | |||||||||
| 1968(S43) | 2,943 | 3.469% | [5] | |||||||||
| 1969(S44) | 3,158 | 7.304% | [6] | |||||||||
| 1970(S45) | 3,058 | -3.157% | [7] | |||||||||
| 1971(S46) | 2,994 | -2.086% | [8] | |||||||||
| 1972(S47) | 2,889 | -3.528% | [9] | |||||||||
| 1973(S48) | 2,646 | -8.403% | [9] | |||||||||
| 1974(S49) | 2,575 | -2.668% | [10] | |||||||||
| 1975(S50) | 2,554 | -0.841% | [11] | |||||||||
| 1976(S51) | 2,072 | -18.853% | [12] | |||||||||
| 1977(S52) | 2,042 | -1.472% | [13] | |||||||||
| 1978(S53) | 1,915 | -6.188% | [13] | |||||||||
| 1979(S54) | 1,817 | -5.161% | 1,194 | 65.709% | [14] | |||||||
| 1980(S55) | 1,817 | 0.006% | 1,192 | -0.154% | 65.604% | [14] | ||||||
| 1981(S56) | 1,807 | -0.535% | 1,149 | -3.558% | 63.610% | [14] | ||||||
| 1982(S57) | 1,713 | -5.222% | 1,117 | -2.861% | 65.195% | [14] | ||||||
| 1983(S58) | 1,584 | -7.511% | 1,035 | -7.304% | 65.341% | [14] | ||||||
| 1984(S59) | 1,508 | -4.815% | 982 | -5.121% | 65.132% | [15] | ||||||
| 1985(S60) | 1,571 | 4.206% | 1,064 | 8.348% | 67.720% | [15] | ||||||
| 1986(S61) | 1,483 | -5.632% | 988 | -7.099% | 66.667% | [15] | ||||||
| 1987(S62) | 1,389 | -6.315% | 927 | -6.203% | 66.746% | [15] | ||||||
| 1988(S63) | 1,338 | -3.686% | 852 | -8.059% | 63.716% | [16] | ||||||
| 1989(H01) | 1,305 | -2.438% | 837 | -1.851% | 64.099% | [16] | ||||||
| 1990(H02) | 1,301 | -0.347% | 827 | -1.169% | 63.570% | [16] | ||||||
| 1991(H03) | 1,299 | -0.106% | 817 | -1.223% | 62.860% | [16] | ||||||
| 1992(H04) | 1,267 | -2.477% | 38/48 | 789 | -3.361% | 62.290% | [17] | [18] | [19] | [20] | [21] | [16] |
| 1993(H05) | 1,195 | -5.662% | 38/48 | 734 | -7.039% | 61.380% | [17] | [18] | [19] | [20] | [22] | [23] |
| 1994(H06) | 1,126 | -5.803% | 38/48 | 682 | -7.035% | 60.577% | [17] | [18] | [19] | [20] | [22] | [23] |
| 1995(H07) | 1,106 | -1.788% | 37/48 | 663 | -2.735% | 59.993% | [17] | [18] | [19] | [24] | [22] | [23] |
| 1996(H08) | 1,030 | -6.837% | 39/48 | 607 | -8.474% | 58.939% | [17] | [25] | [19] | [24] | [22] | [23] |
| 1997(H09) | 965 | -6.289% | 41/48 | 564 | -7.093% | 58.434% | [26] | [25] | [19] | [24] | [27] | [23] |
| 1998(H10) | 942 | -2.427% | 41/48 | 538 | -4.662% | 57.095% | [26] | [25] | [19] | [24] | [27] | [28] |
| 1999(H11) | 979 | 3.917% | 42/48 | 529 | -1.696% | 54.011% | [26] | [25] | [19] | [24] | [27] | [28] |
| 2000(H12) | 905 | -7.553% | 44/48 | 463 | -12.358% | 51.204% | [26] | [25] | [19] | [29] | [27] | [28] |
| 2001(H13) | 842 | -6.930% | 44/48 | 402 | -13.320% | 47.688% | [26] | [30] | [31] | [29] | [27] | [28] |
| 2002(H14) | 829 | -1.527% | 44/48 | 417 | 3.745% | 50.241% | [32] | [30] | [31] | [29] | [27] | [28] |
| 2003(H15) | 804 | -3.094% | 44/48 | 409 | -1.815% | 50.904% | [32] | [30] | [31] | [29] | [27] | [33] |
| 2004(H16) | 785 | -2.333% | 45/49 | 407 | -0.603% | 51.806% | [32] | [30] | [31] | [29] | [34] | [33] |
| 2005(H17) | 769 | -2.076% | 45/49 | 405 | -0.525% | 52.626% | [32] | [30] | [31] | [35] | [34] | [33] |
| 2006(H18) | 835 | 8.578% | 42/49 | 437 | 7.964% | 52.329% | [32] | [36] | [31] | [35] | [34] | [33] |
| 2007(H19) | 863 | 3.427% | 42/49 | 447 | 2.390% | 51.804% | [37] | [36] | [38] | [35] | [34] | [33] |
| 2008(H20) | 840 | -2.665% | 42/49 | 454 | 1.415% | 53.975% | [37] | [36] | [38] | [35] | [34] | [39] |
| 2009(H21) | 806 | -4.058% | 43/49 | 435 | -4.114% | 53.944% | [37] | [36] | [38] | [35] | [34] | [39] |
| 2010(H22) | 814 | 0.972% | 42/49 | 454 | 4.309% | 55.727% | [37] | [36] | [38] | [40] | [34] | [39] |
| 2011(H23) | 799 | -1.868% | 44/49 | 447 | -1.377% | 56.006% | [37] | [41] | [38] | [40] | [42] | [39] |
| 2012(H24) | 784 | -1.906% | 44/49 | 422 | -5.659% | 53.863% | [43] | [41] | [38] | [40] | [42] | [39] |
| 2013(H25) | 805 | 2.757% | 44/49 | 437 | 3.544% | 54.276% | [43] | [41] | [44] | [40] | [42] | [45] |
駅周辺[編集]
駅500m南に新日鐵住金広畑製鐵所正門があり、駅東方で、広畑区を南北に走る正門通と呼ばれる道路に面する。両隣りの山陽天満駅、夢前川駅にも近い。
- 広畑市民センター
- 姫路西保健センター
- 姫路市立図書館広畑分館
- 姫路広畑郵便局
- 三井住友銀行広畑支店
- 姫路市立広畑中学校
- 姫路市立広畑第二小学校
- 国道250号(浜国道)
歴史[編集]
- 1940年(昭和15年)12月23日 - 網干線が夢前川駅から延伸し、その終点である日鉄前駅として仮設駅で開業[46]。
- 1941年(昭和16年)4月27日 - 網干線の電鉄天満駅(現在の山陽天満駅)までの延伸に伴い、広畑駅と改称し現在地に移転。途中駅となる[47]。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 『姫路市勢要覧 昭和29年版』 姫路市役所調査課、昭和29年4月1日発行、昭和29年3月30日印刷(内海印刷所)、64頁。
- ^ 『市勢要覧 姫路 1958年版』 姫路市役所 企画室、昭和34年3月1日発行、昭和34年2月10日印刷(第一印刷株式会社)、52頁。(山陽電鉄本社調)
- ^ 『姫路市勢要覧 1967年版』 姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし(印刷 内海印刷株式会社)、統計表12頁。
- ^ a b 『姫路市勢要覧 1968年版』 姫路市 企画室 企画課、奥付に発行日記載なし(印刷所 有限会社 中山印刷所)、統計表13頁。
- ^ 『姫路市勢要覧 1969年版』 姫路市 企画室 企画課、奥付に発行日記載なし(印刷所 山野印刷株式会社)、統計表13頁。
- ^ 『姫路市勢要覧 1970年版』 姫路市 企画室 企画課、奥付に発行日記載なし(印刷所 大日本印刷株式会社)、統計表15頁。
- ^ 『姫路市勢要覧 1971年版』 姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし(印刷 岸本印刷株式会社)、統計表14頁。
- ^ 『姫路市勢要覧 1972年版』 姫路市企画室企画課、奥付に発行日記載なし(印刷所 凸版印刷株式会社)、統計表13頁。
- ^ a b 『姫路市統計要覧 昭和49年版』 姫路市企画室企画課、昭和49年8月1日発行(印刷所 小野高速印刷株式会社)、73頁。
- ^ 『姫路市統計要覧 昭和50年版』 姫路市企画室企画課、昭和50年9月1日発行(印刷所 小野高速印刷株式会社)、71頁。
- ^ 『姫路市統計要覧 昭和51年版』 姫路市企画室企画課、昭和51年9月1日発行(印刷所 小野高速印刷株式会社)、71頁。
- ^ 『姫路市統計要覧 昭和52年版』 姫路市企画室企画課、昭和52年10月1日発行(印刷所 小野高速印刷株式会社)、71頁。
- ^ a b 『姫路市統計要覧 昭和54年版』 姫路市理財局企画財政部企画課、昭和54年12月1日発行(印刷所 高橋総合印刷株式会社)、p.80
- ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 昭和59年版』 姫路市企画局調整課、昭和60年3月発行、p.148, p.150
- ^ a b c d 『姫路市統計要覧 昭和63年版』 姫路市企画局総合企画室、平成元年3月発行、p.106(「注)定期乗車人員算定方法について、59年度までは交通量調査の資料を基礎としていたが、60年度からは、実績を採用している。」との記載あり)
- ^ a b c d e 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
- ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
- ^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
- ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書(平成13年度版)』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
- ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
- ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集:総務部総務課、発行:高砂市役所(平成8年11月)、p.49
- ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
- ^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版(2001年) 更新日:2016年4月22日[リンク切れ]
- ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
- ^ a b c d e f g 高砂市統計書(16年度) 9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
- ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月24日[リンク切れ]
- ^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版(2006年) 更新日:2016年4月22日[リンク切れ]
- ^ a b c d e f 播磨町統計書(2007年版)、更新日:2016年3月1日[リンク切れ]
- ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信[リンク切れ]
- ^ a b c d e f g 高砂市統計書(23年度) 9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日
- ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月23日[リンク切れ]
- ^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版(2011年) 更新日:2016年4月22日[リンク切れ]
- ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版(最終更新日2013年4月8日) 9 陸上運輸・空港[リンク切れ]
- ^ a b c d e f 播磨町統計書(2013年版)、更新日:2016年3月1日[リンク切れ]
- ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信[リンク切れ]
- ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2015年4月21日[リンク切れ]
- ^ a b c 明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日[リンク切れ]
- ^ a b c 高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日
- ^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・空港[リンク切れ]
- ^ 播磨町統計書(2015年版)、更新日:2016年3月1日[リンク切れ]
- ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年(2014年)版 10.運輸・通信[リンク切れ]
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1941年1月23日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1941年5月15日(国立国会図書館デジタルコレクション)
関連項目[編集]
外部リンク[編集]