広大附属学校前停留場

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広大附属学校前停留場
広島港方面ホーム
広島港方面ホーム
ひろだいふぞくがっこうまえ
- Hirodai-Fuzokugakkou-mae -
U9 皆実町六丁目 (0.3km)
(0.3km) 県病院前 U11
所在地 広島市南区一丁目
駅番号 U10
所属事業者 広島電鉄
所属路線 宇品線
キロ程 3.2km(紙屋町起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1935年(昭和10年)12月27日
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広大附属学校前停留場(ひろだいふぞくがっこうまえていりゅうじょう、広大附属学校前電停)は、広島市南区一丁目にある広島電鉄宇品線路面電車停留場

歴史[編集]

当停留場は1935年(昭和10年)、宇品線の御幸橋東詰から宇品[1]までの区間が新線に移設されたのに合わせて開設された。開設時の停留場名は高等学校前停留場(こうとうがっこうまえていりゅうじょう)であり[2]、停留場前には旧制広島高等学校が立地していた。

その後太平洋戦争下の1942年(昭和17年)に停留場はいったん廃止されるが、戦後まもなく復活、このとき皆実分校前停留場(みなみぶんこうまえていりゅうじょう)に改称した[3][4]。その後も広大教養部前停留場(ひろだいきょうようぶまえていりゅうじょう)、広大付属高校前停留場(ひろだいふぞくこうこうまえていりゅうじょう)と相次いで改称されたのち、1964年(昭和39年)から広大附属学校前停留場と称している[2][4]

  • 1935年(昭和10年)12月27日 - 御幸橋東詰 - 宇品間で新線が開業、同時に高等学校前停留場として開業[2]
  • 1942年(昭和17年)5月頃 - いったん廃止[2]
  • 1945年(昭和20年)8月頃 - 復活し、皆実分校前停留場に改称[3][4]
  • 1955年(昭和30年)頃 - 広大教養部前停留場に改称[2]
  • 1961年(昭和36年)2月28日 - 広大付属高校前停留場への改称が認可される[2]
  • 1964年(昭和39年)6月10日 - 広大附属学校前停留場に改称[2]

構造[編集]

宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で[5]2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配された相対式ホームという形態をとる[4]。ただし互いのホームは交差点を挟んで斜交いに位置しており、南側に広島港方面へ向かう下りホーム、北側に広島駅紙屋町方面へ向かう上りホームがある[4][5]

ホーム長は3両・5両連接車に対応している。ただホーム幅は50センチメートルほどと狭く、朝夕のラッシュ時にはホームが混雑する[4]。1990年代までは安全地帯のない平面電停だった。

運行路線[編集]

当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、1号線、3号線、5号線、それに0号線が乗り入れる。

下りホーム 1号線3号線5号線 広島港ゆき
3号線5号線 宇品二丁目ゆき
上りホーム 0号線 広電前ゆき
1号線 紙屋町経由広島駅ゆき
3号線 広電西広島ゆき
5号線 比治山下経由広島駅ゆき

周辺[編集]

路線が敷かれている宇品通り沿いには商店が立ち並ぶ。路地裏は古くからの住宅街である。

近隣にあるバス停の名称は「広大附属高校前」、停留場の前にある交差点の名称は「広大附属校前」とそれぞれ異なる名称である。

隣の停留場[編集]

広島電鉄
宇品線
皆実町六丁目停留場 (U9) - 広大附属学校前停留場 (U10) - 県病院前停留場 (U11)

脚注[編集]

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  1. ^ 当時の終点であった宇品(終点)停留場は現在の広島港(宇品)停留場の位置とは異なり、広島市営桟橋付近に存在した。海岸通停留場も参照。
  2. ^ a b c d e f g 長船友則 『広電が走る街 今昔』 JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年、150-157頁。ISBN 4-533-05986-4
  3. ^ a b 今尾恵介(監修) 『日本鉄道旅行地図帳』11 中国四国、新潮社2009年、38頁。ISBN 978-4-10-790029-6
  4. ^ a b c d e f 川島令三 『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線』第7巻 広島エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2012年、11・80頁。ISBN 978-4-06-295157-9
  5. ^ a b 川島令三 『全国鉄道事情大研究』中国篇 2、草思社2009年、103-109頁。ISBN 978-4-7942-1711-0

参考文献[編集]

  • 長船友則著『広電が走る街 今昔』(JTBパブリッシング) ISBN 4-533-05986-4

関連項目[編集]

外部リンク[編集]